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摘要：

近幾年來，國有企業(yè)改革取得了重大進展，新的形勢對企業(yè)設(shè)備管理工作提出了新的要求，在新形勢下，如何提高設(shè)備管理水平，已成為企業(yè)管理的一個重要課題。本文通過分析機務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備管理存在的問題，對設(shè)備管理提出了針對性對策建議，以期進一步提高機務(wù)系統(tǒng)設(shè)備管理水平。

關(guān)鍵詞：

設(shè)備管理；點檢；保養(yǎng)；培訓(xùn)

1前言

設(shè)備管理伴隨近代大工業(yè)生產(chǎn)的出現(xiàn)而誕生，隨著工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。面對當下飛速發(fā)展的經(jīng)濟社會，信息化、智能化、機械化、自動化已成為這個時代的代名詞，高效、快捷、方便、安全已成為人們追求的目標。自動化設(shè)備或智能機器人替代人工將成為社會發(fā)展趨勢，設(shè)備管理的重要性隨著社會發(fā)展趨勢與日俱增。實現(xiàn)設(shè)備管理觀念從單純實物和技術(shù)管理向?qū)嵨铩⒓夹g(shù)管理與價值管理相結(jié)合轉(zhuǎn)變;實現(xiàn)由經(jīng)驗管理向科學(xué)、現(xiàn)代管理方式轉(zhuǎn)變;實現(xiàn)從傳統(tǒng)的行政設(shè)備管理向制度化，規(guī)范化，信息化等手段轉(zhuǎn)變，才是設(shè)備管理的方向。近年來，隨著鐵路管理體制和鐵路企業(yè)改革的進一步深化，鐵路設(shè)備管理的思想、觀念、方式、手段都有了顯著的提高，機構(gòu)設(shè)置、人員配備、制度建設(shè)等都趨于完善，然而還有一些問題沒有得到徹底解決，制約著企業(yè)的經(jīng)濟效益與長遠發(fā)展。

2機務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備管理存在的問題

2．1設(shè)備的點檢、保養(yǎng)、維修工作有待提高

一是設(shè)備日常點檢流于形式，日常點檢是由操作工人進行的，主要是對照點檢表利用感官檢查設(shè)備狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)有異常時，經(jīng)過簡單調(diào)整、修理可以解決的，由操作工人自行處理;當操作工人不能處理時，由專業(yè)維修人員修理，排除故障。但是設(shè)備操作工人在設(shè)備點檢時，根本就沒有去點檢設(shè)備，只是在設(shè)備點檢表畫上對勾就算完事，更有甚者，連點檢表都懶得劃。正是由于此種原因，該發(fā)現(xiàn)的問題隱患沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)與整治。二是設(shè)備保養(yǎng)不到位，設(shè)備保養(yǎng)包括擦拭、清掃、潤滑、調(diào)整等，以維持和保護設(shè)備的性能和技術(shù)狀況。主要是由操作工人來完成的，但是大部分操作工人不懂得設(shè)備保養(yǎng)，存在知識欠缺、認識片面、保養(yǎng)意識差、執(zhí)行能力弱等問題。三是設(shè)備維修不及時，主要有兩方面原因，一方面是設(shè)備故障之后操作工人沒有及時將信息反饋專業(yè)維修工人，信息傳遞不暢，問題得不到及時解決;另一方面是專業(yè)維修工人接到設(shè)備故障信息后由于環(huán)境、工具、配件、技術(shù)素質(zhì)等問題不能及時施修，延誤設(shè)備維修。

2．2設(shè)備培訓(xùn)教育缺乏問題

一是企業(yè)基層設(shè)備管理人員大多為兼職人員，管理人員培訓(xùn)少，管理技能、管理知識缺乏。二是段級《設(shè)備操作證》取證培訓(xùn)流于形式，由于段級設(shè)備培訓(xùn)主要針對非特種設(shè)備，基于機務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備繁多，涉及人員眾多，加之車間生產(chǎn)任務(wù)多，人員休假，人員操作設(shè)備不同等種種原因，設(shè)備培訓(xùn)多采用以班組為單位的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，由班組長組織學(xué)習(xí)考試，由于班組日常培訓(xùn)教育沒有跟上，導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量不高，效果不佳。

2．3設(shè)備老化問題

一是對于內(nèi)電混用機務(wù)段來說，內(nèi)燃機車檢修技術(shù)已經(jīng)成熟，但內(nèi)燃機車檢修設(shè)備種類多，然而許多內(nèi)燃機車檢修設(shè)備趨于淘汰，原因是廠家生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品升級等因素，內(nèi)燃機車檢修設(shè)備配件基本不生產(chǎn)。當設(shè)備故障需要更換配件，向廠家提料時，廠家常以生產(chǎn)線不在，訂單數(shù)量少等原因長時間不供料，導(dǎo)致設(shè)備故障得不到快速解決。二是老設(shè)備效率低下，體積笨拙，占地面積大，噪音大，精度低，智能化程度不高，已不能滿足高標準、高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)要求。三是設(shè)備功能單一，由于內(nèi)燃機車車型多，機車配件互換性不強，導(dǎo)致相應(yīng)機型工藝設(shè)備通用性不強。

