本站小編為你精心準備了428XL交叉站地震勘探論文參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1、邢東勘探區三維地震施工中兩種設備的兼容應用

1.1工區概況勘探區位于邢臺市的東郊，測區東南西北分別為東三環，泉北大街，襄都路和郭守敬大道，這4條道路均為邢臺市主要交通要道，路邊建筑物密集，車流量較大，給地面勘探施工帶來了很大不便。采用10線8炮的觀測系統，428xl儀器0.5ms采樣錄制。配備了正常施工所需的LAUX-428(428交叉站）12個，電源站（LAUL-428）12個，足量的428XL采集鏈及地震檢波器。

1.2施工中過公路障礙方法的選取由于上述4條公路為城市交通主干道，路寬車多，工人剛鋪設的過路帶就被車輛掀翻，對傳輸電纜造成損壞，而且還威脅工人人身安全。如果將測線斷開不通過公路，要想滿足覆蓋次數，則必須大幅增加炮數，使得生產成本加大。在邢東勘探區三維施工中為了保障施工安全，降低施工成本，同時又能保證數據采集質量，在現有設備的情況下，采用了多布設交叉站過公路障礙的方法。由于每條測線必須放置1個交叉站才能將數據傳輸到428XL的LCI接口，當需要繞過障礙物時可以在同一條測線上布設多個交叉站，數據傳輸時自動尋找最短的傳輸路徑。10條測線共需10個428XL交叉站，而利用交叉站過公路時公路兩側都應該放置交叉站，這樣共需20個交叉站，而該區施工時只配備了12個428XL交叉站，設備不足，還缺少8個交叉站，決定將原有的408UL交叉站帶到工地與428XL儀器兼容，以解決這個問題。

1.3野外排列的布設方法在邢東勘探區三維施工中由于每條測線都經過公路，這樣只能將一條測線上位于公路兩側的采集鏈通過加長線連接并用桿子架在空中繞過公路。具體施工中過公路排列的布設方法如圖1所示。在生產時，選擇好儀器車的停點，將公路一側布設為428XL交叉站并連接到儀器車的LCI接口，另一側布設為408UL交叉站并通過采集鏈與428XL交叉站相連然后再連接到儀器車上的LCI接口，采集鏈放線到公路邊所在的樁號，公路上的樁號設置為空道。

2、428XL兼容408UL設備的設置方法

在實際生產中，并非將兩種儀器設備接在一起就可以使用，要實現兼容，一方面要對408UL地面設備的軟件進行升級，另一方面還需對428XL儀器參數進行必要的設置。

2.1408UL地面設備軟件升級在428XL系統中使用408UL交叉站時需要對原有的408UL交叉站進行設備軟件升級，使其版本與428XL系統保持一致。具體操作方法如下：（1）開機。接通428XLLCI-428的電源，將需要升級的408UL的交叉站通過交叉線或者采集鏈接到LCI-428的大線接口上。（2）在JConfig主窗口中點擊OnLine。在JLine窗口中確保為FieldOff狀態。（3）在JLine窗口的Setup菜單中選擇DownloadSetup選項，彈出DownloadSetup設置如圖2所示的窗口，點擊ShowReferenceRelease選項，顯示服務器上所裝載的最新軟件版本。圖2428XL系統中固件版本的下載設置（4）點擊ShowUnitsVersion選項，查看已經連接的所有野外設備的當前版本。（5）檢查是否所有的408UL交叉站都已經被接入，如果未被接入，則檢查電瓶及連線接口情況，確保所有將要使用的408UL交叉站被接入。（6）點擊SelectDownloadFiels選項選擇所要升級的版本號，需要與LCI接口及所用的428LAU保持一致。（7）從DownloadSpreadBoxType選項中選擇LAUX的全部類型并勾選窗口中的ForceDownload，然后點擊UpdateSpread對408UL交叉站進行升級。（8）升級完成后系統會顯示“DownloadCompleted”，在JLine窗口中點擊FieldOn給排列加電408UL的交叉站則與428XL的LCI及LAU版本一致。

2.2428XL儀器參數的設置428XL系統具有16Mbits/s和8Mbits/s兩種數據傳輸速率可供選擇，但是在使用了408UL的地面設備后只能選擇8Mbits/s的傳輸速率。當有408UL交叉站接入時，應及時改變儀器的傳輸速率，方法如下：在Config窗口中的Crewsetup選項下將DefaultLineDataRate改為8Mbits/s，如圖3所示，重新給排列加電使其都以8Mbits/s的速率傳輸數據。

3、428XL交叉站與408UL交叉站混用需注意的問題

雖然428XL能有效兼容408UL的地面設備，但在使用時也發現了一些問題。（1）408UL交叉站的LEFT和RIGHT端口不能直接與428XL交叉站的RIGHT和LEFT端口相連,只能將408UL交叉站的HIGH或者LOW端通過采集鏈與428XL交叉站相連。（2）應盡量將每條測線上的428LAU（包括LAUX-428，LAUL-428)和408UL的交叉站擺放在樁號相近的位置，也就是說428LAU與408UL交叉站中間的采集鏈數量應基本一樣多。在使用過程中發現如果408UL交叉站擺放位置相差很遠時，儀器上點了炮點后會反應一段時間爆炸機才能起爆。（3）在同時使用428XL交叉站與408UL交叉站時，應考慮408UL交叉站不能帶道太多避免數據的二次回傳。LAUX-408與其他428LAU設備之間的采集鏈不多于8個，以保證數據傳輸的穩定（本區使用的采集鏈為25m道距6個FDU，理論上可以帶10個采集鏈）。連接公路兩側采集鏈的加長線也不能超出理論值110m，超出后經常發生掉鏈情況。（4）在該區生產過程中，有的放線工將408UL交叉站當做電源站和其他428XL電源站放在一排使用，即使有一條測線使用也會影響到數據傳輸，在儀器上的反映就是點了炮點后要等一段時間才起爆，影響了生產效率。為了避免這種情況發生，約定在不通過障礙時只使用428XL的地面設備。

4、結論

在邢東勘探區三維施工中，通過利用閑置的408UL交叉站與428XL交叉站共用實現了過公路障礙的目的，給生產帶來了很大便利，降低了設備采購成本，既保證了數據采集質量，又保證了施工安全。實踐證明，在野外生產中，利用428XL兼容408UL野外設備的特點，尤其在428XL設備不足時可以通過兼容由408UL設備替代。這種方法不僅可以提高生產效率，保證數據采集質量，而且可以大幅減少地勘單位在設備成本上的再投入，減少了設備閑置，具有明顯優越性。

作者：石磊軍單位：河北省煤田地質局物測地質隊