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目前實驗檢測工作中存在的普遍問題

1)對實驗檢測工作重視不夠。在項目各分項開工前，項目的法人和監(jiān)理方?jīng)]有嚴格履行審查義務(wù)，對工地母體實驗室資質(zhì)、場地布置、設(shè)備配置以及人員配備等方面還模模糊糊的情況下就批準開工。在分項工程竣工后，雙方?jīng)]有嚴格審核施工自檢工序操作流程，這種情況下導(dǎo)出的實驗檢驗數(shù)據(jù)的真實性和準確性存在可疑性。監(jiān)理單位沒有按照規(guī)定開展平行實驗，甚至有些單位沒有同步建立自己的抽檢實驗室，這樣的監(jiān)理狀況下得出的監(jiān)理結(jié)果令人擔憂。作為施工單位，很多根本不重視實驗檢驗工作，甚至還存在干涉實驗數(shù)據(jù)現(xiàn)象，導(dǎo)致施工數(shù)據(jù)粗制濫造，真假難辨。

2)實驗檢測條件不夠健全。由于領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，在檢測條件的投入上就顯得捉襟見肘，缺乏國內(nèi)外先進的技術(shù)和設(shè)備，部分陳舊設(shè)備沒有更新?lián)Q代，有的是非正常廠家的高仿品，致使實驗結(jié)果不準確。實驗檢測人員業(yè)務(wù)水平良莠不齊，個別實驗檢測人員無證上崗，致使檢測結(jié)果不準確。

3)試驗檢測管理工作不規(guī)范。部分工地實驗室規(guī)章制度沒有上墻;實驗儀器設(shè)備沒有及時標定和維護;沒有建立檢測臺賬;不嚴格履行簽字程序，存在替簽、越職簽字現(xiàn)象;沒有嚴格執(zhí)行實驗室檢測規(guī)程，包括日期、溫度和濕度等記錄不及時;檢測頻率不符合要求;對檢測不合格的數(shù)據(jù)進行私自篡改;或者超出母體實驗室的檢測范圍出具實驗報告。

有效利用公路工程實驗檢測的措施

1)提高實驗檢測人員的綜合素質(zhì)。目前，公路項目中法人、施工方以及監(jiān)理方在管理水平和檢測技術(shù)方面參差不齊。針對這一現(xiàn)狀，要想提高實驗檢測質(zhì)量，就必須提高檢測隊伍的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，合理的引進技術(shù)人才，建立定期培訓(xùn)制度和考試制度，對合格者發(fā)放證書。定期選派優(yōu)秀人員進修學(xué)習(xí)，發(fā)揮模范帶頭作用。在整個檢測隊伍形成一種你追我趕的良好學(xué)習(xí)氛圍。

2)建立健全質(zhì)檢機構(gòu)體制和機制。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多法律法規(guī)規(guī)章的條文出現(xiàn)了滯后性。因此當務(wù)之急是要建立健全法制，便于建設(shè)單位有章可循，有法可依。公路實驗檢測機構(gòu)的職能是檢測工程項目和產(chǎn)品，根據(jù)檢測結(jié)果判斷工程和產(chǎn)品質(zhì)量，并對結(jié)果負責。可以說任何一個檢測機構(gòu)工作制度是否健全直接決定該單位的管理水平。健全的崗位責任制度、嚴格的儀器管理制度和完善的質(zhì)量控制保證制度是確保實驗機構(gòu)可持續(xù)發(fā)展的法寶。相關(guān)主管部門應(yīng)該制定一套嚴格有效的管理制度規(guī)范檢測機構(gòu)的資質(zhì)和等級。交通部門要嚴格把關(guān)質(zhì)檢機構(gòu)，做到嚴審批、嚴考核和頻檢查，對于不合格的實驗檢測機構(gòu)責令整改或者堅決取締，從而確保整個行業(yè)的規(guī)范性和專業(yè)性。

3)建立健全公路工程質(zhì)量保證體系。建立以政府為主導(dǎo)、監(jiān)理和施工為支撐、全社會共同參與的質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量主管管理部門應(yīng)該各司其職，聯(lián)手把好工程質(zhì)量關(guān)，采取一切有效措施提高自己的管理水平，嚴格要求施工方執(zhí)行自檢、互檢和交接檢的三級質(zhì)保體系。提高各參建方的責任意識，真正落實責任到人的質(zhì)量崗位責任制。

4)監(jiān)理師嚴把關(guān)鍵環(huán)節(jié)。a．建立有效的檢測系統(tǒng)。承包商在施工準備階段必須建立有效的質(zhì)量檢測系統(tǒng)。實驗儀器滿足要求，實驗條件符合規(guī)定，實驗人員配備合理，實驗流程可行。對固定實驗室和流動實驗室及時進行有效監(jiān)督。b．嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。嚴格監(jiān)督承包方使用的原材料和半成品質(zhì)量，施工方在開工前必須提供能反映材料屬性的完整有效的實驗報告。根據(jù)實驗檢驗標準和要求確保檢驗合格品進入施工現(xiàn)場。對許多特殊材料還要進行非常規(guī)檢驗，對采用的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料更應(yīng)該謹慎行事，嚴格按照標準和要求進行實驗，確保各方面合格后方可推廣使用，確保把質(zhì)量放在首位。c．合理確定參數(shù)。施工材料中的最佳含水量和最大干密度等參數(shù)在控制施工質(zhì)量中發(fā)揮著舉足輕重的作用。因此在確定該類參數(shù)時應(yīng)嚴格按照實驗規(guī)程，嚴控實驗條件，提高實驗數(shù)據(jù)的準確度和精確度，確保路基工程的順利施工。d．嚴把施工過程質(zhì)量關(guān)。嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證體系，建設(shè)方自覺自檢，監(jiān)理方定時抽檢，主管部門例行監(jiān)督。施工方要建立完善的實驗檢測制度，做到內(nèi)部監(jiān)理與外部監(jiān)理相互配合，真正做到在事前、事中主動控制，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，防患于未然，事后全過程有效監(jiān)督。e．重視驗收工作。驗收工作是整個工程的收尾，它的嚴肅性和準確性不言而喻。監(jiān)理師在開展工作時，要充分利用實驗檢測這一有效手段，嚴把質(zhì)量關(guān)。分項分部工程質(zhì)量驗收是前提。中間每一施工環(huán)節(jié)的驗收結(jié)果，直接反映了分部(項)工程質(zhì)量的好壞，從而及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量隱患，及時解決，并及時進行階段總結(jié)，確保工程質(zhì)量。綜上所述，可見實驗檢測工作在公路建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此，如何有效利用實驗檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起各相關(guān)單位的高度重視。

作者：馮婉單位：山西路橋一公司五處