本站小編為你精心準(zhǔn)備了PTN技術(shù)在高速公路通信系統(tǒng)的應(yīng)用參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫(xiě)作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：對(duì)某高速公路實(shí)施基于ptn構(gòu)建的通信工程，分析系統(tǒng)的需求，對(duì)比傳統(tǒng)SDH傳輸與PTN傳輸系統(tǒng)的優(yōu)劣勢(shì)，根據(jù)高速公路機(jī)電項(xiàng)目的特點(diǎn)，利用PTN技術(shù)，為高速公路通信網(wǎng)組建多種結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)，向集中的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)與開(kāi)放型、分布式、一體化接入網(wǎng)相結(jié)合的方向發(fā)展，使通信網(wǎng)絡(luò)從綜合成本、效益與效率、網(wǎng)絡(luò)可拓展性等諸多層面適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，全面提高通信網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)能力。

關(guān)鍵詞：PTN；高速公路；通信系統(tǒng)

0引言

高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，為高速公路的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，主要包括三大業(yè)務(wù)：數(shù)據(jù)、圖像和語(yǔ)音，各種業(yè)務(wù)對(duì)通信系統(tǒng)的安全性、帶寬大小的需求各不相同。收費(fèi)數(shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全性要求高；監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對(duì)帶寬的要求越來(lái)越高，同時(shí)要求實(shí)時(shí)性高、短延時(shí)，并隨著后期的增加可相應(yīng)擴(kuò)容；語(yǔ)音業(yè)務(wù)隨著IP技術(shù)的發(fā)展，需利用IP通道進(jìn)行承載；電力監(jiān)控、數(shù)字報(bào)警業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性也有很高的要求。因此，需要一個(gè)更先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)滿足上述業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)通信、監(jiān)控和收費(fèi)三大業(yè)務(wù)的綜合管理，同時(shí)考慮IP數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)語(yǔ)音及監(jiān)控視頻的接入需求。PTN作為新一代的分組傳送技術(shù)，同時(shí)兼?zhèn)浞纸M化、智能化、業(yè)務(wù)隔離、安全可靠、易于維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，可以支撐高速公路通信現(xiàn)在以及未來(lái)多年的承載需求。PTN分組傳輸網(wǎng)為解決高速公路“三網(wǎng)合一”提供了一個(gè)便捷的方案。

1系統(tǒng)的需求分析

某高速公路實(shí)施基于PTN構(gòu)建的通信工程后，將為沿線管理所及各收費(fèi)站、停車(chē)區(qū)、隧道變電所、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等部門(mén)提供話音、數(shù)據(jù)、傳真和圖像等通信業(yè)務(wù)。采用基于PTN的多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)搭建整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)該通信系統(tǒng)與省高速公路通信網(wǎng)的連通。該高速公路通信系統(tǒng)由省中心、1個(gè)通信分中心和9個(gè)無(wú)人通信站組成。該工程所需通信網(wǎng)將要為高速公路各收費(fèi)站之間提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像業(yè)務(wù)的傳輸通道，順利完成通信分中心對(duì)全路收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)信息化的管理，保證高速公路快速、安全、高效運(yùn)營(yíng)。由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)和軟交換系統(tǒng)形成一套全數(shù)字綜合業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)提供話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像傳輸通道。

2傳統(tǒng)的SDH傳輸系統(tǒng)與PTN傳輸系統(tǒng)的對(duì)比

2.1SDH傳輸系統(tǒng)的局限

SDH技術(shù)采用剛性管道承載業(yè)務(wù)，難以適應(yīng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)快速發(fā)展需求，主要體現(xiàn)在下述幾點(diǎn)：匯聚能力差，二層交換功能薄弱；擴(kuò)展能力不強(qiáng)，不適合承載IP業(yè)務(wù)；顆粒固定，帶寬浪費(fèi)嚴(yán)重，不適合大顆粒業(yè)務(wù)傳送；難以提供強(qiáng)大的組播處理能力。

2.2PTN傳輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

PTN的優(yōu)勢(shì)：統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)層次，降低TCO；便于提供各種類(lèi)型的新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)；基于分組交換的內(nèi)核，帶寬利用率高；相對(duì)SDH體系而言，目前SDH最高帶寬支持10GE，PTN目前支持40GE。

