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摘要：城市的健康發展、建設、安全，所以堤防工程的建設隨著社會的發展，傳統的堤防工程的各種相關建設逐漸不能滿足城市的需求，現在已經成為現代化的堤防工程。需求與城市道路建設、城市經濟發展、城市園林綠化、文化旅游以及各種生態環境建設。通過對我國城市堤防工程的分析，規范工程布局，與城市規劃協作，加強堤防工程建設管理，創新機制，優化措施等，高度重視堤防建設，希望對城市堤防工程有所幫助。

關鍵詞：城市堤防；工程建設；堤防工程設計

隨著我國經濟的快速發展和人口的增長，城市堤防顯得越來越重要。此外，環境污染、全球氣溫上升、冰川融化、海平面上升、海嘯頻發，都增加了城市堤防的負擔。完善合理的堤防工程是必要的水利基礎設施，能夠有效地堤防，有利于國民經濟的健康發展，與城市的安全、穩定和發展密切相關。完善城市堤防體系是十分必要的。當前，要與時俱進，抓好堤防工程建設和堤防管理，確保城市安全。

1堤防設計中的關鍵要點

（1）堤防工程建設應當考慮到城市當中的自然條件、社會環境、經濟發展等各種相關的因素。首先，應當遵循流域堤防規劃，堤線的布置要確保泄洪的合理需求。同時，要與城市總體規劃進行一定的協調，依靠城市總體規劃布局應當考慮的堤防功能和任務。（2）關注堤防對城市當中的景觀影響，考慮到如何合理的與城市旅游設施建設相適應。城市濱江區通常是整個城市的重要旅游景區，不僅是城市居民游玩的好去處，也是游客接觸自然、體驗城市美景的好選擇。因此，應當充分重視河道兩岸當中的生態環境和相關的景觀建設，遵循維護自然、保護環境，使城市堤防工程成為一道與自然環境相融洽的風景線。（3）堤防結構型式的合理選擇。在城市沿江范圍內修建堤防，必須注意城市的自然景觀和節約用地等各類要求，堤防斷面的選擇需要多種方案的比較。根據工程地質條件和堤防工程特點，基礎處理時應當應盡可能節約各類工程投資。（4）盡量減少拆遷。由于種種原因，一些城市的大部分河岸都修建了各種各樣類型的建筑物，幾乎沒有或根本沒有留下空間。施工時往往需要進行大量拆除，有時很困難。因此，應當采取較為合理的措施加以解決拆遷等各種問題。例如，在建筑物相對而言較多的老城區當中，應當采用直立式的擋土墻結構，從而達到減少了拆遷工作量的情況。（5）與市政排水工程、市政污水處理工程進行一定的結合。過去城市建設部門負責進行城市當中排水規劃設計，水利部門負責河道堤防規劃，人為地將城市排水規劃與城市堤防規劃分開。實踐證明，在城市規劃中，城市排水與城市堤防工程相協調，雨污水處理工程與城市堤防工程相結合，是現代城市發展的必由之路。

2路堤設計

2.1路堤位置選擇

堤線的選擇應當在整個堤防設計中起著重要的作用。堤線的布置應盡可能與主河道的流向一致。為便于施工，地面線應盡量順直，也有利于河流的平穩流動。在選擇堤線時，應當避免采用斷線連接，防止明顯的引水，造成堤腳的侵蝕和破壞。

2.2路堤頂部設計

堤頂混凝土寬度應根據當地施工現場具體的堤防工程需要進行一定的確定。同時應當預留一定的防汛搶險通道寬度，既有利于整個堤防的維護和防汛搶險的工作，又可作為安全期內的交通通道。

