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摘要：在當(dāng)今城市化加速發(fā)展的時(shí)代下，越來(lái)越多的老舊工業(yè)區(qū)域因不能滿足當(dāng)前的使用需要而被廢棄遺忘，產(chǎn)生了許多破敗的被工業(yè)侵染區(qū)域。在呼吁可持續(xù)發(fā)展的今天，正確的運(yùn)用空間設(shè)計(jì)，以人為本、因地制宜，是可以取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和休閑效益的。這種可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)在其他地方都有著成功的案例，例如美國(guó)紐約的高線公園和澳大利亞悉尼的貨物線公園，這兩個(gè)案例的成功之處在于不僅使廢棄的區(qū)域重新“活”了過(guò)來(lái)，也使這些區(qū)域有了新的使命和意義。在這些案例中成功的設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)并且可以為我國(guó)城市工業(yè)侵染區(qū)域的改造與保護(hù)提供借鑒和新思路。

關(guān)鍵詞：工業(yè)侵染廢棄區(qū)域；景觀；改造

在日益激烈的鋼鐵水泥城市中，人們?cè)絹?lái)越重視人居環(huán)境這一需求的和諧與統(tǒng)一。但在鋼鐵水泥建起的城市網(wǎng)中總有被時(shí)代洪流淘汰的工業(yè)區(qū)域，如同傷疤一樣分布在城市的各處，分擔(dān)起城市其他功能如綠化、社交、休閑等。怎樣讓這些被工業(yè)侵染的區(qū)域能重新利用起來(lái)創(chuàng)造新的價(jià)值，成為城市建設(shè)中需要認(rèn)真思考的環(huán)節(jié)。在對(duì)其他地方的一些案例進(jìn)行一定的分析和解讀，也能在我國(guó)一些有需求的地區(qū)用景觀改造的手法有一些新的思路，也許能得到一些關(guān)于城市廢棄區(qū)域改造的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

1城市工業(yè)侵染區(qū)域改造的意義

1.1經(jīng)濟(jì)效益

這些城市工業(yè)侵染區(qū)域因荒廢已久而沒(méi)有得到充分的利用，這些大多有著極佳的地理位置和便利的交通。在宏觀來(lái)看，用設(shè)計(jì)改造的手段與重建的手段相比，前者可以在因地制宜，解決經(jīng)濟(jì)效益不高的問(wèn)題，以人為本的基礎(chǔ)上對(duì)城市的資源進(jìn)行合理的整合就能帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)城市廢棄工業(yè)區(qū)域進(jìn)行改造不僅能帶動(dòng)被改造區(qū)域的經(jīng)濟(jì)，也能帶動(dòng)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)流通。1.2文化傳承許多的老工業(yè)區(qū)在一定的時(shí)間內(nèi)連接起了城市發(fā)展的脈絡(luò)，托舉了城市的輝煌，同樣也承載著一個(gè)城市的工業(yè)記憶。這些獨(dú)屬于每個(gè)城市特有的文化印記不應(yīng)該隨著新的發(fā)展而被忘卻，記住過(guò)去才能更好地走向未來(lái)。對(duì)城市廢棄工業(yè)區(qū)域進(jìn)行合理的改造對(duì)城市文脈的延續(xù)的作用不言而喻。

1.3公共生活

公共空間作為連接城市各個(gè)區(qū)域的紐帶，既是城市不同功能區(qū)域的疊加也是人們生活的重要交流空間。好的公共空間能給居住在當(dāng)?shù)氐木用駧?lái)積極的公共生活，也是城市展現(xiàn)自身形象魅力的“名片”。而在受工業(yè)侵染的區(qū)域因?yàn)殚L(zhǎng)期受到冷落而荒廢，只要正確的加以利用改造就能重新變成綠色和諧的區(qū)域，從新的角度發(fā)現(xiàn)城市魅力，與此同時(shí)也能發(fā)揮出不同的空間價(jià)值。

1.4土地價(jià)值

在工業(yè)發(fā)展時(shí)期，大多數(shù)工業(yè)用地都在城市中心，而隨著城市化的擴(kuò)張，衰敗的工業(yè)區(qū)域成了城市發(fā)展最明顯的創(chuàng)傷。對(duì)于土地資源稀缺的城市來(lái)說(shuō)，這些用地可謂是“錯(cuò)位的資源”。對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行改造，重新找到合適的價(jià)值，充分的利用好城市中本該有價(jià)值的工業(yè)廢棄區(qū)域是體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的方面之一。

