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第1篇

1.1公路工程監理的性質在公路施工的過程中，一般公路監理應該具有一定的制度，這些制度一般需要具有以下特點：首先，在監督的過程中，監理單位一定要做到公平性，這樣不管是對于投資方還是施工方才算是公平的，才能達成良好的合作；其次，在進行公路監理的過程中，監理單位必須制定良好的規章制度，這些規章制度應該符合國家的相關法律，在監理單位對于工程監理的過程中，應該嚴格進行實施；再次，在監理的過程中應該做到科學化，科學化才能夠保證工作的效率，否則會對施工產生很大的影響；最后，公路監理作為一種服務性行業，應該是以服務為原則，這是監理行業保持良好口碑的關鍵因素。

1.2公路工程監理的重要性公路工程建設是一個龐大的系統工程，要想完美地完成公路工程的施工任務，必須要加強對公路工程建設的管理工作，而公路工程監理就是工程建設管理工作中的重要環節。在一些公路建設工程中，尤其是特殊地形、特殊氣候下的公路工程建設，由于自然環境的影響這些公路建設施工難度大、工期長、投資多，施工過程中很小的問題就有可能造成嚴重的經濟損失，影響公路工程的社會效益和經濟效益。在惡劣環境中的公路施工更容易出現質量問題，對這些問題的補修和搶救造成了大量資金的浪費。同時在公路工程施工過程中由于項目方規劃設計不合理造成施工進度嚴重落后，拉長了工程工期，造成了資金浪費，從而使工程造價超過預算。如果項目施工方全權委托工程監理機構對公路工程進行全程監理，那么工程建設就可以在規定的工期內完成，同時還可以節省一些不必要的開支。由于工程監理機構的獨立性，使得工程監理工作與施工單位和業主都沒有利益糾葛，因此可以避免不必要的合同糾紛。綜上所述，公路工程監理對整個公路工程建設十分重要。

2公路監理對工程質量控制的具體措施

2.1公路路基施工的測量工作在公路路基施工之前，需要根據路基的設計圖紙和相關文件，做好導線、中線、縱橫斷高度以及水準點的復測工作。需要根據公路路基的實際情況，對復測中出現的問題進行修補，為工程能夠順利開展打下基礎。

2.2對施工設備進行審查在施工的過程中，施工設備是保持工程質量的一個關鍵性的因素，因此監理在對于采購部門采購的設備進行監督的過程中需要注意的就是設備是否能夠滿足日常的施工現場要求，設備的相關參數也需要進行具體的檢查，同時監理需要監督設備的日常管理，防止設備的不恰當利用導致人員的傷亡。

2.3對進場的施工材料進行審查任何工程都需要施工材料，施工材料是實現工程建設實體化的重要方面，其質量的好壞直接關系到工程建設的質量。對于公路路基工程來說，要想保證其穩定性安全可靠，就需要對使用到的各種施工材料進行物理特性以及出廠質量進行仔細的審核，如審核通過就需要填寫審查表，監理工程師對這些數據進行分析比較，選擇最佳的施工材料。

2.4開挖路基階段對施工進行的質量控制在路基工程開挖之前必須對施工場地進行仔細的勘查，了解其地質地貌情況，對施工范圍內的雜草、垃圾、樹木等進行清除，盡量保證路基表面的干凈整潔。在施工開始之前必須提前計算好邊坡的坡度，并采取從上到下的開挖方式，特別注意的是嚴禁隨便掏洞取土的行為發生，而且不合理的開挖方式會對整體的路基工程產生不良影響，甚至出現坍塌現象。在開挖的過程中，如果出現了比較高的邊坡或者對路基周圍的水文地質情況不了解，就需要提前制定預防措施，做好應對準備。在路基開挖以后，還應該做好路基的整平工作，當前一般采用壓路機壓實，進而保證路基的穩定性滿足相關要求。

2.5對路基填筑材料進行質量控制路基的填筑材料也是我們需要關注的方面，同時也是保證路基工程質量的主要因素，直接關系到公路工程的穩定性、安全性。所以需要施工人員對路基的填筑材料的含水量以及各項指標進行測定。如果填筑材料含水量比較多，我們應該采取三合的方式使其滿足工程的需要，也就是使用石灰和土相結合的方式來增加穩固性。針對地下水位比較高的施工路段，我們可以采用石子來加固，提高路基工程整體的穩固性和安全性。

