鋼廠信息化工作計劃范文
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第1篇
——在集團股份有限公司二屆三次暨三屆一次股東大會上的報告
尊敬的各位股東：
受 股份有限公司董事會委托，我代表董事會向大會作題為《肩負使命奮力創新確保目標實現》的董事會工作報告，報告分兩個部分，一是總結二屆董事會三年來的主要工作，二是安排三屆一次董事會的主要工作任務，請大會審議。
一、過去三年的工作回顧
已經過去的三年，是不平凡的三年，市場形勢復雜、經營形勢艱難、管理形勢嚴峻，都是集團公司面臨的突出問題，面對經濟增速放緩的重重阻力，集團公司換屆重組后，二屆董事會緊緊圍繞集團公司打造“金屬物流行業領軍企業”的戰略定位和“一業為主 多業并舉” 的工作要求，無所畏懼，共同擔負起自己的責任，迎難而上，摒棄空談，務實苦干、殫精竭慮，嘔心瀝血，甘于奉獻，團結帶領廣大員工凝心聚力，頑強拼搏，積極應對各種挑戰，奮力推進工作，保持了公司整體健康快速發展的態勢。
三年來，集團公司經營收入 萬元，上繳稅金 萬元，兩次股權分紅都是10%,股東相對滿意，園區解決就業 人，公司的規模和社會貢獻已經位居 工業園區的前列，得到了社會各界的高度關注和青睞，社會效益和經濟效益實現雙豐收。
三年來重點做了六個方面的工作：
一、調整完善公司組織構架，明確組織分工和責任劃分，優化資源配置，促進工作效率提高。
經過換屆后公司董事會、監事會成員由過去的22人減少到10人，人數雖然減少了，但工作、決策的效率確大幅度提高，相互間的溝通交流更加容易、更加緊密。工作成效和工作成功也是逐年遞增。換屆之初，根據董事會成員的實際情況，把董事、監事做了合理的分工，組建了以董事長、監事長、兩名董事及律師為團體的項目招標領導小組，實現了以副董事長出任 房地產公司法人的領導負責制，完善了委派董事到各子公司出任監事的監督管理機制，做到每位董事、監事肩上有指標。促使集團公司董事、監事共同擔負起了為公司、為所有股東服務的職責，共同謀劃公司未來的發展。
1、先后改組了 房地產有限公司、成立了 物流有限公司、 信息技術有限公司、 鋼材貿易有限公司，使其成為在集團公司領導和監督下的獨立運營、獨立核算的法人負責制全資子公司，形成責權利相統一治理結構，提高了各子公司的工作效率和工作積極性，優化了各子公司間的資源配置和管理格局，為集團公司的戰略發展奠定了堅實的基礎。
2、調整企業經營策略，實行資產結構性重組。
在結構重組過程中，公司聘請中建華會計師事務所，通過政策解讀，資產優化，將原本產權隸屬 房地產，但實際有 物流公司經營管理的貨場、加工車間、汽吊、龍門吊等價值1.8億元的資產進行剝離，為 項目清算，上繳稅收做好了充分的準備。
3、按照統一籌劃，有限授權、分級管理、管控結合的運作模式：明確了集團公司各部門的管理職能，使各子公司真正成為在集團公司領導和監督下的獨立運營、獨立核算的法人負責制子公司，實現了責權利互相統一，互相制約，資源優化配置。極大的提高了各子公司的工作積極性和工作效率，奠定了集團公司大發展、快發展的堅實組織基礎。
二、把經營計劃和費用預算控制，貫穿工作始終。
集團公司董事會始終堅持把利潤增長放在更加突出、更加重要的位置，狠抓“經營計劃”和“費用控制”兩個關鍵措施。以經營計劃及費用預算控制為核心，通過逐月分解工作計劃，全員合理分擔目標任務，轉變工作意識，改進管理思路，在公司上下實行精細化管理。
三年來，在董事會的決策和指導下，集團各部門、各子公司采取自下而上和自上而下相結合的辦法，經過反復的推敲、仔細論證和合理測算，反復修改，年年都提前編制年度經營工作計劃和費用控制預算方案，經董事會審議通過，作為貫穿年度工作的主線，指導集團公司全面運營。
三、開展企業內控，強化制度管理，落實工作任務，實施集中采購。
三年來，通過制定集團公司《內部管控方案》，優化了集團公司及子公司的經營管理制度，規范、明確了各級領導的工作范圍和工作責任，充分調動中高層領導工作的主觀能動性，克服管理工作中的依賴性，做到一切工作有章可循，一切工作有據可依，一切工作流程化、制度化管理。與此同時，完善優化了組織機構設置，加強定員、定編管理，不斷優化辦事流程、提高績效考核運行的真實性和有效性。將所有部門及崗位的考核指標實現量化，對公司所有人按照工作職責、月度任務、工作完成質量進行全方位的考核，并及時兌現。做到年度工作有目標，月度工作有計劃，周周工作有落實，形成公司上下人人頭上有指標，工作重擔眾人挑的良性工作模式。
日常物資采購采取集中采購的方式進行。各子公司按月上報采購計劃，經財務核對，領導審批諸多環節把關，最后比質、比價、貨比多家集中采購，用最少的錢辦最多、最好的事，這樣做既保證了公司辦公用品、設備設施的日常使用，也保證了公司資金的合理使用。在開展集中采購的同時，每月對公司庫房所有物品進行盤點，做到急需物品有庫存，特殊物品有備件，各類物品無積壓。
四.夯實管理基礎，增強企業運營能力和標準化水平。
三年來，集團公司按照年初制定的量化指標。自始至終加強財務監督，著力抓好采購、建設、運營全過程的成本控制，提高資產運營效益；不斷加強日常財務管理,規范財務核算和審核，減少不必要的財務收支。
1、通過抓好園區過磅、裝卸、保潔、保安服務，保證場地租賃；做好信息和網絡維修服務；優化物業管理和安全防范，加強商戶的聯系。
