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1公路橋梁工程高墩施工中翻模技術的實踐應用

1．1施工前準備在開始翻模施工之前，施工人員必須把施工現場打掃干凈，保障施工現場的整潔性。在施工開始之前，施工人員應該對施工過程中所需的機器機械設備進行嚴格的檢查，保證不同類別的施工設備具有良好運行狀態，進而為施工的順利進行打下堅實的基礎;另外施工人員還應該對施工所需的材料進行嚴格的檢查和驗收，保障施工現場現場的建筑材料質量滿足國家制定的具體標準［2］。

1．2構建作業平臺施工人員在具體的構建作業平臺過程中，必須要確保不同部分都能夠緊密的聯接，預防其中出現中斷的情況。另外在構建作業平臺過程中，盡量保持靈活，以便于不同部分的施工使用，同時在構建作業平臺過程中，作業平臺的高度必須要按照高墩的實際高度進行科學的明確。

1．3翻模通常情況下，翻模都是由三節模板組成的，在具體施工過程中，首先就必須搭建腳手架平臺，安裝勁性骨架，接著吊裝內，外側主筋，捆綁好水平鋼筋之后，安裝內，外模板，同時按照具體的情況對模板進行調整和定位。一旦澆筑完第一節模板混凝土之后，就應該捆綁好第二節鋼筋，在混凝土強度符合設計強度后，進行翻模。把高墩身上局部的模板保留下來，其主要的意義在于讓其充當基準模板的效果，接著開始拆卸第二節模板，同時充分的借助吊塔進行基樁模板吊裝，最后通過從下到上的形式吊裝第三節模板，一直到符合設計高度才完成相關的工作內容。

1．4固定模板在模板定位完成之后，接下來最關鍵的環節在于確保模板支撐機制的穩固性。運用栓接方法把模板進行連接，對于塔體上的基準模板，可以運用塔柱以及模板本身的摩擦力支撐上部兩節模板的重量以及其他方面的壓力。運用拉桿調整內部模板，進而優化塔壁的具體厚度。通過勁性骨架，腳手架焊接模板上口，最終通過勁性骨架把模板的壓力轉移到已經澆筑好的混凝土上。

1．5提高翻模一般情況下，翻模的提高主要是利用塔吊來完成的，從側面進行拆卸外模板，接著局部的進行提高。因為內壁對于內模造成一定的影響，所以在拆除安裝過程中也會有很大的風險。因此為了確保拆模的便利性，把內模豎向裂縫中的內模面板以及扁鋼焊接成100°斜角。

1．6校對模板測量誤差在模板具體的施工過程中，或多或少會出現一定程度的誤差性，所以必須對具體的誤差進行有效的把控，進而確保索塔平面位置科學準確，外部造型漂亮。在實際施工過程中，優化和改良誤差的主要手段是控制四面軸線，調整塔柱內凈空尺寸對撐桿等等相關的方法和措施。在優化和變更誤差過程中，必須要把誤差程度最大限度的一次性變更完成，這樣才能確保索塔的造型美觀［3］。

1．7工程實例老山大橋所處地形非常獨特和復雜，在197km的夏蓉高速貴州格都段中是全線第一重難點工程，右線老山II大橋全長599.5m，最大墩高101m，上部構造為預應力混凝土連續鋼構，下部結構為空心薄壁式組合橋墩。全橋36個墩臺，左右幅有16個墩臺處在陡峭的山坡上。在該大橋的施工過程中，首先使用施工空心墩，然后在按照施工十字墩的順序對高墩進行翻模改造，施工過程中使用塔吊進行翻模提高，另外對墩身上下區域進行施工。在實際的施工過程中，把塔吊鋼筋預埋在墩底承臺上，一旦澆筑完成塔吊基礎之后，預埋塔吊固件，進而提升塔吊的安全穩固性。因為該橋梁的高墩非常高，所以為了避免塔吊在較長時間工作中存在變形的情況，在施工過程中必須要額外添加預埋件，最終保障施工有效的完成。

2施工質量的控制

一般情況下，在公路橋梁高墩施工中運用翻模技術中，相關的施工人員必須要嚴格的控制施工質量。在澆筑混凝土過程中，必須讓上下連接的混凝土強度滿足一定的標準內，這樣才可以在混凝土的模板上支撐。在具體進行墩柱施工之前，首先必須要加工好鋼模板，把不同的模板進行良好的拼接，同時運用螺栓把不同模板進行有效的連接。制作完成的翻轉模板應該依據施工圖紙進行實踐操作，保證翻轉模板的剛度以及強度都達到具體的標準。在實踐施工過程中，必須要保障墩身的垂直精度滿足具體的標準，避免橋墩出現頂面偏心的問題，在具體使用模板之前，必須對模板進行試拼試驗，同時對模板的接縫進行有效的解決，防止模板出現滲漏水泥漿液的情況。施工建筑材料的質量對于橋梁高墩的施工質量具有非常重要的影響，所以相關的施工機構必須要強化對施工建筑材料的質量管理。一旦施工材料進入施工現場之后，施工機構必須進行及時對材料的質量進行驗收，確保施工建筑材料的高質量。因為施工人員自身的能力對于施工質量也會產生一定的影響，所以在施工前，施工機構必須對施工人員進行專門化的技能培訓，提升施工人員的綜合能力，加強施工人員的質量以及安全意識，保證施工人員可以依據有關的規定進行操作和施工。

3結語

綜上所述，本文從高墩施工中翻模技術的原理入手，研究高墩施工中翻模技術的特點，重點研討公路橋梁工程高墩施工中翻模技術的實踐應用。在具體的施工過程中，施工人員必須要科學的運用翻模技術，以期更加良好的提高公路橋梁的質量。

作者：汪健單位：中鐵上海工程局集團第六工程有限公司