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1航空電子技術發展趨勢

1.1電子技術的開放式系統結構發展趨勢

開放與共享是技術發展的基礎與前提。在軍用技術與商業技術發展的共同影響下，航空電子技術從“封閉式結構”向“開放式結構”轉變與發展。“開放式結構”也是航空界的一項挑戰。開放式系統結構涉及到硬件與軟件，影響軟硬件開發研制周期。軟件的可重復利用與硬件的開放性占有同樣重要的地位。航空電子技術的發展趨勢與存在問題的探析文/張海明毛子奇葉輝在信息社會不斷發展的大背景影響下，航空電子技術也呈現良好的發展趨勢。電子技術的健康管理發展是電子技術發展的良好保障，也是電子技術發展的重要內容。航空電子技術開放式結構的發展加快了國際合作步伐。在良好的發展局勢中，我們也要及時發現，發展中存在的問題。摘要開放式系統結構可以實現可移植性、可交互操作性的目標，達到降低航空技術系統成本，而且在維修時可以更快地更新元件或者利于元器件的更新換代。開放式結構解決的重點問題是，制定各種標準接口，同時規范產品研發單位與生產單位，降低系統安全壽命周期費用。

1.2電子技術的健康管理發展趨勢

電子技術管理發展是電子技術發展的有力保障，在電子技術發展中占據著不可或缺的比例。電子技術健康管理覆蓋了及時搜集操作系統應用引起故障與錯誤，并且向上一級反饋故障信息與正常運行信息。電子技術健康管理還可以運用藍圖定義策略進行相應的故障與錯誤過濾，反饋有效信息。可以在操作系統層、硬件層等插入健康監視器，通過監視器來辨別系統運行情況，實現實時監控服務同時針對不同的數據異常信息運行相應的主動或被動模式。這種監控運行模式可以在收到異常信息時，運行兩種不同的錯誤檢測機制，過濾無效信息，收集有效數據。還可以形成可循環的下層管理反饋，上層管理詢問，下層管理回答的運行模式。

1.3電子技術的國際合作加強發展趨勢

國際合作成為高科技領域的發展趨勢。作為高科技產業的領頭羊-航空電子技術的發展與進步也應該遵循這個發展原則。在盡可能開放的前提下，加強國國際合作交流強度，可以在一定程度上促進航空電子技術發展。近年來，由于我國部分研究所，迫于對航空電子技術發展需求與提供自身電子技術水平的需要，也開始了與國外航空電子廠商開展了多種形式的合作，而且也取得了一定的有益效果。國際合作將成為航空電子技術發展的新紀元。國際合作也利于共同提高合作方的電子技術發展水平，加大電子技術發展步伐。

2航空電子技術發展中存在的問題

2.1技術人員不足

發展航空電子技術需要專門的技術人員進行綜合技術研究，及時跟進國際先進水平。技術人員還需要針對型號任務，開展特定需求數據分析，并針對目前現有技術提供解決問題的系統該方案。還需要技術人員處理老型號航空電子設備的改造價值，如果具有改造價值還需要制定出詳細的研究改造方案。航空電子技術發展涉及著多個方方面面。需要足夠的技術人員進行相關工作，才能發展成為一個良性循環的健康產業。技術人員不足會影響航空電子技術的發展步伐，還會影響技術人員的工作積極性，無法實現預定的工作目標。長此以往不利于我國航空電子技術的發展。

2.2電子技術的國內合作有待加強

國內合作是我國航空電子技術發展的精神所在。國家內部合作利于國內研究所互相團結，共同提高飛機的健康運行能力與電子對抗能力。任何科技技術的進步，最終依靠的還是自己的力量，外部力量只能作為輔佐力量。目前我國欠缺更進一步的國內合作，國內合作只是停留在表面層面。只有切實提高自身科學技術水平，才能進一步開展高效率的國際合作。國內合作薄弱，則會成為我國航空電子技術的絆腳石。

3結論

航空電子技術的發展直接影響著航空事業的發展。電子技術的發展可以帶領航空事業發展到另一個高度。隨著信息社會的不斷發展，航空電子技術發展也呈現多樣化的發展方向，針對不同機型，不同用途，會有不一樣的發展。航空電子技術的不斷發展，也會增加其在飛機研發、維修成本中的比重，需要投入足夠的資金才能促進電子技術的不斷發展。與發達國家相比，我國航空技術處于較為落后狀態，所以我國更需要加強航空電子技術的發展，加強國內研究所的合作力度，解決目前航空電子技術領域的問題，為減少空難，提供安全飛行率，做出貢獻。

作者：張海明毛子奇葉輝單位：交通運輸部東海第二救助飛行隊