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在集團公司和分公司的正確領導下，分公司機關車隊以科學發展觀為指導，圍繞安全目標任務，始終增強安全意識，做到警鐘長鳴。近年來，隨著分公司人員規模、資產規模和礦權區域的擴大，機關車隊承擔的運輸任務愈加繁重，擔負著油田最遠近千公里生產生活用車，保障局領導用車需求，以及各處室公務用車的需求。二十年來車隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針對安全行車提出的“一個建設、二個完善、三個堅持、四個提高、一個下降”的安全管理目標。本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則，作為車隊的一種“魂”，用車隊駕齡30年的孫宏斌話來說“車就是一個家，只有家安全，工作起來才會放心。”正是這種以車為家的精神，讓機關車隊的每一名成員都有一種“魂”正是這種“魂”讓機關車隊安全行車二十年，二十年來車隊無重、特大事故；每年累計安全行車160萬公里，全國“安康杯”競賽優秀班組榮譽稱號當之無愧！今年10月末，為分公司和各處室出車次5145次，累計行駛61729小時，132萬1636公里，沒有發生一次大小安全事故，有效維護乘客的生命安全和分公司財產安全，促進了分公司各項工作的發展，他們的主要做法和成功經驗如下：

一、認真學習，提高對行車安全重要性的認識

分公司機關車隊利用每周一次全員安全例會，組織全體駕駛員在交流經驗總結教訓的同時，也不忘認真學習相關法律法規和文件精神，認真貫徹《集團公司關于進一步加強安全生產工作的決定》。每半個月開展安全HSE培訓，并進行考試，考核成績和年底評選車隊“安全行車衛士”稱號掛鉤。通過學習，全體駕駛員提高了對行車安全重要性的認識和積極性，充分認識到“以人為本”就是把人的生命放在首位，我們生產、工作的一切出發點與歸宿都是為了人，離開了人，生產與工作都沒有意義。所以，對我們機關車隊來說，行車安全是工作中的重中之重，必須常抓不懈，越是在風平浪靜的時候越是要注意行車安全，要增強安全意識，時刻保持警惕，樹立“安全第一”的思想，采取多種措施確保行車安全，不發生大小安全事故。

二、健全制度，以制度保證行車安全

分公司機關車隊充分認識到要確保行車安全，必須建立、健全、完善行車安全制度，在學習借鑒其它單位先進車隊管理制度的基礎上，結合本車隊實際情況，制定了車輛使用制度、車輛調派制度、車輛保養維護制度、安全教育培訓制度、安全檢查制度和安全獎懲制度等一系列制度，把這些制度匯集成本子，做到人手一冊，供駕駛員隨時學習。分公司機關車隊要求每個駕駛員全面領會和切實掌握行車安全制度的內容，深刻理解哪些要做、哪些不能做、哪些要特別注意、哪些要嚴加防范，把制度落實到日常實際行車工作中，努力做到行車安全，不發生行車安全事故。在學習、落實行車安全制度的同時，分公司機關車隊根據集團公司安全生產工作精神和不斷發展變化的形勢，對行車安全制度進行及時的修訂補充和完善。確保行車安全制度常新，符合形勢發展的需要。

同時，對于日常的基本規范也嚴抓不懈，這也是機關車隊行車安全的另一重要保障。如：嚴格杜絕車輛公車私用，無論出車任務到多晚，車輛入庫率達100%；執行節假日封車制度，值班車輛上報到黨政辦公室及安全環保處，其余車輛一律封存入庫；遇到雨雪等惡劣天氣，車隊隊長及時安全信息，確保路況安全情況下行車。印制安全行車警示冊子，從源頭抓起，把行車事故消滅在萌芽狀態。

