本站小編為你精心準備了橋梁施工中監控技術的應用參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：

基于橋梁施工技術形式的特殊性，在實踐過程中必須做好檢測和監控工作，保證技術的有效性。以龍場渡槽為研究基礎，將監測與監控技術在橋梁施工中的作用為研究點，結合實際情況，探究有效的應用措施。

關鍵詞：

監測與監控技術；橋梁施工；監控系統

隨著我國社會經濟的不斷發展，我國的交通事業取得了突出的進步，其中橋梁建設事業也不斷完善和發展。基于檢測控制形式的要求，在整體發展階段必須通過科學有效的手段強化對橋梁施工的監控和監測，保證施工過程中的每個環節符合橋梁質量要求。為了促進橋梁和監控技術的發展，必須按照現有控制形式的要求，及時對技術形式進行完善，促進橋梁施工的有序進行。

1工程概況

龍場渡槽主拱為單箱雙室鋼筋混凝土箱型拱，凈跨徑200m，凈矢高f0=40m，矢跨比1/5。拱軸線為懸鏈線，拱箱為變截面箱拱，拱寬從12m漸變為5.5m，拱箱高3.5m。龍場渡槽主拱施工是本項目的重點和難點，根據龍場渡所處地形的特點，從安全風險、工期進度及成本等方面進行對比分析，龍場渡槽主拱圈改為預制吊裝法進行施工。主拱圈（除0#現澆節段）采用整體分段預制和懸臂（纜索吊裝配合斜拉扣掛工藝）安裝方案，縱向分為26段預制吊裝，為方便預制施工和吊裝安全，橫向兩箱整體預制。拱腳水平投影15m范圍為0#現澆節段，采用加強貝雷架反拉方法進行。

2監測與監控技術在橋梁施工中的作用

基于監測和監控技術的特殊性，在后續施工過程中要做好整體控制和管理工作，從當前管理現狀入手，掌握具體施工技術的作用。具體如下：

2.1減少橋梁事故發生幾率基于橋梁施工的特殊性，在整體施工過程中，需要從實際情況入手，結合現有施工條件和具體作用形式，優化比例結構。由于施工涉及到的內容比較復雜，如果細節控制不當，則會增加安全隱患。系統有效的監測控制體系，能及時對受力結構進行分析，了解橋梁的技術結構和內部受力情況，如果出現異常情況及時采取有效的監測體系，能達到規避風險的目的[1]。在進行橋梁監測過程中，如果存在實際施工和預期施工存在明顯差異性的情況，則必須及時停止施工，找到產生誤差的原因，結合實際情況，及時制定有效的解決方案。

2.2保證施工順利進行橋梁施工本身具有難度大、施工工藝復雜的特點，在具體施工過程中對數據的真實性有一定的要求，需要在施工過程中做好檢測工作，不斷對數據進行分析。用時在橋梁不同施工階段要對階段性數據和整個安全質量進行有效的分析，根據施工中的數據要求，將各個檢測技術落到實處。橋梁在施工過程中多是采用鋼筋混凝土結構，根據受力形式的變化，為了避免出現變形和受力不均勻的情況，必須有效落實檢測體系，保證檢測工作的有效性[2]。

2.3積累技術經驗橋梁在不斷發展過程中對技術性有一定的要求，為了落實有效的監控和審核形式，要考慮到區域性橋梁建設的特點，根據結構形式和設計模型的要求，積極對工藝形式進行更新。技術經驗的總結對建筑系統本身來說意義重大，完整的數據能為后期設計提供數據依據，保證各項審核行為的有效性和實踐性。通過對橋梁建設案例進行分析，工作人員能在短時間內了解案例的具體標準，因此對橋梁建設的后續發展有重要的借鑒意義，進而推動橋梁建筑行業的有序發展。

