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1租賃設(shè)備的作用

露天礦在基建期通常剝離工程量比較大，工期比較緊，礦山企業(yè)采用租賃設(shè)備協(xié)助施工的模式，可以迅速租入急需的機(jī)械，避免大量購(gòu)置機(jī)械。另外，也節(jié)約了設(shè)備購(gòu)置的時(shí)間，購(gòu)置設(shè)備從計(jì)劃、調(diào)研、論證、定貨、驗(yàn)收、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行到正式運(yùn)行一般需要6個(gè)月甚至1a的時(shí)間。租用憑設(shè)備可充分利用社會(huì)資源，把社會(huì)上相對(duì)獨(dú)立或閑置的設(shè)備資源，以租賃合同的形式有機(jī)的結(jié)合起來，以不同的參與實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，得到雙方的共贏。

2租賃設(shè)備的程序

2．1尋租公告為了發(fā)揮所租設(shè)備的最大工作效率，減少設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響時(shí)間，結(jié)合不同設(shè)備的性能特點(diǎn)，擬定所需設(shè)備的準(zhǔn)入條件，公開尋租公告，對(duì)所需設(shè)備的出廠年限、設(shè)備性能及駕駛員的資格條件都提出了具體的要求。例如:對(duì)挖掘機(jī)要求規(guī)格為VOLVO360或CAT336以上型號(hào)，斗容為1.8m3以上，出廠年限不得超過3a，操作人員持證上崗，具備3a以上工作經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備、人員保險(xiǎn)齊全;后八輪汽車不含前四后八，出廠年限不得超過1a，操作人員持B2駕駛證，具備5a以上駕駛同類車經(jīng)驗(yàn)，車輛、駕駛員保險(xiǎn)齊全。

2．2需求設(shè)備信息庫(kù)建立尋租啟示后，在短短的3d內(nèi)，共有基本符合租賃設(shè)備條件的21臺(tái)挖掘機(jī)、13臺(tái)潛孔鉆機(jī)和148輛后八輪汽車租賃方報(bào)名。對(duì)基本符合條件的設(shè)備分類建立了設(shè)備需求信息庫(kù)，為隨時(shí)調(diào)進(jìn)設(shè)備奠定了基礎(chǔ)。

2．3設(shè)備租賃相關(guān)流程完善設(shè)備租賃管理辦公室從設(shè)備租賃信息庫(kù)對(duì)擬租的設(shè)備及相關(guān)的信息資料真實(shí)性進(jìn)行檢查，會(huì)同保衛(wèi)部、安全科、運(yùn)輸車間對(duì)設(shè)備的狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并拍照建檔，同符合要求的設(shè)備所有人簽訂租賃合同和安全責(zé)任書，并按定鏟定車的原則，會(huì)同保衛(wèi)部給挖掘機(jī)和汽車進(jìn)行編號(hào)。

3租賃設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理方法

3．1班組式管理體系的構(gòu)建租賃設(shè)備按作業(yè)性質(zhì)不同，歸口車間集中管理。采裝設(shè)備挖掘機(jī)、潛孔鉆機(jī)歸口采爆車間管理，運(yùn)輸車輛歸口運(yùn)輸車間集中管理。租賃設(shè)備操作工實(shí)行三班倒，現(xiàn)場(chǎng)交接班。

3．2“四定”管理模式結(jié)合車鏟配比，為規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序，根據(jù)挖掘機(jī)的編號(hào)，編排車輛編號(hào)，遵守“車鏟綁定、定車、定產(chǎn)、定位”的原則。生產(chǎn)調(diào)度科根據(jù)生產(chǎn)分解計(jì)劃，每日下達(dá)生產(chǎn)調(diào)度指令，采爆車間按調(diào)令指定挖掘機(jī)作業(yè)位置，運(yùn)輸車間組織車輛到綁定的挖掘機(jī)處裝車運(yùn)輸，每天根據(jù)車輛的過磅數(shù)量，確定對(duì)應(yīng)編號(hào)挖掘機(jī)的任務(wù)量。

3．3現(xiàn)場(chǎng)安全管理

3．3．1人員培訓(xùn)制度安全科負(fù)責(zé)對(duì)租賃設(shè)備操作工進(jìn)行公司級(jí)安全教育培訓(xùn)，車間、班組負(fù)責(zé)對(duì)租賃設(shè)備操作工進(jìn)行車間級(jí)、班組級(jí)安全教育培訓(xùn)。安全科、生產(chǎn)車間利用雨雪天氣或其他不能正常生產(chǎn)的時(shí)間，不定期組織租賃設(shè)備操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及車輛交通事故案例專題培訓(xùn)。培訓(xùn)實(shí)行簽到制及考核制，凡沒有按要求參加培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的駕駛員不得上崗作業(yè)。

