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行車記錄儀的港口物流論文范文

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行車記錄儀的港口物流論文

1港口物流統計檢測系統發展現狀

(1)物流統計檢測系統與港口物流業發展不同步。在港口物流檢測系統的定量研究中,經常會遇到相關統計數據不健全或是不全面的現象,且目前國內現有的港口物流統計數據大多數來自于相關行業統計數據庫中推斷得出的,比如物流吞吐量、貨運周轉速度以及貨車運載效率等。盡管評估這些要素的指標具有一定的科學合理性,但在一定程度上卻不能如實反映出港口物流整體配送狀況。這種情況就導致對港口物流的理解水平始終停留在定性的認識上,影響到對國內港口物流業成本費用與整體經濟效益的評估能力,進而也無法正確的衡量國內港口物流業對區域經濟以及國民經濟的貢獻率,這是由于國內港口物流統計檢測系統發展滯后所造成的。

(2)港口物流統計檢測系統不健全。隨著港口物流行業市場化發展速度的加劇,物流統計檢測系統的主要構成物資狀況以及運輸信息統計沒有得到相應的重視。目前,國內港口物流信息的統計主要包含物資運輸量以及貨運周轉效率兩方面,其余與港口物流業相關的信息指標都沒有相應的統計數據,也沒有科學的統計檢測技術與方法,這種狀況導致了當前國內港口物流業統計檢測系統不健全。

(3)港口物流現有的統計檢測系統不能很好地反映物流運輸的全部流程。由于港口物流業發展速度不斷提升,港口物流現有的統計檢測系統不能很好的反映物流運輸的全部流程,這是由于傳統港口物流統計檢測系統主要是對配送產品基本信息的統計與檢測,比如像包裝、配送以及倉儲等基本信息,主要借助于傳統的反饋數據進行統計檢測。而現代港口物流的發展有網絡通訊技術的支撐,加上科學的管理方式和組織技術,將原本分離的物流信息體系緊密結合在一起,形成一條完整的物流供應鏈體系,這就需要革新現有的港口物流現有的統計檢測系統,使之與現代港口物流發展速度相匹配。

2港口物流行車記錄儀工作原理

港口物流行車記錄儀系統主要包括遠程檢測系統、貨車運輸信息記錄儀以及互聯網技術設備,具體港口物流行車記錄儀工作構成,如圖1所示。由圖1可以看出,遠程檢測系統由GSM技術、檢測系統服務設備以及數據庫存儲查詢平臺三部分組成,貨車運輸信息記錄儀由信號系統、控制系統以及GPS系統組成。貨車信息記錄儀的信號系統可記錄貨車運輸過程中的實時數據,控制系統主要是對信號系統中所記錄的數據進行存儲,GPS系統主要是將所接收到的港口物流貨車地理位置信息傳輸給信號系統接受設備,然后控制系統將信號系統所記錄的信息進行存儲和計算;借助于互聯網技術設備將港口物流行車信息計算結果傳輸給遠程檢測系統模塊,遠程檢測系統中GSM技術將港口物流行車信息計算結果以發報短信的形式將相應的數據傳輸到遠程檢測服務器中去,接著借助于數據庫查詢平臺將數據傳入到遠程監測系統中去。

3基于行車記錄儀的港口物流統計檢測系統構建

3.1港口物流行車記錄儀統計檢測系統架構港口物流行車記錄儀統計檢測系統主要借助于貨車與物資運輸跟蹤服務體系、貨車運輸信息記錄儀(即集成GPS/GSM與車輛行駛信息搜集)為中心,進一步整合GIS技術、條碼技術、互聯網信息技術以及數據庫存儲分析技術等,進而全面追蹤港口物流運輸車輛與物資的運輸具體信息,并使客戶能夠及時了解到運輸狀況,同時也可以在任意時間范圍內查詢出全國各個地區的相關信息。港口物流行車記錄儀統計檢測系統架構圖如圖2所示。

3.2港口物流行車記錄儀統計檢測系統的功能(1)有效配置港口物流資源。首先,增加港口物流運輸車輛數,提高整體載貨能力。港口物流企業要學會利用現有資源和各種平臺,使行車記錄儀在港口物流統計檢測系統中得到有效利用,在條理清晰的情況下進行載貨運貨。其次,提升物流倉儲能力。港口物流行車記錄儀統計檢測系統可以確保運輸物資按時到貨,可以幫助港口物流公司對存貨場地進行最大程度的有效利用,進而節省港口物流設的倉儲開支。再則,減少運輸損耗。港口物流行車記錄儀統計檢測系統可以合理地安排和選擇港口物流載貨車輛的配送路徑,可以更好的節省物流運輸成本。(2)監控港口物流運輸系統安全。監控港口物流運輸系統安全主要包括確保運輸人員、運輸車輛和運輸物資的安全。運輸人員安全主要是指港口物流運輸車輛、人員等在面臨著客觀和主觀所造成的傷害時候,可以借助于車載行車記錄儀中的單鍵報警系統傳輸給整個港口物流監控機構,在接到信息之后,監控中心可以依據運輸車輛的具體位置的進行援助服務。運輸物資安全主要是指對于港口物流運輸物資的安全實施監控。港口物流配送車輛在行駛進程中的車速、剎車情況以及運輸物資的具體情況等都會影響到運輸物資的安全性。在加裝車載行車記錄儀設備后,可以及時獲取到上述安全信息,提醒運輸人員并啟動GSM設備將物流信息發送至港口物流信息監控機構,監控中心依據信息及時調整運輸策略,避免發生不必要的損失。對于客戶來講,可以了解到自己貨物的整體位置信息及具體情況。運輸車輛安全是對港口物流配送車輛中(比如說行車燃油狀況以及行車引擎狀態等)狀態進行實時監控,然后借助于物流運輸數據分析器分析港口物流車輛全程的運輸情況,及時提醒運輸人員采取合理的措施。(3)服務客戶。第一,精準的定位服務。港口物流企業可以通過GPS系統進行精確的定位服務,從而獲得物流車輛的所在位置,通過GSM統計檢測系統的查詢,既能準確掌握貨物的位置,客戶也能在檢測系統終端通過發票號或者貨號,利用港口物流統計檢測系統明確地了解到載有自己貨物的物流車輛的情況。第二,運輸物資交接時間精確化。港口物流行車記錄儀統計檢測系統可以確保運輸物資的交接時間更加精準,不僅幫助港口物流企業提高物資倉儲能力,還進一步降低了港口物流的運輸成本,同時也可以幫助客戶節省等待時間,進而提高了港口物流的企業聲譽。(4)監控運輸物資。客戶可以借助于信息數據庫,對正在運輸的物資情況進行監控。

4結論

本文在行車記錄儀的前提下對港口物流統計檢測系統設計管理問題進行了探討,通過總結國內外行車記錄儀的理論研究成就,對港口物流統計檢測系統發展現狀進行了分析,接著分析了港口物流行車記錄儀工作原理,進一步探討了港口物流行車記錄儀工作中所包含的具體內容,參照相關研究,構建出基于行車記錄儀的港口物流統計檢測系統架構圖,同時分析了基于行車記錄儀的港口物流統計檢測系統的三大功能,為國內港口物流業統計監測系統的完善提供了理論依據,可以更好的幫助港口物流業解決行車物流信息控制的問題,形成操作性強的物流統計檢測系統,迎合了現代物流產業的發展趨勢,拓寬了理論研究范圍。

作者:古全美單位:青島黃海學院

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