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2014年，在市委、市政府正確領導下，我們把服務民生、統籌城鄉作為首要任務，把抓好項目、搞好運輸作為根本途徑，把加強黨建、轉變作風作為重要保障，堅持以科學發展觀為統領，搶抓機遇、攻堅克難、迎難而上，圓滿完成了各項目標任務。

（一）交通基礎設施建設實現穩步推進

2014年，我們按照打造區域性中心城市要求，努力克服項目融資、土地、拆遷等困難，不斷推進交通重點項目建設，抓好交通面上工程和農村聯網公路建設，著力構建“外聯內通”市域交通網絡，全年共完成投資113890萬元（不含農村聯網公路）。在重點工程建設方面，古乍線河姆渡段9月底完工通車；大道主車道春節前完工通車；梁周線拓寬改造一期工程完成高鐵立交橋至329國道段路基工程和立交橋基礎工程；余梁公路北延工程完成路基6公里，橋梁3座，華家山隧道雙洞貫通；滸溪線（車崗頭至奉化段）拓寬改造二期工程和梁朱線改造工程開工建設；陸丈線一期工程（杭甬高速陸埠互通）征地拆遷等政策處理工作全面啟動。在交通面上工程方面：完成滸溪線新華段路面中修、古乍線橋頭接坡及部分路面維修、袁毛線中修、寺慈線路面大修和東溪線路面改造等工程。在農村聯網公路建設方面：列入2014年度計劃的61個項目計87.24公里的公路全部在年內完成建設。

（二）公交優先戰略取得歷史性突破

根據市委、市政府的決策部署，2014年上半年，我們全面實施并完成農村客運班車公交化改造。在短短三個多月時間里，分5批依法終止了6家客運企業70條市境內農村客運班線的經營權。在接受適當的經濟補償和獎勵后，254輛市境內客運班車全部退出經營，129輛毗鄰縣市客運班車中的101輛自愿退出經營。與此同時，我們組建成立了城鄉公交公司，在全市相繼開通61條公交線路，投放公交車192輛。其中，城區至鄉鎮的干線公交實行2元一票制，鄉鎮區域內的支線公交實行1元一票制。打破了城市公交和農村客運二元分割局面，基本實現城鄉公交一體化。使廣大農村居民在自己的家門口第一次享受到了安全、便捷、優質、經濟的公共交通服務。

為提高城鄉公交服務水平，2014年下半年，我們又對城鄉公交線路、站點、班次和營運時間進行優化調整。共優化公交線路12條、調整公交站點21個，新增站點136個，新開通公交線路11條，調整了70條公交的運營時間。到2014年底，全市共開通城鄉公交線路72條，投放公交車320輛，其中6條公交線路與公交線路實現無縫對接。同時，春節前城區204路和206路公交分別延伸到了郭相橋村和雙龍村，203路公交更新投放了15輛新車。

（三）交通行政執法工作取得新成效

2014年，我們組織開展了“打非治違”、“天網四號”和“亮劍行動”等專項整治行動，大力查處非法營運、超限運輸等各種交通違法行為，全年共辦結行政處罰案件3483件，其中簡易程序1216件，一般程序1267件。查處違法超限運輸車輛1372輛，卸載貨物27361噸；查獲涉嫌非法營運的“黑車”60輛，處罰結案29輛；檢查旅游包車235輛車次，查處涉嫌違章車輛18輛次；檢查出租車5220輛次，現場糾違260輛次，處罰172輛次，單扣分60輛次，批評教育80輛次；檢查公交車2120輛次，現場糾違190輛。有效遏制了貨運車輛超限運輸行為，保護了公路和橋梁，維護了道路客貨市場秩序，提升了客貨運行業服務水平。另外，還組織開展了主要公路兩側環境整治，拆除違章建筑755平方米，整治馬路市場85個，清理公路堆積物7475立方米，拆除非公路標志牌737塊。

（四）交通行業安全監管得到新加強

2014年，我們按照安全生產“一崗雙責”要求，層層分解落實安全生產管理責任，進一步落實了企業安全生產主體責任，加強了交通從業人員安全考核培訓，加大了對客貨站場、運輸企業和建設工地的安全生產檢查力度。特別是“3.8事故”發生后，以人、車、站為重點，對全市客運行業開展了地毯式的安全隱患大排查，并及時整治消除各種安全生產隱患。加強了對中長途客運車輛、旅游包車和危險品運輸車輛的安全監管，三類以上班線的班車全部安裝了GPS視頻監控。對汽車西站長途班線發車區域封閉式改造和管理。對部分公路標志標線等安全設施進行了更新、補缺和完善，并完成了事故多發點路的整治。全市三級(含)以上旅客運輸單位和四級（含）以上貨物運輸單位（不含出租車）的營運車輛，省內責任道路交通事故發生數，均控制在上級下達的安全指標范圍內。

（五）收費公路撤站工作取得重大進展

近幾年來，隨著經濟社會快速發展，收費公路面臨的社會輿論壓力越來越大，要求撤銷普通收費公路的呼聲越來越高。由港舜交通開發有限公司經營收費的我市329國道、61省道和梁周公路等三條收費公路，外方占有60%的股權，批準收費年限為25年，收費時間還不到一半。在全面分析普通收費公路面臨的新形勢、利弊得失基礎上，經前期艱苦談判，2014年，我們與香港招商國際有限公司成功簽訂外方股權回購協議，并融資4.5億元分三期在年底前完成了股權回購。三條公路順利轉變為政府投資還貸性質的收費公路。為下步撤銷收費站點，并最終取消收費公路，爭取上級國省道改造補助資金，提升公路路況打下了扎實基礎。在此前提下，去年上半年，我們撤銷了三七市和陸埠兩個收費站點。

（四）黨建和精神文明建設扎實推進

2014年，我們以“踐行三思三創，實施五大行動”為主題，扎實開展了“三思三創”主題教育實踐活動；以“行業先鋒、交通先行”為主題，繼續精心打造機關黨建品牌。組織開展了黨員爭先創優、爭做“文明崇德人”、向“交通英模”吳斌同志學習及交通運輸行業核心價值觀知識競賽等系列活動。繼續組織開展了文明單位、工人先鋒號、青年文明崗、星級駕駛員、文明出租車隊、群眾滿意基層站所等創建活動。以虛促實，虛實結合，既提高了干部職工隊伍整體素質和行業社會形象，也有力地推進了交通中心工作開展。

2014年，我們還加強了車輛維修行業規范化建設，引導培育交通物流有序發展，進一步調整理順了出租車運價結構，對客貨運企業、駕校和維修企業開展了信用考核，加強了港航管理工作，扎實推進了交通運輸節能減排工作，加強了公路養護和綠化養護，強化了橋梁檢查檢測和危橋搶險改造工作，加強了對農村公路的養護技術指導和監督檢查，較好地完成了雨雪冰凍天氣和臺風期間的公路應急搶險搶通任務，組建成立了市交通質量安全監督站。