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作者：李衛華單位：中國紡織工業設計院

系統分區

多聯機空調系統設計中最重要的一步便是系統劃分，系統劃分的合理與否將會影響到多聯機空調系統的能耗水平、運行穩定性和管理方便性。

就本工程而言，可以有2種不同的系統劃分方案：方案一將每層劃分為一個系統；方案二將東向和西向的房間分別設置系統。2個方案的比較結果列于表2。表2中制冷劑管等效長度指最遠端室內機至室外機間的氣體配管長度與分歧管等效長度（Y型分歧管按0．5m計算）之和（忽略彎頭的等效長度）。方案一的制冷劑管等效長度、內外機間高差、室內機間高差等參數明顯優于方案二。

《規程》3．4．2條款指出，當室內機組運行工況一致，且負荷變化較為均勻時，多聯機空調系統在40％～80％負荷率（部分負荷）范圍內，具有較高的制冷性能系數。即多聯機空調系統設計時應進行合理的分區，盡可能保證同一空調分區內各室內負荷變化的均勻一致性，以提高多聯機系統的運行性能。盡管從表1可以看出東向房間與西向房間的負荷變化規律有一定差異，理論上方案二更有利于提高多聯機系統的運行性能，但是從客房的使用角度考慮，各臺室內機開關時間的隨機性及參數設定的差異性導致室內機組運行工況并不一致，因此就客房的運行特點而言，方案二比方案一負荷變化均勻的優勢并不太明顯。綜合考慮客房經營管理的方便性，本工程按方案一進行系統分區。

設備選型

多聯機空調系統的設備選型需要經過試算與校核過程，其具體步驟如下：1）根據各房間室內計算負荷初步確定滿足要求的室內機額定制冷量；2）根據同一系統內同時運行的室內機制冷量總和選擇相應的室外機額定制冷量（室內機確定不同時使用時，系統內所有室內機與室外機的容量比不宜超過130％）；3）按照設計工況對室外機的制冷能力進行溫度、配管長度和高度差、融霜（制熱工況時）等修正；4）利用室外機修正結果對室內機實際制冷能力采用公式（1）進行校核計算：5）如果由式（1）計算的結果小于房間的計算負荷，則重復上述2）～4）步重新選擇室外機容量。

若冬季采用多聯機熱泵系統進行制熱，還需要對其制熱工況進行校核計算（步驟同上）。以某多聯機品牌的設計選型手冊為依據，將選型計算結果列于表3。屋頂冷負荷的存在使頂層的計算負荷加大，因此室內機310～316的選型規格也相應加大。查設計選型手冊，系統1～系統3的溫度修正系數為1．05（室外空調計算干球溫度33．2℃，室內濕球溫度20℃工況時），配管修正系數（考慮制冷劑管等效長度和室內外機間高度差綜合因素）分別為0．92，0．915和0．90。從計算結果可以看出，雖然是同樣規格的室外機，但是隨著配管不利因素影響的加劇，修正后室外機制冷量及制冷性能系數也明顯減小。實際工程中，設計人員往往忽視了這點，不考慮配管因素的影響而將多套系統的室外機簡化選為同樣規格的設備，導致系統運行時出現了制冷（熱）不足的現象。

值得一提的是，上述步驟中第2）、4）和5）點與傳統空調的設計存在較大的差異：傳統設計是按整個建筑（空調系統服務區域）逐時負荷的最大值確定冷水主機容量，且不需要對風機盤管進行類似的校核。但是，這一點并沒有引起相關人員的足夠重視，筆者曾在送審過程中遇到審圖人員要求按系統分區的逐時負荷的最大值選擇室外機的經歷，理由是按照《公共建筑節能設計標準》5．1．1條款：必須進行逐時冷負荷計算以避免由于總負荷偏大導致裝機容量偏大的現象。

《中國建筑節能年度發展研究報告2008》也提出室外機容量應根據所服務區域逐時負荷的最大值進行選擇。顯然，這些觀點都是受傳統空調設計模式的影響而產生的。事實上，基于制冷劑在壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器四大部件內的耦合作用的前提下，多聯機空調系統通過協同控制電子膨脹閥與壓縮機使進入室內機的制冷劑流量不僅要適時地滿足室內負荷的需求而且要與循環總流量相平衡。與傳統中央空調相比，多聯機空調系統的集中控制技術要困難得多，目前的技術水平還達不到在制冷循環穩態運行的情況下精準地按需分配制冷劑的程度，因此多聯機空調系統的設備選型需遵循其自身的獨特設計方法。

施工圖深化設計

《規程》3．1．6條款指出：多聯機空調系統的施工圖設計可分2個階段，且應符合《建筑工程設計文件編制深度規定》（以下簡稱《規定》）的要求。

然而，《規定》并未針對多聯機空調系統的設計特點做特殊的規定。因此，設計、審查人員在具體操作中仍然“無法可依”。建議第一階段的施工圖設計應按系統分區注明制冷劑管等效長度、室內外機高度差、修正后室外機容量（性能系數）等關鍵參數，并將這些參數作為審查單位進行節能審查的重點考量對象。這樣就可以避免第一階段設計時系統分區過大、設備選型不合理等現象的發生，從而保證第二階段設備供應方深化設計的正確性。

結束語

相比傳統空調系統的設計，在做多聯機空調系統設計時，盡管不需配管、不需考慮水系統的水力計算和水力平衡，但是需要更多地結合建筑功能優化系統分區，需要按系統分區分別反復試算進行設備選型，需要判斷各系統滿負荷時的性能系數是否滿足《規程》規定的不低于2．80的要求。因此，多聯機空調系統的設計有其鮮明的特點，不能照搬傳統空調的設計方法。