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[摘要]區域旅游競爭與合作是永存的。旅游聯盟是旅游業中利益相關者進行旅游合作、規避風險的重要選擇。近年來多種類型旅游聯盟發展迅速，在區域旅游合作方面發揮了重要作用。為給旅游聯盟研究和實踐發展提供一些借鑒和參考，文章基于ScienceDirect和SpringerLink數據庫以及中國知網文獻數據庫，對國內外旅游聯盟現有研究進行梳理。結果表明：國外旅游聯盟研究起步較早，學者關注點較多，主要為旅游聯盟內涵與價值、不同類型旅游聯盟發展和特征以及旅游聯盟構建因素等；我國旅游聯盟正處于發展時期，學者們對這一研究處于初步探索階段，研究成果相對較少，目前主要關注旅游聯盟的概念與內涵、構建因素與行機制、合作模式等。現有旅游聯盟相關研究呈現出明顯的階段性、研究聚焦程度較高、多學科共同關注的特征。提出未來旅游聯盟研究應在理論基礎、研究方法、研究視角、研究體系、效應評價等方面應給予更多關注的建議。

[關鍵詞]旅游區域合作；旅游聯盟；研究趨勢；發展建議

由于互聯網、大數據等科技應用、游客需求轉變以及全球旅游市場激烈競爭，使得傳統旅游業面臨著巨大的挑戰，另一方面區域一體化發展趨勢越來越強，使得一些新型的旅游業發展方式逐漸興起，其中旅游合作成為行業中利益相關者規避風險的重要選擇。旅游合作形式多種多樣，作為一種合作形式的旅游聯盟很早就開始實踐。早在1898年在盧森堡就成立了世界范圍的旅游俱樂部和汽車協會的聯合組織——國際旅游聯盟。在國內，旅游聯盟也一直在發展并在近幾年成為行業的熱點，多種類型旅游聯盟如雨后春筍般建立起來。2017年，中國旅游協會發起的世界旅游聯盟（WTA）在UNWTO第22屆全體大會召開期間在北京成立。2012年10月國內多家中央旅游媒體共同倡議并聯合了兩岸四地300多家專業旅游媒體和主流媒體的旅游專刊及資深旅游編輯記者等自愿組成了中國旅游媒體聯盟。2016年12月由中國云南省發起、GMS其他五國響應就瀾滄江-湄公河旅游城市合作聯盟成立的相關事項進行商討。旅游聯盟實踐的增加了學者們對于旅游聯盟關注度。本文以tourismalliance為關鍵詞在愛思唯爾ScienceDirect數據庫和SpringerLink數據庫中進行檢索，最終檢索出國外相關文獻518篇，以“旅游聯盟”作為關鍵詞在中國知網數據庫中進行檢索，檢索出國內相關文獻130篇。對國內外與旅游聯盟相關文獻進行梳理，結合目前旅游聯盟研究進展和發展現狀，分析研究存在的不足，總結出旅游聯盟相關研究的一些特征，提出未來旅游聯盟研究應關注的方面，以期為旅游聯盟的實踐發展提供一些參考。

1國外研究的主要關注點

國外較早開始研究旅游聯盟。由于旅游聯盟在行業內發揮著重要的作用，國外學者對旅游聯盟一直較為關注，其研究成果也頗為豐富。在對收集到的國外文獻進行整理時發現，學者們從不同的角度出發研究了旅游聯盟，其研究主要集中在三個方面：從最初的旅游聯盟是什么？為什么要建立旅游聯盟？（即旅游聯盟的內涵及其價值），建立什么樣的旅游聯盟？（即對不同類型的旅游聯盟的研究），再到旅游聯盟的構建影響因素等的研究。

