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一、以職業活動分析為線索，提煉崗位典型工作任務

通過對汽車行業、汽車維修企業、汽車維修專業畢業生的調查研究，組織汽車維修企業專家論證，并參照國家職業資格標準和同類院校專業設置，選取汽車維修工、汽車檢測員、汽車鈑、噴工作為本專業就業崗位群。汽車維修（中級技工）專業主要面向汽車維修企業,培養從事汽車維修的中級技能人才。具有健康的心理素質和積極的人生態度，有較扎實的文化基礎知識和良好的職業道德；具有創新能力，能適應職業社會的不斷變化發展；并熟知汽車維修與檢測的各項條例和法規，遵守汽車維修的作業流程和規范，并具有重視環境保護、安全生產意識，并能解決專業的一般性問題。組織企業一線實踐專家開展典型工作任務描述研討。并根據典型工作任務描述，對典型工作任務的分析，完成典型工作任務所涉及到學習領域的設備、工作對象、材料與工具，工作方法，勞動組織及工作要求，并將工作過程作為教學內容，構建了工學結合一體化課程框架。在構建《汽車柴油機電控系統檢修》課程時，是以汽車柴油機電控系統常見故障的診斷與檢修為線索，選取汽車電控柴油發動機無法起動、汽車電控柴油發動機動力不足、汽車電控柴油發動機怠速不穩、汽車電控柴油發動機排放異常等四個典型工作任務進行整合而形成的。

二、以典型工作任務為依據，設計學習情境，確定學習任務

通過分析完成汽車電控柴油發動機無法起動、汽車電控柴油發動機動力不足、汽車電控柴油發動機怠速不穩、汽車電控柴油發動機排放異常四個典型故障檢修工作任務所必需的知識點和技能點，同時參照汽車柴油機控制系統的結構，確定了汽車電控柴油發動機無法起動檢修、汽車電控柴油發動機動力不足檢修、汽車電控柴油發動機怠速不穩檢修、汽車電控柴油發動機排放異常檢修等四個學習學習情境。根據認知規律，我們在教學內容的組織安排上，按照由淺到深，由易到難的原則，循序漸進地提高學生故障檢修能力，實現對教學內容的序化。本課程將四個學習情況具體化為十二個學習性任務。如“汽車電控柴油發動機無法起動”這一個學習情境就劃分為電控柴油ECU電源電路的檢測、電控柴油機燃供給系統的檢修、電控柴油機共軌壓力無法建立的檢修、電控柴油機主控傳感器的檢修、電控柴油機預熱系統的檢修等五個學習任務。

三、以學生為主體．采用任務驅動、教學做一體化的教學模式

本課程結合汽車維修工(四級)國家職業資格鑒定標準，按學生認知規律，采用并列或遞進相結合的結構來呈現專業知識、職業素養和專業技能。在工學一體化學習站可采用項目(任務)教學法、引導文學習知識、大腦風暴、案例導入、模擬教學法、進行小組討論、在關鍵技術中可進行示范演示、分組實施維修作業、小組成果展示等的多種行動導向教學方法。同時，在教學全過程中的信息收集與處理、分工與合作中、分析問題與解決問題滲透自我學習與創新等職業核心能力。為了實現課程目標，以完成任務的主要步驟為序，結合教學組織與學習特點，可將四個學習情境按工作步驟或作業流程分解為若干學習任務來實施教學。如“汽車電控柴油發動機無法起動”這一個學習情境就劃分為ECU電源電路的檢測、電控柴油機燃供給系統的檢修、電控柴油機共軌壓力無法建立的檢修、電控柴油機主控傳感器的檢修、電控柴油機預熱系統的檢修。在組織教學過程中，可按項目工作的“咨詢、計劃、決策、實施、檢查、評估”六個基本環節實施教學。也可按汽車維修企業的“維修接待→資料收集與處理→制訂計劃→實施維修作業→維修質量檢驗→總結與評價”等工作流程進行，培養學生的實際工作能力。本課程將汽車維修企業工作流程的實施在項目教學，讓學生從“明確任務、任務準備、制定計劃、任務實施、任務檢驗、任務評價”的“六階段教學法”。在此基礎上靈活運用引導課文法、大腦風暴法、項目教學法、任務驅動教學法、“教、學、練、做”四位一體教學法等行動導向教學方法。為培養學生在學習電控柴油機檢修的故障診斷的崗位職業能力，與企業崗位工作的對接，結合一體化課程內容等多種教學方法，如項引導文法、目教學法、小組討論法、案例教學法、模擬教學法、情景教學法和啟發引導等。學習情境一、學習情境二和學習情境三、主要采用案例分析法、小組討論法、情景教學法；學習情境四、采用案例分析法、啟發引導法、情景教學法、模擬教學法等。

四、以企業標準為依據，建立課程評價標準

本課程的考核借鑒了以企業維修服務標準與考核方式。針對企業的維修規范、維修質量標準和職業素養等方面的要求，制定了項目考核標準，從知識、技能、素養方面實施過程的考核。教學評價放在對學生的職業能力綜合評價上，教學評價方式采用工作和學習過程考核占(70％)與理論考核占(30％)相結合的方式，綜合評價學生的知識運用能力與綜合能力。1.評價主體：采用小組自我評價、組間互評、教師評價三方綜合評價。各小組組織小組成員進行任務總結與展示，并根據學習過程進行小組自評；并根據各小組成員在實施任務中擔當的角色、責任、完成質量等對小組成員進行評價。其他小組根據待評小組學習成果展示情況進行互評。教師根據學習小組的學習過程、學習成果等進行綜合點評，給出任務的綜合成績。2.評價標準：注重學習過程的評價。借鑒企業對員工完成工作任務的評價內容和評價方式。在職業能力評價時注重專業能力(知識與技能)和關鍵能力內容的整合。評價內容從任務完成質量、小組的實施的過程中合理性、組織、安全、“6S”作業規范等幾方面考慮。3.評價內容與權重：電控柴油發動機無法起動的檢修占(30%)；電控柴油發動機動力不足的檢修占(20%)；電控柴油發動機怠速不穩的檢修占(10%)；電控柴油發動機排煙異常的檢修占(10%)；集中考核（應知部分）占(30%)。工學結合一體化的汽車柴油機控制系統維修課程教學改革，使學生整個課程的學習中具有實踐能力和職業能力，充分發揮主動性和積極性，并使學生的綜合職業能力的提升。今后在課程改革的實施過程中將不斷完善，不斷總結，不斷推進教學改革。

作者：蔡偉銘 單位：廣東省交通運輸技師學院