3加強公路監理的質量控制措施

3.1堅持監理原則，樹立良好的職業道德堅持監理原則——嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍，始終貫徹在整個施工監理過程中，并作為樹立良好職業道德的中心環節。監理人員首先必須具備良好的職業道德，才能做好監理工作。若沒有良好的職業道德和高尚的敬業精神，監理人員根本就無法做好監理工作，無疑會給工程質量留下許多隱患，也會對監理公司的整體形象、信譽造成負面影響。

3.2搞好項目管理，熟悉和運用合同文件對于監理企業的工程師而言，在道路監理過程中，應該做到的就是溝通投資方和施工方，做好雙方的合同的服務性工作，對于合同的變更以及設計的變更需要做到定期進行通知。監理不僅僅是在公路質量控制方面具有非常強大的作用，同時對于項目的進度以及項目的索賠也需要做到盡職盡責。對于公路監理而言，在對項目合同文件進行管理的過程中一定需要做到的就是合同內的條款要做到心里有數，并且對于合同的雙方明確合同的范圍，對于違反合同的代價要做到通知合同雙方，因此對于道路監理而言，文件的管理是非常重要的任務。

4結語

第2篇

水利工程的施工周期往往較短，施工進度成為了制約工程完工的主要因素，因此，加強對施工進度的控制是監理的主要任務之一。施工進度本身與質量之間具有矛盾性，因此，在確保工程質量的情況下加快進度完成任務時，需要監理人員的不斷努力。工程進度會受到多種因素的影響，比如施工方案、設計變更、天氣、水文和地質等。因此，監理人員應對施工單位進行全過程的規劃，并將不確定因素納入整體規劃當中。本文對幾種保護施工正常有序進行的措施進行了討論：①監理單位應對施工單位的施工組織設計進行審核，找出工程施工難點和影響工程進度的關鍵工序；②根據工程的實際情況進行調整，以此提高施工效率；③合理處理施工過程中進度與質量的關系，針對關鍵工序增加人力和物力。具體工序為圖1所示。

2施工過程中的安全監理

水利工程建設應保障安全性，安全生產是工程施工建設中至關重要的內容。施工中應組織施工單位進行安全培訓，切實提高各參建單位的安全意識，并貫徹到實際工作中。水利工程建設的施工環境復雜，因此，施工安全防護保障措施必須做到位；建立健全施工安全緊急預案，并形成問責制度；建立健全施工全過程中的安全巡檢機制，確保施工中的現場安全。

3施工過程中的投資控制

監理人員在履行職責的過程中應本著對業主負責的態度，將工程投資控制作為監理工作的重要任務，盡可能地防止出現追加投資和浪費的情況。因此，應通過監理工作盡可能地提高投資回報率，監理人員應從原材料的選購和制作等對整個施工過程進行投資成本的控制，并通過質量檢驗確保原材料和工程質量滿足設計要求，最終在此基礎上進行工程投資控制。監理在業主授權的基礎上，需要對現場實際施工成果進行驗收，并對工程量進行核算，確認新建以及恢復和變更的部分。

4資料數據信息的監理

水利工程建設過程中存在大量的工程建設和竣工驗收信息，監理工作人員需要督促施工單位進行檔案資料的填寫和保存，真正做到對相關信息資源的有據可查。施工開始前，應形成組織設計和相關預案檔案備案，確保質量措施完備；在施工過程中，監理部門應對相關的資料信息進行收集和整理，包括工程施工的設計變更、會議紀要和計量簽收單據等；竣工后，應對工程竣工圖紙進行整理存檔。此外，監理人員還應認真完成監理日志，包括對巡檢、旁站的監理和對整個施工過程的相關事宜等內容，將監理例會形成的書面會議紀要、周報、月報等編制成冊，并對施工的動態、進度等做好記錄。

5結束語

第3篇

《建筑法》第31條“實行監理的建筑工程，由建設單位委托其有相應資質條件的工程監理單位監理”、第32條“建筑工程監理應當依照法律、行政法規及有關技術標準文件和建設工程承包合同，對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金方面，代表建設單位實施監督”。由第31條的“委托”、第32條的“代表”，說明項目監理機構就是建設單位對工程實施三大控制的委托人，所以，監理工程師應該切實站在維護業主利益的立場上，按照有關行政法規和合同約定處理有關投資控制中的事項。

