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《交通企業管理雜志》2015年第六期

一、中小航空公司成長機理分析

1.基于商業生態系統的中小航空公司價值網絡根據價值網絡理論，中小航空公司商業生態系統可以看作是中小航空公司與其共生企業之間進行物質、能量和信息等交換的價值網絡。而中小航空公司與共生企業之間的價值關系是中小航空公司價值網絡形成的基礎。通過分析可知，中小航空公司商業生態系統的開放性導致系統成員具有復雜性，中小航空公司存在眾多的共生企業，而筆者著重以核心系統、支持系統及競爭系統3個子系統中的共生企業為對象研究中小航空公司價值網絡的形成。根據布蘭德伯格和納爾波夫價值網絡模型可知，中小航空公司與前述3個子系統中的共生企業之間存在縱向和橫向兩類價值關系（如圖2所示）。其中，縱向價值關系體現了中小航空公司與飛機制造、航材供應、航空維修、油料服務、信息服務等供應者和航空票務、顧客等客戶之間的合作關系，代表了物質、能量和信息等從供應者流向客戶的價值過程。橫向價值關系體現了中小航空公司與機場、空管部門等互補者之間的合作關系及與其他中小航空公司、大型航空公司、公路、鐵路等競爭者之間可能的合作關系。與之相對應的是，在中小航空公司商業生態系統中，存在著以中小航空公司自身價值鏈為中心，與其共生企業價值鏈分解、整合后的價值網絡。中小航空公司與其共生企業之間的多條價值鏈通過多個價值聯接點實現了價值合作，形成了基于商業生態系統的中小航空公司價值網絡（如圖3所示）。價值聯接點有企業內價值聯接點和企業間價值聯接點之分。企業內價值聯接點使得中小航空公司與其共生企業在不同的價值創造環節進行合作，產生范圍經濟效應，而企業間價值聯接點使得中小航空公司與其共生企業在相同價值創造環節進行合作（一般指并購）產生規模經濟效應。筆者在這里僅研究中小航空公司的客貨運輸業務，不涉及其他業務領域。筆者認為，中小航空公司與其供應者、客戶及互補者之間長期存在企業內價值聯接點，不存在企業間價值聯接點，中小航空公司與競爭者之間可能存在企業間價值聯接點。換言之，增加企業間價值聯接點可以優化中小航空公司商業生態系統結構。

2.中小航空公司成長機理概念模型由前述分析可知，中小航空公司商業生態系統是其與共生企業通過價值聯接點實現價值合作的網絡系統，而能夠持續進行價值增值活動是維持中小航空公司商業生態系統生存與發展的基本前提，而價值增值主要是通過價值創造活動來實現的。具體而言，在任何時期，中小航空公司成長都有其商業生態系統作為基礎，會在系統原有價值創造方式的基礎上進行有意識的學習和模仿，逐漸演化為自身慣例的一部分，強化其商業生態系統的功能。中小航空公司也會尋求其與競爭者之間可能的企業間價值聯接點，尋求價值合作，若被競爭者所接受則會優化商業生態系統結構，促進其向更高層次演化。因此，在成長過程中，中小航空公司會自覺或不自覺地表現出適應性學習的能力和主動變革的能力。筆者認為，這種組織適應力和戰略變革力是中小航空公司持續成長的動力。（1）組織適應力和中小航空公司商業生態系統。組織適應力強調了對資源的內部開發和利用，以謀求利潤的增長，是促進中小航空公司成長的基本動力，在很大程度上決定著中小航空公司的成長方向。組織適應力既包括中小航空公司成長的自發力量，這種力量源于不同企業在綜合實力、成長渴望程度等方面的差異，還包括其商業生態系統所產生的共生收益的吸引力，這種力量源于其與供應者、客戶及互補者在不同價值創造環節的合作。自發力量和共生收益的吸引力都會推動中小航空公司提升能力或擴大規模建立競爭優勢，強化自身價值鏈，促使其可以更快速有效地同其供應者、客戶及互補者進行價值合作。中小航空公司組織適應力的不斷增強能夠強化其商業生態系統的功能，從而帶動中小航空公司成長。（2）戰略變革力和中小航空公司商業生態系統。戰略變革力強調中小航空公司對其競爭者資源的探索，以尋求新的企業間價值聯接點，把握未來發展機會，是中小航空公司成長的創新力量。當中小航空公司在其商業生態系統中發現新的成長機會，就可能引發中小航空公司的戰略變革。中小航空公司的戰略變革力有可能增加企業間價值聯接點，優化中小航空公司商業生態系統結構，為其向新的有序結構演化提供促發力，使中小航空公司實現新一輪的適應性成長。（3）組織適應力和戰略變革力。雖然組織適應力和戰略變革力都能促進中小航空公司成長，但二者的性質是不同的。組織適應力是中小航空公司在現有資源下持續成長的推動力，只強化中小航空公司商業生態系統的功能，不優化中小航空公司商業生態系統的結構。而戰略變革力是中小航空公司尋求未知可能實現成長蛻變的拉動力，一旦這種可能性變成事實則能夠優化商業生態系統的結構。對于大多數中小航空公司而言，由于成立時間相對較短，其商業生態系統還不夠穩定，應該在原有價值創造方式的基礎上不斷模仿和學習，增強其適應性，從而強化中小航空公司商業生態系統的功能。綜上所述，中小航空公司成長是其組織適應力和戰略變革力共同作用的結果，且這兩種成長動力的作用離不開其商業生態系統的支持。組織適應力、戰略變革力和商業生態系統三者共同決定了中小航空公司的成長（如圖4所示）。中小航空公司商業生態系統外部環境發生變化，該系統會對變化作出相應的反應，組織適應力使中小航空公司為適應其商業生態系統的變化而強化自身價值鏈，加強與共生企業之間的價值合作，強化中小航空公司商業生態系統的功能，從而推動中小航空公司成長；中小航空公司商業生態系統是一個非線性系統，當系統功能強化到一定程度時就具備了向更高層次演化的條件，此時，戰略變革力使中小航空公司產生重構其商業生態系統的傾向，這種傾向一旦成為事實將使得其商業生態系統向更高層次演進，拉動中小航空公司的成長。