2用景觀改造的廢棄鐵路區(qū)域———美國(guó)高線公園

2.1項(xiàng)目改造概述

規(guī)劃與設(shè)計(jì)HighLinePark（高線公園）位于美國(guó)的曼哈頓區(qū)，整段長(zhǎng)度約2.3km，高架橋距離地面約9.1m，經(jīng)過(guò)二十多個(gè)街區(qū)，包括一些地標(biāo)性建筑如自由女神像等。這個(gè)項(xiàng)目最初是由一個(gè)叫高線之友的非營(yíng)利性組織發(fā)起倡議進(jìn)行改造的，從2006年開(kāi)始到2014年，在經(jīng)過(guò)八年的時(shí)間里，整條線路完成了從灰色到綠色的轉(zhuǎn)變。一期工程主要是植物景觀和走道，在保留了廢棄后生長(zhǎng)的野花野草上進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹参镌炀埃歼z留下來(lái)的鐵軌也成了景觀的一部分。二期工程在增加了新入口的基礎(chǔ)上，主要是觀景平臺(tái)的設(shè)計(jì)，例如天橋，金屬的天橋挑高8英尺，下面種滿了高低起伏的植物，游客在橋上的時(shí)候不僅能低頭感受波浪般起伏的綠色景觀，也能抬頭觀望遠(yuǎn)方的城市美景。三期工程則更多的設(shè)計(jì)了公共休閑的區(qū)域，例如兒童娛樂(lè)區(qū)和鐵軌步行道。這條大道布滿了的不同的綠色植物，不只是增加了景觀的整體層次感，也令紐約多了一條綠色空中長(zhǎng)廊。曾經(jīng)的帶有暴力色彩的灰色街區(qū)已經(jīng)不復(fù)存在，現(xiàn)在這里成為紐約一個(gè)受人歡迎的極佳游覽線路

2.2經(jīng)驗(yàn)啟示

紐約高線公園是一個(gè)極好的例子：它成功地將受工業(yè)侵染的城市廢棄工業(yè)高架鐵路橋改造成了可供市民休閑和交流城市公共開(kāi)放空間。在設(shè)計(jì)中很好的體現(xiàn)了以人為本與因地制宜的觀念，例如在架空的高架橋上利用不同的高度差作出高低錯(cuò)落的植物造景，在不同的區(qū)域設(shè)計(jì)不同的主題，很好的利用空間結(jié)構(gòu)來(lái)豐富城市功能，賦予城市廢棄工業(yè)區(qū)域新的價(jià)值。這個(gè)成功的改造不僅使得本就老舊的街區(qū)重新創(chuàng)造新的價(jià)值與功能，使原來(lái)的灰色地帶重新變得富有生機(jī)受人歡迎，也很好的體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。

3以廢棄鐵路改造的線性公園———貨物線公園

3.1項(xiàng)目改造概述

貨物線公園位于悉尼的中央?yún)^(qū)域Ultimo，曾經(jīng)也是貨運(yùn)鐵道航線，承擔(dān)著向悉尼市區(qū)運(yùn)入和運(yùn)出羊毛、肉類(lèi)和谷物的商業(yè)用途，是連接悉尼中心到城外達(dá)令港的重要干道。這條線路在1984年停運(yùn)，在其荒廢幾十年之后，被改建為市區(qū)空中公園和走道。這條線性公園已經(jīng)開(kāi)放的北段全長(zhǎng)273m，如紐帶一般連接起了市區(qū)內(nèi)的學(xué)校、車(chē)站以及各種文化教育媒體機(jī)構(gòu)等。現(xiàn)有的改造設(shè)計(jì)對(duì)這個(gè)廢棄許久的區(qū)域做出了極大的改善，使曾經(jīng)荒涼的地段煥發(fā)出新的力量。在植物綠化上，并沒(méi)有完全種植新的植物，而是在保留了大量已有的野生植物，這樣不僅能節(jié)省經(jīng)費(fèi)也能保留當(dāng)?shù)氐奶厣Ｔ谠O(shè)施上也有著完備的考量，在公園里有行人和自行車(chē)道、綠色長(zhǎng)廊、集成式平臺(tái)等可供運(yùn)動(dòng)休閑。在保留了最初鐵路遺跡的基礎(chǔ)上，用金屬打造的休閑桌椅和路燈充滿了這條工業(yè)長(zhǎng)廊，與鐵路過(guò)去的工業(yè)化氣息相互呼應(yīng)。讓人眼前一亮的指示性標(biāo)牌，這些標(biāo)識(shí)采用了具有現(xiàn)代感的亮眼的明黃色，而在有些路面則使用金屬鑲嵌物指示，地面標(biāo)識(shí)隨著路面的走向而延伸。這種非線性的設(shè)計(jì)反而更加具有特色。悉尼的貨運(yùn)線公園的成功改造也使這一系列景觀成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)，如圖2所示。