1.1旅游聯盟內涵與價值研究

旅游業是世界上高度整合的產業之一[1-2]。20世紀90年代，隨著全球化的發展，旅游企業在其供應鏈上出現了戰略上的聯合，航空公司、酒店和旅行社等旅游公司越來越傾向于向外尋求合作來減少成本，提高收益。聯盟（alliance）是指一組個體或者集體為共同的利益和目標通過一定的協議而共同努力。至于旅游聯盟（tourismalliance）定義目前學界尚無統一的意見。學者們研究視角不同對其定義有著不同的解讀。最早提出“旅游聯盟”這個概念的是Palmer，他在1995年發表的“旅游目的地營銷聯盟”一文中提出旅游營銷聯盟是旅游目的地中的利益相關者之間在日益激烈的市場競爭中為了共同的目標，即提高目的地吸引力，通過相互合作，共同努力，取得規模經濟的過程[3]。綜合學者們的觀點，旅游聯盟可以概括為：旅游業及其相關產業各組織[4-5]，由于共同的利益或愿景[6-7]，通過相關行動計劃和合作路徑，在實現同一目標的過程中達到互利結果[8]的一種合作形式。旅游聯盟在旅游相關企業的生存和發展等方面顯現出重要的價值。一些學者認為旅游聯盟是旅游業創新的重要因素[9]，是一種降低風險，提高效率、增強發展能力的組織形式[10-13]。

1.2旅游聯盟的類型及其發展戰略研究

由于旅游業是一種高度復雜的、復合式的服務業，因此旅游聯盟的形式多種多樣，Wu按照聯盟的目的不同將聯盟分為四種類型，即是以戰略為導向建立的聯盟、以成本為導向建立的聯盟、以資源為導向建立的聯盟以及以學習為導向建立的聯盟。多數聯盟是發生在旅游業產業鏈的縱向、橫向[14-16]或對角關系中[17-18]，聯盟對象的不同形成了不同類型的聯盟。本文從收集到的500多篇文獻分析歸納。

1.2.1旅游戰略聯盟研究

旅游戰略聯盟出現是由于一些中小企業，為了提高服務質量，開始向其供應鏈上下游的企業尋求合作，通過與其產業鏈上企業建立戰略聯盟的方式提高聯盟參與者的市場購買力及討價還價能力[19]，從而降低交易成本和風險，擴大經濟規模，提高企業的核心競爭力[20-22]。20世紀初全球化程度加深，面對外部環境帶來的不確定性，旅游企業認識到建立戰略聯盟在提高企業對市場反應能力方面的強大作用，紛紛將戰略聯盟作為整合運營的方式，旅游戰略聯盟也快速發展起來，其形式也逐漸多樣化，主要有品牌共享、合資企業、股權與聯盟、特許經營、共享信息和技術[23]等形式。旅游戰略聯盟側重于多個獨立的組織之間有目的的戰略安排，參與的主體需保持戰略一致，旅游聯盟不僅僅局限于和旅游業相關產業中的獨立組織進行聯盟，因此實際上也加強了旅游業與其他經濟部門之間的聯系。

1.2.2行業間聯盟研究

隨著信息技術和網絡經濟崛起，旅游聯盟出現了與信息技術和網絡經濟融合的新形態。信息技術和網絡經濟與旅游業的相關產業在一定程度上存在著技術上互補關系因而容易構成合作關系，例如旅游業與通信技術產業、旅游業與互聯網產業、旅游業與電子商務等行業間的聯盟[24-27]，他們促進了旅游業信息化和智慧化，創造了更高的附加值[28]，給雙方都帶來了創新性的轉變。當然旅游業與其相關的產業建立聯盟的也十分普遍，如旅游業與休閑娛樂業、旅游業與文化產業，、旅游業與銀行之間的聯盟[29-30]，其聯盟有利于行業間互推和協作發展，在一定程度上改變著消費者的消費模式，形成一種互惠互利的運作模式。

1.2.3旅游營銷聯盟研究

旅游營銷聯盟的發展和各地的政府部門息息相關，一方面隨著旅游業在經濟上發揮著越來越重要的作用，世界各地的政府也認識到旅游業在財政收入和創造就業等方面的重要性，政府部門希望通過目的地營銷來提升旅游形象和吸引力，促進旅游業的發展；另一方面，世界各地很多政府的旅游營銷預算下降，這使得公共部門的目的地營銷組織試圖用更企業化或者說更市場化的方式進行合作[31]，以此來控制成本，提高投資回報率[32]。學者們對于營銷聯盟的研究包括不同級別公共部門和私營部門之間的聯盟，這些旅游營銷聯盟參與組織之間存在著相互依存的關系且部門間通常有一致的目標[33]，即吸引更多的游客，通過旅游營銷聯盟使得合作伙伴之間分攤成本的方式來減少營銷預算，提高了企業等私營部門對變幻莫測的市場的反應能力[34-35]，促進了目的地旅游業的可持續發展[36]。

