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摘要：港口作為重要的交通樞紐，在對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的到來，特別是在物流網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能裝備等信息化背景下，港口改造升級(jí)迫在眉睫，智慧港口建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生，其中物流人才隊(duì)伍建設(shè)是智慧港口建設(shè)的重要因素。文章針對(duì)當(dāng)前智慧港口建設(shè)中高技能專業(yè)人才與高素質(zhì)管理人才匱乏的問題，從國家層面、社會(huì)層面與企業(yè)層面展開詳細(xì)介紹，并以青島港集團(tuán)物流人才隊(duì)伍建設(shè)為例，開展一系列應(yīng)對(duì)措施，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下智慧港口建設(shè)中如何做好物流人才隊(duì)伍建設(shè)提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：智慧港口；物流；人才；建設(shè)港口

在我國的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中尤其是促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、物質(zhì)流通配置等方面占有重要位置，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息化大背景的來臨，基于大數(shù)據(jù)、智能裝備等信息化技術(shù)為一體的智慧港口建設(shè)成為不可回避的必然趨勢(shì)。隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，作為智慧港口建設(shè)重要內(nèi)容的物流人才隊(duì)伍建設(shè)也面臨新變化，主要表現(xiàn)在現(xiàn)有的物流人才信息化技術(shù)水平低、文化程度低、管理理念落后、學(xué)科范圍窄，無法滿足智慧港口對(duì)人力資源的需求，嚴(yán)重制約智慧港口建設(shè)，相關(guān)人員應(yīng)該采取積極的應(yīng)對(duì)策略，針對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的物流人才隊(duì)伍建設(shè)新問題積極尋求解決方式，不斷加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)這項(xiàng)基礎(chǔ)工作，為智慧港口的健康發(fā)展提供人才支撐。

1港口的發(fā)展?fàn)顩r

1.1港口的發(fā)展歷程

港口的發(fā)展進(jìn)程大概經(jīng)歷了三個(gè)階段，首先是在改革開放前恢復(fù)及建設(shè)時(shí)期，人才隊(duì)伍建設(shè)需求主要體現(xiàn)在勞動(dòng)力層面；其次是加入世貿(mào)前的快速發(fā)展階段，人才隊(duì)伍建設(shè)需求主要體現(xiàn)在設(shè)備操作維護(hù)人員層面；最后是入世后的改造升級(jí)階段，港口建設(shè)向高等級(jí)方向發(fā)展，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，港口發(fā)展逐漸向信息化、智能化方向發(fā)展[1]。

1.2港口的發(fā)展趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易全球化的逐漸深入，全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)交易和貿(mào)易行為已經(jīng)脫離了高速增長(zhǎng)的模式，進(jìn)入中低速增長(zhǎng)。增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)變，貿(mào)易額的縮減，直接影響了沿海港口的效益[2]，全面推進(jìn)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合的智慧港口建設(shè)勢(shì)在必行，但是當(dāng)前所面臨的最大問題是物流人才隊(duì)伍匱乏，主要體現(xiàn)在高技能專業(yè)技術(shù)人才與高素質(zhì)管理人才缺乏，無法做到對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)新變化靈活反應(yīng)，借助信息化的手段及時(shí)解決新問題[3]。目前世界主要國家都在全力開展智慧港口建設(shè)工作，國內(nèi)以青島港為例，隨著青港貨運(yùn)物流公司、自動(dòng)化碼頭、郵輪母港、青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育等業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，智慧港口建設(shè)初現(xiàn)雛形。

2智慧港口的建設(shè)內(nèi)涵

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下港口不能再通過同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)來展開工作，港口想要在經(jīng)濟(jì)下行的壓力中穩(wěn)定發(fā)展，必須尋求新的發(fā)展模式，通過改造升級(jí)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能裝備。建設(shè)智慧港口，實(shí)現(xiàn)各種資源、各個(gè)參與方之間在港口供應(yīng)鏈上的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)與無縫連接，對(duì)港口管理運(yùn)作做出智慧響應(yīng)，形成智能化、信息化、最優(yōu)化的現(xiàn)代港口，具體在技術(shù)、服務(wù)、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)化和系統(tǒng)化等方面展開[4]。智慧港口發(fā)展主要呈現(xiàn)出以下趨勢(shì)：1）區(qū)域一體化加大。建設(shè)港口的區(qū)域一體化十分有必要，不僅可以減少港口群內(nèi)部同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，又可以加強(qiáng)沿海港口的多元合作，提升港口群的作業(yè)能力與作業(yè)效率。2）綠色可持續(xù)加深。港口在工作的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境。隨著國家五位一體戰(zhàn)略部署，環(huán)保成為重要國策，環(huán)保作業(yè)至關(guān)重要。3)信息化、智能化水平提升。港口的智能化、信息化發(fā)展水平提升，港口的主要功能從貨物裝卸、貨物中轉(zhuǎn)、加工服務(wù)逐漸朝著智能化的綜合物流方向發(fā)展。4）物流人才需求提高，智慧港口面臨的主要挑戰(zhàn)是缺少高技能的專業(yè)人才與高素質(zhì)的管理人才，尤其以互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)最為明顯，無法支撐互聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧信息化與智能化發(fā)展需求。