3.2經(jīng)驗(yàn)啟示

整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念是創(chuàng)造一條具有沖擊感與強(qiáng)烈特色的城市紐帶，并且能夠?yàn)槿藗兲峁┮幌盗凶杂傻氖孢m的公共空間。在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了利用豐富的工業(yè)歷史，來(lái)增加文化傳承、交流互動(dòng)以及推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。在保留了富有歷史特色的鐵軌的基礎(chǔ)上，用砂礫，當(dāng)?shù)氐拇u等不同的材質(zhì)來(lái)綜合表現(xiàn)其工業(yè)的特點(diǎn)。而在對(duì)人的設(shè)計(jì)上，考慮的人群范圍很廣泛，各個(gè)年齡階段不同的需求都能得到滿足，如露天平臺(tái)、圓形劇場(chǎng)、乒乓球桌等。整個(gè)項(xiàng)目圍繞著人與城市的和諧共處為重點(diǎn)，在將受工業(yè)侵染的區(qū)域進(jìn)行合理的規(guī)劃，在設(shè)計(jì)上為了做了許多綠色空間，更加符合舒適自由這一特點(diǎn)，而在整體上，這條具有活力的道路也成了悉尼一處新的景點(diǎn)。

4城市工業(yè)侵染區(qū)域的改造與保護(hù)的思考

紐約的高線公園和悉尼的貨物線公園都是基于城市廢棄鐵路而進(jìn)行改造的典型案例，時(shí)間上來(lái)看，前者早于后者，也確實(shí)能從悉尼貨物線公園的設(shè)計(jì)中感受到這種高架鐵路公園的有著一脈相承的奇妙聯(lián)系。在區(qū)域類(lèi)型上，都是受工業(yè)侵染的典型區(qū)域，都是在失去原有功能后變成荒涼高危的灰色地帶，都是為了尋求功能的轉(zhuǎn)變而進(jìn)行的新方向的思考，都是為了在營(yíng)造城市廢棄地的同時(shí)打造一條綠色走廊。在設(shè)計(jì)中，歷史文脈、交通、植物造景等都有著對(duì)于有著歷史記憶的鐵軌同樣被保留下來(lái)，并且因地制宜進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，使得這些具有歷史性沉淀的物件成為其中的特色。但是二者之間又有著不同的地方，紐約高線公園是在高架鐵路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的設(shè)計(jì)，其線性和流動(dòng)性更加流暢，對(duì)周?chē)挠绊懗尸F(xiàn)出擴(kuò)散性的經(jīng)濟(jì)效益。而悉尼的貨物線公園在保證其線性延伸的同時(shí)更加注重歷史文脈的傳承和展示。此二者之間的異同之處耐人尋味，在運(yùn)用景觀改造城市工業(yè)廢棄區(qū)域的基礎(chǔ)上可以根據(jù)不同的需求來(lái)借鑒學(xué)習(xí)。

5總結(jié)

通過(guò)對(duì)紐約和悉尼的公園的分析比較不難看出這種景觀改造工業(yè)廢棄地有著可以學(xué)習(xí)借鑒的地方。在其他的類(lèi)似廢棄鐵路區(qū)域可以向這二者進(jìn)行一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的吸取和學(xué)習(xí)，根據(jù)不同地域不同文化的角度進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，將城市生活中積極富有正能量的一面帶入有價(jià)值的工業(yè)廢棄區(qū)域，這樣不但可以有效整合城市空間，使得整個(gè)城市的交通、生活、工作和娛樂(lè)都能更加順暢的進(jìn)行，也能使原本廢棄的區(qū)域重獲新生。那么相對(duì)的，城市中受工業(yè)創(chuàng)傷的“傷疤”變少了，綠色的公共空間變多了，人們的居住體驗(yàn)也能更加舒適美好，城市網(wǎng)也能變得更加有凝聚力。

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作者：楊檸吏 單位：湖北工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院