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【摘要】隨著全球經濟一體化的推進，我國越來越重視航海事業的發展，這也使海員肩負著重要的歷史使命。與此同時，海員的心理健康問題也已成為制約航海事業發展的主要問題，如何確保海員具備良好的心理素質，是實現我國一帶一路戰略規劃的重要前提。鑒于此，本文便對海員心理健康出現偏差后的主要表現及成因進行探討，分析了海員心理健康的相關影響因素，并針對這些影響因素提出相應的應對措施，以期能夠為海員心理健康問題的預防與應對提供借鑒。

【關鍵詞】心理健康；影響因素；應對措施

引言

近年來，我國航海事業的快速發展，使我國對海員的心理健康問題高度關注，海員的心理健康直接影響到海上作業安全，更關系到我國航海事業的發展。因此，必須要對海員的心理健康問題進行深入的研究，明確影響海員心理健康的主要因素，以此采取針對性的應對措施，為航海事業的順利開展提供可靠保證。現階段，世界各國專家與學者都對海員的機體功能狀態及其工作能力進行了大量的研究，比如，奧特蘭德等人經過研究表明，瑞典所有在役海員中，大約有三分之一的海員存在不同程度的心理健康障礙。索洛德科夫則通過對海員的精神緊張表現進行研究，證明海員在進行海上作業時，會出現呼吸加快、手震顫等問題，這些問題會導致海員在作業中出現更多的錯誤動作。我國也對海員的心理健康問題進行了研究，比如劉凱基等人經過研究發現，海員出現心理健康偏差的幾率高達49.9%，遠遠高出正常人的平均水平。由此可見，海員的心理健康問題已經到了不容忽視的地步，那么，影響海員心理健康的因素到底有哪些呢？以下便對海員心理健康的影響因素及應對措施進行探討。

一、海員心理健康出現偏差后的主要表現及成因

1.1海員心理健康出現偏差后的主要表現

當海員心理健康出現偏差時，其心理障礙的主要表現主要包括三個方面：分別是過于消極、過分焦慮以及過于自負。從過于消極的方面來說，由于海員往往會將航海當作一種過渡性的職業，沒有建立一個明確的目標，并且其自身不具備較為強烈的提升自身素質的主觀意識，這也造成其在航海過程中往往會出現過于消極的表現，比如偏執、懷疑、敵對等。從過分焦慮的方面來說，海員在上船之前會出現情緒上的不穩定，這主要表現在其對即將面對陌生環境的恐懼感和不安感。海員在迎檢過程中也會隨著檢查的不斷嚴格而出現焦躁、不安等情緒，進而導致身體機能出現食欲不振、失眠等癥狀。此外，海員在遠洋過程中會因想念家庭、職業倦怠等心理而出現焦慮、失眠、急躁等心理問題。從過于自負的方面來說，部分老海員由于資歷較老，便認為自身的航海經驗豐富，從而產生主動排斥外來事物的心理。還有部分船員不具備較強的管理意識，其認為只要做好自己的工作即可，沒有將航海中的各項工作當作一個整體來進行管理。最后，新船員會因自身經過系統性的學習而刻意輕視了船舶的基本操作，進而在實際航海作業過程中，往往會存在眼高手低的現象。

1.2海員心理健康出現偏差的成因

海員心理健康出現偏差的原因共包括四點：其一，人們對海員的職業認同感較低，人們普遍認為海員是一個風險較高、工作環境枯燥而又長期遠離家鄉的職業，這往往會加重海員對自身職業的自卑感；其二，海員的工作環境單調且封閉，并且航行一次往往要花費七到八個月的時間，在此工作環境下，船舶的運行還會產生大量的噪音，這些都會對海員的心理健康造成巨大的影響，進而導致其身體機能下降，出現失眠、焦慮等問題；其三，海員在進行航海作業時需要精神高度緊張，并且還要面臨著各種各樣的檢查，而這些檢查基本都和海員的考核成績和薪酬掛鉤，長此以往，勢必會導致海員的精神壓力過大；其四，海員在飲食結構上不夠合理，由于海員在航海過程中是需要在船上用餐的，但海洋環境和陸地不同，新鮮食物無法長期保存，這也使海員往往會因營養不良而造成其情緒受到影響。

二、海員心理健康的影響因素分析

為了更加深入的了解海員心理健康的影響因素，以下便通過調查研究的方法來進行統計分析。

2.1研究對象

本文的研究對象共計423名海員，并向這些海員發放問卷數量共計423份，其中回收的有效問卷數量為417份，被調查海員的性別均為男性，最小年齡為19歲，最大年齡為54歲，平均年齡為29.48±7.5歲。