2.3路堤腳抗沖擊設計

堤防實踐表明，堤防被洪水破壞的原因不是堤防的高度而是堤腳的薄弱。在洪水的嚴重沖擊下，堤防容易被崩塌破壞。因此，應提高堤防的抗沖擊能力。邊坡防護工程的基本原理是對采用的防護材料的抗沖擊能力和沖水能力進行一定的比較，當采用的防護材料的沖擊速度大于材料的水流沖刷速度時，防護材料可以看作是穩定的防護體，在水的沖刷下不會發生位移，進而能夠抑制沖刷的產生，保護基層的穩定，進而能夠達到穩定岸（壩）的各類的最終目的。雷諾剎車片保護系統的基本原理也相似，當其抗沖擊性大于實際侵蝕性時，這一系統被認為是成功的。雷諾襯墊的抗沖擊的各類性能主要由兩個因素決定，即雷諾襯墊內部填充物的抗沖擊性能和鋼絲籠提供的限制石塊位移的能力。這兩個因素通常并不單獨考慮，而將剎車片保護系統作為一個整體來考慮，雷諾剎車片保護系統的抗沖擊性能、雷諾剎車片保護的厚度、石塊粒徑的大小以及雷諾的力學性能。本身是綜合考慮的。目前，在雷諾剎車片保護系統的設計理念中，確定雷諾剎車片保護系統是否能滿足工程實際需要主要存在以下兩種方式：牽引剪切力模式和相應的抗沖擊速度模式。

2.4防澇設計

堤防設計的目的主要是形成一個相對封閉的圍擋，將洪水擋在城外，但這種結構特點也使城內的水無法排出，特別是在雨季。如果城市積水不能及時排出，就可能會使得城市內澇的產生。保護區內有沖溝時，設計時應考慮沖溝的水域。

3施工要點分析

3.1導流建設

引水工程應當根據工程的實際規模和工期確定。導流方式應根據工程地形、地質條件和樞紐布置確定，并考慮到各種導流流量。通過提前對各項工程規模、技術難度及前期效益的進行一定的比較，可以采用到多級圍堰導流施工的方法。旱季清水河段水位較淺。圍堰施工當，土工布袋中間空間填滿淤泥，圍堰兩側用鋼管加固，從而可以達到穩定堤防的各項目的。填滿粉砂必須足夠。如果不足，則會降低堤防的抗蝕性。在洪水早期，可能會發生嚴重的滲漏，甚至土壤可能被沖走，導致堤壩倒塌。

3.2材料選擇

在路堤施工當中，材料的各種選擇和使用依據是非常重要。施工前，按要求做好材料預算，檢查附近的料場，注意材料周轉，盡量使材料的使用價值最大化，從而可以達到減少浪費的依據。本項目的天然建筑材料包括砌石、塊石和混凝土骨料。路堤線石材和混凝土骨料豐富，可采自附近地區的巖層，材料符合資質要求即可使用當，項目區附近沒有天然砂石進行選擇時，項目所需的砂石通常可以從其他石場購買。采礦運輸方便，質量能滿足路堤的物理力學要求，儲量能滿足路堤的施工需要。砂礫石的密實度、干密度、孔隙值、抗剪強度、壓縮性和滲透性均能滿足回填的要求，可作為路堤或填料。

3.3防洪施工管理機制

為了使現有的落后的防洪管理能夠合理的達到現代社會經濟的快速發展的要求，要進行大膽的創新防洪建設的各類管理機制。能夠建立分工相對明確的領導責任機制，建立各級不同的城市防洪組織，確保各部門成員能夠相對認真履行職責，實現權責分明，并且建立績效機制。將責任與績效聯系起來，進而能夠提高員工的積極性。一旦發生洪水，各級領導和各部門要高度的重視，第一時間做出正確決策，提出相應的解決實施方案，建立救援隊伍，最大限度地減少損失和損失。此外，我們還必須宣傳防洪知識，提高每個人的防洪意識。另一方面，在防洪工程管理中希望可以引進國外先進技術，運用計算機的各種技術和相關遙測技術，準確預測水文、洪水和天氣，為科學防洪提供信息支持。

4結論

城市堤防建設應考慮到與城市建設相結合的特點。工程布局應當依靠和服從城市建設過程當中的總體規劃和城市堤防的各項規劃，并且進行一定的統籌協調。充分關注堤防工程對整個城市景觀的重要影響，美化城市環境。在設計中，必須對多個方案進行一定的比較，保證在完成工程建設目標的前提下，節約工程投資。

參考文獻

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作者：桂寶順 單位：貴州省黔西南州興仁市水務局