1.2.4旅游網絡式聯盟研究

旅游網絡式聯盟是旅游聯盟發展到一定階段的產物。2008年全球經濟危機爆發以后，人們發現雙邊或者單向的旅游合作已經不足以應對經濟發展帶來的挑戰，因此在旅游業中出現了網絡式聯盟的多邊合作形式。在旅游業較為發達的地方，企業們在其存在的旅游網絡中用網絡協作聯盟這種新的合作模式，創造能與更大型企業競爭的綜合旅游新產品，開發新的市場，從而提高管理水平和核心競爭力[37]。學者們也試圖構建一個更適應市場的旅游網絡聯盟的結構、組織形式和績效評估方式[38-39]，使得整個旅游目的地能通過旅游網絡聯盟在全球化的市場中獲得競爭優勢[40]，促進旅游目的地的發展。

1.2.5旅游企業聯盟研究

旅游企業作為旅游業中重要的細胞，在旅游業的發展過程中扮演著重要的角色，因此對于旅游企業聯盟的研究成果也十分豐富。旅游企業作為旅游業中的供應方，它們之間進行聯盟的原因很大程度上受到市場需求和環境兩個因素的影響。在國內外激烈的市場競爭中，為了滿足消費者個性化的需求，提供更安全和定制化的旅游產品和路線[41-42]。不僅旅游企業間加強了彼此間的聯盟，一些中小企業和跨境企業也企圖與他國政府和非政府組織間建立聯盟[43]，通過聯盟這種形式擴大合作邊界，提高公司的影響力、創新能力和學習能力[44-45]，從而提高企業所在的旅游目的地的游客吸引力，充分的挖掘目的地的發展潛力[46-47]。

1.3旅游聯盟構建因素研究

在旅游聯盟構建因素研究方面，首先受到關注的是聯盟建立的動機問題。聯盟建立的動機可分為內部動機和外部動機兩個方面。內部因素包括尋求資源和能力，減少內部的不確定性，降低成本規避風險，提高競爭力和影響力[48-49]。外部因素包括全球化、技術因素，市場的開拓和產品的開發[50-51]。有學者認為外部因素是建立聯盟的主要推動力，Pansiri則認為內部因素是旅游聯盟建立最重要的動機[52]。事實上，從學者們研究的眾多聯盟案例來看，旅游聯盟更多的是受到外部因素的影響，行業中的主體會主動或被動的去尋找聯盟的伙伴，通過這種方式更好的生存和發展。旅游聯盟的建立會受到一些宏觀和微觀因素的影響，宏觀因素包括國家體制、政治穩定、文化差異、投資政策、經濟水平等因素[53-54]，宏觀因素也是聯盟存在的商業環境，因此在構建聯盟的時候考慮到宏觀環境對其影響是重要的。微觀上的因素包括行業環境中的行業競爭程度、勞動力、資本投資環境、有影響力的社會組織等，組織因素包括組織規模、協作歷史、市場份額、技術因素、領導人態度以及企業文化[55-56]。這些都是企業能力和文化的體現，也是旅游聯盟伙伴的能力體現，這些因素會影響到旅游聯盟的構建和維持。一個成功的旅游聯盟，合作伙伴是非常重要的，聯盟伙伴的選擇會影響聯盟成員對整個聯盟的滿意度和聯盟的能力，學者們關于聯盟建立后的相關研究可以分為聯盟伙伴選擇、伙伴關系的維持等方面。Chen提出“合作伙伴的資源擁有能力”和“合作伙伴互利關系的潛力”是聯盟伙伴選擇的首要考慮因素[57]，公司兼容性、技術能力、研發資源、財務狀況、成本、公司文化等因素也會被納入考慮[58-59]。Pansiri發現這些聯盟的伙伴具備能力、承諾、控制、兼容性和信任五種特征[60]。Mabey進一步將影響聯盟伙伴選擇的因素分為戰略標準、組織標準和管理合同條款及條件三大類[61]。聯盟伙伴關系的維持是整個旅游聯盟成功的關鍵，Heung認為旅游聯盟伙伴關系會受到政策、基礎設施、政府和需求等外部不確定性因素的影響[62]，Lin在此基礎上補充了區域經濟不穩定和跨文化能力[63]。Ramayah提出溝通和承諾有利于建立相互信任的旅游聯盟伙伴關系，并對旅游目的地的績效產生積極的效應[64]。

