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交通優化設計的必要性

城市道路建設流程包含很多環節，在以往的流程建設中往往會忽略各環節的交通優化，即在道路建設時僅以城市規劃、交通規劃、建設方案、道路設計、道路施工及交通管理為總主線。這種致命性疏忽導致現今城市道路建設中在各個環節都存在問題，為了有效解決道路建設中的一系列問題，筆者以為可以從以下幾個方面對城市道路建設進行改善，從而保證城市交通的可持續發展。

1對交通規劃實行交通優化設計

隨著人們出行需求的增加，城市機動車輛也越來越多，這種增加趨勢讓城市道路建設不堪載荷。為了有效解決城市交通擁堵的難題，擴充基礎設施承載能力以及加大路網建設成為現如今城市改善自身交通問題的首選。而城市管理者也希望通過對交通進行規劃達到緩解城市交通問題的局面，但是目前城市交通規劃僅僅確定了道路等級，道路橫截面面積及紅線寬度就直接著手道路施工圖的設計，這種不科學的道路規劃并沒有進行面向規劃，也沒有施行優化設計，施工與規劃銜接不合理必將為未來交通道路的運行埋下隱患。為了改變這種片面建設的局面，對交通規劃實行交通優化設計至關重要。實行交通優化設計是指在掌握內在規律和外部條件，實現對傳統路網密度、結構加以引導的基礎上，倡導建設公共客運，道路交通管理及靜態公路設施的建設。這樣的設計能夠有效銜接交通規劃和道路建設，使得道路建設能夠從局部到整體、從“線”到“面”都做到正確定位，從而保證城市整體交通建設的協調統一。

2對建設方案實行交通優化設計

對建設方案實行交通優化設計是利用現代研究方法，通過定性與定量相結合的分析將交通方案建設轉化為不同類型的交通建設模型，通過這種模型建設來保障各種建設方案的科學性。另外，定量、定性的模型分析可以在科學實驗的基礎上對建設建設方案的各項具體數據進行合理預測，對各類方案的可行性進行科學判斷，通過不同建設方案之間的數據比照，獲得最佳優化方案。

3對道路設計實行交通優化

道路設計旨在為城市打造一幅秩序井然、交通道路協調的風景圖。一般的道路設計都側重技術性質、道路標志、交叉點類型及道路橫截面形式等，這些因素都是交通道路建設的基本因素。若僅僅考慮這些因素而忽略交通優化設計就很有可能導致施工圖出現交通功能不全的現象，如道路幾何形狀設計不合理，人行橫道設置不合理，車輛無處掉頭或車輛轉彎半徑不足，從而出現交通不順暢甚至帶來交通事故。交通優化設計是銜接建設方案和道路設計的關鍵，它不僅可以對道路設計中的技術、交叉口渠化及道路橫截面進行詳細的工程設計指導，還可以結合城市合理的方案建設，將實際施工與理論建設模型相結合，打造一個交通安全、順暢，環境和諧、有序的新城市面貌。設計者在道路設計時，不僅要考慮道路設計的硬性條件，還要注重“以人為本”，結合實際現場，滿足道路使用者和管理者對道路設計的要求，只有這樣人性化的設計才能讓城市道路建設能夠走可持續發展的道路。

4對待道路施工實行交通優化設計

考慮道路施工期間的交通優化主要是考慮施工期間的交通組織和交通安全。對道路施工實行交通優化設計可以從以下兩個方面進行考慮：1）完善施工周邊交通組織，根據道路施工的影響范圍，對施工周邊交通設施進行合理部署，確保將道路施工對交通的影響降到最低；2）實行分流措施，為施工處交通減壓，如施工隊可以在施工附近設置交通標志牌，提醒行人和機動車輛從其他處通車，確保施工道路的順利進行。

5對交通管理實行交通優化設計

隨著機動車輛的增加，城市交通管理壓力也愈大，因此建設一個更強有力的交通管理機制和決策機制刻不容緩，若能夠將優化設計融入交通管理中就能夠從根本上改變傳統交通管理以單純的基礎設施擴充為主的局面，形成建管并重的管理機制，通過對城市交通流進行合理布置和引導以及完善的交通管理機制來均勻交通負荷，緩解交通壓力。另外合理的優化設計還可以進一步完善交通指揮，實現對交通的實時監控，從而將現今的交通設施運營管理提升到量化分析，科學決斷，智能管理的層面。

建議

為了讓交通優化設計融進城市道路建設的各個流程中，筆者以為還可以從以下幾個方面進行考慮：1）政府能夠完善城市交通規劃的管理體系，引導各個城市將交通優化設計引入道路建設項目流程；2）建設交通行政管理機構，如城市交通整治委員會，從行政管理體制上把握城市建設流程的總體設計，實現對交通資源的統籌，通過建立相關道路法規協調交通建設中各方面的關系；3）建立道路工程設計審查及交通優化設計程序，要認真對每個流程都進行嚴格審查，只有滿足交通優化設計的理念才可進入下一個流程的設計。

結語

對城市道路建設流程進行合理優化設計是保證道路建設流程之間有效銜接，保證交通規劃和道路流程順利實行的關鍵點。因此，只有積極開展交通優化設計，將科學的優化設計理念融進城市道路建設流程中，才能夠從根本上保證城市道路的功能和后續使用。

作者：劉占麗單位：邢臺市政建設集團有限公司