3．3．2證件檢查制度保衛(wèi)部負(fù)責(zé)礦區(qū)的治安工作，不定期組織人員檢查操作人員出入證、駕駛證。為防止司機(jī)疲勞駕駛，在車輛管理上嚴(yán)抓了交接班管理，實(shí)行接班交作業(yè)證簽到制，要求接班司機(jī)出具上崗證，進(jìn)行登記簽到，防止上班司機(jī)超時(shí)作業(yè)。

3．3．3設(shè)備強(qiáng)制維修制度根據(jù)租賃設(shè)備類型不同，有針對(duì)性地制定專項(xiàng)安全管理措施。租賃車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)直接影響運(yùn)輸安全，租賃車輛每旬必須強(qiáng)制檢修一天，復(fù)工前提供經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)(修理廠)安全檢查的合格證明材料。

3．3．4“三超”管理制度所有車輛的單次載重上限為48.5t，超出部分均不予計(jì)量，當(dāng)班停工2h。車輛裝載高度不得超過車廂高度，保衛(wèi)部巡回檢查運(yùn)輸車輛，將超高車輛和綁定的挖掘機(jī)以書面形式反饋給生產(chǎn)調(diào)度科，月底根據(jù)反饋信息下達(dá)考核通知單，對(duì)超高車輛和綁定挖掘機(jī)不予結(jié)算［2］。嚴(yán)格控制車輛行駛速度，采場(chǎng)內(nèi)行使速度不得超過15km/h;采場(chǎng)外行使速度不得超過20km/h;行駛車輛安全距離不得小于50m。同時(shí)以車輛一個(gè)循環(huán)的往返平均時(shí)間做為是否超速行駛的依據(jù)。

3．4末位淘汰機(jī)制的實(shí)施針對(duì)東采區(qū)施工的特殊性，租賃設(shè)備合同每月一簽，合同期為當(dāng)月21日至次月20日。同時(shí)對(duì)每個(gè)合同期進(jìn)行綜合考評(píng)，考評(píng)不合格的設(shè)備予以解除合同，為此制定了《龍宇鉬業(yè)南泥湖礦山公司東采區(qū)租賃設(shè)備合同管理辦法》。實(shí)行短期合同，也有利于根據(jù)剝巖量的減少，隨時(shí)減少租賃設(shè)備。

3．5工程結(jié)算東采區(qū)租賃設(shè)備采取單臺(tái)設(shè)備獨(dú)立結(jié)算，共計(jì)有100多個(gè)獨(dú)立結(jié)算主體，由于租賃方對(duì)公司財(cái)務(wù)結(jié)算流程不了解，為規(guī)范結(jié)算程序，提高結(jié)算效率，制定了《租賃設(shè)備結(jié)算辦法(試行)》，單臺(tái)設(shè)備每5d核對(duì)一次完成任務(wù)量，月底匯總簽字確認(rèn)工程量后由公司派專人代為辦理結(jié)算手續(xù)，并將結(jié)算工程款項(xiàng)公示后付款。

4結(jié)論

南泥湖鉬礦自從不斷完善租賃設(shè)備管理制度后，連續(xù)5個(gè)月單月剝巖量超過了100萬t，最高創(chuàng)下單月141萬t的歷史最高剝巖量，創(chuàng)下單臺(tái)挖掘機(jī)22萬t/月的最高效率。東采區(qū)2010年10月23日開工，經(jīng)過5個(gè)月的剝離，2011年3月26日正式投產(chǎn)出礦，4月份出礦7.97萬t，超計(jì)劃3個(gè)月完成了預(yù)期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了采區(qū)間順利接替。2010年10月23日開工至2011年6月25日，東采區(qū)共剝巖8093505.31t，累計(jì)工程費(fèi)用4929.87萬元，較同期首采區(qū)委托施工相比綜合單價(jià)下降3.14元/t，節(jié)省工程款2541.4萬元。由此可見，租賃設(shè)備施工模式既提高生產(chǎn)效率，又節(jié)省了工程成本，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，為露天礦山基建剝離期提供了有效模式。

作者：聶永祥周春仙單位：欒川龍宇鉬業(yè)有限公司洛陽欒川鉬業(yè)集團(tuán)選礦一公司