2．4部分設(shè)備使用率較低

一是新設(shè)備到段后，由于交驗時發(fā)現(xiàn)新設(shè)備技術(shù)質(zhì)量不達標，不能滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需要，廠家來人調(diào)試，調(diào)試之后仍不能滿足現(xiàn)場需要，廠家以技術(shù)改造為由，致使設(shè)備長期擱置。二是某些設(shè)備由于工藝標準不符合要求，不需要使用，老化淘汰等原因長期被封存。

3強化機務(wù)檢修系統(tǒng)設(shè)備管理的對策

3．1加強設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)工作

一是充分發(fā)揮操作工人的積極性，設(shè)備是由工人操作和使用的，發(fā)揮他們的積極性，是管好用好設(shè)備的根本保證。因為操作者對自己所操作的設(shè)備最了解，最熟悉，最能不斷發(fā)現(xiàn)和揭露設(shè)備上存在的問題，給維修管理人員提供第一手資料。二是配備合格的操作者，機器設(shè)備由于技術(shù)要求和復(fù)雜程度不同，只有配備勝任的操作者才能確保生產(chǎn)的正常進行。一個合格的操作者應(yīng)該是有責(zé)任心、懂得三好四會，有良好執(zhí)行力與解決問題能力的人。

3．2強化設(shè)備管理培訓(xùn)教育

一是加強管理人員的培訓(xùn)，因為管理者是直接行使管理權(quán)限的，對企業(yè)的設(shè)備管理起到引導(dǎo)性作用，如果管理者業(yè)務(wù)知識欠缺，方法不得當，引導(dǎo)性不強，將心里情感凌駕于企業(yè)管理制度之上，勢必造成管理的混亂。二是加強操作人員的培訓(xùn)，操作者是利用設(shè)備完成加工任務(wù)和工作負荷，創(chuàng)造價值與效益的，如果不熟悉設(shè)備，盲目操作，則有可能損壞設(shè)備，造成設(shè)備事故或設(shè)備故障或人身傷害事故。三是強化維修人的培訓(xùn)，維修人員是在設(shè)備故障或者設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化到某一臨界值時，為恢復(fù)設(shè)備功能而服務(wù)的。因此，修理人員的水平?jīng)Q定了設(shè)備技術(shù)狀態(tài)能夠恢復(fù)的程度，修后的使用期限、安全穩(wěn)定、技術(shù)狀態(tài)等。

3．3引進新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備

一是引進國外現(xiàn)代設(shè)備管理的理論和方法，探索趕上國際先進水平的途徑。二是引進國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)先進生產(chǎn)工藝或技術(shù)，改進自己的生產(chǎn)工藝或技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)效率，使生產(chǎn)安全穩(wěn)定等。可以通過考察學(xué)習(xí)，經(jīng)驗交流會、互聯(lián)網(wǎng)等多途徑學(xué)習(xí)引進。二是加強信息交流，企業(yè)可以通過訂閱相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的雜志期刊，通過閱讀學(xué)習(xí)，掌握國家政策，了解市場新材料、新設(shè)備，把它作為經(jīng)驗交流、信息獲取的園地。

3．4減少未使用設(shè)備，提高設(shè)備資產(chǎn)利用效率

一是新設(shè)備購入前計劃統(tǒng)計科會同使用部門充分調(diào)研，充分調(diào)研使用現(xiàn)場需求、所要達到的技術(shù)狀態(tài)，同時要對廠商提供的產(chǎn)品品質(zhì)進行調(diào)研，做好設(shè)備選型，要遵循經(jīng)濟適用，技術(shù)先進，合理配套的原則。二是提高設(shè)備的利用率，可以在充分經(jīng)濟技術(shù)論證的前提下，運用新技術(shù)，新材料，新工藝對原有設(shè)備進行挖潛改造，使老舊設(shè)備的精度，性能和效率都得到進一步提高，實現(xiàn)低投入，高產(chǎn)出。

4結(jié)語

設(shè)備管理作為企業(yè)管理的一個重要領(lǐng)域，不僅影響企業(yè)當前的生產(chǎn)經(jīng)營，而且關(guān)系著企業(yè)的長遠發(fā)展和成敗興衰。其管理者，必須擺正現(xiàn)代設(shè)備及其管理在企業(yè)中的地位，善于通過不斷改善人員素質(zhì)和設(shè)備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，為企業(yè)創(chuàng)造最好的經(jīng)濟效益和社會效益。然而，鐵路系統(tǒng)設(shè)備管理的問題遠不止于作者提到的這些，仍需要設(shè)備管理者不斷探索設(shè)備管理的新思路，把鐵路設(shè)備管理提高到一個新水平，更有力的推進鐵路企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。

參考文獻:

［1］鐵道部設(shè)備辦公室．鐵路設(shè)備綜合管理工作指南［M］．北京:中國鐵道出版社，2012:1～20．

［2］郁君平．設(shè)備管理［M］．北京:機械工業(yè)出版社，2001:1～25．

作者:黃永祥 單位:烏魯木齊鐵路局庫爾勒機務(wù)段