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一、工藝設計

1.大件涂裝車間大件涂裝車間可完成輸送機頭架、尾架、槽體、破機主機架、過度槽減速器等尺寸較大，重量超過0.9t的大件涂裝作業。主要功能是噴漆前的工件清理、準備、噴漆、自然干燥等，并設置待涂裝工件存放區和工件周轉區。考慮到項目為柔性生產，需涂裝的工件尺寸和重量變化較大，該車間的噴漆設施設置成雙工位整體移動式水旋噴漆室，該生產線包含噴漆室為兩套，兩套噴漆室即可獨立作業又可組合工作。大件主要生產工藝車間生產為間歇式生產，工件輸送方式：車間起重機吊運工件進出噴漆工位，主要生產工藝為：“組合”上件→工件清理、準備→噴底漆→流平、表干→噴面漆→流平、表干、檢查→下件（1）大件在焊接總成前已除銹，所以大件涂裝不再考慮除銹設施，但需人工清理后噴涂。（2）本車間噴涂油漆采用丙烯酸煤礦機械專用防銹漆及配套稀釋劑，噴涂方式采用涂料利用率高的環保型混氣噴涂。由于所采用的油漆屬于快干漆，工件漆膜的干燥采用在噴漆室內自然晾干的方式。（3）采用雙工位整體移動式水旋噴漆室，雙工位整體移動式水旋噴漆室通過噴漆室室體在兩工位之間的移動進行生產，從而減少重型工件的運輸量。工作時，首先利用車間起重機把工件吊放到地面承重格柵上，然后將整體移動水旋噴漆室室體移至工件上方，形成一個完整的、封閉式的水旋噴漆室，完成噴漆、流平、晾干工作。（4）噴漆室內連續完成噴漆、流平和晾干工作，工件部分采用組合方式進入噴漆室內噴涂。

2.中小件涂裝車間中小件涂裝車間可完成輸送機中部槽、電纜槽以及刮板、銷軌等桿件小件的涂裝作業。主要功能是拋丸、噴漆前的工件清理、準備、噴漆、烘干等，并設置待涂裝工件存放區和工件周轉區。中件主要生產工藝車間生產為自行環鏈葫蘆輸送機輸送，上件采用車間起重機吊運，主要生產工藝為：上件→底漆噴涂→流平→面漆噴涂→流平→烘干（60～80℃，40min）→檢查、噴號→下件（1）本車間噴涂油漆采用丙烯酸煤礦機械專用防銹漆及配套稀釋劑，噴涂方式采用涂料利用率高的環保型混氣噴涂。由于所采用的油漆屬于快干漆，工件漆膜的干燥采用在噴漆室內烘干。（2）噴漆間新鮮空氣從送風裝置進風口進風，經過濾、加熱（如需要）、均流、消音后通過風管進到設備頂部動壓室，通過袋式過濾器及板式無紡布過濾后以0.45m/s以上的斷面風速進入室體內，其氣流將工件環繞包圍住并向中間逐漸收縮，過噴漆霧不能飛濺，從而改善了工人操作時的勞動衛生條件。（3）烘干室通過風機將外部新鮮空氣經初級過濾網過濾后，與加熱器產生換熱送入到烘干室底部兩側風箱，再經過濾網二次過濾凈化，熱空氣進入到烘干室內，從室體頂部回到加熱機組進入下一次循環，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，送入到烘干室內部，使得烘干室內溫度逐步升高，當溫度達到設定溫度時，燃燒器自動停機，當溫度下降到設定溫度以下4～5℃時，加熱系統自動工作，烘干室內溫度保持恒定。最后當烘干時間達到設定的時間時，烘干室自動關機，烘干結束。

二、小件主要生產工藝

車間生產為通用式懸掛輸送，人工噴漆，上件采用車間起重機吊運，主要生產工藝為：上件→底漆→流平→面漆→流平→烘干（60～80℃，40min）→強冷→檢查、噴號→下件（1）本車間噴涂油漆采用丙烯酸煤礦機械專用防銹漆及配套稀釋劑，噴涂方式采用涂料利用率高的環保型混氣噴涂。由于所采用的油漆屬于快干漆，工件漆膜的干燥采用在噴漆室內自然晾干的方式。（2）水簾噴漆室用于刮板及銷軸等工件噴涂，為噴涂作業提供一個良好的涂覆場所和舒適的作業環境，提高涂層質量。其原理為：外部空氣由進風口經初級過濾網過濾后由送風機送到房頂，這樣氣體進入靜壓室內經過濾棉均勻地充斥漆房，并在工件周圍形成風幕，這時漆房內有載風速可達0.4m/s以上。工件兩側工作區域內層流風速均勻，且噴漆時的漆霧不會在操作者呼吸帶處停留，而隨氣流迅速下降，此時漆房內有害氣體濃度遠遠低于國家《工業企業設計衛生標準》中車間空氣中有害物質最高允許濃度，在排風機的作用下，氣流通過排風過濾系統流向排風道，這樣排出氣體符合國家標準。

三、結語

煤礦機械涂裝車間應針對不同工件采取不同的工藝及設備，在車間中往往是多種工藝并存，如整體移動式水旋噴漆室，自行環鏈葫蘆輸送水旋噴漆室，通用式懸掛輸送水簾噴漆室等，因此需要在實踐中不斷摸索和改進，確定產品的最佳工藝。

作者：張明 單位：中煤邯鄲設計工程有限責任公司