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一、電子商務與物流

電子商務是指利用現代計算機技術、網絡通訊技術快速而有效地全面實現商業貿易活動在線交易電子化的全過程。電子商務的出現影響了傳統的物流觀念，改變了物流的運作方式，使現代物流業呈現出物流過程一體化、物流系統網絡化、物流管理信息化、物流服務社會化、物流活動自動化的特點。

電子商務物流是物流的電子信息化，是信息流與物流的充分整合。電子商務與物流是相互依賴、相互促進的，電子商務促進現代物流體系的建立和發展，同時，電子商務的發展也需要強大的物流體系的支撐。

二、南昌市電子商務物流的現狀與需求

南昌是江西省省會，位于長江中下游和贛江、撫河的下游，鄱陽湖西岸，由南向東與我國經濟發展最快的珠江三角洲、長江三角洲和閩東南區域相毗鄰，是對接我國東部和東南部沿海產業向中西部梯度轉移必經的中間地帶。南昌具有得天獨厚的地理優勢，發展物流業有非常廣闊的前景和獨特的競爭優勢。

隨著南昌市經濟的發展，電子商務下的物流需求迅速增長，拉動了物流企業的產生和發展，也促進了企業內部物流組織的專業化。但總體來看，南昌市的電子商務下的物流企業及企業物流發展還存在一些問題，如物流企業或企業物流部門規模偏小、電子商務發展水平較弱，企業物流資源社會化程度不高、專業化程度較低、從業人員素質參差不齊、物流企業擴大再生產能力不強等，這需要通過加大物流資源整合、擴大物流設施設備改造、發展第三方物流、大力發展電子商務等方式來解決。

南昌市電子商務物流需求主要源于兩個方面：一是城市經濟及相關產業發展對物流服務的需求；二是社會和諧和城市居民日常生活對物流服務的需求。物流業發展的動力也是源于這兩個方面的不斷提高和完善，具體包括以下4個方面：

1.南昌市制造業發展對電子商務物流的需求

南昌市正在努力建設現代制造業基地，已發展形成了汽車、飛機等8個全國性產品生產基地，構建了以飛機制造、汽車制造、冶金、機電等為主體的現代制造業體系；電子信息、生物工程、新材料等為代表的新興高新技術產業也具有一定的水平。2007年實現工業增加值539億元。工業品物流的比重超過社會物流總量的84％。南昌市制造業的快速發展及建設現代制造業基地戰略的實施需要相應配套的、專業化的、發達的現代物流體系作支撐。

2.南昌市商貿流通業發展對電子商務物流的需求

十一五期間，南昌市要圍繞建設“在全國和國際上擁有重要地位的商品集散地、出口商品基地、商品交易中心”的商貿發展目標，進一步完善城市商貿功能。南昌市的許多商品批發市場內的商品來自于全國20多個省(區、市)，商品銷往全省各地和周邊外省市。這些商貿企業的經營和發展，需要有具備較強集散功能的物流系統和快速輻射功能的市內配送系統的支持。

3.南昌市居民生活水平提高對電子商務物流的需求

近年來,南昌市居民生活水平不斷提高,購買力快速增加,為了滿足居民生活需要，需要建立低能耗、無污染、高效率的城市配送體系,以提高配送服務水平和效率、減少交通流量、降低配送成本。同時,南昌市還必須建設應對突發事件的城市應急物流系統。

4.南昌市城鄉協調發展對電子商務物流的需求

南昌市通過發展與市轄中心城鎮的“半小時經濟圈”、環鄱陽湖經濟圈和省內主要城市的“2小時經濟圈”，對省內資源的集聚作用不斷增強。隨著社會主義新農村建設的深入推進，市域及環鄱陽湖周邊的農村經濟建設和農產品物流量的增長，需要強有力的物流服務支持，農產品物流系統將成為南昌市物流體系的一個重要組成部分。

綜上所述，南昌市具有一定的電子商務物流服務基礎，物流需求也在不斷提升，物流業發展迅速。但是，南昌市的電子商務物流總體上仍處于發展階段，還不能滿足南昌市經濟與社會快速發展需要，需要加快發展。

三、南昌市電子商務物流體系的構建研究

作為中部省會城市南昌市的電子商務物流功能定位為:立足省會城市、“環鄱陽湖城市群”核心城市和我國中部地區中心城市,以電子商務為基礎大力構建為現代制造業、商貿流通業、會展旅游業、現代農業發展和城市生活消費服務的物流網絡,形成輻射全省及周邊經濟區域,承接東西、貫通南北的開放型現代物流體系。

