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摘要:作為社會發(fā)展的主動脈，高速公路從很大程度上影響著區(qū)域經濟的發(fā)展。橋梁是高速公路系統(tǒng)中重要的組成內容。在高速公路橋梁建設中通過合理設置伸縮縫能夠將橋梁結構穩(wěn)定性提高，但是當前高速公路橋梁伸縮縫經過長期的使用容易出現不同程度的問題，這和施工過程、后期養(yǎng)護都有著一定的關系。只有明確伸縮縫的重要價值，加強日常維修養(yǎng)護，及時處理伸縮縫病害，才能保證其使用效果。

關鍵詞:高速公路;養(yǎng)護管理;橋梁伸縮縫;維護措施

人們的生活節(jié)奏和出行概率隨著社會經濟的發(fā)展逐漸加快，高速公路在日常出行、生產運輸等各個方面所發(fā)揮的作用也日漸明顯。橋梁作為高速公路工程中非常重要的組成內容，直接關系著交通安全。在橋梁結構中，重要的構成部分之一就是伸縮縫。為了實現橋梁運行中自由平穩(wěn)地伸縮，將重力荷載和振動環(huán)節(jié)，將交通事故發(fā)生的概率降低，需要合理設置伸縮縫，將伸縮縫的承重功能和防水功能提升。除了保證施工質量，還要定期進行伸縮縫的保養(yǎng)維護，將高速公路橋梁的使用壽命延長，實現交通工程整體質量安全的提升。

1高速公路橋梁伸縮縫概述

1．1概念

高速公路橋梁在不同荷載壓力下會出現不同程度的形變，如果沒有合理處置這一形變，那么長此以往會導致高速公路橋梁安全性和穩(wěn)定性降低，直接影響到工程的通車安全。伸縮縫屬于連接裝置，用于連接橋梁兩側梁端和梁臺。伸縮縫主要構成結構包括圖1所示內容，其發(fā)揮著連桿作用，可以勻速移動中梁。伸縮縫的緩沖性能極強，可以將橋梁運行的穩(wěn)定性大大提升，同時其承重能力和防水性能也十分明顯。

1．2作用

橋梁是高速公路系統(tǒng)中非常重要的一部分內容，主要發(fā)揮著連接作用，所以有著較高的使用頻率和較大的工程量。當前我國普遍采用混凝土材料修建高速公路橋梁，隨著穩(wěn)定和壓力荷載等因素的變化，混凝土結構會出現一定的變形情況，如果出現過大的形變量，那么對橋梁的正常運行會產生嚴重影響，通過設置伸縮縫能夠顯著提升橋梁的物理性能，將環(huán)境、車輛荷載等因素造成的橋面形變問題有效緩解，從而確保安全通車。

1．3分類

對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、模數支承式伸縮縫以及板式伸縮縫是當前我國公路橋梁結構中常見的四種伸縮縫種類。其中應用最為廣泛的是對接式伸縮縫。強度較大的為鋼制支承式伸縮縫。異形鋼材與橡膠制作而成的模數支承式伸縮縫具有“剛柔并濟”的特點，可以將高速公路橋梁的荷載能力大大提升。在功能性質上，板式伸縮縫與模數支承式伸縮縫在基本相同，但是剛度方面模數支撐式伸縮縫表現為橫向上，板式的則是表現在豎向上。

2橋梁伸縮縫常見的典型病害及形成原因

2．1伸縮縫止水帶破損

止水帶破損是當前高速公路橋梁伸縮縫常見的病害，當伸縮縫止水帶出現破損后，會滲入一些雨水等物質，銹蝕伸縮縫支撐梁和傳動裝置，導致伸縮縫失去正常伸縮功能，鋼梁也會發(fā)生扭曲變形的問題。還會損壞橋梁支座甚至失效。如果是除冰鹽水、污水滲透到伸縮縫中，伸縮縫的橋墩、臺帽及蓋梁混凝土會和酸、堿、氯離子等腐蝕性物質發(fā)生反應出現諸多病害，比如混凝土剝落、露筋等。此外，雜物、砂石落入蓋梁，橋臺堆積會對梁體的正常收縮產生一定程度的影響，甚至損壞梁體。

2．2混凝土本身存在裂縫

混凝土材料是當前高速公路橋梁施工中主要應用的材料。在澆筑和鋪裝混凝土過程中，如果施工技術不達標可能會發(fā)生混凝土開裂的問題，這就導致工程質量降低。隨著高速公路橋梁應對越來越復雜的環(huán)境變化，橋梁維護工作的復雜度和困難度也在不斷增加，這和實際施工中多個環(huán)節(jié)步驟施工不到位有著很大的關系。為此，需要加強伸縮縫施工過程控制。

2．3伸縮縫型鋼擠死

橋梁伸縮縫型鋼擠死會造成伸縮縫伸縮出現問題，甚至損壞梁體頂壞、臺背裂縫、耳墻，導致養(yǎng)護成本增加。造成伸縮縫型鋼擠死問題的原因主要為兩點。其一，在伸縮縫出廠安裝時現場溫度和施工標準要求差距較大，比如在高溫季節(jié)安裝沒有預留足夠的伸縮量，在低溫季節(jié)安裝量預留的太小。其二，橋梁縱坡較大造成支座剪切出現嚴重的變形導致卡死或者拉裂伸縮縫。

