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一、文化傳統因素

1、信仰多元化：閩南是宗教文化交融之地。一方面，中原地區的移民使得佛教、道教傳入閩南地區，另一方面，唐宋以后，由于海外貿易的擴展，外國商人也帶來了外來宗教，伊斯蘭教、基督教、印度教、摩尼教等宗教相繼傳入。⑤多元宗教的融合，使閩南地區形成了獨特的宗教文化，也使得閩人思想更為開放與包容。2、宗族觀念強：在福建開發時期，能夠獲取的生產資料有限，弱肉強食。因此，家庭團結便顯得尤為重要。至少在唐代，福建的一些家族就已開始修纂私家族譜，加緊收宗穆族。⑥管理族內事物所形成的族規也不斷積淀，形成了獨特的宗族法。

二、閩南地區特色傳統法律文化的主要內容

（一）有關林木保護法1．對于一般林木：此類規范通常由官府告示的形式頒布。一般先由所在地村落及其宗族主要成員集議，形成詳細的書面文字材料，然后報請當地縣及縣級以上官府(以縣正堂審批為主)審批，由知縣或知府簽字鈐印批復，最后形成以縣或縣級以上官府名義頒發的告示。⑦告示或以紙質形式張貼，或以石質碑刻告示。現在可考證的多為后者，例如，立于明崇禎元年后濠村的石碑刻有：“黃源嶺頭山場，為保留樹木庇蔭，禁止登山砍柴，如有犯者，罰銀一兩，存眾公用，為此刻石禁約”。這體現了當時后濠村對于林木保護的重視程度。2．對于宗族林木：由于閩人重視林木保護，又注重宗族觀念，因此宗族林木受到了特別保護。福建宗族對村落居宅及墳地周圍的風水林、風水樹都嚴加保護，禁止砍伐，如果肆意破壞則被視作大逆不道的行為。⑧成文性的規范，通常體現在族譜的族規中。浦城高路季氏、連城文川李氏、惠安龍山駱氏族譜都載有：不經宗族同意和批準，任何人不準砍伐宗族山林一樹一木。⑨

（二）有關海商法1．海上私人貿易：由于在明清兩朝都曾一度施行海禁政策，閩南海上貿易受到極大沖擊。明朝規定“片板不許下海，禁草雙軌大船”。⑩然而在利益驅使之下，閩南地區冒險出海，進行海上私人貿易的現象十分普遍。漳州港、廈門港走私人數眾多、規模龐大。2．海難救助：受天氣因素，尤其是臺風影響，閩南地區常有避難船舶的出現。閩人也素有救護船舶的傳統。在乾隆年間，確立了明確的救護政策。乾隆二年發諭旨：“沿海地方常有外國船只遭風飄至境內者，朕胞與為懷，內外并無歧視，外邦人民既到華，豈可令一夫之失所。嗣后如有被風飄泊之人船，著該督撫率有司加意撫恤，動用存公銀兩，賞給衣糧，修理舟楫，并將貨物查還，遣歸本國，以示朕懷柔遠人之至意，將此永著為例，欽此，欽遵?！陛嬘炤佔源耍_立了動用公銀救護避難船舶，并幫助修護船體、將貨物及船舶遣送會其本國的政策。

（三）有關對臺交流政策在清代統一臺灣前，明清政府都對臺灣采取嚴格的海禁政策。然而，公元1683年(清康熙二十二年)，清政府進兵澎湖，克取臺灣，實現全國統一后，輰訛輥清政府便宣布解除海禁，允準商民出海。而鑒于福建與臺灣的地緣、親緣關系，又特于康熙二十三年(1684年)開放福建廈門港至臺灣鹿耳門港的對渡航線。輱訛輥這條航線一方面成為了海峽兩岸人民溝通交流，共續親緣的紐帶，閩南地區眾多人民赴臺，進一步開發了臺灣地區；另一方面，對渡航線也對兩岸經貿往來起到重要作用，形成了臺灣向大陸提供米、糖等農副產品，大陸向臺灣輸入手工業品這樣一種互補的經濟關系。

三、閩南地區傳統法律文化對現代法治的作用

（一）關于林木保護方面體現的傳統法律內涵在閩南地區的地方法制尤其是鄉規民約中，體現了對自然環境，尤其是林木的大力保護。在時常出現為了發展經濟而不顧自然環境，不注重可持續發展的現代社會，這種法律精神顯然值得我們傳承。當然，傳承其中的精神并不代表著應全盤繼承，在閩南地區傳統林木保護的法律也存在兩個不合理之處：1．對于宗族林木的特殊保護政策：在閩南地區，宗族林木往往區別于其他林木受到特別保護。這種現象體現了強烈的排他思想。以家族為單位進行管理，一方面使得家族外事物受到不平等待遇，不同家族間容易產生利益沖突；另一方面，這種封建固守的思想使得閩南地區社會運行建立在熟人關系的基礎上，外來人員難以融入當地社會。2．對于風水林木的特殊保護政策：對于風水林木的特殊保護體現了傳統的迷信思想。由于在閩人的傳統觀念中，風水林木起到庇護家族的作用，因此砍伐風水林木被視為大逆不道的行為，違者也將受到嚴厲處罰。這種思想容易形成正常執法行為的巨大阻力。

（二）關于海商方面體現的傳統法律內涵1．對于海上私人貿易：面對政府的海禁政策，閩南地區出現了大量私人貿易的現象。這種行為顯然是需要摒棄的違法行為。雖然私人貿易在一定程度上使當地經濟狀況得以改善，然而卻違背了國家政策。其中，為保障私人貿易的順利進行，賄賂當地官員的現象時屢見不鮮，走私分子自身也面臨人身和財產的巨大威脅。2．對于海難救助：對于漂泊至閩南地區的外來船只，確立了動用公銀救護避難船舶，并幫助修護船體、將貨物及船舶遣送回其本國的政策。該政策體現了救助難船的法律思想顯然是值得傳承的。區別于現代海商法制度中，在救助船舶后，被救助方應當向救助方支付救助報酬、酬金或者補償費用的制度，清政府采取了動用公銀救護船舶的做法。這種制度雖然實現了對遇險船舶的最大救助，但無疑也加大了當地政府和人民的負擔，因此關于費用承擔方面的做法不宜延續。

（三）關于對臺交流方面體現的傳統法律內涵清代開放的福建廈門港至臺灣鹿耳門港的對渡航線對加強臺灣與祖國大陸的聯系起到不可替代的作用。為早日實現祖國統一，我們也必須傳承這種加強兩岸交流的做法。目前，“兩岸三通”的實現，已標志著海峽兩岸的交流制度日益完善。

作者：林雨欣單位：中央民族大學法學院學生