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海河流域地處京畿要地，是中國的政治、文化中心和經濟發達地區，區內有北京、天津以及石家莊等26座大中城市，地位特殊而重要。歷史上這里曾有著草木暢茂、禽獸繁殖、水源豐沛、氣候調勻的生態環境。自明中葉以后，由于自然氣候的變異和人為破壞，造成了日益嚴重的生態問題。本文試圖從生態歷史學角度說明，人為破壞山區森林對海河流域生態環境的巨大影響，從地域生態的歷史變化揭示生態環境變遷的規律，以期對海河流域生態環境建設、經濟社會可持續發展有所借鑒。

一

自古以來，海河流域的太行山、燕山就以林木資源豐富享有盛名，歷史上雖然屢經破壞，但直到明初，這里仍有大面積森林覆蓋。馬文升在《為禁伐邊山林木以資保障事疏》中述及明成化(1465—1487年)以前森林的分布狀況：“自偏頭、雁門、紫荊，歷居庸、潮河川、喜峰口，直至山海關一帶，延袤數千余里，山勢高險，林木茂密，人馬不通”[1](卷63)。說明直到成化年，恒山、太行山北段以至燕山山脈，仍有著豐富的森林資源。文獻中記述各山脈不同地段的森林也復不少。

丘濬在《守邊議》中記述恒山山區之蔚州(今蔚縣)、渾源，說：“渾、蔚等州，高山峻嶺，蹊徑狹隘，林木茂密”[1](卷73)，是明初以來阻遇蒙古內犯的天然屏障。蔚州所屬美峪口、九宮口、五龍山等處，皆山險林深，盛產成材大木。蔚州以南接太行山北段(包括北京西山)，明初森林分布也很多，張鳴鳳《西遷注》中說，這里“林麓蒼黝，溪澗鏤錯，內中物產甚饒”[2](P165)。

北京西山以南，紫荊關左近之易州(今易縣)、淶水、滿城等地山區，是易州柴炭山廠的所在地，各種林木尤其是櫟樹等雜木相當豐饒。紫荊關而外，廣昌(今淶源縣)與靈丘也是“山谷幽邃，林木茂密”[3](卷92)。自紫荊關迤邐而南，歷倒馬、龍泉等關以至靈壽、平山，山林蓊郁，蔚為大觀。靈壽、平山曾一度為工部柴炭山廠的廠地。其東真定府治真定城(今正定縣)，明代設有竹木稅課廠，專門抽分木材交易的商稅，經過這里的商木均販自平山、靈壽以至山西五臺。太行山南段，井陘縣的蒼巖山“峰巒疊翠，高出云表”，百華山“林壑深邃，石磴崎嶇”；贊皇縣的十八盤嶺“山勢嵯峨，林木郁茂”[4](卷14《直隸五》)。

燕山山區，西段隆慶(今延慶縣)、永寧(今屬延慶)地方，自金元以來就有“松林數百里”之說。由于這里林深樹茂，車騎都不方便，“中有間道，騎行(只)可一人”[1](卷218《書直隸三關圖后》)。懷柔的黃花鎮、紅螺山，“二百年來，松楸茂密，足為藩蔽”[5](卷7《關鎮雜記》)，明永樂(1403—1424年)時曾為宮中用柴主要的取給場地。密云之霧靈山(今屬興隆縣)，“山之左右，峰巒攢列，深松茂柏，內地之民多取材焉”[4](卷11《直隸二》)。元朝、明初曾在這里設伐木官，進行大規模的采伐。宣德九年(1434年)，明政府招募商人中鹽輸糧密云黑峪口倉，以接濟集聚這里的采木軍夫及工匠的月支口糧[6](卷110)。由霧靈山而東，歷古北、喜峰等口以至山海關，山巒層疊，其山之北“松林數百里”，“其山之南，則五谷、良材、良木，無所不有”[4](卷10《直隸一》)。明永樂初，建遵化鐵冶廠，“采樵燒炭，則薊州(今薊縣)、遵化、豐潤、玉田、灤州、遷安”[7](卷82《食貨記》)，說明這些地方林木茂盛，足可供當時鐵廠的燃料需用。所有這些雖是不系統的記載，但也足以反映明初海河流域山林的面貌，說明海河流域山區仍然保持著較好的森林環境，生長著大片的森林。