2、嚴格項目管理，保質保量完成工程建設任務，合理制定營銷計劃，做好房屋和鋼材銷售。對內緊抓成本控制，嚴格預算控制，對外狠抓品牌建設，切實提高集團公司的運營管理能力和標準化水平。
五、明確企業發展主攻方向，增強企業核心競爭力。
1、通過成立 物流公司把集團公司的“核心”業務市場物流業務做大做強，三年來，實現貨物吞吐量720.77萬噸，營業收入4198.82萬元，收取場地和商鋪租賃費8212.08萬元。同時加大“商戶服務滿意率”的考核力度，杜絕吃、拿、卡、要等現象的發生，把“心系商戶、服務至上”的服務宗旨切實落到實處，汽吊和龍門吊的司機、裝卸工，園區的保安和保潔都能實實在在的工作，兢兢業業的服務，入園企業的滿意度逐年提高。
2、通過成立 物業公司，把“服務入園企業”的經營理念，植入人心，及時繪制園區貨場編號平面圖，建立入園企業信息檔案，經常深入一線，聽取商戶的意見和建議，想商戶所想、急商戶所急，為有集中堆放貨物要求的商戶適當調整相鄰的貨場，極大滿足堆放鋼材企業的需求，量身定做服務內容。三年來，入園商戶的水暖電等方面的維護維修都是隨叫隨地，8小時之內100%的解決。貨場和商鋪的租賃都能滿足要求，衛生清潔實行保潔員劃片包干負責制，垃圾清運外包，日出日清，綠化工作基本完成，一個干凈整潔、服務到位、管理有序的現代 物流園在 建成，社會效益和經濟效益與日俱增。
3、通過成立 鋼鐵貿易公司，把“主要”業務做大做精，嘗試在上游為園區商戶在鋼廠增加話語權，爭取到最大優惠，延長供應鏈條，搞好流通服務，探索在下游的延伸輻射；與此同時積極同各大銀行進行大額度的守信談判，尋求政策和資金的支持，滿足鋼貿公司未來發展的需求。三年來，實現鋼材貨物銷售 萬噸，利潤 萬元。
4、成立了 信息公司，促進信息化建設的進程，組織公司人員編寫《 集團信息化項目前期相關準備材料》，全面討論集團OA建設、財務管理、電子商務、集中監管、倉儲管理、物業管理、一卡通對接及供應鏈商貿等模塊建設。
與杭州 公司緊密合作，經過三年的努力，截至現在，已經實現了財務系統、倉儲物流系統、供應鏈商貿系統、一卡通的上線實施，奠定了未來公司科學發展、跨越式發展，管理升級、實現信息化的基礎平臺。
首先，有效解決了 公司進銷存、財務對賬、進銷合同等業務的信息化，解決了進銷存由傳統的手工記錄、手工核算模式轉為系統記錄，系統自動統計，自動生成各種統計報表，提高了數據統計的及時性、準確度，方便了管理。
其次，積極同 銀行 分行一起合作建設園區一卡項目，簽署《 集團框架性協議》，積極與工行探討，完成了園區一卡通的硬件型號選擇、卡面設計相關工作，一卡通業務功能開發階段已經完成了停車收費子系統、進出口管理子系統、磅房管理子系統（全新B/S框架開發）、物業收費系統的開發。
第三，主營業務范圍也從單一為園區商戶提供網絡服務，逐步拓展到承接信息工程，安防工程等范圍，運營模式和贏利能力正在提升。
5、推進房地產項目建設步伐，走出去參與政府BT模式代建房的建設，開拓公司新的經濟增長點。
在集團公司董事會的積極運作下，利用現有資質和現有的工程技術人員，寧夏 地產開發公司代建了 縣政府 模式拆遷安置房 項目。在建設期間，先后遭遇建設資金短缺、施工隊伍龐大、質量體系繁雜、進度控制嚴格、安全事故高風險、管理協調艱難等諸多問題，管理層不等不靠，迎難而上，認真應對，充實和加強管理隊伍，嚴格控制工程質量、進度和安全，及時與政府、監理、設計和施工等單位溝通，協調解決施工過程中的一系列問題，歷盡艱難，達到了按期交工，質量合格，安全責任事故為零的建設目標。2014年8月底順利完成46棟磚混樓的竣工驗收，11月底小高層及配套設施也全面竣工，達到交工條件。該項目實施完成后，置換的土地是公司未來5-10年內不斷發展和壯大房地產業務的關鍵住宅和商業用地，是公司產業布局的重中之重。
六、創建文化交流平臺，提煉企業核心價值觀。
1、不斷優化公司的網站的服務內容，搭建集團公司、各子公司與政府部門、金屬物流相關行業學習、溝通、交流、共同促進、共同提高的文化平臺，做成企業動態、戰略構想、發展方向、管理方針廣泛輸出的信息通道，提高企業知名度，擴大企業影響力。
2、利用《 》報，為企業和商戶、客戶宣傳自己、推銷自己提供服務，把企業的動態、發展方向、管理方針、公布與眾，接受廣大股東、入園企業及員工的監督，實現政策透明化，工作具體化，任務目標化。
3、積極組織做好每年的新春聯誼會、運動會、素質拓展、知識競賽等文娛活動，通過活動的開展，不僅拉近了員工之間、員工和企業之間的感情，也凝聚了思想，形成了合力，與此同時將企業的核心價值觀灌輸給員工，推動企業文化的加速形成。
各位股東：
過去三年，我們之所以能取得如此驕人的成績，主要是我們堅持做到了：
（一）、董事會積極作為，認真履行工作職責。審慎行使《公司章程》和股東大會賦予的職權，結合公司運營需要，共召開 次董事會，會議的通知、召開、表決程序均符合《公司法》、《公司章程》和監管部門的要求。
對公司發展產生重大影響的主要決議概括起來有：
1、選舉 為二屆董事會董事長、 副董事長。
2、同意聘請 計師事務所，為公司做整體稅收籌劃。
3、審議通過， 物流集團《內部管控方案》和《三年來的經營計劃及費用控制預算方案》，提交集團公司及各子公司付諸實施。
4、審議決定，寧夏 流園信息化平臺建設項目合作商為 軟件公司。
5、同意 辭去副董事長，寧夏 房地產開發公司總經理職務；選舉馬國忠為副董事長兼寧夏鋼協房地產開發公司總經理。