1.4聯盟績效評價研究

績效是旅游聯盟是否能繼續存在下去的重要衡量指標之一。學界一直在嘗試用不同的指標來衡量旅游聯盟績效。對旅游聯盟績效評價研究，早期關注各類財務指標，包括盈利能力和成本[65]等。有學者用包括聯盟的存亡、持續的時間以及不穩定性等來客觀指標衡量評價聯盟的績效[66]。一些學者也在嘗試用一些主觀上的指標去衡量，包括聯盟伙伴的感知有效性[67]等指標。主流觀點認為聯盟的績效除了一些可以量化的經濟產出外，事實上很大程度上是一種主體主觀上的感受。

2國內旅游聯盟研究的主要內容

國內旅游聯盟研究的起步相對較晚，成果相對來說不多，現有的學術研究主要從旅游聯盟的概念和內涵、旅游聯盟的運行機制以及旅游聯盟的合作模式等方面在結合實踐的基礎上加深對旅游聯盟理論知識的理解。

2.1旅游聯盟的概念與內涵

戰略聯盟定義強調：兩個或兩個以上的組織處在不連續的短期合作和完全兼并之間的任何一種組織間合作形式。因此旅游聯盟的合作形式具有多樣性的特點，不同形式的旅游聯盟其定義也會不同，由此可見旅游聯盟的定義復雜且多樣化。國內學者就不同形式的旅游聯盟也嘗試給予其定義，其中研究最多的是旅游戰略聯盟，認為旅游戰略聯盟是由具有共同利益關系的單位之間組成[68]，出于某種戰略考慮，基于協議建立起來的長期資源共享機制[69-70]。旅游聯盟強調利益共享、風險共擔，是企業根據外部環境結合自身發展需要做出的選擇，是企業整合利用合作伙伴資源，通過與其他企業形成網絡資源創造新價值的過程[71-72]。與旅游業中縱向或橫向上的企業建立聯盟，使得企業將外部交易成本轉化為內部協調[73]，充分利用多方資源、信息和技術，有效地提高抗風險能力[74-75]，從而將收益漏損降到最低。它不僅能提高資源的利用效率，增強企業和目的地的吸引力和品牌形象[76]，而且促進了經濟、社會、文化的交流，提高了跨區域旅游合作的經濟和社會效益，促進旅游業和地方經濟可持續健康發展。

2.2旅游聯盟的運行機制

旅游聯盟的運行包括聯盟的建立和穩定、聯盟伙伴選擇和關系的維持以及聯盟績效等方面的研究。早期，學者們強調從組織體系、統一規章制度、市場導向、信息平臺以及基礎設施等方面來構建一個規范的旅游聯盟[77-79]，早期的聯盟構建從經濟學和管理學的理論衍生而來，從而更多的是強調通過加強控制和統一管理來建立旅游聯盟框架以及管理聯盟，這忽視了聯盟治理結構的層次性和維持成本問題[80]。隨著新興旅游聯盟的發展，學者們發現聯盟的溝通協調機制和利益分配機制是旅游聯盟成功運作的重要因素[81-83]，利益的分配則是旅游聯盟形成和維持的核心，章仁俊提出按照聯盟主體實力的不同分配利益[84]，以降低聯盟伙伴投機行為的可能性，姚國榮提出懲罰機制是聯盟鞏固的保障[85]。合理的成員數量、收益預期、退出成本、環境的確定性被多數學者認為是聯盟穩定性因素[86]，張光曦則提出企業之間的依賴程度、伙伴之間的不確定行為是聯盟的關系不穩定性因素[87]。從整理文獻可得，學者們多從旅游企業聯盟的主體或者整體環境去研究聯盟的穩定性引導，卻沒有考慮到旅游聯盟的多樣性，也沒考慮影響多個主體之間雙向關系的穩定因素。聯盟處于不同發展階段的會對其績效產生一定的影響，例如旅游聯盟最開始建立時的動機就會直接影響旅游聯盟的伙伴選擇機制[88]，而旅游聯盟的伙伴選擇又會影響旅游聯盟的績效[89]。資源或技術互補的聯盟伙伴會提高旅游聯盟的績效，聯盟伙伴的機會主義、文化差異則會對績效產生負面影響。支曉強將聯盟的合作目標及其實現程度、企業在戰略聯盟中的投入產出和資源交換、企業在聯盟中學習和成長、聯盟中關系、組織間合作的成本、效益和整體業績評估[90]等指標作為衡量聯盟整體績效的指標。吳開軍進一步按照旅游聯盟發展的階段分為過程績效指標和結果績效指標[91]。現有的研究成果中旅游聯盟的績效衡量指標并沒有形成一定的體系，這使得旅游聯盟的績效衡量較為主觀化。

