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編者按：本文主要從職責(zé)分工；工作任務(wù)；工作要求進(jìn)行講述，其中包括：市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)小組單位成員職責(zé)、建立完善的城市公共交通市場運(yùn)作機(jī)制、規(guī)范公交企業(yè)服務(wù)行為、完善公交線網(wǎng)布局、實(shí)行公交人性化服務(wù)、加快公交設(shè)施建設(shè)、建立城市快速公交路網(wǎng)、啟動(dòng)輕軌規(guī)劃和地面快速公共汽車營運(yùn)系統(tǒng)研究、強(qiáng)化“公交優(yōu)先”通行權(quán)、建立扶持補(bǔ)貼政策、完善價(jià)格調(diào)控機(jī)制、強(qiáng)化公交設(shè)施規(guī)劃和用地制度、加大科研投入、加強(qiáng)市場監(jiān)管、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，統(tǒng)籌安排、加強(qiáng)協(xié)作，形成合力、加強(qiáng)督查，整體推進(jìn)等，具體材料詳見：

為貫徹落實(shí)市政府《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》（*府〔20**〕40號(hào)），促進(jìn)公共交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)合我市實(shí)際，擬定實(shí)施方案如下：

一、職責(zé)分工

各鎮(zhèn)區(qū)、各有關(guān)部門要圍繞市政府《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》（*府〔20**〕40號(hào)）中提出的基本思路和工作目標(biāo)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)先發(fā)展公共交通工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮**市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，制定各項(xiàng)工作方案，明確職責(zé)分工，采取有效措施，確保優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作落到實(shí)處。

（一）市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：負(fù)責(zé)組織本方案的落實(shí)、檢查和監(jiān)督工作；督促各鎮(zhèn)區(qū)及各有關(guān)單位落實(shí)公共交通發(fā)展各項(xiàng)工作任務(wù)；負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。

（二）市交通局：負(fù)責(zé)制定和實(shí)施公交發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)公交發(fā)展戰(zhàn)略及相關(guān)政策研究，整合市域組團(tuán)公共交通資源,完善和優(yōu)化公交系統(tǒng)，滿足市民出行需求；打擊和取締非法營運(yùn)，加強(qiáng)公交服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，編制公共交通補(bǔ)貼支出預(yù)算；會(huì)同市財(cái)政局、物價(jià)局對(duì)公交企業(yè)的成本和費(fèi)用進(jìn)行年度審計(jì)與評(píng)價(jià)，合理界定和計(jì)算政策性虧損，為政府實(shí)行公交補(bǔ)貼提供科學(xué)依據(jù)。

（三）發(fā)展和改革局：負(fù)責(zé)將公共交通、軌道交通納入全市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃。

（四）市財(cái)政局：負(fù)責(zé)設(shè)立市、鎮(zhèn)兩級(jí)城市公共交通專項(xiàng)資金，加大財(cái)政支持力度。規(guī)范公交成本費(fèi)用評(píng)價(jià)制度和政策性虧損評(píng)估制度，對(duì)公共交通實(shí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼、補(bǔ)償政策。將公共交通專項(xiàng)補(bǔ)貼納入年度預(yù)算，對(duì)公交企業(yè)承擔(dān)的特定人員優(yōu)惠乘車（包括老年人、殘疾人、軍人免費(fèi)乘車，學(xué)生和成人持**通ic卡優(yōu)惠乘車等）、完成政府指令性任務(wù)所增加的支出和因油價(jià)上漲造成燃油費(fèi)用增加的支出，在扣除中央及省相關(guān)補(bǔ)貼后，給予合理補(bǔ)貼。

（五）市建設(shè)局：負(fù)責(zé)中心城區(qū)內(nèi)的港灣式停靠站、站臺(tái)、候車亭等公交設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理。

（六）市公安局：積極開展打擊涉及公交的各類犯罪活動(dòng)，督促指導(dǎo)公交企業(yè)做好客運(yùn)站場和車廂的內(nèi)部保衛(wèi)工作；加強(qiáng)道路交通安全及行車秩序的管理，保障道路通行能力。從公交專用道、通行信號(hào)、交叉口通行限制及管理等方面采取切實(shí)有效措施確保公交的優(yōu)先通行權(quán)。

