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摘要：隨著社會的發展，旅游業得到進一步發展，其已經成為了經濟發展中最為主要的產業之一。在公路建設中旅游公路是一種新的發展模式，其主要是在旅游公路建設中有效的融合了旅游業，并將生態保護和審美原理滲入到規劃和設計中，從而能夠有效的保護生態環境以及沿途的景觀資源，更好的促進旅游公路環境建設，因此進一步加強對其的研究非常有必要。基于此本文分析了旅游公路路線設計理念及實踐。

關鍵詞：旅游公路；路線設計；理念；實踐

正文：

1、旅游公路路線設計理念及意義

隨著社會的發展，旅游公路得到進一步發展，其沿路有很多的重要風景區，其能夠有效的聯系各個旅游景點，為游客帶來更好的服務，因此對于安全性以及服務性方面的要求也是非常高。從相關資料可以知道，在2009年已經對旅游公路有了一個初步的定義：通往旅游區和旅游區內連接各風景點，符合使用者的審美要求，同時能夠為游客提供更好的需求的相關服務設施以及旅游交通標志燈。同時在城市、景區之間的公路能夠達到人們需求，處于整體美觀的狀態。因此對于旅游公路來說，其更具有人性化要求，尤其是服務區和景觀方面。如今，我國的很多地區都開展了關于旅游公路的建設，增加了旅游公路建設項目，更好的滿足人們的需求，從而進一步帶動旅游沿線的發展。就目前的情況來看，我國旅游公路建設已經有一些成績，但是還是不能很好的滿足旅游業的發展，其主要是在旅游公路服務功能方面、沿線服務設施方面以及周圍環境等，這樣會使得游客在旅游的時候會產生煩悶的心理，會在很大程度上影響旅游者的心情，會暴露出越來越多的問題。怎樣協調好公路建設和環境方面以及對對公路景觀評價是公路建設中非常重要的部分，而服務區又是旅游公路上非常重要的部分。因此做好該部分的設計非常關鍵，合理的進行間距設計非常重要，從而能夠不斷的提高服務水平，更好的確保交通安全。綜上，做好旅游公路路線設計非常關鍵，從而有效的處理好公路與自然的關系，駕乘人員和公路方面的關系，因此進一步加強對其的研究非常有必要。

2、旅游公路路線設計原則

2.1、安全性原則

在旅游公路路線設計中需要遵循一定的原則，主要是安全性原則，在實際應用中需要確保員工把安全性放在第一位，并嚴格按照相關標準，并有效的控制和調整公路路線，同時采取有效的方法進行設計優化，從而能夠更好的確保行車安全，有效的控制安全事故的發展，確保人民的生命財產安全。

2.2、環保性原則

隨著科學技術的不斷發展，環境問題越來越多，很多工程的建設會在很大程度上造成環境問題，因此在公路建設過程中需要嚴格的遵循環保性原則進行設計，并不斷的優化設計方案，從而更好的確保經濟發展，降低所造成的不良影響。在進行公路路線設計的時候需要做好環境保護工作，防止發生深挖的情況，有效的加強生態區域的建設，防止發生一系列的地貌問題，降低對環境的影響。不僅如此，還需要不斷的提高公路質量，合理的進行規劃工作，與自然環境相協調，并不斷的加強評價工作，做好資源優化配置，從而更好的促進旅游公路建設發展。

2.3、高效性原則

高效性原則主要是指在公路建設中運輸的便捷性，因此在公路建設時需要遵循高效性的設計原則，防止出現重復性和浪費情況，并不斷的提高人力物力財力等。在建設公路工程的時候需要嚴格的按照相關標準進行設計，合理的控制工程預算，從而能夠合理的工程成本，不斷提高經濟效益。

3、旅游公路路線設計實踐

3.1、工程概況

某風景區為國家5A級景區。目前，該景區的主要道路等級低，同時線形指標也比較差，從而會直接影響到旅游景區的發展，也在很大程度上制約經濟的發展。因此加強旅游公路路線設計非常關鍵。

3.2、景觀橋梁方案的創新

在該項目的景觀橋設計過程中主要是采用三跨變截面連續梁，同時上部使用鋼結構塔及拉索進行裝飾，中塔高于兩邊塔，形成“山”字造型，從而能夠凸顯出該景區的特點。另外一座橋主要是采用獨塔斜拉橋，主塔采用佛教中的雙手合十造型，從而能夠和另外的合理起到呼應的效果。大橋主要使用的是多跨變截面連續梁橋，梁高曲線變化，宛如水波綿延，與青山綠水融為一體，體現“水”。

3.3、橫斷面布設的設計

本項目橫斷面的布設需要考慮3個方面，包括：1）在風景區的北岸和東岸，橫斷面需要有效的結合斷面，同時雙向四車道+人非共板斷面。2）在風景區的南岸作為了發展地點的保留點，沒有進行詳細的規劃，橫斷面的布設主要使用非對稱布置形式，有效的分隔慢行系統和機動車系統，能夠更好的滿足景觀的需求。3）大型景觀橋梁段落橋梁結構比較的復雜，同時成本非常高，為了降低造價，對于景觀的布設寬度需要適當的留寬，從而方便進行后續的操作。

3.4、生態防護方案

本項目比較重視生態防護，需要確保合理的控制人工，加強綠色防護。地質條件好的石質挖方路段，會直接的裸露巖石，將其作為路側的景觀，方便進行工程的建設。

總之，隨著社會的發展，旅游公路建設成為了一種發展趨勢，而旅游公路設計技術在我國剛剛起步，很多方面有還存在不足，因此進一步加強對其的研究非常有必要。

參考文獻

[1]畢仁忠.旅游公路景觀協調性量化評價模型及應用研究[D].長安大學，2011.

[2]王東.旅游公路景觀設計的應用研究[D].合肥工業大學，2008.

[3]秦曉春，張肖寧.旅游公路景觀設計及美學研究[J].公路，2007，(10):212-217.

作者：張宏宇 單位：海南省公路勘察設計院