6.審議通過，由寧夏 地產開發公司代建永寧縣楊和康城項目及《永寧縣楊和康城項目合作開發融資建議方案》。同意 康城項目融資以合作開發方式解決。
（二）、董事會方向明確，工作目標清晰。
1、全體董事、監事以身作則，團結奮進，與公司全體員工同心協力，上下聯動、攻堅克難、苦干實干，從容應對各種突發矛盾和困難。積極主動同《 》聯系召開鋼鐵高峰論壇 次，邀請專家 “把脈”；并積極與唐山東華鋼鐵集團鑒定戰略聯盟協議、召開鋼鐵產品推介會，提振市場信心，保證了寧夏 金屬物流集團公司鋼材銷售穩健的發展態勢。
2、就外部市場而言：一是取得了 康城項目的建設資格并順利按進度完成了項目。二是根據市場情況進一步調整完善物流公司運營方式，保證其基本的盈利能力和核心產業地位。三是時刻關注和指導鋼貿公司經營管理工作，積極協助解決實際困難，不斷推進整體工作。
3、對內部來講，一是從完善制度、流程、關鍵環節、重點工作的細處著眼，深入改進，一步步將工作向著標準化、科學化的方向推進。二是著力引進信息化管理的思路，向信息化建設為主體的管理方式轉變。
（三）、董事會齊抓共管，整體工作推進切實有力
1、在日常工作中，多次與50萬元以上股東座談，通報公司發展情況和面臨的問題，聽取大家對公司發展的意見和建議，及時調整工作思路和工作方向。主動改善工作作風和服務質量，積極為園區企業解決各類實際困難和突出問題，確保園區企業與集團公司之間能夠雙贏，共同發展。
2、在生產經營的關鍵時刻和重要的敏感時期，召開全體股東大會3次，臨時股東大會一次，50萬元以上股東座談會2次，就涉及彼此利益的重點問題互相交換意見，協商謀劃，主動出擊為商戶解決困難，共同營造友好的合作氛圍，實現雙方的協作共贏。
3、在 資金受阻的緊急時刻，董事會多次召開會議出謀劃策，提出了多種解決方式，經過篩選最終確定方案提交股東大會討論通過，圓滿解決了該項目的資金困難，工程才得以按計劃完工。
（四）、董事會精心組織，夯實工作基礎。
1、結合各部門、各子公司實際，優先建立涉及生產運營重點的關鍵制度和關鍵流程，自上而下搭建一套權責明確，流程清晰的制度流程體系。
2、規范財務開支的資金審批、資金劃撥等管理環節，按照費用預算管控方案落實財務管理制度，實行逐級審核、總經理審批的財務管控措施。
3、健全員工培訓管理制度，重點抓好日常業務技能培訓，完善培訓機制，提高解決問題的能力，逐步制定符合各類人才特點的培養方式、管理辦法和激勵措施，使人才能夠引進來，留得住。
（五）、董事會齊抓共管，緊盯安全不放松，確保園區各項工作安全運行。面對嚴峻的安全生產壓力，董事會求真務實抓生產，建立以董事長為組長的安全領導小組，中層領導為責任主體，基層員工為安全生產第一責任人的三級管理體系，在公司形成一種上下齊心，各司其責，各盡其職，突出運營管理，突出跟蹤管理，突出動態管理的工作機制，完善機械設備安全檔案，保證各種設備高效、安全運轉；建立《安全事故應急救援預案》，構建縱向到底、橫向到邊的立體式預控體系網絡，全方位的抓好 重大機械設備事故。確保股份公司快速、穩定發展。
（六）、董事會精心組織編制各類管理制度，工作流程，強化管理。
1、結合崗位職責與工作情況，制定詳細的績效考核方案和考核細則，按照公司經營目標把所有的工作無縫隙的具體量化到人，通過對員工進行日常與年度相結合的績效考核，將考核結果與員工的薪酬待遇、崗位調整等掛鉤，建立能上能下、能進能出的企業自我約束用人機制。
2、通過對園區服務的摸底，汲取入園企業意見，結合工作實際，對集團公司現有的工作制度和流程進行了及時的優化，做到了科學、合理，在保證員工隊伍穩定的同時促進了工作效率的提高，同時解決了入園企業的后顧之憂。
3、強化員工隊伍建設和廉潔自律意識，提高員工服務意識，打造了一支年齡結構合理，工作業務精練，敬業精神強的員工隊伍。重點關注企業員工培訓工作，通過“傳、幫、帶”的做法，促進全體員工業務技能、業務素質的共同提高。
（七）、加強財務管理，優化資金使用。
園區在建設和發展的過程中，留下了許許多多的財務管理問題，董事會針對財務上遺留的這些問題，組織相關人員對集團公司成立以來對各類稅種的應繳、已繳、未繳情況進行了全面清理、核算、剝離。財務開支嚴格按照年度經營計劃及費用預算方案。從資金審批、資金劃撥等管理環節規范管理，實行財務結算由經辦人呈報，主管領導審核，總經理審批的財務審批制度。
二、存在的問題
不可否認，在全體董事、監事的共同努力下，我們的工作確實取得了很大成績，得到了廣大股東和商戶的認可。但肯定成績同時，我們也清醒認識自身存在的問題和差距。概括起來主要有以下幾點：
1、個別董事對公司的長遠發展漠不關心，工作態度欠缺。。
2、公司股權分散的問題一直得不到有效解決，致使公司在重大決策上，無法很快形成決議。
公司面臨著經營發展的巨大壓力。董事會務必要做好長期應對挑戰的思想準備，務必要做好長期打硬仗的工作準備。決不把希望僅僅寄托在市場形勢的好轉上。
三、未來三年工作的指導思想和具體措施
總體指導思想：
1、堅決圍繞年度經營計劃和財務預算管控這條主線，緊緊抓好市場建設和市場服務的主流方向；
2、在搞好園區商戶服務的前提下，開展代建政府BT項目抵頂銀子湖住宅用地和高速路東側商業用地的開發建設；
3、提升物流公司、物業公司、信息公司、銷售公司、鋼協房地產開發公司在鋼貿行業和房地產開發行業的競爭力和話語權，提升企業競爭力和整體效益，使股東利益處處得到保障，員工收入穩步上升，公司步入良好的快速發展軌道。