2、工程招投標中的投資控制案例

招標投標是國家通過法律手段推行的一項制度，要求基礎設施、公用事業以及使用國有資金投資和國家融資的工程建設項目，達到國家規定標準的，必須進行招標。招標投標是最富有競爭的一種方式，能夠為業主節約資金，提高工程質量。當然如果掌握、運用不當，該項制度的作用就會大打折扣。

下面通過一個案例來說明監理工程師在招投標階段也可以有所作為的。

某景觀工程施工，業主采用工程量清單方式進行招標，在確定中標人時業主向監理工程師通報了情況。該項目招標條件中設定了最高限價并明確以“經評審通過的最低價中標”。然而，我們發現業主選擇的最低價中標人與未中標的次低價相差不足3萬元，而中標人的投標報價措施項目組成費含有“樹木、景石、雕塑運輸費和吊裝費暫按×萬元計算”：種植土是按××厘米計算的說明。監理人認為該最低價不是真正的最低價，是有條件的最低價，結算時雙方有可能為此發生爭議。為了維護業主的正當利益和對其他投標人的公平原則、避免結算爭議，監理工程師建議業主在發出中標通知書前要求該投標人書面承諾本投標總價為滿足招標人清單所列內容的全部造價，而不附加其它條件。如果該投標人拒絕承諾，就應該以未完全響應招標文件而廢棄該投標。業主采納了監理的意見，該投標人雖然不太情愿，但最終還是出具了承諾。監理的建議避免了工程結算時承發包雙方為此發生爭議而超出原投資額的隱患。

3、施工合同簽訂中的投資控制案例

合同，是經濟與社會生活中必不可少的交易方式和權益確定工具。施工合同是發包人和承包人因工程建設而明確雙方權利、義務、責任的協議，是監理工程師對工程項目實施監督管理的主要依據。雖然監理工程師不是施工合同的當事人，但根據《建筑法》第32條規定，監理工程師的角色是業主履行合同的代表，監理工程師所有監理活動都必須圍繞施工合同展開。在施工合同簽訂中監理工程師應該在不違背公正性的前提下，代表業主對投資進行事前控制。根據多個建設項目的實踐，將《建設工程施工合同示范文本》履行中出現爭議較為集中的內容舉例于后：

3.1《建設工程施工合同示范文本》第8條發包人工作“將施工所需的水、電、電訊線路接至施工場地時間、地點和供應要求，施工場地與公共道路的通道開通時間和要求”中對“施工場地”填寫表示含糊，特別是非單體建筑施工，對“場地”的理解承發包雙方更是各取其意：發包方認為水、電、路達到施工區域界內任何地方即可；承包方認為施工場地應該指單體建筑的施工位置。在合同簽訂時監理工程師應提請業主明確場地的含義。

3.2對于可調價材料特別是涉及金額較大且價格變化頻率快的鋼材、水泥，其調價的方式更應明確具體。有的合同表述為“按造價管理部門同期的《造價信息》價格進行調整”或者“以施工單位所購鋼材的發票價格為準進行調整”，筆者遇到類似此類條款均造成了結算爭議隱患。前者說法太籠統，由于工程施工時間跨度都不會太短，“同期”指某一期還是幾期，如果明確寫成“按基礎和主體結構施工期間造價管理部門同期的《造價信息》各期價格的算數平均值為準進行調整”，就不會出現分歧；后者的做法對材料價格的控制相當不利，一是承包商沒有貨比三家的積極性，去選擇性價比高的，二是使承包商有了投機賺取不法利潤的可能。不法承包商完全可以利用市場的價格波動提前或者滯后開取發票，或者虛開發票價格。

3.3施工合同中工程承包范圍和相應價款的確定也是結算爭議出現較多的條款。筆者經歷不少工程為了簡化招標或簽訂合同，無論采用清單或者定額計價模式，都愿意將基礎深度在一定范圍內包千。比如說：本工程價款已包含5米以內的基礎深度，如實際深度超過5米按實進行調整。這種寫法會造成兩個方面的爭議，一是工程項目多為部分基礎深度超過5米、部分基礎深度遠小于5米，其深度平均值小于5米，這種情況是否可以調整?二是超過5米怎么調，是只調大于5米的部分呢，還是大于5米的基礎全部重新計算再減去原來5米的計價，增加其價差呢?類似問題如果簽訂合同中闡述明確了，結算時就不會產生分歧。