（七）市物價(jià)局：負(fù)責(zé)依法制定或調(diào)整公交票價(jià)，審核公交成本，建立定期成本費(fèi)用監(jiān)審和政策性虧損補(bǔ)貼機(jī)制；依法打擊亂漲價(jià)、亂收費(fèi)等違法行為。

（八）市規(guī)劃局：負(fù)責(zé)制定軌道交通規(guī)劃，配合市交通局做好公交規(guī)劃，以及做好各類公交站場控制性規(guī)劃、快速公交專用道、路口專用線及配套設(shè)施的規(guī)劃，并納入市總體規(guī)劃。負(fù)責(zé)審查舊城改造、新建居住小區(qū)和公共設(shè)施的公交配套規(guī)劃情況，對(duì)未按規(guī)定配套公共交通設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目一律不予審批。從源頭上促使公共交通站場成為舊城改造和新建居住小區(qū)、大型公共活動(dòng)場所等工程項(xiàng)目配套建設(shè)的內(nèi)容，實(shí)行同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。

（九）市國土資源局：在已落實(shí)用地指標(biāo)、符合**市土地利用總體規(guī)劃的前提下，負(fù)責(zé)對(duì)公交規(guī)劃確定的綜合客運(yùn)樞紐站、公交樞紐站、首末站、維修場以及停車場等公交基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先辦理用地手續(xù)；配合有關(guān)部門做好公交基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作。

（十）市城管執(zhí)法局：負(fù)責(zé)做好城區(qū)公交樞紐站、首末站、候車亭上落點(diǎn)的占道經(jīng)營等違法違章行為的打擊工作，保障公交優(yōu)先通行。

（十一）市科技局：負(fù)責(zé)推廣應(yīng)用先進(jìn)科技成果，滿足優(yōu)先發(fā)展公共交通的技術(shù)需要；指導(dǎo)公交企業(yè)建立和完善智能管理調(diào)度系統(tǒng)，推動(dòng)公交行業(yè)信息化、智能化發(fā)展；對(duì)綜合交通信息平臺(tái)、車輛智能化和安全性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等組織立項(xiàng)，加大公交信息化、智能化建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入及科研力度。

（十二）市公路局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國、省道建設(shè)港灣式候車亭等工作。

（十三）市國資委：負(fù)責(zé)做好公交基礎(chǔ)設(shè)施等公交資產(chǎn)的管理工作；做好公交企業(yè)的財(cái)務(wù)審核工作。

（十四）市法制局：負(fù)責(zé)審查和制定優(yōu)先發(fā)展公交的有關(guān)政策法規(guī)。

（十五）市勞動(dòng)和社會(huì)保障局：負(fù)責(zé)支持配合公交體制改革工作，指導(dǎo)和督促公交企業(yè)制定相應(yīng)配套工作方案、妥善開展員工分流處置工作，切實(shí)維護(hù)企業(yè)員工的合法權(quán)益，確保改革期間公交企業(yè)員工的合法權(quán)益得到保障。全力配合做好維穩(wěn)工作，確保改革工作的平穩(wěn)順利實(shí)施。

（十六）**集團(tuán)：全力配合公交優(yōu)先發(fā)展的各項(xiàng)工作，加大公交的車輛、客運(yùn)綜合站場、樞紐站等的投資建設(shè)力度，建立科學(xué)合理的公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子績效考評(píng)制度，建立健全對(duì)公交企業(yè)的監(jiān)管和激勵(lì)機(jī)制。

（十七）市公共交通有限公司等公交企業(yè)：全力配合公交優(yōu)先發(fā)展的各項(xiàng)工作，強(qiáng)化內(nèi)部管理，保障職工利益，提升工作效率，挖潛降耗節(jié)約成本，提高公交服務(wù)質(zhì)量，建設(shè)人民群眾滿意的公交服務(wù)系統(tǒng)。

二、工作任務(wù)

（一）建立完善的城市公共交通市場運(yùn)作機(jī)制。20**年底前，市交通局牽頭，會(huì)同國資委、**集團(tuán)、公共交通有限公司等公交企業(yè)，各鎮(zhèn)區(qū)全力配合，按照《**市公交行業(yè)體制改革方案》（*府辦〔20**〕86號(hào)）要求，建立完善的公交市場運(yùn)作機(jī)制，深化國有公交企業(yè)改革，推進(jìn)投資主體多元化。引導(dǎo)鎮(zhèn)區(qū)資金和集團(tuán)資本參與國有公交企業(yè)的改革，優(yōu)化公交企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)，加快體制和機(jī)制轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步整合全市公交資源，實(shí)施全市公交一盤棋戰(zhàn)略，形成國有主導(dǎo)、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、有序競爭的格局，促進(jìn)公交企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略提供機(jī)制保障。