具體工作的開展：
一、堅持一個工作中心--以利潤和收益為中心。
各子公司要緊盯利潤目標，想方設法完成年度績效目標任務，困難、問題都不應該是我們工作目標無法實現的借口，要樹立“一切為了利潤和收益，為了一切的利潤和收益”的經營理念，一方面要不斷拓展業務范圍 、工作范圍，實現產業升級、工作成效和管理升級，另一方面是加大成本控制和縮減支出的力度，節本增效，實現利潤和收益最大化。
二、抓好兩條發展主線
一是抓好以物流市場物業服務、房地產項目開發、鋼鐵貿易銷售，逐步拓寬產業服務鏈條，延伸上下游的產業，打通上下游的產業鏈通道，提升整體競爭實力，實現產業重新布局。
二是狠抓信息化項目上線后的管理和建設，搞好集團公司內部和園區的網絡服務，提升信息化的管理水平。
三、實現三級科學管理
逐步建立完善集團公司-子公司-子公司各部門三級管理體制，狠抓管理，一抓到底。集團各部門要肩負起橫向按業務分塊履行監督和管理職責，整體考慮公司運營發展的方向，規定子公司的管理權限。子公司要以經營目標、績效目標為根本，做好經營計劃和費用預算管控，子公司各部門要依托信息化管理，細化梳理管理過程，具體實施各項業務，逐步向標準化和科學化管理的方向邁進，橫縱結合，向管理要效益。
四、把握五項工作重點。
（一）加強成本控制，深挖內部潛力。
加強集團公司財務的集中管控，嚴格落實成本費用預算，嚴格控制計劃外支出。加強財務核算管理軟件的推廣和使用，將預算及核算模塊在各子公司應用，做好與各業務模塊的對接。強化各部門、重點項目的預算執行和管控。加強鋼貿公司銷貨款的管理，逐步明確采購業務中的監管角色，規避資金風險。強化財務分析、資金統籌，合理規避稅收，最大限度的爭取政策扶持，實現企業利益最大化。
1、采購部要逐步完善供應商浮動管理機制，定期通過市場調研，綜合考慮價格、性能、售后等多方面因素對供應商實施入圍與淘汰，確保供應物資質優價廉。加強市場研判，根據市場價格變化選擇合適的時機進行采購，規避價格高峰。加強材料、備件計劃申報、領用和監督管理，減少庫存積壓，提高材料備件資金占有率。
2、行政部要嚴控辦公設備、車輛費用的審核，規范差旅費、接待費、會議費的審批管理程序，積極推行自動化和無紙化辦公，大力壓縮非生產性支出。
3、財務部要嚴格資金預算、成本和投資管理，做好資金預算支出計劃，保證企業生產經營工作正常有序進行，同時有效地對過程予以監督與控制。實施更加嚴格的成本控制體系，促使各子公司及部門的生產費用、辦公費用、設備耗材費用、人工工資及管理費用等相關預算不斷減少，控制非生產性開支，切實做到一手抓“資金運作”，一手抓“成本控制”，實現“收支兩條線、費用總控制”，提高企業效益，保障集團公司穩步發展。
1、各子公司要按照職能劃分和功能定位，在抓好主營業務的同時，還要拓寬工作思路，尋找上下游的增收突破口，想方設法抓管理，出效益。
（1）已經取得物業三級資質的 物業公司，在為市場商戶提供物業服務的幾年中已積累了豐富的經驗，鍛煉了隊伍，未來三年在搞好金屬物流園物業服務的前提下，還要走出去，承接更多類似的物業服務，增加業務收入。
（2） 地產開發公司通過近幾年的開發建設，建筑面積、建筑質量，管理團隊都具備了升三級條件，且已經完成注冊資本金增資變更等前期手續。未來三年， 房地產開發公司要把代建政府BT項目抵頂取得的二塊土地 精心規劃，提高容積率，控制綠化率，最大限度開發。 住宅建設用地既要考慮臨街的商業網點建設，還要考慮住宅小區的品牌建設，把不同消費群體的需求統籌考慮，小高層與多層結合，多層與連體別墅結合，同時在臨自治區腫瘤醫院的南面，建設高層公寓式賓館。高速公路東面的商業用地建設與集團公司整體發展相關聯的木材、型材、加工為一體的產業園。
(3) 信息公司在抓好主營業務---園區網絡資訊服務的基礎上，要走出去承攬安防、弱電、信息化網絡建設，以承攬工程實現收入趨升。
(4)物流公司要順勢而為，科學規劃，利用現有的場地資源，在抓好建材堆放的同時，積極搶占終端市場，擴展上下游業務。嘗試推動開展建材終端深加工業務，完善產業鏈條，使市場不僅僅是鋼材堆放的集散地，還要成為終端用戶的加工中心和配送中心。
（5） 公司要把鋼鐵電子商務的交易速度快、交易成本低、交易方式靈活等優勢，受到眾多鋼企和貿易商的廣泛關注，作為本地區行業領跑者的博聯鋼貿公司，應該以戰略眼光瞄準未來發展趨勢，利用在傳統鋼鐵銷售時代積攢的人脈、資源以及大量資本，加快自有信息化平臺電子商務建設的速度，在未來的競爭中占據先機。
（二）加強基礎管理，提升管理水平。
1、集團公司要逐步建立督查督辦工作制度，以制度管理，流程控制，標準建立為基本思路狠抓執行力的建設，不僅要梳理相應的工作流程，還要補充完善各項控制手續和表單，確保每一個步驟的可控，將執行情況納入績效管理考核的內容。
2、各部門、各子公司也要逐步形成工作按期反饋，隨時跟蹤進度的工作模式，一方面保證工作的完成效率，另一方面要強化全體職工提升辦事效率的能力和意識。按照年度有公司目標，季度有部門目標，月度有個人目標的“三維一體”模式，推進考核體系的不斷深入，促使管理現代化、科學化。
3、著力解決公司在思想觀念、管理方式和管理制度等方面存在的突出問題，構建運轉高效的管理模式。持續改進績效考核，堅持約束與激勵并重，增加月度考核比重及內容，細化量化考核指標，嚴格考核兌現，推動各項目標如期實現。