3.4工程變更部分價款的確定。一個工程項目往往有多個專業，其套用的定額涉及土建、安裝、市政，在招標和合同簽訂時各專業造價的計算和浮動比例不一定相同，如果工程量變更較大，定額的應用和浮動價款也不是一個小數，合同約定不好同樣會引起較大的爭議。下面引用筆者參加簽訂的一段合同文字“經發包方簽字蓋章認可的工程變更，結算時按相應定額及下浮比例對合同價款實行增減變更：其中，廠房、辦公樓、宿舍樓、門房的土建工程按土建99定額基價下浮×％，其配套水電安裝工程按安裝2000定額基價下浮×％，環境工程按市政99定額基價下浮×％。價差部分不下浮。定額的套用和價差計算按原投標報價的原則進行。”由于合同約定較細，既明確了不同工作內容套用定額名稱，同時也約定了不同的下浮比例。承發包雙方對工程變更部分價款的確定沒有產生爭議。4、工程施工過程中的投資控制案例

工程施工階段投資控制的重點是準確有效的處理設計變更和工程簽證。建筑工程設計變更和現場簽證工作是工程項目管理工作中重要的內容，建筑工程設計變更和現場簽證發生在施工生產過程中，內容廣泛，構成原因復雜，重視和搞好這項工作才能正確確定工程造價、控制投資。

4.1監理工程師簽證時要考慮簽證和變更的內容是否符合有關規定，與相關定額和費用的內容是否有重復，將那些已經包含在定額工作內容中的現場簽證剔除出來，以“守法、誠信、公正、科學”為工作準則，使現場工程簽證準確無誤，正確反應建設工程的真實造價。如某工地施工人工挖孔樁時，采用了塔吊進行垂直運輸，便要求現場監理給予簽證計算該部分的塔吊運輸費，理由是定額說明中塔吊垂直運輸只是按±0以上工程內容考慮，而沒有計算基礎部分的費用。監理工程師對該份簽證給予了否定，因為根據定額“人工挖孔樁土石方垂直運輸是按人工編制的，實際運輸方式不同時，不作調整”的說明，其人工挖孔樁土石方垂直運輸費用已經計算，雖然施工時運輸方式發生了變化，但不能調整，再簽證就是重復計價。

4.2材料單價的簽證是影響工程造價的重要因素之一，在辦理材料單價的簽證時，應注意弄清哪些材料需要辦理簽證以及如何辦好，對于所簽證的材料單價含義要界定清楚，避免結算時承發包雙方的爭議。

工程業主方特別是政府投資工程，對于材料單價往往需要監理工程師簽證。如某項目承包方報送的某種規格鋼材價格為每噸4200元，工程師簽證批準為：同意每噸價格4080元。由于施工單位報送材料價格和工程師所確認的價格都存在含義不清，工程結算時雙方就出現了分歧，業主認為應該以該價格進行結算，承包方說是材料供應價，不能直接進入結算。這就是工程師在簽證時對定額費用組成缺乏了解，對定額中的價格概念不清，致使工程結算無法正常進行。材料預結算價格一般由材料供應價、包裝費、運輸費、運輸損耗費、采購及保管費組成。所以，監理工程師在簽署材料價格時，要明確簽署的價格是材料供應價還是結算價。

4.3分清直接費和計稅不計費項目的簽證。財政部和建設部“關于印發《建筑安裝工程費用項目組成》的通知”(建標【2003】206號)文明確規定了工程項目費用組成內容和計價程序，直接工程費既可以計取間接費又可以計取利潤和稅金。在施工過程中經常會出現一些不便計算工程量的項目，雙方商定以具體金額來簽證解決。簽證者如不理解直接費與計稅不計費(一般稱為獨立費)項目的區別，不知道前者既可以取費又可以計稅，后者只能收取稅金，簽證定位不清，則會使結算時雙方發生爭議，給工程結算造成不必要的麻煩。