3智慧港口的物流人才隊(duì)伍建設(shè)策略

智慧港口對(duì)物流人才隊(duì)伍的需求不僅僅局限于簡(jiǎn)單的掌握某項(xiàng)技能、熟練某種設(shè)備，而是對(duì)物流人才提出了跨專業(yè)、多學(xué)科，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)背景下，如何借助信息化手段及時(shí)掌握港口貿(mào)易發(fā)展新形勢(shì)與新變化，如何利用信息化的手段及時(shí)解決新問題，不僅涉及計(jì)算機(jī)、外語，而且涉及金融學(xué)、管理學(xué)、邏輯學(xué)等。面對(duì)智慧港口發(fā)展需求人力資源支撐不足的問題，可以從以下幾個(gè)方面著手，推進(jìn)物流人才隊(duì)伍建設(shè)。1）國家層面。國家在加強(qiáng)智慧港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為港口的現(xiàn)代化進(jìn)程不斷提供良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，通過宏觀調(diào)控促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的前提下，必須重視港口物流人才培養(yǎng)，統(tǒng)籌高校專業(yè)設(shè)置與人才培養(yǎng)模式，在專業(yè)設(shè)置、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)踐、課程標(biāo)準(zhǔn)等方面突出智慧港口特色，本科及以上院校可以加大培養(yǎng)計(jì)算機(jī)、外語、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等跨專業(yè)多學(xué)科的高素質(zhì)管理人才，既能準(zhǔn)確把握市場(chǎng)變化，又能積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上變化，提高自身應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及提出對(duì)策，解決實(shí)際問題的能力。中高職院校可以在加強(qiáng)數(shù)控、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、電氣等專業(yè)技能基礎(chǔ)上，拓展生產(chǎn)運(yùn)作管理、專業(yè)英語等選修學(xué)科教育，培養(yǎng)一專多能型技術(shù)人才。以青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，該學(xué)院緊跟港口需求，突出港航特色，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，通過開展“基礎(chǔ)課+專科課+選修課”的課程體系、“現(xiàn)代學(xué)徒制”“理論教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合”“學(xué)院教師與港口職員互相交流”等模式加強(qiáng)物流人才隊(duì)伍培養(yǎng)。2）社會(huì)層面。市場(chǎng)主體尤其是人才交易市場(chǎng)、新聞媒體等中介機(jī)構(gòu)，應(yīng)該隨時(shí)掌握智慧港口發(fā)展對(duì)物流人才的需求變化，在引導(dǎo)、培訓(xùn)、再就業(yè)、輿論導(dǎo)向等方面做好人員引流工作，在全社會(huì)形成“不看學(xué)歷看能力，多學(xué)科全面發(fā)展的一專多能型”社會(huì)用人觀，特別是通過市場(chǎng)這個(gè)無形的手，間接促進(jìn)求職人員自我施壓，自我督促，自我學(xué)習(xí)，努力提升自身信息化、智能化水平。3）企業(yè)層面。港口硬件建設(shè)固然重要，但是相關(guān)人員更加需要通過技術(shù)的提升、服務(wù)質(zhì)量的改善來不斷進(jìn)步。企業(yè)首先應(yīng)該找準(zhǔn)自身的定位，準(zhǔn)確把握智慧港口的建設(shè)內(nèi)涵，在加強(qiáng)企業(yè)管理，提高企業(yè)的經(jīng)營效益同時(shí)，重視本企業(yè)的物流人才隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)，確定人才需求計(jì)劃，完善自己的人才培養(yǎng)與人才引進(jìn)模式，促進(jìn)其綜合素質(zhì)和工作能力不斷提升。在現(xiàn)有人才隊(duì)伍基礎(chǔ)上，企業(yè)可以通過再培訓(xùn)、在學(xué)習(xí)、跨企業(yè)跨行業(yè)交流合作等方式對(duì)現(xiàn)有物流人才隊(duì)伍進(jìn)行升級(jí)，并且充分借助外部人才力量，通過高層次人才引進(jìn)、大學(xué)生招聘、社會(huì)招聘等方式做好“引智”工作，形成一條完整的“吸收+引進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。以青島港為例，青島港集團(tuán)在堅(jiān)持“大學(xué)生校園招聘與社會(huì)招聘”人才引進(jìn)模式的前提下，借助下屬職業(yè)學(xué)院“青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院”的自有平臺(tái)開展集團(tuán)大培訓(xùn)，形成了“集團(tuán)管干部+科隊(duì)級(jí)干部+班組長(zhǎng)”聯(lián)同“技術(shù)工人+專業(yè)技術(shù)人才”為主體的多層次管理人才與多結(jié)構(gòu)技能人才培訓(xùn)模式，很大程度促進(jìn)了港口物流人才隊(duì)伍建設(shè)，為港口全面實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)化、金融化、國際化”提供智力支持。

4結(jié)束語

文章主要從智慧港口的發(fā)展?fàn)顩r、智慧港口的發(fā)展趨勢(shì)、物流人才隊(duì)伍建設(shè)三方面展開，將智慧港口在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下如何做好物流人才隊(duì)伍建設(shè)作為敘述的主要內(nèi)容，并且充分借鑒青島港的物流人才隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，從國家、社會(huì)及企業(yè)三個(gè)方面提出具體應(yīng)對(duì)措施，旨在通過這些策略推動(dòng)智慧港口物流人才隊(duì)伍建設(shè)，不斷提升智慧港口的人力資源支撐能力。

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作者：冷燃 孔令軍 單位：青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院