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摘要：

數(shù)字化社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展推動(dòng)了e時(shí)代的到來(lái)，使得互聯(lián)網(wǎng)慢慢地?cái)U(kuò)展至我們社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，極大地改變著人們的生產(chǎn)和生活方式。我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)也逐漸開(kāi)始進(jìn)入到了這一網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售之于業(yè)績(jī)提升的重要性。本文首先對(duì)我國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)作了簡(jiǎn)要分析，然后指出了當(dāng)前阻礙我國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的幾個(gè)主要因素，最后對(duì)如何促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展這一問(wèn)題作了具體的探討。

關(guān)鍵詞：

中國(guó)；汽車(chē)；網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)；發(fā)展對(duì)策

人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)注度隨著互聯(lián)網(wǎng)其書(shū)的發(fā)展而日益加大，在21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必然將會(huì)成為一大主要的營(yíng)銷(xiāo)形式。甚至可以毫不夸張地說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的獲勝者必然將會(huì)成為掌握市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主動(dòng)權(quán)的優(yōu)勝者。就汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售而言，盡管汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方式的優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是也不能否認(rèn)，還是存在著不少影響網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的問(wèn)題，亟待解決。廣大汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)目前最應(yīng)該要做的，就是采取行之有效的措施來(lái)應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，并解決這些問(wèn)題，以提升本企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)質(zhì)量，促進(jìn)本企業(yè)又好又快地發(fā)展。

一、中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

1.尊重顧客需求

汽車(chē)企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)研究之前，可以將網(wǎng)絡(luò)當(dāng)成一個(gè)平臺(tái)，利用相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)了解全球或者全國(guó)消費(fèi)者對(duì)于本企業(yè)產(chǎn)品的一個(gè)要求或者期待，從而更加充分地了解到顧客的需求。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)具有圖文和聲像并茂等優(yōu)勢(shì)，企業(yè)在與客戶進(jìn)行溝通，了解到其個(gè)性化需求之后，就能夠進(jìn)行網(wǎng)上定制。除此之外，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還能夠幫助汽車(chē)企業(yè)成功地建立起相應(yīng)的客戶檔案，這為企業(yè)客戶管理相關(guān)工作的開(kāi)展提供了極大的便利，更有助于企業(yè)客戶信息的挖掘，了解客戶的各方面需求，贏得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.雙向的溝通交流

汽車(chē)消費(fèi)可以說(shuō)是屬于大件消費(fèi)，作為一種營(yíng)銷(xiāo)手段的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售剛好能夠使企業(yè)和客戶之間實(shí)現(xiàn)雙向溝通。通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的利用，企業(yè)與客戶能夠進(jìn)行一對(duì)一的聯(lián)系，這樣的關(guān)系更容易顧客獲得消費(fèi)滿足感，那么客戶的一些潛在需求就更容易被挖掘出來(lái)，這對(duì)企業(yè)的銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)也是極好的。這種互動(dòng)性的、人性化的新型營(yíng)銷(xiāo)模式能夠在潛移默化中就將企業(yè)與顧客間的情感距離拉近，那么該企業(yè)的汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)顧客的吸引力就會(huì)大大增強(qiáng)，顧客也就更容易發(fā)生購(gòu)買(mǎi)行為。

3.成本低廉

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)相較傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品信息、廣告宣傳以及客戶服務(wù)等工作方面，成本會(huì)更低，這就能夠在很大程度上降低其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的成本，進(jìn)而也就增強(qiáng)了其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)獲得更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅如此，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)還能夠加強(qiáng)企業(yè)獲取和利用信息的能力，以此來(lái)提高企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度，進(jìn)而降低其生產(chǎn)成本，提高其營(yíng)銷(xiāo)效率，改善營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)等。

