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一、國外優秀公共站臺的設計

斯德哥爾摩地鐵站。斯德哥爾摩地鐵是“世界上最長的藝術長廊”，不過和大多數以豪華設計著稱的世界其他城市地鐵相比，斯德哥爾摩的地鐵藝術更清新、自然，每個站臺都是一個不同的景點。不論是山洞，還是大廳式站臺，斯德哥爾摩地鐵很多站臺的主體空間都有一個主題設計，與周邊的地域文化相映成趣。如皇家花園站，該站是瑞典著名建筑師的精心之作。由于該站位于市中心，站臺兩端合適的地面出口離地下站廳的水平距離和垂直距離都比較大，為了保證快捷安全，設計師把進出路段分為兩段，上邊的一段設計以五彩招貼墻、洞頂壁畫和螺旋柱為主，另一段兩邊則精心設計了地下庭院，潺潺的流水、茂盛的植物、斷垣殘壁的建筑以及古典人物雕塑。

二、我國各城市公交車站臺目前的狀況

具有中國特色的公交車站臺，如蘇州的公交車站臺別具一格，與四周環境遙相呼應，站臺的大致布局為亭臺樓閣，粉墻黛瓦、古色古香。如：云南西雙版納的公交車站臺告別華麗都市的痕跡，利用木頭刷漆成竹狀，支柱是用鐵制的臺架制作而成的，站臺棚頂上繪制著富有民族韻味的圖案及顏色，很好地將民族特色融入到公共基礎設施中去，促進了當地的旅游業的發展。徽派建筑的特點想要讓合肥的公交站站臺能夠很好的呈現出安徽省的文化精神，那就必須很好地了解徽派建筑的特點，如下：

1.徽派建筑的整體特點徽州民居外觀造型簡潔、裝飾適度，黑瓦白墻，色澤樸素、典雅大方；高墻封閉，馬頭翹角，輪廓線高矮相間、錯落有致。繁與簡的對比，黑與白的搭配，實用與美觀的結合在這里得到了經典的演繹。

2.徽派建筑最具特色——馬頭墻的特點徽州民居獨具一格的是其屋頂的設計，除采用一般中國古代建筑的低層和坡頂外，還采用了馬頭山墻的建筑造型。房屋兩端的山墻升高超過屋面和屋脊，并以水平線條狀的山墻檐收頂。在防火防盜和防賊的實用中，不失江南民居的層次感和韻律感。

3.徽派建筑的內部結構與裝飾特點走馬樓和美人靠也是徽派建筑的一大特色。除此之外，裝飾精美的木雕也是堪稱一絕。

三、如何將文化創意融入城市公交

隨著城市經濟的不斷發展，人們的生活水平不斷提升，出行要求不斷提升。人們對公交車站臺的要求由當前只注重實用功能慢慢地轉向注重公交車站臺的審美性和文化性。我國今年來也有一小部分城市和地區已經開始注重其審美性和文化性，并且在公交車站臺的修建和使用中已經得到應有的社會影響。

大大小小的公交車站臺分布在城市的每個角落，這些線路與線路的結合點成為了城市的景觀和人流的聚集地。不同的公交車站點所處的位置有著不同的人文環境。在對國內外的公共設施站臺的設計了解的基礎上，我們必須將每個站點所處的人文環境特點進行提煉，然后再分別與徽州建筑的特點結合在一起。這樣我們城市每一個站點的站臺就可以做到同中有異，異中有同。在整體上是一個擁有濃厚的徽州文化特點的公交站臺系統，而每一個站點卻擁有者自己獨特的人文環境。既能夠讓乘客們通過站臺就能夠快速的辨認出站點，同時又能夠很好地將本地各式各樣的特色展現在乘客眼中。公交車站臺系統就好比一本有內涵的書，讓徽州的文化滲透到人們的都市生活中去，在不知不覺中為安徽的省會——合肥打造了其獨特的品牌形象，也讓更多的人了解到徽州文化的獨特。

一個城市想要具有自己獨特的地方不一定非得靠一些之最，如最高的大樓、最大的佛像等。我們可以轉化一個視角，用自己所擁有的文化底蘊同城市生活中的一些公共設施（如火車站、地鐵站、公交站等）結合在一起，讓整個城市的公共設施更具有審美性及獨特性。如果能夠成功的把徽州文化融入城市公交系統，一座城市就擁有了他自己獨有的特色，就好比一個人有了他自己的名字，我們總是能快速的記住它并從人海中找到他。

作者：楊婷單位：合肥財經職業學院