4、積極實施自主創新戰略，“優化資源配置、降低人工成本”，統籌考慮，提高現有資源利用效率、減少人工成本、改善作業環境，保證園區事務的良性循環；積極推進先進設施的應用，保證作業流程緊湊化、整體化和規范化，實現配套設施資源利用效率最大化；優化人員結構，開展業務培訓，提高操作水平，減少設備、設施的磨損；堅持每日巡檢、定期技檢，不定期抽檢，定期加大園區設備設施的維護維修，保證設備正常運行，杜絕“帶病”使用；做好各類設備配件的采購庫存工作，在保證設備及時維修的同時減少物資庫存帶來的資金壓力，保證汽吊、龍門吊、叉車、電子磅稱的壽命延長，實現設備在高效運行的情況下，安全作業。
（三）加強績效考核，實現正能量激勵。
要細化考核內容，制定切實可行績效考核管理手冊和集團公司工作規則，實現層層職能監管；要明確獎勵比重和標準，績效考評要分出等級，改變收入方式，在保證效率、公平的基礎上，通過收入的二次分配適當拉開同一層次間的績效考核系數，更好地發揮績效管理的激勵、引導正能量作用。
以轉變思想為重點，樹立不換思想就換人，不轉作風就轉崗，不提素質就走人思路，以思想、作風和素質的全面提升和改變為基本要點，積極推進思想建設和能力建設，打造一支“作風硬朗、專業優秀、樂于奉獻、勇于擔當、能力出色“的管理干部團隊。
（四）有效開展信息化建設，提升信息技術服務水平。
按照“注重實效、協同共享、創新發展、自主可控”的原則，加快建設統一的電子信息商務平臺，積極擴展服務園區外網平臺應用范圍，全面提升信息技術高效運行的整體服務水平。通過資訊服務、網絡支持、網站建設、系統集成、軟件開發、互動平臺的配套實施和共享，把安全、可靠、高效的信息新技術進一步應用推廣，為廣大商戶全方位提供鋼材物流的最新動態。
借助已經上線的商貿供應鏈、園區一卡通、行政辦公自動化、財務管理等方面的管理軟件提升管理水平，把人力資源管理、決策報告控制、工作跟蹤落實等方面的信息化建設落到實處，提升整個園區的功能定位和管理水平。
（五）加強思想和企業文化建設，服務中心工作。
做好、做大 物流報，積極宣傳企業價值理念、最新動態和發展愿景，擴大對外影響，樹立正確的輿論導向和正面的企業形象。重點通過辦好職工運動會、職業職能交流會、職業素養演講會、素質拓展、聯誼會等大型活動。凝聚思想，活躍職工文化生活，在系列活動中將公司經營目標和管理理念深入人心，提升企業歸屬感和向心力，進而轉化為企業經營的核心競爭力。
各位股東，回首過去三年，我們一如既往的保持了金屬物流集團的穩步發展的態勢。展望未來，我們信心百倍，機遇與挑戰同在，面挑戰和困難，我們不能坐以待斃，必須積極作為，勇于擔當，大膽作為，狠抓經營和管理，做到經營管理“兩促進、兩不誤”，在降本節支和延伸產業鏈、延長產業鏈等方面取得突破，實現 集團量的增加和質的飛躍。
未來三年的任務已經鎖定，目標已經明確。我們堅信，在董事會的領導下，在全體股東、員工的共同努力下，搶抓機遇、迎接挑戰、開拓創新、同心同德、奮發進取，企業效益和股東利益雙豐收一定能夠實現！
第2篇
波音與空客母公司歐洲航空防務與航天集團（EADS）的股價均下跌逾2％，這是因為投資者擔憂澳航取消訂單可能預示著更廣泛的趨勢。澳航8月23日表示，該公司已取消了訂購波音旗艦飛機――787―9夢幻客機的“堅定承諾”，因為這家澳大利亞的旗艦航空公司把重點放在加強其資產負債表上，以應對全球經濟不確定的前景。
澳航首席執行官艾倫?喬伊斯（Alan Joyce）表示，Boeing787是一種性能卓越的飛機，依然是澳航未來的重要機型。然而，一些人士認為由于全球經濟形勢高度的波動性和不確定性，無法針對新財年提出任何盈利指引。但澳航正采取措施，力爭使其國際業務在三年內重新實現盈利。
中興通訊：難逃“華為困境”？
FT中文網訊中興通訊8月22日公布了自六年前上市以來的最大凈利潤降幅。按出貨量計算，該公司是全球第五大電信設備生產商。導致凈利潤下滑的主要原因包括全球電信基礎設備采購進度遲緩、手機價格戰以及在西方國家市場的發展受挫。
中興通訊第二季度凈利潤較上年同期下滑85％，至9400萬元（合1480萬美元）。今年上半年凈利潤較上年同期下降68％，為2.45億元，與該公司上月的盈利預警一致。此前其他主要電信設備生產商公布的一連串中報業績同樣疲軟。華為今年上半年營業利潤同比下滑22％，該公司是中興通訊在中國國內的主要競爭對手
中國面臨鋼鐵生產怪象
華爾街日報訊鋼鐵價格目前正在走軟，但中國鋼鐵廠仍在擴大生產，這不禁讓那些原本就為鋼鐵行業擔心的分析師愁上加愁該行業可能面臨價格暴跌的情況。
以10天為一周期追蹤鋼鐵產量的最新一輪行業數據顯示，8月初中國鋼鐵產量增加了1.1％，打破了外界認為該國鋼鐵產量將下滑的預期。受該數據影響，分析師野村（Nomura）報告說，他們對此十分擔心。之前他們預測中國鋼鐵產量會出現5％的下滑，該數據確實非常令人意外。
以上數據出自中國鋼鐵工業協會（China Iron&Steel Association），該協會進行數據統計時，使用了70％的會員的實際數據，同時對非會員的鋼鐵廠的產量進行了估計。有關實際鋼鐵產量的出入一直是中國鋼鐵工業協會和中國國家統計局過去爭執不休的一個話題。野村說，中國小型煉鋼廠可能已經縮減了生產規模，但中國鋼鐵工業協會沒有合理考慮到這些工廠的減產。然而一種更不祥的可能性是，中國鋼鐵生產商不愿減慢生產速度，盡管需求出現疲軟。
蘋果訴三星侵權獲勝