二、阻礙中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的主要因素

1.物流配送問(wèn)題

從當(dāng)前的狀況來(lái)看，我國(guó)并沒(méi)有多少具有全國(guó)物流能力的物流企業(yè)，大部分物流企業(yè)的效率都不是特別高，總體的物流能力還是比較差的，不能夠非常及時(shí)地讓商家和網(wǎng)絡(luò)用戶實(shí)現(xiàn)實(shí)物交割，這極大地阻礙了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展。除此之外，我國(guó)目前的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)配送也尚未達(dá)到物流企業(yè)本身的最低規(guī)模化的運(yùn)作要求，再加上互聯(lián)網(wǎng)本身所具有的無(wú)邊性特點(diǎn)，使得網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的客戶區(qū)域較為分散，并且還具有較強(qiáng)的不確定性，部分網(wǎng)絡(luò)配送過(guò)于分散的區(qū)域，物流企業(yè)的固定成本就會(huì)增加，這使其很難通過(guò)降低服務(wù)價(jià)格的方式來(lái)促成合作。

2.商業(yè)信用問(wèn)題

相較發(fā)達(dá)國(guó)家電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r，我國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，直至目前為止，我國(guó)都還尚未建立起健全的個(gè)人信用制度與社會(huì)化信用體系，我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也尚不夠健全和規(guī)范，同時(shí)還缺乏必要的社會(huì)監(jiān)督來(lái)監(jiān)管市場(chǎng)行為，這極大地降低了我國(guó)的大額網(wǎng)上交易行為實(shí)現(xiàn)的可能性。很少有消費(fèi)者會(huì)選擇通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)交付大額的車(chē)款，當(dāng)然這可能也是通用和福特等國(guó)外汽車(chē)企業(yè)不在我國(guó)推行網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的最主要原因之一。由此我們也能推斷出，要想發(fā)展汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，除了要加速市場(chǎng)的培育之外，成熟規(guī)范的社會(huì)信用環(huán)境的創(chuàng)造也是必不可少的。

3.支付體系問(wèn)題

我國(guó)目前所使用的電子商務(wù)支付手段尚還不夠成熟，針對(duì)安全且通用的電子貨幣，也尚還處在一個(gè)研制認(rèn)證的階段。并且，就現(xiàn)在來(lái)看，信用卡消費(fèi)并不占主導(dǎo)，所以許多網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)現(xiàn)金交割行為只能在發(fā)生在事前或者事后。目前，招行銀行和中國(guó)銀行等已經(jīng)開(kāi)始在全面性地應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)了，但是就企業(yè)和企業(yè)之間的資金安全結(jié)算來(lái)說(shuō)，仍舊還有一段很長(zhǎng)的路要走。

4.法律法規(guī)問(wèn)題

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是商務(wù)活動(dòng)的一種嶄新方式，這就不可避免地會(huì)衍生出一系列法律問(wèn)題，諸如電子合同或者數(shù)字簽名所具有的法律效力之類(lèi)的問(wèn)題、計(jì)算機(jī)犯罪問(wèn)題以及網(wǎng)絡(luò)交易經(jīng)濟(jì)糾紛問(wèn)題等，都需要有新的立法來(lái)保護(hù)消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者個(gè)自己的權(quán)益。

三、中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展對(duì)策

1.發(fā)展第三方物流，建立科學(xué)配送網(wǎng)

從世界范圍來(lái)看，汽車(chē)制造業(yè)都非常重視其供應(yīng)鏈的管理，都千方百計(jì)地力求降低其成本和拓展利潤(rùn)空間等。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，以領(lǐng)頭物流供應(yīng)方或者第三方物流供應(yīng)商這一身份加入到汽車(chē)供應(yīng)鏈當(dāng)中這一行為已經(jīng)成為了一種潮流，有超過(guò)80%的汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)將汽車(chē)物流以外包的形式打發(fā)出去了。由此，我們也可以選擇性地借鑒一部分經(jīng)驗(yàn)，將一部分汽車(chē)分銷(xiāo)物流交由第三方物流公司，制造商自己再負(fù)責(zé)另一部分，最后再循序漸進(jìn)地過(guò)渡到完全交由第三方物流公司來(lái)負(fù)責(zé)這樣的一個(gè)局面。第三方汽車(chē)物流公司能夠很好地幫助汽車(chē)企業(yè)去進(jìn)行國(guó)際業(yè)務(wù)拓展。而從國(guó)內(nèi)來(lái)看，第三方的汽車(chē)物流公司也能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)地區(qū)市場(chǎng)的開(kāi)拓，打破地理的局限。我們需要這樣逐步地將汽車(chē)生產(chǎn)和物流配送分離開(kāi)來(lái)，建立起專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)物流配送網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)以及汽車(chē)配送企業(yè)，也需要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行外資引入，建立起中外合資型的物流服務(wù)性企業(yè)，以更好更快地掌握國(guó)際上有關(guān)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)和管理的理念和技術(shù)，與此同時(shí)，還不能忽略了對(duì)企業(yè)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，具體包括GPS系統(tǒng)、實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)以及存貨管理系統(tǒng)等等。

