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摘要:結(jié)合港口工程項(xiàng)目實(shí)例，從港口施工的混凝土結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)，在分析港口混凝土結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)上，提出港口混凝土彎曲裂縫、塑性收縮裂縫、干縮性裂縫幾種常見裂縫形式，同時(shí)，針對(duì)港口施工中水泥混凝土裂縫原因針對(duì)性提出相關(guān)的質(zhì)量控制措施，實(shí)踐可知，通過(guò)混凝土材料質(zhì)量控制、溫度控制、塑性收縮裂縫預(yù)防措、施工工藝優(yōu)化等措施的應(yīng)用，能夠有效解決港口施工中的水泥混凝土裂縫出現(xiàn)的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:港口施工;水泥混凝土;裂縫原因;措施

1工程概況

某港口工程中的一期工程施工總長(zhǎng)度為1400m，目前已經(jīng)正式的運(yùn)營(yíng)，主要建設(shè)的結(jié)構(gòu)為4個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱位。該碼頭的設(shè)計(jì)方案中選擇使用的是重力沉箱結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的底部寬度尺寸為15m、單個(gè)重力達(dá)到了221t。二期工程與一期工程緊鄰，整體的長(zhǎng)度為2100m，總計(jì)建設(shè)了6個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱位。根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用狀況與實(shí)際施工地點(diǎn)來(lái)確定最終的施工方案，其結(jié)構(gòu)應(yīng)用的是重力沉箱設(shè)計(jì)方案。

2裂縫產(chǎn)生原因

2．1彎曲的裂縫

彎曲裂縫的存在主要是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)彎矩所導(dǎo)致的，彎矩過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題，如果在簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)中的下側(cè)部分為整個(gè)受拉區(qū)域中，也可能是在支座邊緣位置上的手拉區(qū)域內(nèi)，此時(shí)就會(huì)在使用中產(chǎn)生豎直裂縫的問(wèn)題。要想避免該問(wèn)題的存在，可以在結(jié)構(gòu)中加入鋼筋來(lái)提升其性能，達(dá)到質(zhì)量要求。

2．2塑性收縮的裂縫

塑性收縮裂縫通常都是在混凝土凝結(jié)前所存在的，混凝土結(jié)構(gòu)面因?yàn)樗至魇俣冗^(guò)快而出現(xiàn)了收縮的問(wèn)題。主要是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)中材料的流動(dòng)性較差或者流動(dòng)性過(guò)強(qiáng)多導(dǎo)致的。如果外部環(huán)境中溫度超高或者有大風(fēng)的作用，港口在建設(shè)過(guò)程中混凝土結(jié)構(gòu)表面水分流失嚴(yán)重，同時(shí)在毛細(xì)血管的附近位置上的負(fù)壓，進(jìn)而導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)裂縫的存在。因此，港口工程施工的過(guò)程中所選擇的材料應(yīng)該避免存在該問(wèn)題。材料選擇的過(guò)程中，應(yīng)該選擇干縮性較小且強(qiáng)度性能比較高的材料，比如硅酸鹽水泥材料等，為了提升其性能還應(yīng)該加入一定量的粉煤灰，從而滿足工程質(zhì)量的要求。

2．3干縮性裂縫

干縮裂縫通常是在養(yǎng)護(hù)施工完成之后的一定時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的，也可能是澆筑結(jié)束后的一周時(shí)間內(nèi)。此外，毛細(xì)管干燥過(guò)大而造成失水嚴(yán)重，會(huì)造成結(jié)構(gòu)張拉增大，從而形成了干縮裂縫問(wèn)題。要想徹底消除該裂縫的問(wèn)題，應(yīng)該選擇合適的施工材料，保證水灰比達(dá)到要求，同時(shí)還應(yīng)該適當(dāng)?shù)臏p少用水量，骨料也應(yīng)該合理的配制，確保各個(gè)組成材料成分的比例符合設(shè)計(jì)方案的要求，從而可以全面提升混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