（二）規(guī)范公交企業(yè)服務(wù)行為。市交通局根據(jù)《**市域公共客運(yùn)交通規(guī)劃》和《**市中心城區(qū)常規(guī)公共交通近期改善規(guī)劃（20**-20**）》，結(jié)合城市發(fā)展需要，在20**年底前對(duì)現(xiàn)有公交線路進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化；明確營運(yùn)主體、期限和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；授予營運(yùn)企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)的公交經(jīng)營權(quán)，打破公交線路終身經(jīng)營制；規(guī)范公交企業(yè)經(jīng)營，突出公交服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)裝備、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和公共義務(wù)，為乘客提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的公共服務(wù)。通過政府和社會(huì)監(jiān)管，將營運(yùn)效率低、服務(wù)質(zhì)量差的公交企業(yè)淘汰出公交市場，促進(jìn)我市公交服務(wù)水平的全面提高。

（三）完善公交線網(wǎng)布局。市交通局按照《**市中心城區(qū)常規(guī)公共交通近期改善規(guī)劃（20**-20**）》要求，將公交線路向新建大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、旅游景區(qū)（點(diǎn)）等區(qū)域延伸，縮短公交班次間隔時(shí)間，延長服務(wù)時(shí)間，優(yōu)化公交線網(wǎng)，減少線路重疊，調(diào)整非直線系數(shù)過大的公交線路，減輕道路交通壓力，提高公交服務(wù)效率。在《**市域公共客運(yùn)交通規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善編制各組團(tuán)的公共交通客運(yùn)規(guī)劃，為公交發(fā)展提供科學(xué)理論指導(dǎo)。

（四）實(shí)行公交人性化服務(wù)。**集團(tuán)及公共交通有限公司等公交企業(yè)大力引進(jìn)大容量、低能耗、環(huán)保型的公交車，推進(jìn)公交車使用天然氣的可行性研究和試點(diǎn)工作，提高公交車輛的檔次和舒適度；加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，不斷改善乘車服務(wù)硬件，增強(qiáng)城市公共交通車輛在交通出行中的吸引力。規(guī)范和完善公交站牌的設(shè)置，在市區(qū)主要道路逐步設(shè)置盲人觸摸式站牌、中英文標(biāo)識(shí)站牌，提供公交人性化服務(wù)。在公交轉(zhuǎn)乘線路比較多的停靠站點(diǎn)設(shè)置觸摸式多媒體電腦查詢系統(tǒng)，為乘客提供相關(guān)信息服務(wù)。加強(qiáng)公交企業(yè)員工遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)教育，提高職業(yè)道德素質(zhì)，做到誠信服務(wù)、禮貌待客、安全營運(yùn)、規(guī)范操作。

（五）加快公交設(shè)施建設(shè)。市規(guī)劃局、建設(shè)局、交通局等部門以及**集團(tuán)根據(jù)《**市域公共客運(yùn)交通規(guī)劃》，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作”的原則，加大投資力度，積極推進(jìn)公交站場樞紐、公交首末站和公交候車亭的規(guī)劃建設(shè)。在長途車站、口岸、軌道交通等交通節(jié)點(diǎn)建設(shè)大型公交換乘樞紐，形成市內(nèi)公交與對(duì)外交通的轉(zhuǎn)換，方便乘客換乘公交車。**集團(tuán)按照規(guī)劃在城區(qū)市人民醫(yī)院、**酒店、中醫(yī)院、**新都會(huì)、**醫(yī)院、**百貨等地建設(shè)六個(gè)大型公交換乘樞紐站，增建城北、**區(qū)、**鎮(zhèn)等地綜合客運(yùn)樞紐站。在**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)等地建設(shè)公交后勤站場。

市規(guī)劃局、建設(shè)局、交通局、公路局、公安局等部門配合，在主要交通干道上建設(shè)港灣式停靠站，配套完善站臺(tái)、候車亭等設(shè)施，建成后的公交基礎(chǔ)配套設(shè)施無償提供給市公共交通有限公司使用。對(duì)符合公共交通車輛通行條件的居住區(qū)，設(shè)置公共交通線路及相應(yīng)的站點(diǎn)。按照“滿足群眾需求，不干擾正常通行”的原則，合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)置公共汽車和出租汽車停靠點(diǎn)。

