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摘要：隨著我國經濟的不斷發展，鐵路建設逐漸彰顯其重要性，而在鐵路建設施工中路基的建設則是非常重要的一個環節，其質量直接關系到整體鐵路運行的安全性。為此，在鐵路工程施工中應該注重軟土施工中存在的問題，這樣才能夠有效的保證鐵路鐵軌結構的穩定性。所以，本文將針對鐵路工程施工中軟土地基處理技術進行探索，希望能夠為鐵路建設提供有效的參考。

關鍵詞：鐵路工程；軟土地基；技術處理

1正文

在鐵路施工過程中軟土地基施工決定了整體施工的質量，為了能夠為保證施工質量，施工單位不斷更新自身的施工技術，對現有技術進行改良處理，讓其可以更好的使用整體施工進度，而且，合理科學的施工技術和方式也能夠有效的保障整體的施工效率，確保鐵路施工順利進行。

2軟土地基特點

鐵路施工過程中軟土地基施工位置其地質都是軟土層，其主要特點就是含水量較高，土層之間的間隙比較大，所以在承載重量上比較低，為此，鐵路施工單位在施工中都會對軟土層采取一定的措施，讓其能夠滿足鐵路的施工要求。而施工軟土層土質包含淤泥土質、粘性土質等。施工單位應該針對不同的土層使用不同的方式，才能夠保證施工的順利進行。當施工遇到軟土層的時候，因為其土質結構強度不夠，所以若是在施工中不能夠有效的處理軟土層，則會造成施工現場坍塌事件等情況的發生。而且，鐵路軟土層施工上需要利用特殊的技術進行處理，改變軟土層的結構，改善軟土層的承受力。這樣才能夠確保鐵路在運行過程中的安全性[1]。

3軟土地基處理技術在鐵路工程施工中的應用

3.1鐵路軟土地基處理技術在使用過程中應該注意的問題

首先，施工單位人員應該正確認知路基的作用。施工單位人員應該在施工中確保地基施工的穩定性，為此，其應該針對現有施工現場進行勘察，針對土質載重和施工環境中器械壓迫所造成的重力進行分析，避免在施工中對地基路段產生破壞。同時在路基建設中避免因為路基范圍過大影響沿線的相應設施設備，以及其功能的發揮。只有施工人員處處安排好施工環節，才能夠保證鐵路運行的安全。其次，軟土地基處理技術主要是為了能夠維護鐵路的運行穩定性，所以軟土地基的穩定則能夠避免路基在施工中出現的沉降、涵洞等，所以在施工過程中想要做好軟土地基施工也應該充分的考慮到施工中路基的填筑，以確保后期路基施工的穩定性，才能夠進行下一項的工程項目。第三，鐵路施工中很多高等級路段施工要求非常的嚴格，施工監測針對完工后一定年限下的路段沉降標準有嚴格的規定，所以在高標準路段施工過程中針對軟土路基施工需要更加嚴格要求，謹慎施工，監測控制好現場施工的情況，有效避免在鐵路運行之后出現地基變形等情況的出現[2]。第四，在施工過程中因為施工的周期比較長，路基施工的范圍和跨度比較大，所以針對整體沉降的標準控制比較難，為了能夠最大限度的控制路基軟土施工中出現的沉降等情況，已經要利用現代的處理技術完善鐵路的維護的養護。第五，在路基施工中很多地區的硬殼層厚度比較薄，這讓路基軟土施工無法直接進行修筑和填土，讓路基在后期使用過程中無法承受過重的列車，長時間會引發路面的損壞，造成澄沉降和路面開裂等情況，若是嚴重的情況則會造成大面積的路面損壞，嚴重的影響了鐵路道路的使用壽命。

3.2在軟土地基施工技術應用中需要考慮的條件

鐵路軟土地基施工過程中，為了能夠保證施工的進度和質量，施工技術人員需要根據現場的具體情況使用合理的技術，同時也要充分的考慮施工中的處理方法，這樣才可以讓不同的技術應用的更加的順暢。在施工過程中，為了能夠方便技術的實施，工作人員需要充分的考慮到現場施工的環境、施工的條件以及施工過程中產生的成本，因為隨著我國技術的提高，在鐵路軟土地基施工中不斷的引進更加先進的科技技術，引進先進的工程新工藝，為此，鐵路軟土地基施工應該強化現場的檢測力度，針對新工藝、新技術的可行性可靠性進行細致分析。