公共物流區是相對集中建設與發展的城市物流功能區，是依托相關物流服務設施，開展專業性物流活動及與物流相關的增值服務的經濟功能區。按照建設規模、輻射范圍、功能定位等不同，公共物流區分為物流基地、物流中心和配送中心三個層次。綜合考慮南昌市的地理位置、物流發展現狀、城市布局、物流量分布和城市總體規劃等因素，在南昌市規劃建設3個物流基地、8個物流中心和15個配送中心。3個物流基地分布在南昌市的北、南和西南，是南昌市物流企業或企業物流設施集中配置的區域，也是南昌市的主要物流集散區域，承擔南昌市與全國其他城市之間大進大出的物流業務。8個物流中心分布在3個物流基地的周圍，以區域綜合物流服務為主，同時承擔著向周邊城鎮輻射的功能。15個配送中心為城市物流末端節點，重點為大型企業、專業市場和社區生活服務，兼顧特色產業。

同時，著眼于長江流域帶、京九線和浙贛線三大經濟發展戰略重點，主動向長三角、珠三角、閩東南沿海城市密集區輻射，完善鐵、公、水、空運輸網絡，以南昌市為基點構建輻射周邊省市的交通運輸體系，兼顧與規劃建設中的公共物流區的有效銜接，以形成完整的城市物流網絡體系。

四、推動南昌市電子商務物流發展的對策研究

1.建立和完善電子商務物流管理體系

現代物流涉及生產、運輸、倉儲、信息等諸多領域，組建由主管副市長牽頭、物流相關管理部門共同參與的“南昌市現代物流業發展領導小組”，統一規劃、協調和指揮南昌市現代物流體系的建設與運行；同時，發揮物流行業協會的作用，加強行業的管理和服務，整頓和規范市場秩序，建立物流業宏觀監測、預警和信息制度，在推廣物流行業標準、物流人才教育和培訓、物流技術交流和物流咨詢服務等方面發揮積極作用。

2.建立健全電子商務物流扶植政策體系

從扶持現代物流的發展出發，完善電子商務物流的發展政策與稅收體系；合理制定電子商務物流用地及公共物流區政策，加大物流基礎設施建設投資力度；設置保稅物流區和政策試驗區。市政府應根據物流發展需要和財力可能，采取財政貼息或補助方式,用于支持重點物流工程建設、培育大型物流企業、引導物流資源整合和傳統物流改造提升、扶持重點物流發展企業和重要物流信息服務系統建設；支持有條件的物流企業通過發行股票、企業債券和項目融資、資產重組、股權置換等方式多渠道籌集發展資金，實現投資主體多元化；加強對工商企業的引導，鼓勵企業積極發展集中采購、共同配送和連鎖經營的模式，廣泛利用專業物流服務，將物流組織與管理活動從企業核心經營活動中分離。

3.加快電子商務物流的人才引進與培養

優化南昌市物流人才結構，重點是引進企業高級經營管理人才、物流技術人才、物流經紀人和經理人等高層次人才。為了加快物流人才的引進，應對特殊的人才參照高科技人才優惠政策，制定引進物流人才的具體措施。建立物流人才庫，形成完整的物流人才儲備機制；廣泛開展崗位培訓，盡快培養出一批企業的急用物流人才；抓好物流人才的基礎教育，鼓勵企業與物流咨詢機構、科研院校等進行多種形式的資本與技術融合，充分發揮各種資源優勢，實現物流系統的產學研聯動發展。進一步規范物流認證工作，組織高水平的資質證書教育，重點培養南昌市急需的物流應用人才、操作人才。

4.創造良好的電子商務物流發展環境

建立與電子商務物流發展相適應的監管體系，規范和整頓物流市場秩序，支持大型、現代、規范的物流企業發展，取消無證經營、假冒偽劣物流企業，建立市場準入機制，調整取消不必要的行業審批項目，努力營造良好的市場經濟環境，創造良好的市場氛圍，努力打破行業和地區的分割和壟斷，為各類企業參與市場公平競爭創造良好的外部條件；制定電子商務下物流現代化推進技術標準，參照國際、國內先進標準，制定并推廣物流網絡系統內標準化、信息化、智能化方面的技術標準，通過托盤化率、條形碼、EDI、GPS、GIS等先進手段應用階段目標的制定和推行，促進無縫化連接，有效整合物流網絡節點，提高物流網絡體系的運行效率；建立健全信用機制和誠信體系，加強個人信用體系、企業信用體系及政府信用體系建設，建立和完善信用評定中介組織；加大現代物流宣傳力度，加強對物流從業人員，特別是政府部門和企業物流管理者的物流基礎理論和實際管理能力的培養；廣泛宣傳物流企業的先進典型，介紹國內外物流企業的典型案例，加強對物流發展的跟蹤研究，及時總結和推廣物流發展的先進經驗，引導物流企業健康發展。

五、結束語

發展電子商務物流是電子商務發展和現代物流發展的內在要求，是南昌市提升經濟運行效率、升級產業結構的重要途徑。本文對南昌市電子商務物流的初步探析，將為企業發展提供一個參考的依據。