市交通局、財(cái)政局協(xié)調(diào)實(shí)施“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站、村村有亭”工程。采取向省爭取一點(diǎn)、市鎮(zhèn)兩級(jí)各出一點(diǎn)的辦法，在20**底前實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)區(qū)至少有一個(gè)四級(jí)車站，各行政村均有一對(duì)候車亭的目標(biāo)，改善農(nóng)村候車條件。

（六）建立城市快速公交路網(wǎng)。市規(guī)劃局、建設(shè)局、公安局要把公交專用道建設(shè)作為城市道路建設(shè)的重點(diǎn)，通過設(shè)置和劃定公交專用道，保證公交車輛對(duì)道路的專用或優(yōu)先通行權(quán)。積極創(chuàng)造條件在市區(qū)現(xiàn)有主干道上逐步辟建公交專用道，市區(qū)新建、改建的主干道也應(yīng)同步規(guī)劃、建設(shè)公交專用道。

（七）啟動(dòng)輕軌規(guī)劃和地面快速公共汽車營運(yùn)系統(tǒng)研究。市規(guī)劃局要在20**年底前完成市內(nèi)輕軌規(guī)劃的研究，推進(jìn)軌道交通的建設(shè)，在20**年底完成brt系統(tǒng)的可行性研究，力爭在2012年底建設(shè)brt系統(tǒng)專用線路，發(fā)展現(xiàn)代化的城市公共交通。

（八）強(qiáng)化“公交優(yōu)先”通行權(quán)。市公安局在中心城區(qū)設(shè)置公交車優(yōu)先通行道路網(wǎng)絡(luò)，在有條件的路口增設(shè)公交車專用導(dǎo)向車道。在具備公交車輛通行條件的部分擁堵道路，可設(shè)置除公交車外其他車輛禁駛區(qū)域。加大對(duì)違反交通法規(guī)、擅自占用公交專用道路行為的監(jiān)管和處罰力度，促進(jìn)“公交優(yōu)先”通行權(quán)的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)公交全面提速。

（九）建立扶持補(bǔ)貼政策。市、鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政要將城市公用事業(yè)附加費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)等政府性基金用于城市交通建設(shè)，并向公共交通傾斜，要分別建立公共交通發(fā)展專項(xiàng)資金，規(guī)范公交成本費(fèi)用評(píng)價(jià)制度和政策性虧損評(píng)估制度，對(duì)公共交通實(shí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼、補(bǔ)償政策，對(duì)軌道交通、綜合換乘樞紐、場站建設(shè)，以及車輛和設(shè)施裝備的配置、更新給予必要的資金和政策扶持。市交通局會(huì)同財(cái)政局、物價(jià)局聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)對(duì)公交企業(yè)的成本和費(fèi)用進(jìn)行年度審計(jì)與評(píng)價(jià)，合理界定和計(jì)算政策性虧損，并給予適當(dāng)補(bǔ)貼；對(duì)公交企業(yè)承擔(dān)社會(huì)福利（包括老年人、殘疾人、軍人免費(fèi)乘車，學(xué)生和成人持**通ic卡優(yōu)惠乘車等）、實(shí)行低票價(jià)制度和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出，由市、鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政分別給予專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

市財(cái)政局牽頭聯(lián)合交通局、**集團(tuán)、公共交通有限公司等單位制定**通ic卡推廣使用及公交專項(xiàng)補(bǔ)貼方案，加大乘坐公交優(yōu)惠力度，吸引市民乘坐公交車輛。同時(shí)，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和政策，制定我市公交發(fā)展的稅、費(fèi)優(yōu)惠政策，減免有關(guān)稅費(fèi)，加快開展燃油稅返還公交企業(yè)工作。

（十）完善價(jià)格調(diào)控機(jī)制。市物價(jià)局按照《價(jià)格法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，建立健全城市交通票價(jià)管理機(jī)制，在兼顧公交企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)，充分考慮公交企業(yè)經(jīng)營成本和居民承受能力，科學(xué)核定城市公共交通票價(jià)。進(jìn)一步完善城市公共交通票價(jià)聽證制度，提高票價(jià)制定的科學(xué)性和透明度，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。發(fā)揮客運(yùn)價(jià)格的導(dǎo)向和杠桿作用，保持城市公共交通低票價(jià)政策，最大限度地吸引客流，提高公共交通工具的利用率。