3.3鐵路施工軟土地基處理方法

鐵路軟土地基處理方式主要是以下四種：換填法、深層密實法、排水固結法、化學加固法。這幾種方式都是為了能夠有效的改善鐵路施工軟土地基的處理，保證鐵路施工的質量，避免安全隱患的出現。首先，換填法。這種方式主要就是通過將軟土部分進行更換，然后通過再次填充的方式，使用強度比較高的沙土碎石等材料進行回填，在回填之后對回填位置反復碾壓，讓回填土質相互之間更好的結合，達到標準的強度[3]。但是需要注意的是，換填法一般用在地坪等道路工程施工過程中，而且使用的回填土一般都是強度比較高的地基土進行換填，這樣才能夠最大限度的保證地基整體結構的堅固和穩定性，從而滿足鐵路地基強度的標準需要。其次，在整體地基加固的過程中通過振動或是擠壓的方式將軟土層的密實程度改變，讓整體軟土層在外力的作用下，密度達到地基的標準，這樣的方式比較實用與后軟土的加固。其深層密實加固的方式主要包含：強夯法、砂樁法、碎石法。第三，使用排水固結法，這種方式適用于含水量比較大的軟土層，或是淤泥類地基處理，其處理的方式是在軟土地基中設置豎井或是排水系統，以此平衡施工現場軟土層中的水含量。在處理過程中，排水系統能夠逐層的將地基中的多余的水分排出，使軟土層的達到施工的標準，通過這種方式提高軟土層的密實程度，提高整體的承載能力，保證鐵路運行的穩定性和安全性。第四，利用化學方式對軟土層進行加固，主要的方法就是通過對鐵路軟土地基層加入水泥或是其他的化學材料，以此達到對軟土層的處理，當在軟土層加入相應的材料之后，材料的本身會發生相應的化學變化，使軟土層中的水分被排出，從而提高軟土層的承重能力，在這種環境下所形成的復合地基能夠提高地基的密實程度，讓地基更加的穩固。而化學方式加固法，通常使用于砂土、淤泥等土質結構的軟土層。而加固的方式主要通過注漿、水泥土攪拌等方式，在施工的過程中更加需要注重材料的配比問題，同時要注意人員在施工技術處理上的操作，這樣才能夠確保化學加固法能夠順利進行，并充分的發揮其應有的作用。

3.4鐵路軟土地基處理技術的應用

3.4.1砂石樁在鐵路軟土地基施工過程中，砂石樁的施工方式，主要利用砂石的特性最大限度的改善軟土的特性，讓軟土更加的緊密，在通過排水減壓的方式對軟土進行處理，通過這種置換的方式能夠有效的改善土質的結構，讓軟土層更加堅固，穩定性更好。但是在施工過程中需要注意以下幾點：在砂石樁施工中，是需要擁有一定的順序，通常都是按照從里到外的方式進行施工，這樣才可以有效的將軟土排擠出來。再針對比較硬的軟土層或是粘性比較大的軟土層，采用的是間隔跳打的方式，只有這樣方可不破壞軟土層的整體結構，保證原有土層的穩定性，所以在砂石樁施工中一定要保證地基水壓的穩定性。同時在施工注意填料需要分批次的進行回填，避免過大填充而影響原土質層的大面積變化。

3.4.2塑料排水板在鐵路軟土地基處理過程中，塑料排水板使用的都是復合土工材料，主要的組成部分是濾膜與芯板。塑料排水板的加固方式的處理原理，主要是通過設置一定的間距將塑料排水板進行打設。通過設立有效的塑料排水板能夠有效的改善的軟土層中的水分，保證地基中的水分含量，并起到有效的鞏固和穩定的作用。在塑料排水板施工中需要注意的事項有以下幾點：塑料排水板在應用的過程中應該使用整條的排水板，這樣可以確保排水的通暢，不出現泄漏的情況，有效的保證施工過程中的排水功能，為此，排水板不能夠有接頭。同時在塑料排水板施工中為了避免泥沙進入到排水管道，需要排水系統的密實程度要達到施工應用標準。在排水板施工到最后，需要人工對外漏的管頭進行扶正，利用砂土穩固洞口，保證整體的樁頭是直立的。

3.4.3袋裝砂井所謂的袋裝砂井主要是將砂裝入到長條形裝透水性好的編制袋中，用專用的機器將其打入到軟土地基層中，袋裝砂井能夠擁有大直徑砂井的作用，保證施工的連續性，同時也有效的避免了縮徑現象。因為袋裝砂井的直徑相對較小，而且材料的用量小，成本低，施工的效率高，所使用的器械設備比較輕，所以鐵路軟土地基施工處理中更加青睞于袋裝砂井。在袋裝砂井施工中需要注意的事項主要有以下幾種情況：在施工過程中對砂井的位置定位要精準，保證施工砂井的垂直度，在進行沉樁施工環節的過程中需要利用兩臺經緯儀進行控制井位，利用錘球控制砂井的垂直度。其次，需要注意的是在砂袋裝砂之后，堆放的時候應該進行遮蓋，不能夠長時間的暴露在陽光下，同時在堆放的過程中應該對其進行保護，避免砂袋掛壞而出現漏砂的情況。因為砂袋在入井的時候，都是需要垂直吊入到井中，這樣可以有效的避免袋裝砂在下放的過程中需要扭結、斷裂或是破損的情況。

4結語

在鐵路軟土地基施工中，施工人員利用現代先進的施工技術，改善了軟土地基的現有情況，保證鐵路路基的穩定性，讓鐵路在使用過程中擁有更高的安全系數。

參考文獻：

[1]張雷.長江沖擊平原鐵路工程軟土地基處理技術研究[J].工程建筑與設計,2017(10).

[2]張延年.鐵路房建工程軟土地基的施工技術研究[J].環境市場,2017.

作者：姜華僑 單位：中鐵二十一局一公司