2.加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍建設(shè)

從整體上看，我國(guó)目前的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展尚還處在一個(gè)初級(jí)的階段，嚴(yán)重缺乏既懂汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，又懂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的復(fù)合型高素質(zhì)人才。而相較于其他的營(yíng)銷(xiāo)模式，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是以高科技網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)的，所以對(duì)IT技術(shù)的要求會(huì)相對(duì)較高，比如對(duì)相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)信息的采集、處理和分析，以及對(duì)市場(chǎng)調(diào)研和管理決策等活動(dòng)的策劃實(shí)施，都需要強(qiáng)有力的技術(shù)支持來(lái)作為支撐，所以必須要有一支專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍來(lái)完成，這支隊(duì)伍要能夠代表企業(yè)的信譽(yù)和形象，要能夠成為客戶和經(jīng)銷(xiāo)商的直接溝通橋梁，可以說(shuō)他們對(duì)汽銷(xiāo)的成敗有著非常直接的影響，所以必須要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍的建設(shè)。一方面，企業(yè)可以從本企業(yè)的員工著手進(jìn)行培養(yǎng)，擇優(yōu)選取一部分人進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，請(qǐng)業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家來(lái)給他們做培訓(xùn)，或者外派他們出去學(xué)習(xí)都是非常不錯(cuò)的選擇；另一方面，企業(yè)可以以優(yōu)厚的薪資福利待遇來(lái)吸引更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加入到他們的隊(duì)伍當(dāng)中，或者是加強(qiáng)企業(yè)員工和其他兄弟企業(yè)的互助學(xué)習(xí)，通過(guò)一系列互助合作活動(dòng)來(lái)取長(zhǎng)補(bǔ)短，讓彼此之間形成一種良性的競(jìng)爭(zhēng)。

3.建立健全網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)法律法規(guī)體系

作為一種新的營(yíng)銷(xiāo)手段，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)至今還處在一個(gè)導(dǎo)入的階段，要想其能夠真正為廣大企業(yè)所用，首先就必須要通過(guò)不斷健全和完善相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)為其創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)較為良好的法制環(huán)境。一方面，要對(duì)現(xiàn)存的法律法規(guī)體系中的不合理之處進(jìn)行必要的調(diào)整，使之與當(dāng)前的數(shù)字化大背景更加適應(yīng)；另一方面，還需要出臺(tái)一些新法律法規(guī)，比如與網(wǎng)絡(luò)交易合同的認(rèn)定、網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的準(zhǔn)入、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、廣告管制交易的監(jiān)督、稅收的征管、網(wǎng)絡(luò)有害信息的過(guò)濾以及反欺騙等相關(guān)的制度和規(guī)則等，以此來(lái)為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的有序健康發(fā)展提供一個(gè)更為規(guī)范和公平的法律環(huán)境，進(jìn)而使網(wǎng)上交易的安全性得到保障。

四、結(jié)束語(yǔ)

盡管汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這種新的方式在汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域中的發(fā)展還存在著諸多不確定因素和問(wèn)題，但是這也并不可怕，因?yàn)檫@是任何一種的銷(xiāo)售方式在其成長(zhǎng)過(guò)程中所必須要經(jīng)歷的。而也正是這些不確定因素和問(wèn)題，才從側(cè)面反映出這種新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式所蘊(yùn)含的巨大潛力。我們有理由相信，隨著政治經(jīng)濟(jì)社會(huì)的改革與互聯(lián)網(wǎng)以及信息技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必然會(huì)給廣大汽車(chē)企業(yè)開(kāi)辟一個(gè)更為廣闊的發(fā)展空間。

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作者:魏莉 單位:湖北生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院