2.2研究方法

本文所采用的研究方法為問卷調查法，并利用癥狀自評量表來統計海員的心理健康情況，在癥狀自評量表中，共包括9個評價因子，分別是軀體化、人際關系敏感、焦慮、恐怖、精神病性、強迫癥、抑郁、偏執及敵對。癥狀自評量表共包括90個項目，各個項目的評分共分為五個等級，分別代表沒有、很輕、中等、偏重及嚴重，并利用1分、2分、3分、4分、5分進行分別表示，心理問題的判定標準為總量表至少在160分以上的，或陽性項目數量達到43個以上的，或因子分至少在2分以上的海員。本文所采用的統計學方法為通過SPSS12.0分析軟件來處理采集數據，并利用上海惠誠心理測驗5.0軟件來分析這些數據。

2.3研究結果及討論

調查結果表明，在所有調查問卷中，共有68份符合陽性判定標準，占到全部的16.31%，癥狀自評量表的總均分是112.76±23.83。從該調查結果可以了解到，海員心理健康的影響因素主要包括文化程度、年齡、婚姻狀況、子女狀況、出海次數以及出海海齡。從學歷影響因素分析，初中學歷的海員出現心理健康問題的幾率最低，而高中學歷的海員出現心理健康問題的幾率最高，這是因為初中學歷的海員對外界事物的預期值較低，而高中學歷的海員相比于大專學歷和本科學歷的海員，在學歷方面并不占據優勢，而且會因出海、工作、人際交往等而對其心理健康造成影響。從出海次數因素進行分析，出海次數越多，則心理問題的發生幾率就越大，這是因為海員大部分都處于需要組建家庭的階段，在該階段中會因家庭、婚戀等問題而影響其情緒波動。從出海海齡分析，超過10年以上海齡的海員大多已進入管理層，需要面臨較大的工作壓力，因此這類船員出現心理問題的幾率較大。從婚姻狀況分析，離異的海員出現心理問題的幾率是非常高的，海員由于職業原因而需要長期和妻子分離，在此過程中極易發生家庭矛盾，甚至會因此發生婚姻破裂，進而對海員的心理健康造成很大影響。從子女狀況分析，非獨生子女出現心理問題的幾率要比獨生子女高，這是因為非獨生子女會因長期出海而與父母分離，只能由其兄弟姐妹代其盡孝，他們更希望能夠陪伴在家人的身邊，這也使其會對家人存在一定的愧疚感和自責感，從而對其心理健康造成了很大影響。

三、面對海員心理健康問題的應對措施

3.1社會層面的關懷

要想提高海員的心理健康水平，從社會層面上對海員進行關懷是必不可少的。相關部門應對海員的心理健康問題予以高度的重視，針對海員職業建立一個規范的心理健康評估體系，提高海員在社會中的待遇，同時大力宣揚海員所具有的偉大歷史使命，向民眾普及航海知識，鼓勵相關單位拍攝航海影視作品，力求海員在社會中具有更高的影響力。同時，航海院校還要專門設立心理健康學科，對海員的心理特征及內在規律進行充分了解，針對海員的心理問題及時開展心理疏導工作。

3.2企業層面的關懷

從企業層面的關懷來講，企業內部應建立一個科學的心理健康評估機制，對每名海員進行定期的心理健康評估，同時建立海員心理健康檔案，對海員的學歷、婚姻狀況、出海次數、子女狀競、出海次數及海齡等進行掌握，并定期開展心理測試，對于出現心理問題的海員應及時進行心理干預和輔導，幫助海員克服生活和工作中所遇到的困難。

3.3人文層面的關懷

從人文層面的關懷來分析，首先要針對海員的心理問題進行及時的疏導與干預，尤其是高中學歷的海員和出海海齡在1-4年與超過10年的海員，重點關注婚姻狀況出現問題的海員，引導海員將企業發展和個人發展聯系起來，幫助海員解決實際生活和工作中面臨的各種利益問題。同時，還要為海員創造良好的工作生活環境，在船舶中建設閱覽室、娛樂室等設施，使海員能夠在航海過程中緩解心理壓力。此外，還要改善海員的伙食，定期為海員補充維生素等營養，并為海員提供便利的通信條件，使海員能夠通過打電話、視頻通話等方式與家人建立良好的聯系，幫助海員及時緩解因長期遠離家人而造成的心靈創傷。

3.4個人層面的調整

從個人層面來說，海員對心理問題的自身調節是非常關鍵的，海員應建立一個正確的人生觀，提高海員在生活工作中遇到困難時的承受能力，并掌握正確的自我調解方法，對生活和工作中出現的不良情緒進行及時的調節，積極培養興趣愛好，在平時做一些自己感興趣的事情來充實自己的生活。最后，海員還要對自身的行為進行控制，嚴格規范自己的行為，通過樂觀、積極的行為來消除不良情緒。

四、結語

總而言之，海員的心理健康水平直接關系到船舶的安全航行，因此必須要對海員的心理健康問題予以高度的關注，通過采取各種應對措施來幫助海員消除心理健康問題，從社會、企業、人文層面對海員的心理健康問題予以足夠的關懷，并引導海員進行個人層面上的情緒調整，只有這樣才能為我國航海事業的發展打造一支綜合素質過硬的海運隊伍。

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作者:李宇服 單位:欽州學院海運學院