二、中小航空公司成長路徑分析

通過前述分析可知，優化中小航空公司商業生態系統結構和強化中小航空公司商業生態系統功能都可促進中小航空公司成長。因此，筆者以優化中小航空公司商業生態系統結構和強化中小航空公司商業生態系統功能為目的，將中小航空公司成長路徑劃分為外生型成長路徑、內生型成長路徑和內涵式成長路徑等3種基本類型。

1.外生型成長路徑外生型成長路徑是指中小航空公司通過并購方式快速實現規模的擴大，這一成長路徑不僅實現了量的增長，而且形成了新的價值網絡，優化了中小航空公司商業生態系統的結構，促進中小航空公司商業生態系統向更高層次發展。由于筆者在這里僅研究中小航空公司客貨運輸業務，因此，此處提到的并購均指中小航空公司與競爭者的并購。還需指出的是，外生型成長路徑也能在一定程度上提升中小航空公司的能力，但相對而言更側重于規模的擴張。

2.內生型成長路徑內生型成長路徑是指中小航空公司完全通過資源的內部開發和利用實現規模的擴大，這一成長路徑并未優化中小航空公司商業生態系統的結構，但實現了量的增長，增加了競爭優勢，能夠加強中小航空公司與其供應者、互補者及客戶的合作，強化了商業生態系統的功能，有利于中小航空公司成長。

3.內涵式成長路徑當中小航空公司將其資源投資于能力提升時，中小航空公司短時間內不會有明顯的成長特征，但是有利于其對中小航空公司商業生態系統的適應性，強化中小航空公司商業生態系統的功能。選擇內涵式成長路徑的中小航空公司會通過各種方式強化中小航空公司能力建立競爭優勢，強化自身價值鏈，使其可以快速同其共生企業的價值活動環節進行合作，從而提升其對商業生態系統的適應性，實現質的提升。通過上述分析可知，外生型成長路徑、內生型成長路徑重在“做大”企業，可以統稱為外延式成長路徑，內涵式成長路徑重在“做強”企業，3種成長路徑都可以促進中小航空公司的成長。中小航空公司同時或交替地選擇外生型成長路徑、內生型成長路徑和內涵式成長路徑，形成中小航空公司成長路徑的獨特軌跡。換言之，中小航空公司成長路徑的選擇伴隨其成長全過程，其軌跡是其不同時期成長路徑的耦合。

作者：魏嬌 單位：中國民航大學經濟與管理學院