2.3旅游聯盟合作模式

從已有的統計來看，目前我國市場上大致有以旅游品牌構建聯盟、市場營銷聯盟、戰略聯盟、多邊聯盟等旅游聯盟合作模式（表2）。按合作規模、合作主體、合作內容、合作空間的不同可以將區域旅游合作分為不同的模式，錢新鋒認為旅游聯盟就是區域抱團發展的方式，并探討了“中國牡丹行”旅游營銷合作聯盟的發展模式[92]。旅游營銷聯盟模式的一般特征為市場驅動、自主共贏[93]，以聯合營銷為主要內容，以提高目的地吸引力為最終目標。黃敏認為旅游聯盟要將自主管理模式轉變成標準化管理模式[94]，從單一合作模式向多元化合作模式發展才能進一步發展。在以文化主導的旅游合作模式上，也有學者研究了以紅色文化為主題建立的中央蘇區紅色旅游聯盟，并提出形成有序的管理體系和統一的標準來提高管理效率[95]。現有的旅游聯盟類型是多種多樣，因此旅游聯盟的合作模式也會多種多樣，但目前對不同類型旅游聯盟的合作模式研究并沒有受到很大關注。

3國內外研究的主要特征

3.1研究呈現出明顯的階段性

通過對國內外相關文獻的梳理（見圖1），明顯可以看出國外對旅游聯盟研究起步較早，文獻量一直多于國內，且呈現出波動式增長。國外旅游聯盟研究可分為4個階段：（1）2001年前的起步階段，研究側重于旅游營銷聯盟構建意義、形式[3]617。（2）2001年到2008年是旅游聯盟研究的拓展階段：相關研究文獻增長較快，對旅游聯盟的研究內容擴展到旅游各個行業戰略聯盟上，例如研究國際航空公司進行戰略聯盟的動機以及帶來的好處[10]229、區域葡萄酒旅游戰略聯盟的維護以及聯盟帶來的規模效應[22]21。（3）2009年到2011年的停滯階段：受到全球經濟危機的影響，相關研究文獻呈下降狀態，學者們更加關注旅游業中各種形式聯盟對應對各類風險、增強競爭力以及旅游聯盟作為旅游業轉型創新模式的構建因素等，其中最具代表的研究是Villiers在2009年發表的“城市間伙伴關系管理過程的成功因素—從戰略到聯盟能力”，他研究了旅游聯盟的構建，包括動機、伙伴機制、聯盟形式、協商原則以及聯盟績效評估，詳細論述了國際城市旅游聯盟益處；（4）2011年后的重新興起階段：隨著旅游集群化、邊境旅游以及一些新興國家和地區旅游業的興起，旅游聯盟相關研究文獻呈現波動式增長。國內研究相對來說起步較晚。大致可以分作兩個階段：（1）起步階段：2002年趙路研究了我國旅游企業戰略聯盟的類型，提出初步構建旅游企業聯盟的模型[96]，標志著我國旅游聯盟學術研究的開端。這一時期旅游聯盟建立的動機和意義、旅游聯盟的構建是研究的關注點。（2）成為研究熱點的階段：隨著全球化和區域旅游合作的發展、高鐵發展、信息技術發展，2012年起國內逐漸開始關注旅游聯盟這種新型區域旅游合作方式。尤其是2013年提出“一帶一路”倡議，國家旅游局隨后提出將旅游外交作為推動“一帶一路”倡議落地生根的關鍵著力點，國內才掀起了一股研究旅游聯盟的熱潮，各類研究文獻呈上升趨勢。研究關注的點是不同模式旅游聯盟和發展戰略研究、旅游聯盟機制研究以及旅游聯盟的績效衡量和評價問題。