英國《金融時報》訊蘋果三星侵犯了自己的設計和技術專利。判決稱，三星侵犯了蘋果聲稱受到侵犯的大部分設計和技術專利。這項判決宣布之際，正值庫克接替蘋果公司聯合創始人、于去年10月去世的史蒂夫?喬布斯（steve Jobs）出任首席執行官一周年。蘋果（Apple）首席執行官蒂姆?庫克（Tim Cook）借8月24日針對主要競爭對手三星贏得全面勝訴之機，鼓舞員工士氣，為公司在未來數周推出關鍵產品打氣。
但三星堅稱，這起裁決“不應被視為蘋果取得的勝利。”三星在回應判決時表示：“這會減少人們的選擇，打擊創新，并可能導致（消費者）付出更高的價格?！碧O果最新季度財報顯示，iPhone銷量出現疲軟跡象，因為客戶被三星的旗艦產品GalaxyS3所吸引。
美國企業支出計劃暗示制造業疲弱
路透社訊7月美國企業連續第二個月削減支出計劃，顯示制造業未來增長將放緩，
美國商務部日前公布的數據表明，明年財政政策收緊的可能性以及歐債危機所致的不確定性，拖累到美國經濟。
這使得部分分析師考慮調低對美國經濟增長的預期，并促使交易者增加對美國聯邦儲備委員會（美聯儲）出臺更多貨幣刺激措施的押注?！拔磥頂翟碌馁Y本支出將呈現非常疲軟的趨勢，”道明證券高級分析師Millan Mulraine表示，“在財政前景及歐洲形勢更趨明朗前，經濟復蘇不太可能獲得足夠的動力，以變得自我維持。”
美國7月扣除飛機的非國防資本財訂單萎縮3.4％，6月修正後為下滑2.7％。路透訪問的分析師此前預估為增長0.7％。作為企業投資計劃的風向標，該指標一直備受關注。這種疲軟態勢也顯現在發貨數據上，這可能支持美聯儲在下個月推出更多貨幣寬松措施。
山東重工談判入股德國叉車制造商凱傲
FT中文網訊高盛旗下公司GoldmanSachs Capital Partners以及Kohlberg KravisRoberts正在與山東重工集團（ShandongHeavy Industry）就一項股權出售交易進行談判。如果交易達成，將成為中國對德國企業規模最大的一筆投資。
據知情人士透露，這兩家私募股權公司正在考慮以約7億至8億歐元的價格出售德國叉車制造商凱傲集團（KION Group）25％的股份，作為后者一項資本募集計劃的一部分。該交易將有助于凱傲在至關重要的中國市場擴張，并使山東重工集團有機會借鑒凱傲在工業車輛領域的制造經驗。相關談判在數月之前就已展開，現已進入后期階段，但并無保證一定能夠達成協議。
第八屆中國（天津）國際裝備制造業博覽會舉辦
本刊訊第八屆中國（天津）國際裝備制造業博覽會8月21日在天津舉行。本屆展會由天津市經濟和信息化委員會、天津振威展覽有限公司聯合主辦，吸引了來自全球加多個國家和地區的650余家參展企業，展位1200個，展覽總面積突破3萬平米，參觀的專業觀眾超過5萬名。其中，世界機床行業排名前20強有6家，世界500強企業有11家；同時，還吸引了大量的國內外采購商光臨展會。
本屆制博會作為國內裝備制造業領域的三大制博會之一，對促進天津市裝備制造業加快發展、強化裝備制造業聚集效應、提高裝備制造水平、開展技術交流與貿易往來起到了積極的推動作用。
九江船舶制造業躋身長江三強
本刊訊近年來，九江市充分依托產業優勢和港口條件，以江聯造船公司為龍頭，大力發展船舶制造業及其配套產業，不斷延伸產業鏈，全力打造百億產業方陣，建設江西省船舶制造基地。截至目前，全市已有船舶制造企業15家，其中規模以上企業8家，船舶配套企業8家，船舶生產能力達到110萬載重噸，九江市船舶制造業已躋身長江流域造船基地前三強。
位于瑞昌市碼頭鎮的江聯造船公司是重點船舶生產企業之一，目前已形成設計建造20000載重噸以下各類船舶的能力。
制造業將迎來3D打印時代
華商晨報訊美國一公司CEO做了一個極富洞察力的科技設計演講，簡而言之，他想建立一個3D打印機，可以在一天內打印出一套房子，而且是在20小時內。南加州大學百若克教授是這個理念的支持者。
從演示視頻可以看出，這個巨大的3D房子打印機將從房子地基開始，地板、墻、天花板，管道甚至更高級的東西，比如電線，剛開始百若克教授以為，它只能打印塊狀建筑物，但顯然這個3D打印機有更多的功能，只要把門和窗戶的CAD圖樣畫清楚，保證打印完后有洞可以供你進去，其他的留給巨大的3D打印機即可。3D打印機的可貴之處在于它可以聽從電腦程序，打印完一層自動爬上另一層，非常有次序，甚至比人工打印更加準確，一磚一瓦都不會遺漏，保證了穩定性；而且3D打印機會依據強大的幾何計算能力采用堅固的材料，來保證幾年到更多的時間內，房子不會有質量問題。
第四屆華北地區國家可持續發展實驗區工作聯席會議召開
8月9日至10日，第四屆華北區國家可持續發展實驗區工作聯席會議在山西省長治市召開。北京、天津、河北、山西和內蒙古五?。ㄊ?、區）針對2012年的可持續發展實驗區建設情況，圍繞科技促進可持續發展工作的經驗進行了交流，并對下一步如何充分發揮專家作用、進一步推動國家可持續發展實驗區建設工作提出了意見及建議。專家組會議就強化科技惠民計劃項目實施與國家可持續發展實驗區的深度融合的議題進行了分析研究，并安排部署今后一段時期華北區可持續發展實驗區專家組的重點工作和重點任務。
科技部召開中關村自主示范區集中宣傳新聞通氣會
