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一、大力發(fā)展逆向物流

逆向物流是指供應(yīng)鏈上的用戶和終端的客戶直接到產(chǎn)品流動的原始點的物品發(fā)生的物理性的流動。狹義的逆向物流是指那些因為環(huán)境問題而導(dǎo)致的產(chǎn)品過時等出現(xiàn)的重新回收的過程。這一過程主要是將回收物當(dāng)中有可以利用價值的東西進行重新的加工和分解，經(jīng)過這樣的過程后讓資源重新進入生產(chǎn)和流通的領(lǐng)域當(dāng)中。而廣義上的逆向物流是指除了狹義的逆向物流外，還包括了廢棄物的逆向物流，廣義的逆向物流的目標(biāo)是為了減少資源的使用，最終是吸納廢棄物的有效減少，這一過程還能夠在正向上使物流的回收效率提高。雖然在定義上逆向物流是指的是物品的流通過程，但是在物品發(fā)生流動的時候，相應(yīng)的資金、信息、價值等也會跟隨著進行流動，它彌補了正向物流的弊端實現(xiàn)了正向物流和逆向物流之間的無縫對接。具體流程如圖1所示。逆向物流的發(fā)展一方面可以給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，另外的一個方面還能帶來環(huán)境效益。現(xiàn)在更多的企業(yè)經(jīng)營更加的傾斜于提高顧客的價值，這樣逆向物流無疑為企業(yè)提供了一條路徑。

逆向物流的作用就是為了確保顧客購買貨品后無后顧之憂。逆向物流可以有效的對企業(yè)對外廢料進行回收，做到了全方位的物料回收，避免了再用性資源的閑置和浪費，從這點上來說是可以有效的降低企業(yè)物流成本的。我國為了更好的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，在逆向物流方面以做出了很大的成績，順豐物流在我國民營物流企業(yè)當(dāng)中比較成功的例子。在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)交易模式普及的今天，順豐快遞以其成熟的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢每日的配送量高達80余噸，成為了業(yè)界民營企業(yè)當(dāng)中的翹首。在傳統(tǒng)的生活當(dāng)中，廢品中有空調(diào)、空盤、紙張等都能夠進行回收的重復(fù)利用，所以針對費用回收和再生產(chǎn)利用進行服務(wù)的逆向物流人們也是可以接受的。同時加上很多產(chǎn)品的零部件回收后進行行維修和清洗所需要分成本和新生產(chǎn)相比要便宜很多。所以服務(wù)于廢品的逆向物流有著很好的發(fā)展前景。對進行網(wǎng)上購物的消費者和企業(yè)來說，投訴退貨、商業(yè)退貨等等的退貨類型是不可避免的，也是伴隨企業(yè)的發(fā)展和壯大的。而一旦產(chǎn)生退貨就會對企業(yè)中從采購到財務(wù)的各個不部門有所影響，而我國的物流體系當(dāng)中將這項工作忽視，甚至很多企業(yè)認為對于退貨的處理是多余的。而實際上逆向物流管理正是解決企業(yè)退貨問題，實現(xiàn)企業(yè)資源再生的一個過程。順豐物流在市場上的定位就是實現(xiàn)客戶的資源再生，所以它的發(fā)展一直是以逆向和正向物流同步發(fā)展。正向和逆向物流在實際操作中的界限并不是十分明顯的，逆向物流就可以理解成經(jīng)過逆向物流流通的產(chǎn)品是可以恢復(fù)到正向物流重新進行流通的，這樣就實現(xiàn)了退貨產(chǎn)品的再利用。順豐物流在逆向物流的發(fā)展實際上這些年主要是做了兩個方面的嘗試。

第一個是針對個人的消費群體實現(xiàn)的生活方面的逆向物流，實現(xiàn)這一目標(biāo)主要就是以企業(yè)會員制和積分制的模式打開的市場，與家電、電子產(chǎn)品等的生產(chǎn)商、回收商之間形成合作，在進行物流運作的同時還承攬了維修服務(wù)的相關(guān)配送，同時還做起了產(chǎn)品的回收業(yè)務(wù)。舉個例子來說，如某個客戶在淘寶的天貓商場購買了一個蘋果手機，物流配送的公司是順豐，如果手機出現(xiàn)問題需要維修的時候，客戶只需要呼叫順豐就可以了，而這期間發(fā)生的費用都是通過支付寶的交易來完成的。那么這一個過程就使得物流公司、維修商、廠商的成本都大大的減少了，整個服務(wù)流程也就更加流暢、滿意。第二個是針對企業(yè)大客戶所提供的工業(yè)上的逆向合作的物流服務(wù)。應(yīng)用的最為廣泛的是針對汽車零部件所開展的逆向合作服務(wù)，例如汽車零部件的會廠維修。所以大力開發(fā)逆向物流對對于維護物流企業(yè)的客戶忠誠度，提升企業(yè)競爭力起著非查過積極的作用。

二、讓物流管理更趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

這里面所說的標(biāo)準(zhǔn)化主要是指操作、物流、流程三個方面的標(biāo)準(zhǔn)化，物流公司作為企業(yè)來說，主要是以客戶所需作為發(fā)展導(dǎo)向的，所以要做到企業(yè)物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化就需要從管理層上進行分解，要將運營中心所確定的操作流程有關(guān)的指標(biāo)進行量化，提供出標(biāo)準(zhǔn)的裝貨和卸貨時間、車輛進行調(diào)度的時間。而經(jīng)營部門需要對營業(yè)部的人員職責(zé)、貨物流量等進行指標(biāo)的量化，物流公司的職能部門需要對公司的經(jīng)營、員工考核等進行量化，通過這一系列的措施使企業(yè)的物流管理工作更加的趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

三、總結(jié)

在激烈的物流競爭市場當(dāng)中，物流企業(yè)只有具備了一定競爭力才能夠在我國復(fù)雜的市場環(huán)境之中求得生存和發(fā)展。物流企業(yè)競爭力的提高不僅要注重服務(wù)質(zhì)量的提高，還需要注重品牌形象的塑造，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，不斷的進行成本的降低、提高客戶的滿意度和忠誠度。

作者：葉卉雯單位：廣東省河源市廣播電視大學(xué)