2.4提升工作人員素質監測和監控技術的種類比較多，因此對技術工作人員有嚴格的要求，在后續控制階段，必須適當提升工作人員素質，使其對具體技術形式有一定的了解，將技術形式落到實處。同時監測和監控標準有很多，如果工作人員對其了解不當，則必然會對預后治療造成嚴重的影響。在橋梁建造過程中，會出現很多難以預料的情況，及時對各個控制點進行分析，落實技術難點，進而提出切實可行的解決方案。

3監測和監控技術在橋梁建設中的具體應用

龍場渡槽預制吊裝施工所用交通道路分為場內道路和場外道路。基于橋梁施工的特殊性和復雜性，在后續控制階段，必須合理應用監測和監控技術，保證橋梁施工質量。

3.1基礎監測和監控技術龍場渡槽預應力錨索分別為100t級、120t級、150t級，孔深33m～43m。其基本施工程序如下：施工準備（如搭設通道、準備錨索制備場地等）→人工開挖表層土方→鉆孔→錨索制備→下索→內錨段灌漿→澆筑錨墩→張拉鎖定→封孔灌漿→外錨頭保護。施工材料的應用范圍比較廣，預應力錨索使用的鋼絞線符合《SL46-94》的規定，運輸中防止磨損，其性能參數必須符合《預應力混凝土用鋼絞線》的規定。同時對運達工地的每批鋼絞線作100%的外觀檢查和10%的抽樣拉力試驗，抽樣結果和出廠產品質量證書、標志、說明書等報監理工程師批準后使用。工作人員必須掌握技術形式的具體要求，將其落到實處。

3.2不良地段的監測在進行錨索孔鉆孔施工工程中，若因巖石軟弱破碎而導致坍孔時，可進行預固結灌漿固壁，固壁采用水泥漿直接灌注，灌注完成后重新進行掃孔，在掃孔過程中若繼續塌孔，則再次用水泥漿進行固壁，直至不坍孔為止。在鉆孔過程中遇見脫空、裂隙、卡鉆等情況，若不影響鉆孔工作則繼續進行鉆孔施工，待鉆孔完成后采用水泥砂漿進行固壁灌漿，固壁完成后重新掃孔，掃孔后進行壓水實驗，孔內不漏水的情況下認為孔內達到要求，若漏水則重新進行固壁灌漿直至達到要求為止。在鉆孔過程中遇見較大的溶洞，則在通知監理現場查勘，確認事實后放棄該孔，在允許的范圍內變更鉆孔并重新施工錨索孔。發生不良地質段情況時，做好現場記錄，發生工程量按照現場實際情況簽證。

3.3完善監控系統監控系統的應用對整體施工有必然的影響，為了在第一時間得到準確的數據，需要及時對監控系統進行完善，根據監控形式和施工形式的整體性要求，確定有效的管理系統。同時由于橋梁監控管理系統是由電視墻系統和中心管理系統組成的，在后續服務管理階段，必須明確轉換器范圍，必要時采用IE瀏覽的形式，保證數據的準確性。監控前端的數據設備類型比較多，不同的客戶端能通過權限限制對圖像進行查看，在不同的客戶端要配置不同的監控裝置，保證安全訪問形式的有序性。

4結語

監測和監控技術對橋梁施工有重要的影響，在布控階段必須根據施工形式和控制形式的要求，合理應用各種檢測技術，發揮技術體系的最大化作用。在橋梁建設過程中，有效的控制活動能保證施工活動按照計劃進行，在布設過程中需要以現有施工模式為基準，提供有效的數據資料，保證橋梁建設的有效性。

參考文獻：

[1]高三娥，張金行，戴敬濤.檢測與監控技術在橋梁施工中的作用[J].黑龍江交通科技，2014，13（12）：56-57.

[2]廖建華，馮玉兵，張尚明.橋梁監測與監控技術的作用分析[J].武漢理工大學學報，2014，12（1）：90-91.

[3]吳欣，何俊，徐啟樓.大型橋梁結構的施工監測與控制技術[J].黑龍江交通科技，2015，10（2）：34-35.

作者：陶文景 單位：貴州貴安建設投資有限公司