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【摘要】

填石路基技術對公路建設有重要的意義，在實際應用中，需要不斷的改善填石路基技術，充分發揮填石路基技術的優點，盡量避免填石路基施工技術的問題，保證公路建設的順利完成，為社會和諧發展提供堅實的交通運輸保障。本文主要對填石路基施工技術在公路工程中的應用進行了全面的探究和分析。

【關鍵詞】

公路；填石路基；壓實；質量；技術

填石路基是一種特殊的路基結構形式，一般用在地勢險峻的山區公路修筑，填筑高度比較高、填放量較大，同時填料自身的密度較大，導致填筑體自重荷載非常大，所以對地基的承載力要求也就更高。但是在實際的施工中，還是有很多方面的問題存在，例如：壓實程度低、壓實比例低等，所以作為施工單位，就必須要嚴格按照有關規范進行施工，從而才能提高路面的施工質量。

一、填石路基施工技術的要求前提

其一，在進行公路施工之前，作為施工人員一定要根據工程的實際情況，對端面、結構以及排水等方面進行現場的勘察和設計，這樣才能夠保證填石路基的穩定性，從而為公路的實際施工奠定了堅實的基礎。其二，在選擇填石路基施工機械的時候，其機械要與工程的實際需求相符合，同時在應用填石路基施工技術之前，要對試驗路段進行鋪筑施工，這樣就可以保證基填筑的厚度、質量以及壓實技術都能夠符合施工的要求。其三，在選擇填石路基石材料的時候，都是以巖石為主，但是不同的巖石其強度也是不同的，所以作為施工人員，在施工之前，必須要對填石路基石的材料強度進行試驗，并且還要與試驗的有關標準，從而才能確保路基填筑的厚度和質量符合實際的需求。

二、公路填石路基的施工技術

1、施工放樣在對公路填石路基進行土方填筑施工前，首先需要對施工現場有一個非常詳細的了解，并要弄清楚施工現場的水準點和導線點。當對填石路基的施工測量完成之后，需要將測量的結果交給監理工程師進行仔細地審核。只有當測量結果通過了相應的審核，才能對填石路基的邊線、坡腳和邊溝等位置進行確定。

2、分層填筑在對公路工程進行填筑土層施工時，在對軟土基層進行處理的時候，一定要保證公路工程的砂墊層具有良好的排水性能。同時，為了保證對公路進行填筑的時候，能夠更好地進行石料的填筑，那么在填筑的過程中，對于土層的厚度最好控制在30cm左右。施工人員在對公路工程進行石料填筑的時候，一定要采用分層填筑的方法來進行填筑。并且每一層填筑的厚度都要嚴格地按照規定的要求來進行控制，對于用來進行石料填筑的石料，其直徑的大小要保證其不能超過每一層的厚度的2/3。將石料的粒徑控制在這個范圍以內，主要是為了保證在對石料進行碾壓的時候，能夠盡可能的降低碾壓的難度，從而保證整個公路路基層的壓實效果能夠更好。在對公路工程的路基進行填筑施工時，首先就需要用石灰線在公路路基上面打出方格網，對于方格內填石的厚度可以根據卸料的車次來進行確定。在進行逐層填筑的時候，需要由專門的人來進行指揮，同時還要保證石料的運輸路線暢通無阻。在進行填筑的時候，在對石料進行卸料的時候，一定要根據先低、后高、先兩側后中央的順序來進行卸料，當石料全部卸下之后還需要使用大型推土機將石料攤平，不過石料的厚度不得超過設計的要求；再利用推土機進行石料推平時，要按照先中間，后兩頭的順序來進行，從而保證石料攤平的平整度符合所規范的要求。

3、攤鋪施工在對公路工程的土方填筑進行攤鋪施工的時候，進行初平的時候可以采用推土機來進行操作；對土方填筑進行攤鋪精平時，可以采用平地機來進行操作。在進行攤鋪施工之后，要保證土方平面的平整，其不能有顯著的局部凹凸。在對公路工程的土方填筑進行平整時，所進行整平的方式是采取從兩側向中間的方式來進行的。為了保證在雨季能夠更好地進行排水，一定要保證土方的中間部位要稍高一些。在對公路工程的土方填筑進行初平施工前，為了確保土方填筑的厚度準確無誤，在對其厚度進行檢測控制的時候可以使用水平測試儀來進行檢測。對于比較松動的土層，對于其厚度的確定，應該根據試驗的結果來進行確定。在對公路工程的土方填筑進行攤鋪的時候，一定要從路基的最低處開始進行攤鋪。進行攤鋪的時候，一定要采取分層平行攤鋪的方式來進行攤鋪。根據相關工程實踐的效果以及進行試驗時所得到的結果，可以確定在對填土路堤進行施工的時候，對于填土路基最小的松鋪厚度應不小于100mm，對于填土路基最大的松鋪厚度應小于300mm。

4、壓實填石路基在對公路工程的填石路基進行壓實的時候，填石路基的壓實度會受到很多方面因素的影響。這些影響因素包括公路工程路基碾壓的厚度、對公路工程進行碾壓的壓路機碾壓的速度和遍數，還有一個因素就是填料的含水量。在對公路工程的填石路基進行壓實的時候，所受到的影響因素最大的一個就是路基碾壓的厚度，因此對于路基碾壓的厚度一定要根據實際的情況進行確定。

三、質量控制技術研究

1、做好施工前的場地清理工作在對公路進行施工之前，首先要清理干凈施工現場的雜質，如果沒有做好施工現場的清理工作，就會嚴重影響公路路基的質量。同時施工現場的清理工作主要分為兩個階段：首先清理干凈路面的樹木、雜草以及亂石等，并且對疏通路面的積水；然后利用先進的壓實設備對路面進行壓實處理，對沒有辦法壓實的坑洞等要進行填充處理。

2、做好攤鋪過程中的質量控制工作在對公路路基進行攤鋪施工的時候，原材料中的粒徑會直接影響攤鋪路基的質量，其中碎石的粒徑越大，其壓實工作就更容易進行；相反，碎石的粒徑越小，嚴實工作就會越來越困難。因此，在對填石路基進行壓實處理的時候，一定要根據碎石原料的粒徑大小來調整壓實機的功率，只有這樣才能夠有效的保證路面的密度和平整性。

3、做好路基壓實過程中的質量控制工作在填石路基施工過程中，由于路基壓實質量會受到很多因素的制約，例如：碎石原料的粒徑、路基含水量等，所以，要想保證路面壓實的質量，就必須嚴格按照有關的規定進行施工，只有這樣才能保證路面的平整。同時對于沒有達到要求的路面要采取局部細料填充或者人工調整的方式進行施工，這樣就可以很大程度的減少路面之間的差異。除此之外，在對填石路基進行壓實處理的時候，一定要注意壓實設備是否存在架空和扭曲的現象，如果存在這種現象要對其做出相應的調整，然后在進行壓實，從而才能防止漏壓和超壓現象的出現。

總之，公路的建設在很大程度上影響著城市的經濟發展，在公路建設工程的施工過程中，最為核心的一部分就是要提高填石路基的施工，只有首先做好了這一施工技術，才能保證公路工程的質量。相信隨著公路填石路基施工技術的不斷發展和成熟，我國的公路建設將會越來越好。

參考文獻

[1]李校峰.填石路基施工及質量檢測探究[J].技術與市場.2011（12）

[2]張虎，范新奇.填石路基施工技術[J].技術與市場.2012（07）

作者：趙魁 單位：山西陽黎高速公路建設管理處