2.3對(duì)比結(jié)論

PNT構(gòu)建解決方案采用包分組傳送設(shè)備作為光線路終端OLT和光網(wǎng)絡(luò)單元ONU，接入包括語(yǔ)音、低速數(shù)據(jù)、寬帶和視頻等多種綜合業(yè)務(wù)；OLT與ONU之間通過(guò)PTN傳輸設(shè)備連接起來(lái)。PTN傳輸系統(tǒng)加上光纖接入網(wǎng)具有傳輸體制標(biāo)準(zhǔn)、容量大、網(wǎng)管能力強(qiáng)和自愈保護(hù)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。PTN方案具有如下特點(diǎn)：開(kāi)放式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)升級(jí)能力強(qiáng)；交叉連接靈活，組網(wǎng)功能大；接口功能齊全，網(wǎng)管功能強(qiáng)大，保護(hù)功能完善。

3光傳輸系統(tǒng)的構(gòu)成、配置與實(shí)施

根據(jù)高速公路機(jī)電項(xiàng)目的特點(diǎn)，利用PTN技術(shù)，可以為高速公路通信網(wǎng)組建多種結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)，將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像三種技術(shù)融合，做到“三網(wǎng)合一”，向集中的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)與開(kāi)放型、分布式、一體化接入網(wǎng)相結(jié)合的方向發(fā)展。

3.1系統(tǒng)方案

本項(xiàng)目通信設(shè)施設(shè)計(jì)采用匯聚層PTN傳輸系統(tǒng)和接入層PTN傳輸系統(tǒng)作為光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)平臺(tái)；應(yīng)用軟交換為全線各管理機(jī)構(gòu)提供語(yǔ)音業(yè)務(wù)；通信系統(tǒng)為監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)上傳至上一級(jí)中心的圖像及其控制數(shù)據(jù)傳輸提供通路。全線在省中心設(shè)置一套PTN局端設(shè)備，設(shè)置1處通信分中心、1處有人通信站、9處無(wú)人值守通信站。干線傳輸系統(tǒng)采用10GE等級(jí)，1+1復(fù)用段保護(hù)方式。在通信分中心設(shè)置OLT傳輸設(shè)備，采用通信分中心PTN設(shè)備實(shí)現(xiàn)與省中心PTN設(shè)備的聯(lián)通，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)在省中心的落地。路段內(nèi)基層通信系統(tǒng)采用綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，通信分中心與本項(xiàng)目各通信站通過(guò)光纖線路以隔站相連的方式共同組成自愈環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，采用1GE等級(jí)傳輸速率。在通信分中心配置光線路單元（OLT）作為用戶接入網(wǎng)局端設(shè)備，在9處無(wú)人通信站分別配置一套光纖網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)端設(shè)備（ONU），各站隔站相連自成一自愈環(huán)網(wǎng)。

3.2系統(tǒng)的配置與實(shí)施

3.2.1干線傳輸系統(tǒng)

該工程PTN匯聚層采用PTN光傳輸體系的ZXCTN6500型多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)設(shè)備，在通信分中心設(shè)置一套OLT用傳輸設(shè)備，與省中心PTN設(shè)備相連接，構(gòu)成本項(xiàng)目的匯聚層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其干線傳輸系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。傳輸速率為10GE等級(jí)，用4芯光纖組成環(huán)狀網(wǎng)。該系統(tǒng)能方便地將低速率數(shù)字信號(hào)復(fù)用成高速率數(shù)字信號(hào)，通過(guò)光纜實(shí)現(xiàn)大容量的傳輸，并具有大容量交叉連接功能，公務(wù)電話靈活，便于實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一網(wǎng)管。同時(shí)ZXCTN6500型PTN多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)設(shè)備具備平滑升級(jí)至40G等級(jí)的高帶寬能力，在未來(lái)高速公路干線傳輸網(wǎng)絡(luò)速率升級(jí)時(shí)僅需替換相應(yīng)的光板即可，從而有效保護(hù)用戶的投資。

3.2.2光綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)