3高速公路養(yǎng)護管理中橋梁伸縮縫的維護措施

3．1對天氣情況進行精準的掌握

在養(yǎng)護高速公路橋梁伸縮縫過程要加強重視天氣因素，避免受到天氣情況的嚴重影響。技術人員需要精準地考慮天氣情況可能帶來的影響，所以要根據天氣情況做好施工方法的合理選用。如果天氣較為寒冷潮濕氣溫偏低，那么在施工中可以用抗凍劑避免混凝土施工質量受到低溫影響。如果在陰雨天氣養(yǎng)護，那么需要提前準備好防水裝置，調整各個環(huán)節(jié)步驟，避免雨水侵蝕，盡量降低天氣變化對養(yǎng)護質量的影響。如果是雨季那么可能養(yǎng)護過程中會遇到一些積水，此時需要主要首先做好排水工作避免長時間浸泡伸縮縫結構降低伸縮縫質量，同時技術人員要嚴格把控細集料的質量，確保細集料的防水參數達標。

3．2防治方式

在建設好高速公路橋梁后會長期在室外環(huán)境中暴露，所以高溫的照射、暴雨的沖刷、大幅氣候變化等自然環(huán)境會影響高速公路橋梁整體質量，這些自然因素還會對橋梁的使用壽命產生不良影響。在橋梁穩(wěn)定性優(yōu)化方面，需要充分發(fā)揮橋梁伸縮縫的作用。但是混凝土是橋梁伸縮縫發(fā)揮作用的基礎，所以在維護中需要重點做好如下幾方面工作內容:第一，合理選擇橋梁伸縮縫類型，充分考慮周遭的自然環(huán)境，根據實地情況做好橋梁伸縮縫類型的合理選擇。第二，在設計過程中加強混凝土收縮和膨脹系數的精確計算，做好伸縮量的合理設置，避免出現橋體變形的風問題。如果設計人員無法精確地計算伸縮縫伸縮量，那么可以由專家進行專門的設計。第三，嚴格控制高速公路橋梁伸縮縫的施工質量，尤其是要重視合理選擇原材料，保證原材料質量達標。

3．3強化日常安全巡檢

高速公路橋梁的運營情況直接受到安全管理工作的影響，為此，需要成立安全工作小組，由專業(yè)安全管理人員領導加強檢查高速公路橋梁的安全情況。同時，應當做好日常巡查，將安全管理工作落實到每個人員，將安全責任意識灌輸到每位安全管理員思想當中。此外，加強排查維護機械設備安全，保證在伸縮縫維護過程中各個設備能夠正常運行。所有工作人員在開展日常巡檢工作時都要佩戴齊全安全護具，加強安全用電、材料安全等各個方面的管控。如果巡檢過程中發(fā)現問題，及時記錄并且處理。此外，工作人員要加強歸納總結日常的工作，為其他工程提供參考，避免發(fā)生類似的情況，將伸縮縫的維護措施不斷改進優(yōu)化，提升日常安全巡檢的工作效率。

3．4養(yǎng)護維修措施

針對不同的情況需要采取不同的養(yǎng)護維修措施，比如:第一，如果縱梁型鋼受彎斷裂，需要進行補強焊接將縱梁的整體性提高。第二，校正出現位移或者脫落的承壓支座和緊壓支座，及時更換損壞的承壓支座及緊壓支座。第三，補強縱梁與支撐橫梁之間脫焊的焊縫，有效固結縱梁與支撐橫梁。為了保證伸縮縫的工作狀態(tài)正常，我們需要采取多種維修養(yǎng)護措施，但是受到車輛反復沖擊的影響，并不是一次修復的部位就不會再出現同樣的問題，甚至還會由于反復的修復而損傷型鋼結構，導致減小了縱梁型鋼的接觸面，還可能出現其他類似的問題，可見高速公路維修養(yǎng)護是一項長期且具有重復性的工作。工作人員需要在具體維修養(yǎng)護中細致地檢測伸縮縫的情況，確保高速公路橋梁運行安全。

4結語

高速公路橋梁的整體質量從很大程度上受到伸縮縫養(yǎng)護效果的影響。我國高速公路橋梁工程隨著現代社會的發(fā)展的不斷增多，合理地設置伸縮縫能夠將整體橋梁施工質量提升，能夠將通車的安全性提升，能夠將高速公路橋梁的使用壽命延長。經過長期的使用，伸縮縫可能會存在一定程度的損壞，為此，相關工作人員要注意定期加強維修養(yǎng)護，在日常養(yǎng)護中加強檢查伸縮縫情況，明確出現損傷和缺陷的位置，從而采取有效的管理辦法，擬定可行的維修養(yǎng)護方案，推動高速公路橋梁持續(xù)健康地發(fā)展。

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作者:戴存 單位:山東華邦建設集團有限公司