為做好中關村自主示范區的宣傳，總結和推廣成功經驗，推進國家自主創新示范區和高新區更好更快發展營造良好的輿論環境，8月24日，中關村自主示范區集中宣傳新聞通氣會在科技部召開。科技部政策司、高新司、火炬中心、北京市科委、中關村管委會等5部門負責人結合本單位專項工作，以中關村國家自主示范區5年來取得的“三大突破”為主題，圍繞中關村國家自主示范區堅持科技與人才、科技與資本、科技與市場相結合，對首都經濟發展貢獻率取得新突破，中關村打造戰略性新興產業策源地取得新突破，中關村優化創新創業環境取得新突破等內容介紹了情況。
湘南承接產業轉移示范區高新技術產業發展明顯提速
今年上半年，湘南承接產業轉移示范區高新技術產業發展明顯提速，實現高新技術產品增加值144.85億元，同比增長33％，高于全省增速10.7百分點，高新技術企業的創新能力、抵抗國內外復雜經濟環境的能力明顯增強。為推進湘南承接產業轉移示范區建設。湖南省科技廳全力支持示范區建設，推動衡陽高新區成功升級為國家高新區，支持郴州有色金屬產業園區更名為省級高新區、現正指導其申報國家高新區，推進了衡陽國家輸變電裝備、郴州永興國家稀貴金屬再生利用、衡陽鹽鹵化工、郴州稀貴金屬深加工等省級及以上高新技術產業化基地建設，促進了湘南承接產業轉移示范區高新技術產業的加快發展。
長三角區域新體系建設聯席工作會議召開
8月23日，長三角區域創新體系建設聯席工作會議在浙江省杭州市召開。安徽省科技廳與浙江省科技廳順利完成了輪值主席的交接，浙江省作為新一任輪值主席，通報了2012年的重點工作計劃。與會代表還就長創聯辦未來發展的長效機制、產業聯盟、合作模式以及軟課題研究等方面進行了深入討論并達成了共識。
綿陽重視協同創新與科技成果轉化
8月23日，科技部高新司，教育部科技司，省科技廳、省教育廳、綿陽市委、綿陽市政府聯合召開了綿陽科技城產學研協同創新暨成果轉化對接大會，省內外100多家高校、科研院所、企業的有關代表等350余人參加了會議。會上介紹了綿陽科技城自主創新有關政策，舉行了校（院）市、校（院）縣科技合作簽約儀式。會議期間，圍繞“合作創新、成果轉化、產業發展”主題，還舉辦了“加快科技成果轉化、服務地方經濟社會發展”高校校長論壇、科研院所、企業協同創新座談會，清華大學，北京科技大學等30家省內外高校、科研院所，分別與長虹集團、九洲集團等60家企業簽訂了項目合作協議。
中國將主導世界機器人市場
丹麥創新工業機器人制造商Universal Robots公司首席執行官恩里克，克羅格?艾佛森先生近日在其北京之行中表示，中國正在由一個低成本制造基地演變為一個由服務與創新驅動的經濟體。眾多國內廠商選擇自動化生產方式以獲取競爭優勢，從而催生了對工業機器人的大量需求，推動中國迅速成長為世界最大的機器人市場。中國和全球市場對工業機器人的需求均于2011年創下新高。根據國際機器人聯合會（International FederationofRobotics，IFR）的數據，2011年是工業機器人產業自1961年以來最蓬勃發展的一年，全球市場同比增長37％。韓國。日本等東亞市場的機器人銷量均有所上升，而中國的銷量比2010年提高51％，成為增幅最大的市場。根據IFR的數據，中國有望于2014年成為世界最大的機器人市場。（小白）
2012 IBM Power Unix World高峰論壇在京召開
2012年9月4日，IBM在北京舉行了主題為“智慧的選擇，成就智慧的成長”2012Power Unix World論壇。面對企業轉型升級所帶來的IT挑戰，Power Systems智慧系統憑借在云計算、大數據處理和智能商業分析方面的領先優勢，成為國家統計局、上海電信、貴州移動等諸多行業用戶的“智慧的選擇”，將助力企業業務發展，快速建立云優勢，成就云時代的商業創新，實現“智慧的成長”。
IBM系統與科技部大中華區PowerSystems服務器產品部總經理侯淼表示為UNIX服務器領域20年來創新的引領者和業務價值的驅動者，PowerSystems通過領先的技術、解決方案和在中國的最佳實踐，成為成就客戶智慧成長的支柱型伙伴。為了滿足用戶對lT基礎架構和業務應用的新需求，幫助用戶打造‘智慧的運算’的業務新平臺，IBM從產品、技術、服務、渠道等多個層面為客戶提供全方位的支持，幫助用戶實現穩健、可持續、均衡、創新的智慧成長。（杜瑩）
霍尼韋爾為工業制造商打造專屬智能變革管理系統
霍尼韋爾公司于近日了智能變革管理（iMOC）工作流過程管理應用軟件。作為DOC4000組件中最新的解決方案，iMOC可為用戶提供一個統一、高效的方式來管理變革、安全及工廠控制系統和安全系統的合規性，降低風險，從而提高可靠性。iMOC是唯一專門為工業自動化行業用戶所設計研發的解決方案。該系統有助于監管人員更好地對關鍵工廠系統進行修正，包括分布式控制系統，安全系統，可編程邏輯控制器，現場儀表數據庫以及高技術解決方案。MOC解決方案能夠為企業績效帶來的主要幫助的進步包括：提高安全性和合規性、有效捕獲并保護知識產權、系統所做所有更改都有完整文檔記錄、降低項目成本。（小白）
中航工業航空產品集成研發平臺建設啟動會召開
近日。中國航空工業集團公司以視頻會議形式召開了航空產品集成研發平臺建設啟動會，中國航空工業集團公司科技與信息化部魏金鐘部長指出。目前集團公司的信息化建設處于關鍵階段，構建航空產品集成研發平臺既是航空工業未來產品發展的迫切需要，也是科技創新的迫切需要，建立滿足新一代武器裝備研制需求的數字化研發體系刻不容緩。會議還部署了航空集成研發平臺建設規劃和推進計劃，集團公司將按照“四統一（統一規劃、統一標準。統一實施，統一考評）”的原則，注重體系，做好頂層規劃和整體推進，大力推進集成研發平臺的建設和應用，未來要建立集成化、流程化、自主化，敏捷化的航空產品數字化集成研發平臺，夯實數字化建設和運行基礎，構建面向未來的安全、創新的航空新型研1發體系。（小白）