3.2研究聚焦程度較高

通過對國內130篇文獻的關鍵點統計（表3）發現：排在前10的關鍵點有旅游聯盟一般性研究、旅游業與旅游聯盟、旅游戰略聯盟、旅游企業聯盟、旅游營銷聯盟策略、旅游聯盟的博弈分析、旅游聯盟構建因素、旅游自主聯盟、旅游聯盟的發展模式和旅游聯盟運行機制。對統計結果進行進一步分析，整理出學者的主要研究主題（表4）。國內旅游聯盟研究相關主題可以大致分為旅游聯盟的相關概念、旅游聯盟動機、旅游聯盟意義、旅游聯盟構建、旅游聯盟運行及維持、旅游聯盟績效及評價六大方面。從閱讀的國外文獻來看，國外文獻相對關注點較多，且多用定量指標研究聯盟的動機、影響因素、聯盟伙伴和聯盟績效等相關議題。近年來，國外更加關注旅游聯盟的社會和環境效益、旅游聯盟在可持續旅游發展中的作用等。3.3呈現出多學科共用關注的態勢圖2為中國知網中旅游聯盟相關研究所涉及的學科統計，將統計結果結合研究的關鍵詞進一步分析得出：國內旅游聯盟的研究主要運用旅游管理學、經濟學、市場營銷學、國際關系等學科。眾多學科中，基于旅游學、市場營銷學、經濟學的相關理論和知識研究為主，其他學科的知識運用的較少。

4旅游聯盟研究展望

旅游聯盟作為旅游全球化和區域合作化發展到一定階段的產物，正成為區域旅游合作的新寵，因此無論是政府還是學者都應給予重視。鑒于目前研究以描述性研究較多、定性敘述為主；研究視角雖然不少，尚未形成研究體系；實證性研究較多，理論性探討較少；旅游聯盟發展一般性研究較多，運營及績效評估較少等不足，本文建議進一步加強以下幾個方面的研究：

4.1加強基礎理論研究

理論是指導實踐更好發展的重要保證。鑒于旅游聯盟是一種合作組織形式，今后對于旅游聯盟研究除延續原有共生理論、博弈論等研究傳統以及實證研究外，應多從組織行為科學、政策學、市場學、管理學和空間科學等方面進行理論研究，加強對旅游聯盟的構建基本原理、組織、合作形態、運行機理、模式、效應評價等方面的研究，尤其是多學科融合，形成關于旅游聯盟研究的理論框架和基本體系，揭示區域旅游聯盟發展規律，形成良好的理論指導原理，從而為旅游聯盟可持續發展提供良好的理論基礎。

4.2創新研究方法

鑒于旅游聯盟是一個復雜的大系統，僅靠描述、定性敘述和數據統計分析還遠不夠。未來考慮應多利用利用板面數據、計量學方法、定量模型等研究旅游聯盟組建模式、利益博弈分析、收益分配、運行機制以及績效評價、區域旅游合作的競合關系及效應對比分析等。

4.3研究視角的多樣化

旅游聯盟涉及到旅游業及其相關行業的多個環節和方面，具有多樣性、復雜性、包容性等特點，需要多樣化視角來研究旅游聯盟，如應用經濟學進行交易成本分析，運用組織行為學分析具體特定區域及不同主題、不同模式旅游聯盟構建和運行，用空間分析方法研究旅游聯盟發展的時空特征和規律、應用系統分析原理研究其系統經營管理等。

4.4形成研究體系

由于旅游聯盟在我國處于一個正在發展的時期，未來關于其研究內容需更加全面和系統化，例如對旅游聯盟構建可從動機—構建—運行—維持—績效考核—評價—優化等整個體系來考慮。此外對于旅游聯盟與區域內其他產業的融合發展、旅游聯盟跨境跨界發展路徑研究等也可給予重點關注，從而形成理論和實踐結合的知識體系，更好指導旅游聯盟可持續發展。再者，也可根據不同的標準劃分不同類型的旅游聯盟，分析不同旅游聯盟發展模式，總結不同模式的特點和適用環境等。

4.5關注效應評價

由于旅游聯盟是區域旅游合作的一種新方式，衡量其效應不僅要關注旅游聯盟在市場中發揮的規模效應和獲得的區域經濟效益，還需評價旅游聯盟運行在旅游可持續發展、區域發展、區域合作關系等方面的效應，而且隨著旅游聯盟的不斷發展，學者們應關注到旅游聯盟所產生的社會效益和環境效益。這些效應需要一定時間才能顯現出來，因此未來需要構建對旅游聯盟的多維度評價系統，對其效應的評價要注意持續性和系統性，綜合衡量旅游聯盟在區域旅游發展過程中所發揮的作用。同時，如何建立聯盟及其不同利益相關者之間如何統籌協調使得各方利益最大化的管理模式等也應給予關注。

作者：王艷梅，明慶忠 單位：云南財經大學