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摘要：考慮到當前能源問題與生態環境問題的日漸突出，對于新能源的開發與利用也越來越被人們所關注。對于新能源汽車的發展便是其中最重要的一個領域，從我國汽車產業發展的角度來看既有機遇也面臨著挑戰。本文就基于城市視角下的新能源汽車產業技術創新效率展開相關的研究工作，希望能夠為有關研究人員提供參考。

關鍵詞：視角；新能源汽車；技術創新；效率評價

0引言

伴隨著當前經濟全球化發展趨勢的不斷加深，相關的信息技術現已取得了巨大的發展與進步，技術創新在產業發展過程中所發揮出的作用價值已經越來越重要。只有不斷增強技術創新能力，提升核心競爭力，才能夠從“中國制造”走向“中國‘智’造”。新能源作為一種新興產業，盡管在政府的大力扶持下取得了一定的發展，但與國際先進技術相對比來看仍然存在著不小的差距。對此本文及基于城市視角下對我國新能源汽車產業發展目前所現存的新產品研發支出過大、投入冗余、規模不合理以及資源利用率偏低能問題展開了深入探究，并提出了一些建議措施。

1研究意義

在本次研究中基于城市視角下開展關于新能源汽車產業技術創新效率研究，采用了主成分分析方法，即利用線性組合形式來從多項具備特定關聯性的變量內提取有效信息，總結規律。核心內涵即為利用較少的主要成分來獲取到盡可能多的信息內容，這樣不但能夠實現降低指標維度數，同時還可獲得更多的原始信息。考慮到技術創新的高度復雜性特點，在本次研究中對各項投入產出影響因素進行了列舉類比，并展開了效率分析，以期盡可能通過最少的指標來得到最充分的信息。從當前社會發展情況來看，技術創新效率也影響到技術創新的績效和企業的發展情況，新能源汽車技術創新還處于發展的初級階段，還需要國家相關政策的支持。

2新能源汽車技術創新的效率分析

2.1選取評價指標

對于新能源汽車技術創新的效率評價中，涉及到很多的問題，由于影響技術創新的因素比較多，評價指標的系統過于龐大，對于相關的指標要進行分析和研究，需要通過更多的指標來完成對效率的評價工作。以下分析了兩種指標的應用。

2.1.1投入指標

對創新投入維度展開評價，其中具體就包含了參與研發工作的人員、費用等相關內容。和常規性行業存在明顯差異的是，汽車行業有著高度的復雜性特點，其中所包含的投入指標不僅包括各項生產要素的投入，同時還有R&D活動企業數與汽車產品開發項目總量。由因為當前我國的新能源汽車正處于創新發展階段，主要是對國外先進技術的引進與學習，因此主要采用技術改造以及引進經費支出來對新能源汽車產業自主創新能力做出評價。

2.1.2產出指標

在本次研究中不但選取了一般性產出指標、發明專利以及新產品產值，同時還采用了新產品利潤營收來一同對呈現創新經濟效益和技術創新成果市場轉化能力。新能源汽車相較于傳統汽車有著更好的環保性特征，在產出方面還應當含括對環保性能的指標評估。

2.2創新效率的方法應用

依據國家統計局2017年6月21日的《中國科技統計年鑒2016》，以及中國汽車工業協會的《中國汽車工業年鑒2016》對10個新能源汽車主要推廣城市技術創新效率進行計算處理。①綜合技術效率。在這一方面可發現各城市之間的差異情況較為顯著，上海、重慶、南通、哈爾濱分別達到了1.000的綜合技術效率。其中具備DEA有效決策單元的城市，在新能源汽車技術創新方面具備更高的效率，當前的生產要素投入及產出配置狀態較為理想。②規模技術效率。在此方面可看到上海、重慶、南通、哈爾濱的創新效率達到了1.000，而最低的創新效率城市，武漢也達到了0.966，各城市之間的規模效率差距相對較小。并且規模報酬變動顯示為drs的北京與武漢，其規模報酬呈遞減發展趨勢，這表明產出的增大情況低于投入情況，規模與投入不匹配，產業規模存在過大風險，應適當控制產業規模，將關注的重點放到對產業結構的優化改進方面。基于以上方面的分析表明，綜合技術效率相對于純技術效率值和規模技術效率，要明顯低的多，特別是純技術效率偏低是造成綜合效率不能夠有效提高的關鍵因素，因此在今后發展新能源汽車產業的過程中應當將技術效率作為重點發展內容。

3新能源汽車產業技術創新效率的措施

當前一些城市在新能源汽車產業方面普遍存在著技術創新投入過大，資源利用率偏低的問題情況。分析其中所存在著的問題原因，主要是受制于技術無效和規模無效互相作用所導致的后果。單從統計數據方面來分析，各城市在發展新能源汽車技術創新方面所開展的基礎性研究相對不足，多是通過引進國外先進技術，具備獨立自主品牌的十分有限。產業規模和投入產出的嚴重出入性導致效率嚴重不足，而且在新產品的研發方面過度投入，所造成的冗余現象也進一步加劇了資源浪費現象。3.1在政府層面應當進一步擴大投資力度，給予新能源汽車產業發展提供更多的政策支持。同時還應加大對產業發展方向的監管，以避免發生盲目性發展和因為資源配置不當所導致的浪費情況進一步擴大；進一步加強對產業規模調控力度，要能夠和創新投入產出規模達到良好的適應性。

3.2從企業層面來看，在發展的過程當中除了要引進國外的先進技術，同時也要樹立起自主品牌意識，加強對自主創新能力的培養與提升。可通過財政、金融等方面的政策引導創新要素實現跨區域流動，促進城市創新資源與技術的優化配置。最后，從社會層面應積極拓寬新能源汽車產業發展的投融資渠道，做好宣傳工作，促使在全社會范圍內能夠對新能源汽車發展引起廣泛關注。

4結束語

綜上所述，基于本文的研究表明，在城市視角下的新能源汽車產業技術創新主要會受到經濟、科技、自然資源條件等方面的差異影響。而要想實現城市新能源汽車產業的發展，就必須要通過政府、企業與社會等各方面的聯手，來促進城市間的人才與技術創新交流，實現對資源的優化配置，以便最終達到城市間優勢互補的效果，取得共同發展。

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作者：郭偉東 單位：南京交通職業技術學院