接入網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成如圖2所示。在無(wú)人通信站，在每個(gè)通信站分別安裝PTN多業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)的ZXCTN6220型傳輸設(shè)備和光綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)光網(wǎng)絡(luò)單元ZXA10ONUC設(shè)備各1臺(tái)；利用4芯光纖隔站跳接的方法將該路段各通信站接入至貴港通信分中心，在通信分中心安裝綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)的光線路終端ZXA10OLTC。利用4芯光纖采用隔站跳接的方式組成該工程的雙纖通道保護(hù)自愈環(huán)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成保護(hù)通道，以提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性，從而解決各通信站與通信分中心之間的通信業(yè)務(wù)，用戶接入的傳輸采用GE等級(jí)。綜合接入網(wǎng)傳輸設(shè)備由多業(yè)務(wù)傳輸設(shè)備組成，支持大量的IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。在通信分中心配置綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)網(wǎng)管設(shè)備，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目傳輸及接入網(wǎng)各網(wǎng)元設(shè)備的管理與維護(hù)。（1）收費(fèi)數(shù)據(jù)的傳輸：本項(xiàng)目各收費(fèi)站至收費(fèi)分中心、收費(fèi)分中心至省收費(fèi)中心之間的數(shù)據(jù)傳輸通過(guò)通信系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，通信系統(tǒng)為其提供10/100M接口及相應(yīng)的數(shù)據(jù)。（2）管理數(shù)據(jù)：包括從分中心下達(dá)至收費(fèi)站的費(fèi)率、時(shí)鐘、收費(fèi)員工號(hào)口令等管理數(shù)據(jù)。收費(fèi)數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)可通過(guò)收費(fèi)站與分中心的局域網(wǎng)互連進(jìn)行傳送，接口可采用接入網(wǎng)的2M、FE等接口。（3）路面監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)：包括由車(chē)輛檢測(cè)器、能見(jiàn)度探測(cè)器等外場(chǎng)設(shè)備產(chǎn)生的上傳至分中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，由控制中心下達(dá)至可變情報(bào)板、交通燈等外場(chǎng)設(shè)備的控制數(shù)據(jù)等。（4）業(yè)務(wù)圖像的接入：收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場(chǎng)及監(jiān)控圖像均采用高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，圖像通過(guò)數(shù)字信號(hào)方式傳送至各收費(fèi)站，再由站級(jí)設(shè)備進(jìn)入PTN傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，PTN構(gòu)建的通信系統(tǒng)解決方案搭建了一個(gè)IP網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等多種業(yè)務(wù)融合到一個(gè)全I(xiàn)P平臺(tái)上，不僅能大幅度降低網(wǎng)絡(luò)成本，還能提供面向現(xiàn)在和未來(lái)的開(kāi)放式接口，靈活調(diào)動(dòng)，可生成最快捷和便利的新業(yè)務(wù)。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，光纖接入網(wǎng)作為多業(yè)務(wù)應(yīng)用適合高速公路通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)接入，PTN光傳輸系統(tǒng)靈活的組網(wǎng)方式適合高速公路骨干網(wǎng)及支路網(wǎng)。未來(lái)的高速公路通信網(wǎng)絡(luò)，將是基于PTN系統(tǒng)構(gòu)成的寬帶網(wǎng)絡(luò)，提供寬帶的通信，實(shí)現(xiàn)多種業(yè)務(wù)的寬帶接入。新時(shí)期的高速公路通信系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)充分考慮網(wǎng)絡(luò)整體結(jié)構(gòu)，適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、寬帶化、集約化的發(fā)展趨勢(shì)，基于目前的網(wǎng)絡(luò)狀況，綜合考慮計(jì)算機(jī)網(wǎng)、電話網(wǎng)融合的趨勢(shì)，利用PTN網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)從綜合成本、效益與效率、網(wǎng)絡(luò)可拓展性等諸多層面適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上，全面提高網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]張艷，許慧文.PTN技術(shù)在高速公路通信網(wǎng)中的應(yīng)用研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2015（6）：343-344.

[2]陳略.PTN技術(shù)在高速公路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].交通世界（運(yùn)輸車(chē)輛），2015（5）：24-25.

[3]李旭.PTN技術(shù)在寧道高速公路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].中國(guó)交通信息化，2014（1）：91-93.

[4]李屹然.PTN技術(shù)在高速公路通信傳輸網(wǎng)中的應(yīng)用分析[J].電腦知識(shí)與技術(shù)（學(xué)術(shù)交流），2011，7（18）：4431，4435.

作者：王輝 單位：河北石青高速公路有限公司