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摘要:由于我國(guó)的深孔精密加工技術(shù)存在發(fā)展不完善的問(wèn)題，所以我國(guó)深孔油缸存在比較普遍的質(zhì)量問(wèn)題，比如摩擦阻力大、使用壽命短等。為了解決這些問(wèn)題，國(guó)內(nèi)研究人員非常重視這方面的研究。本文簡(jiǎn)明扼要的分析了深孔油缸加工技術(shù)研究的重要性，重點(diǎn)介紹了深孔油缸缸體的加工，分別從深孔油缸缸體的滾壓加工技術(shù)、深孔油缸缸體的刮削滾光加工技術(shù)、深孔油缸缸體的深孔機(jī)床加工技術(shù)、深孔油缸缸體的盲鏜加工技術(shù)四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹，具有重要意義。

關(guān)鍵詞:深孔油缸;缸體;加工

在我國(guó)，深孔精密加工技術(shù)的發(fā)展還不是特別成熟，所以深孔油缸類產(chǎn)品很多時(shí)候依賴于進(jìn)口［1］。目前，在國(guó)內(nèi)，能夠掌握這類技術(shù)的企業(yè)并不多，而且產(chǎn)品的使用壽命相對(duì)比較低。國(guó)內(nèi)的深孔油缸缸體由于存在摩擦阻力大同時(shí)響應(yīng)頻率低的缺點(diǎn)，無(wú)法滿足使用要求，而且缸體經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后非常容易出現(xiàn)密封失效或者部件磨損問(wèn)題。所以近些年來(lái)，越來(lái)越多的研究人員開(kāi)始重視深孔油缸缸體的加工技術(shù)研究。

1深孔油缸加工重要性分析

深孔油缸作為一種重要的部件，其質(zhì)量好壞直接影響設(shè)備整體的機(jī)械性能好壞。而油缸作為缸體的最大組成部分，它的性能有會(huì)對(duì)油缸的性能產(chǎn)生重要影響。而且另一方面，在進(jìn)行油缸維修時(shí)，缸體內(nèi)壁主要以修復(fù)為主，基本上都是采用珩磨技術(shù)，但是當(dāng)內(nèi)壁銹蝕出現(xiàn)銹坑深在3毫米以內(nèi)、銹坑分布面積較小時(shí)，常規(guī)珩磨維修耗時(shí)會(huì)比較差，而且維修起來(lái)也比較困難，企業(yè)為了節(jié)省時(shí)間常做報(bào)廢處理，造成了巨大的浪費(fèi)。所以，國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究人員越來(lái)越重視開(kāi)發(fā)深孔油缸加工技術(shù)，并不斷近些工藝創(chuàng)新，爭(zhēng)取作出更為節(jié)能、使用周期更長(zhǎng)久、機(jī)械性能更優(yōu)異的油缸設(shè)備。

2深孔油缸缸體的加工探討

2．1深孔油缸缸體的滾壓加工技術(shù)

所謂滾壓加工是借助硬度高而且表面光滑的滾柱，通過(guò)對(duì)金屬表面進(jìn)行滾壓，使金屬表面受到壓力，本質(zhì)上是一種無(wú)切屑加工技術(shù)。這種技術(shù)是在常溫條件下，主要利用金屬塑性變形性能特點(diǎn)，通過(guò)滾柱輾平將工件表面存在的微觀不平度消除，從而達(dá)到優(yōu)化缸體的表層結(jié)構(gòu)，提高缸體的機(jī)械特性、尺寸和形狀的目的。所以說(shuō)這種方法不僅能夠?qū)⒏左w表面加工平整，還能強(qiáng)化缸體表面性能。被滾壓加工處理過(guò)的工件，相比于切削加工工藝，缸體表面粗糙度明顯增強(qiáng)，同時(shí)經(jīng)過(guò)這種工藝處理后，缸體的耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度都得到了明顯提升。經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用的驗(yàn)證，還發(fā)現(xiàn)缸體經(jīng)過(guò)滾壓加工后，由于缸體表面發(fā)生了擠壓硬化，耐磨和抗疲勞強(qiáng)度指標(biāo)缺失得到明顯提高，而且表面受力情況下也未發(fā)生塑性變形，所以能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)久的尺寸精度保持。這種工藝的加工一般分為兩步:①第一步是確定缸體加工前的粗糙度和尺寸精度，由于這是一種滾柱碾壓的工藝，因此加工前的凸起部分情況決定了加工后表面的粗糙度，所以，加工表面應(yīng)該在Ra3．2以下。另外，滾壓過(guò)盈量也會(huì)對(duì)缸體幾何精度和表面粗糙度產(chǎn)生很大影響。有些專家通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證認(rèn)為，滾壓過(guò)盈量在0．05毫米到0．08毫米之間是比較合適的，此時(shí)得到的表面粗糙度相對(duì)最小。②第二步是工件找正，這是滾壓加工工藝的一個(gè)難點(diǎn)。找正的方式是用四爪夾盤進(jìn)行左端裝夾，借助磁力表座使用正帶找正。用工件中心架托對(duì)工件右端用輥支撐，借助鏜桿軸線進(jìn)行找正，然后將表座吸在鏜桿上并旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行右端內(nèi)孔找正。