（十一）強(qiáng)化公交設(shè)施規(guī)劃和用地制度。市交通局、規(guī)劃局、國土資源局、建設(shè)局等部門要以“公交優(yōu)先”理念統(tǒng)領(lǐng)城市交通規(guī)劃，根據(jù)城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和城市綜合交通規(guī)劃，確定我市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的城市公共交通戰(zhàn)略和目標(biāo)。統(tǒng)籌規(guī)劃城市公共交通專用路網(wǎng)，組織開展公共交通場站設(shè)施專項(xiàng)用地規(guī)劃，科學(xué)論證需求規(guī)模。建立公交設(shè)施用地保障制度，優(yōu)先安排城市公共交通設(shè)施建設(shè)用地，《**市域公共客運(yùn)交通規(guī)劃》確定的停車場、保養(yǎng)場、首末站、換乘樞紐等設(shè)施，其建設(shè)用地項(xiàng)目符合《劃撥用地目錄》的，采用劃撥方式供地。不得隨意擠占公共交通設(shè)施用地或改變土地用途。

（十二）加大科研投入。市科技局要加大對(duì)公交行業(yè)的科研投入，強(qiáng)化公共交通優(yōu)先發(fā)展的科技支撐。對(duì)公共交通規(guī)劃理論與方法、綜合交通樞紐設(shè)計(jì)、公共交通優(yōu)先的道路網(wǎng)利用和信號(hào)系統(tǒng)、綜合交通信息平臺(tái)、車輛智能化和安全性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等組織立項(xiàng)，加大科研力度。積極推廣應(yīng)用先進(jìn)科技成果，滿足優(yōu)先發(fā)展公共交通的技術(shù)需要。公交企業(yè)要加大對(duì)企業(yè)管理系統(tǒng)的科技投入，提高運(yùn)營組織水平。

（十三）加強(qiáng)市場監(jiān)管。市交通局、公安局等部門要加強(qiáng)對(duì)公交企業(yè)經(jīng)營和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營行為，依法查處非法營運(yùn)、妨礙公共交通正常運(yùn)行、危害公共交通安全等行為。要逐步推行等級(jí)服務(wù)評(píng)定制度，開展文明線路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)不斷提高自身素質(zhì)。

三、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。優(yōu)先發(fā)展公共交通是關(guān)系國計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)，是促進(jìn)我市可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是保障經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要舉措，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定與和諧。各鎮(zhèn)區(qū)、各有關(guān)部門必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，將此項(xiàng)工作列入重要議事日程，抓緊落實(shí)各項(xiàng)工作。

（二）精心組織，統(tǒng)籌安排。各鎮(zhèn)區(qū)及各有關(guān)職能部門要結(jié)合實(shí)際，按照職責(zé)分工，落實(shí)好優(yōu)先發(fā)展公共交通的各項(xiàng)工作任務(wù)，精心組織，合理安排，加強(qiáng)規(guī)劃研究，科學(xué)制定發(fā)展公共交通工作方案，采取切實(shí)可行的扶持措施，推進(jìn)我市公共交通發(fā)展上水平、上臺(tái)階。新晨

（三）加強(qiáng)協(xié)作，形成合力。優(yōu)先發(fā)展公共交通是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同支持和積極參與。各鎮(zhèn)區(qū)和各有關(guān)職能部門要在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，充分發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)信息溝通，形成工作合力，全面提高我市公共交通發(fā)展水平。

（四）加強(qiáng)督查，整體推進(jìn)。將發(fā)展公共交通納入各鎮(zhèn)區(qū)及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)班子年度實(shí)績考核的主要內(nèi)容之一，明確主要領(lǐng)導(dǎo)為公交發(fā)展的第一責(zé)任人。完善責(zé)任體系，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，確保公交發(fā)展在全市整體推進(jìn)。加大督查力度，認(rèn)真檢查各項(xiàng)工作、措施的落實(shí)情況，及時(shí)通報(bào)工作進(jìn)展情況。積極發(fā)揮人大代表、政協(xié)委員和新聞媒體的監(jiān)督作用，推進(jìn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。