主辦單位:交通部水運科學(xué)研究所
主管單位:交通部
《水運科學(xué)研究》由費維軍擔(dān)任主編,由交通部水運科學(xué)研究所主辦的一本交通類部級期刊。該刊創(chuàng)刊于1988年。主要刊登交通學(xué)科方面有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學(xué)術(shù)觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊為季刊,A4開本,郵發(fā)代號:28-19,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《水運科學(xué)研究》是一本由交通部主管,交通部水運科學(xué)研究所主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 《水運科學(xué)研究》主要內(nèi)容欄目有論壇、港口規(guī)劃、設(shè)施與設(shè)備、機電工程與自動化控制、現(xiàn)代物流與貸運技術(shù)、航海史研究、國外水運、新技術(shù)。
《水運科學(xué)研究》主要發(fā)文機構(gòu)有:南京水利科學(xué)研究院(發(fā)文量251篇),該機構(gòu)主要研究主題為“泥沙;混凝土;船閘;石壩;模型試驗”;河海大學(xué)(發(fā)文量38篇),該機構(gòu)主要研究主題為“滲流;電站;混凝土;值模擬;有限元”;清華大學(xué)(發(fā)文量19篇),該機構(gòu)主要研究主題為“滲流;裂縫;巖體;油潤滑;有限元”。
《水運科學(xué)研究》主要發(fā)文主題有混凝土、泥沙、滲流、船閘、石壩、地基、水流、模型試驗、水力、水庫。其中又以”混凝土(42篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“泥沙”(36篇),發(fā)文量第三的是“滲流”(34篇),發(fā)文主題最少的是“水庫”,僅發(fā)文20篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外交通學(xué)術(shù)動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭鳴的文稿,以及有指導(dǎo)意義的交通書刊評價等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務(wù)求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責(zé)自負。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設(shè)計應(yīng)科學(xué),避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認真核對,準確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應(yīng)一致。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
南京水利科學(xué)研究院 | 251 | 泥沙;混凝土;船閘;石壩;模型試驗 |
河海大學(xué) | 38 | 滲流;電站;混凝土;值模擬;有限元 |
清華大學(xué) | 19 | 滲流;裂縫;巖體;油潤滑;有限元 |
合肥工業(yè)大學(xué) | 7 | 水閘;水閘老化;起動流速;冰塞;優(yōu)化設(shè)計 |
中華人民共和國水利部 | 6 | 泥沙;值模擬;岳城水庫;渣場;乳液 |
西安理工大學(xué) | 4 | 濕陷性;穩(wěn)定流;顯微結(jié)構(gòu);消能;消能工 |
浙江大學(xué) | 4 | 載力;地基;地基承載;地基承載力;雙重孔隙介質(zhì) |
揚州大學(xué) | 4 | 泵站;優(yōu)化水力設(shè)計;運行方式;輸沙;輸沙率 |
武漢水利電力大學(xué) | 4 | 有限元;有限元分析;有限元法;閘門;粘鋼 |
福州大學(xué) | 3 | 底孔;電廠;排水;排水口;裂縫 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學(xué)基金 | 31 |
國家科技攻關(guān)計劃 | 7 |
水利水電科學(xué)基金 | 5 |
國家教育部博士點基金 | 2 |
國家重點實驗室開放基金 | 2 |
山東省自然科學(xué)基金 | 2 |
中國博士后科學(xué)基金 | 2 |
“八五”國家科技攻關(guān)計劃 | 1 |
江蘇省社會發(fā)展科技計劃 | 1 |
陜西省自然科學(xué)基金 | 1 |