三、加強培訓，提高駕駛員安全意愿

分公司機關車隊增強對駕駛員的學習培訓，先從安全意愿抓起，由被動接受到主動開展，消滅每一位駕駛員的不穩定因素，提高的安全意愿。著重抓好三方面工作：一是安全知識勝于安全設施。以科學發展觀重要思想為指導，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面貫徹交通安全法律、法規及交通安全的各項方針、政策，杜絕行車事故的發生，努力開創行車安全工作的新局面。通過學習培訓，提高駕駛員嚴格遵守國家法律、交通法規和集團公司各項規章制度的意識，認真學習業務知識，提高駕駛技術，增強法律觀念，做到文明駕駛，確保行車安全。三是安全意識強于安全知識。車隊全員主動參加隊內開展的學習培訓，明確學習培訓內容。參照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規定》等相關法律法規及道路安全知識手冊以及典型事故案例剖析等作為學習培訓內容增強安全行車意識，從中吸取經驗教訓，直觀明確的了解安全意識強于安全知識。

出發五是明確學習培訓紀律。除駕駛員利用業余時間自學道路交通安全知識外，每次集體學習培訓實行點名考勤，無故不得缺席，切實提高學習培訓的效果。通過培訓有效提高了駕駛員的駕駛技能。

四、嚴格管理，提高安全行車水平

分公司機關車隊加強安全行車管理，嚴格落實車輛檢查制度，要求車管人員對動用的車輛做到出車前巡回檢查，收車后督促保養，每月對車輛安全和技術狀況進行一次檢查，確保車輛性能良好，符合技術標準。要求駕駛員每天必須堅持出車前、行車中、收車后的自查，發現安全隱患及時整改，確保行車安全。與此同時，分公司機關車隊還開展“遵章路上走，安全伴你行，請扣上這條最重要的救命帶。”等安全主題活動，提高駕駛員和乘客的安全意識。駕駛員切實做到安全駕駛、文明駕駛，確保了行車安全。凡是乘客上車，駕駛員都提示系上安全帶，待所有人系好了安全帶，駕駛員檢查一次沒有問題了才開車。孫洪斌駕駛員說：“從這些小事做起，才能確保行車安全。”

五、認真總結，不斷積累行車安全經驗

分公司機關車隊每月至少進行一次行車安全工作總結，在總結會上讓大家談行車安全經驗，如何識別道路，如何估計車輛能不能夠安全通行，遇到危險如何實施救援。要求每位駕駛員既要總結成功的經驗，更要吸取經驗教訓，特別是已經發生過的不安全駕駛行為絕不能再次發生。在討論總結的基礎上，進行梳理歸納，把成功經驗推廣給全體駕駛員，讓駕駛員運用到實際駕駛工作中，進一步提高駕駛員的駕駛技能，增強安全駕駛的保險系數；把經驗教訓著重向駕駛員說清，提高駕駛員的防范意識，做到引以為戒，決不重犯，確保行車安全。

六、重視細節，保持車輛技術狀況最佳

安全行車的基礎在于車輛技術狀況良好，而車輛狀況的良好取決于日常維修于保養；要想更好的把車輛技術狀態達到最佳期，車隊在隊長的領導下，嚴格執行車輛技術參數進行定期的保養與維護。

如機油、機油格、空氣濾芯每行駛5000公里更換一次；空調濾芯每行駛10000公里更換一次；汽油濾芯每行駛15000公里更換一次；正時皮帶、漲緊器、漲緊輪每行駛60000公里更換一次（針對不同車型進行更換）；輪胎每行駛40000公里—60000公里更換一次（根據輪胎磨損程度進行更換）；各種油品包括液壓油、齒輪油、變速箱油、轉向助力油、剎車油、底盤升降油等，根據不同路況進行更換。

分公司機關車隊增強安全意識，確保行車安全，取得了長時間持續行車安全、沒有發生安全事故的好成績。在取得成績的基礎上，分公司機關車隊充分認識到行車安全是一項長期的任務，取得的成績只說明過去，并不代表將來。為此，要進一步提高安全意識，時刻做到警鐘長鳴，繼續完善各項工作措施，力爭把行車安全工作做得更扎實，確保行車安全，為分公司和集團的發展作出更大的貢獻。