3港口工程水泥混凝土裂縫應(yīng)對(duì)措施

3．1嚴(yán)格控制水泥混凝土澆筑質(zhì)量

(1)混凝土材料質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，其澆筑施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量也存在直接的影響，這是因?yàn)椴牧显谥谱鞯倪^(guò)程中所使用的外加劑、摻合料等對(duì)于工程質(zhì)量都存在重要的影響。水泥材料是主要的施工材料，要保證其技術(shù)參數(shù)達(dá)到工程的要求，且還有材料檢驗(yàn)材料與質(zhì)量證明書;骨料也是重要的組成材料，要保證其各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都滿足使用的需要，其覺有較高的穩(wěn)定性;摻加劑是重要的組成材料，應(yīng)該按照施工工藝規(guī)范來(lái)選擇使用，且組成比例參數(shù)要按照要求來(lái)確定。

(2)混凝土澆灌質(zhì)量控制。澆筑施工環(huán)節(jié)是重要的施工步驟，充分的考慮到各個(gè)方面的影響因素，比如季節(jié)因素，技術(shù)人員在施工前應(yīng)該加強(qiáng)重視。冬季溫度過(guò)低，在澆筑中應(yīng)該綜合分析環(huán)境溫度、施工速度以及人員素質(zhì)等等方面，采取更加有效的措施來(lái)控制這些因素。

3．2改善水泥混凝土的自身性能

施工材料中加入一定比例的減水劑，同時(shí)還能夠減少水泥的使用量，此時(shí)可以保證其和易性參數(shù)達(dá)標(biāo);根據(jù)需要摻入一定量的粉煤灰材料，從而可以保證施工材料更具可塑性;加入膨脹劑以保證材料性能達(dá)標(biāo);由于工程量巨大需要分層分段來(lái)進(jìn)行施工，從而避免水化熱的問(wèn)題而導(dǎo)致質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，也應(yīng)該及時(shí)的消除結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫差;澆筑結(jié)束后，應(yīng)該立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以避免混凝土結(jié)構(gòu)存在有干縮裂縫的問(wèn)題;配筋應(yīng)該合理的控制，以消除應(yīng)力過(guò)于集中的問(wèn)題，從而可以提升整體結(jié)構(gòu)的性能。

3．3塑性收縮裂縫預(yù)防措施

混凝土配制階段要嚴(yán)格控制各個(gè)性能參數(shù)，水灰比參數(shù)就是非常重要的技術(shù)參數(shù)，同時(shí)還應(yīng)該確保振搗施工的密實(shí)性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的收縮問(wèn)題，從而可以提升抗裂強(qiáng)度;在開始澆筑施工前，應(yīng)該將所有結(jié)構(gòu)部分都澆透，避免其結(jié)構(gòu)出現(xiàn)水分流失嚴(yán)重的問(wèn)題;對(duì)于環(huán)境溫度超過(guò)規(guī)定的要求且風(fēng)速過(guò)快的情況，應(yīng)該立即進(jìn)行灑水保濕，確保其不會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

3．4優(yōu)化施工工藝

施工過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)施工工藝的改善和提升，有效的消除內(nèi)外溫度的影響，降低內(nèi)外溫差，此時(shí)應(yīng)該根據(jù)工程的需要來(lái)盡量的減少水泥使用量，采取多種施工方法來(lái)有效的降低澆筑材料溫度，以保證材料的性能滿足質(zhì)量的要求。

4結(jié)束語(yǔ)

港口建設(shè)施工階段，水泥結(jié)構(gòu)部分最容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題就是裂縫，其會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的性能下降，對(duì)于正常使用存在直接的影響。在實(shí)踐中，需要加強(qiáng)研發(fā)，針對(duì)具體的問(wèn)題采取有效的處理措施，以消除裂縫問(wèn)題，全面提升工程的質(zhì)量水平，滿足了港口運(yùn)行的實(shí)際需要。

參考文獻(xiàn):

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［3］李進(jìn)菊．高樁碼頭面層混凝土裂縫成因分析及裂縫控制措施［J］．信息化建設(shè)，2015，(8):130+13.

作者:萬(wàn)伊琳 顧嘉麗 單位:江西省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司