2．2深孔油缸缸體的深孔機(jī)床加工技術(shù)

傳統(tǒng)的深孔鏜技術(shù)存在兩個(gè)明顯的問(wèn)題:一是鏜孔刀桿剛性問(wèn)題無(wú)法解決，底孔做出來(lái)不直，后期的滾光和珩磨均無(wú)法將其直線度提高到所需水平;二是深孔加工結(jié)束之后再進(jìn)行焊接，將會(huì)產(chǎn)生較大的變形量，但是如果先進(jìn)行焊接再進(jìn)行內(nèi)孔加工的話，滾光和珩磨又不能到達(dá)缸筒底部．對(duì)于這種問(wèn)題，首先需要保證油缸內(nèi)孔的加工精度符合要求，然后保證焊接過(guò)程不產(chǎn)生變形。為了達(dá)到這一目的，可采用高精尖的深孔精密加工機(jī)床。這種機(jī)床主軸要具有較高的回轉(zhuǎn)精度，軌道的直線度要符合加工精度要求，而且軌道和高速刀桿的剛度也應(yīng)該滿足工藝要求，另外還需要考慮排泄和散熱的問(wèn)題。對(duì)于深孔精密元件來(lái)說(shuō)，其失效大部分是因?yàn)槊芊饧阅懿环弦笤斐傻模栽谏羁子透赘左w加工中，深孔加工是其中重要的一部分，尤其是深孔直線度的精密加工。常規(guī)的深孔加工工藝存在諸多弊端，而這種精度高的機(jī)床加工方式能實(shí)現(xiàn)深孔的精密加工，從而保證缸體的密封性和機(jī)械性能。

2．3深孔油缸缸體的盲鏜加工技術(shù)

在深孔鏜的技術(shù)上，本文還研究了另外一種工藝，就是深孔盲鏜加工工藝。這種工藝是通過(guò)鏜前找正以及內(nèi)壁粗鏜實(shí)現(xiàn)油缸缸體內(nèi)壁粗加工的，并且經(jīng)過(guò)實(shí)際的工程實(shí)踐驗(yàn)證，證明這種工藝加工的油缸缸體比較理想。盲鏜加工工藝中鏜前找正通過(guò)超聲波測(cè)定，確定工藝外圓。鏜前對(duì)正是通過(guò)磁力百分表，實(shí)現(xiàn)缸體加工時(shí)，缸體內(nèi)壁和鏜桿的同軸度在0．1毫米以下，這樣才能保證深孔鏜頭在進(jìn)行缸體加工時(shí)，與缸體內(nèi)壁是在相同的中心線上。在進(jìn)行內(nèi)壁粗加工時(shí)，內(nèi)壁深孔鏜是比較常用的，也是非常成熟的工藝，能夠輕松實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)1～3毫米的鏜深孔，而且鏜深孔的質(zhì)量穩(wěn)定、效率高、粗糙度也滿足需求。經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，盲鏜加工工藝在非標(biāo)缸體的加工過(guò)程中也能發(fā)揮優(yōu)異的加工性能，而且在對(duì)缸體內(nèi)壁進(jìn)行熔敷修復(fù)時(shí)，這種技術(shù)能對(duì)內(nèi)壁毛坯進(jìn)行再加工，使維修成本大大降低。另外，這種工藝在使用的穩(wěn)定和安全性方面也得到了廣泛認(rèn)可。

3結(jié)論

綜上所述，我國(guó)的深孔油缸缸體的加工技術(shù)目前發(fā)展還不完善，但是通過(guò)相關(guān)研究人員進(jìn)行年來(lái)的不斷努力，缸體加工方面的技術(shù)有了較大發(fā)展。本文從滾壓加工、刮削滾光、深孔機(jī)床、盲鏜加工四個(gè)方面研究了深孔油缸缸體的加工，由于文章篇幅限制，未做過(guò)多介紹，后續(xù)的工作中會(huì)不斷進(jìn)行完善。

參考文獻(xiàn):

［1］武立波，賈強(qiáng)，戰(zhàn)伯良．油缸的刮削滾光深孔加工工藝研究［J］．機(jī)床與液壓，2015，43(17):69-71．

作者:徐相榮 單位:博世力士樂(lè)(常州)有限公司技術(shù)部