惠普集成VMware vCloudSuite5.1擴展融合云產品組合
惠普近日宣布擴展惠普融合云產品組合，推出面向VMwarevCloudSuite5.1的全新解決方案，客戶可輕松實現從傳統虛擬化到私有云和混合云環境的遷移，同時降低風險和復雜性。作為業內首個融合云戰略以及首個基于單一開放式架構的產品組合，惠普融合云能夠整合任何組合形式的私有云、托管云、公有云，以及傳統rr環境。這種組合實現了可靈活調度的工作負載和動態擴容能力。在惠普融合基礎設施和惠普融合管理與安全的基礎上，擴展的惠普融合云產品組合與VMware vClioud Suite5.1集成，能通過集成解決方案，降低構建和管理云的復雜性：通過自動化的政策性數據保護，降低數據損失風險；通過可尋找故障的實時診斷工具，提高性能。（小白）
全新sketchBook Pro提供理想數字繪圖工具包
歐特克有限公司（“歐特克”或“Autodesk”）日前了面向Windows和Mac系統的Autodesk SketchBook Pro 6軟件。歐特克公司廣受歡迎的SketchBook目前下載數量已突破1100萬，SketchBook Pro 6是其家族的最新產品。作為SketchBook Pro的新版本，該軟件具備流暢的界面、多點觸控導航、曲線板、合成畫筆、涂抹筆刷及更多可供定制的筆刷控制功能。同時增加的功能還包括一系列比尺工具，比如全新的曲線板可幫助藝術家繪制更為流暢、精確的線條。目前可在歐特克網上商店購買Autodesk SketchBookPro 6，價格為59.99美元，也可到歐特克授權分銷商處購買。全功能試用版可從／trysketchbook網站下載。（杜瑩）
安世亞太再度攜手ANsYs共同參加2012CAE年會
目前，由中國機械工程學會機械工業自動化分會、中國力學學會產學研工作委員會、中國軟件協會數學軟件分會、陜西省國防科技工業信息化協會共同主辦的“第八屆中國CAE工程分析技術年會”召開。年會圍繞“引領工業創新設計，促進產業轉型”主題展開。ANSYS公司亞太區技術總經理王曉博士做了題為《集成的CAE仿真平臺和系統仿真》的主旨報告。在專題分會場上，ANSYS公司的技術專家做了新能源汽車CAE設計解決方案報告，安世亞太的技術專家則從構建企業的仿真體系角度，與參會客戶分享了安世亞太多年來在這方面的技術應用和實踐案例，在頒獎晚宴上，主辦方隆重地介紹了安世亞太和ANSYS公司，并授予了“CAE領域杰出供應商”獎杯和證書。（小白）
安徽省創新方法企業培訓工作正式啟動
近日，安徽省創新方法企業培訓工作在合肥正式啟動。安徽省科技情報研究所所長趙今明、安徽省科技廳政策處葉蕊芯副處級調研員，條財處查顯勝主任出席會議。全省50多家創新方法試點企業相關人員參加會議。北京億維訊科技有限公司提供方法培訓、計算機輔助創新軟件、課題咨詢等技術支持。培訓公分三個階段：第一階段組織首批30家創新方法試點企業開展為期6天的TRIZ理論培訓，提高參訓人員對創新方法的認識。第二階段在通過理論培訓考核的企業中擇優10-20家試點企業進行實踐培訓，參訓人員帶著實際研發技術難題參加培訓，通過運用創新方法理論和輔助軟件獲得解決問題的新思路和新方法。第三階段在前階段基礎上進一步遴選1―3家企業開展示范培訓，通過點對點的培訓，幫助企業解決研發中的實際問題，取得研發創新成果。（小白）
Hillstone提升寬帶運營商審計安全
日前，Hillstone了高性能NAT及日志審計方案，將Hillstone高性能安全網關與最新版本的HSA安全審計平臺設備整合，分別開啟高性能NAT轉換和高性能日志輸出功能，HSA安全審計平臺每秒支持10萬EPS的入庫性能，支持小于20秒的檢索時間，提供90天日志的存儲空間，在滿足監管審計要求的基礎上，實現快速的日志檢索、海量日志審計和深度日志挖掘。在實現網絡安全接入防護的同時，Hillstone提供符合公安部82號令要求的日志，更好地保障寬帶運營商互聯網接入業務。（明志）
網宿科技與北大信息管理研究中心成立聯合實驗室
近日，網宿科技與北京大學信息化與信息管理研究中心正式舉行新聞會，對外宣布成立聯合實驗室并簽署合作協議。據了解，該實驗室主要基于網宿科技CDN網絡加速平臺上的數據進行分析和挖掘，通過定期互聯網發展報告的方式來為公眾提供一個了解互聯網的嶄新視角；此外，雙方還將就云計算、移動互聯網等行業熱點在CDN領域的應用展開分析和研究。北京大學信息化與信息管理研究中心明主任表示。網宿科技的數據樣品量豐富、行業覆蓋度非常廣泛。為北大信息化與信息管理研究中心提供了第一手資料來了解互聯網的訪問時間，地理分布等信息。（小白）
東軟熙康與阿爾卑斯電氣攜手成立合資公司
近日，東軟熙康健康科技有限公司宣布與（日本）阿爾卑斯電氣株式會社正式達成戰略合作伙伴關系，聯合成立沈陽熙康阿爾卑斯科技有限公司，有效整合東軟熙康在健康產業的資源和實踐經驗，以及阿爾卑斯電氣強大的電子產品研發、設計能力。東軟熙康將以現有的資源優勢，銷售渠道和實踐經驗為基礎，投入55％的注冊資金以及生產設施、人員、管理等資源，并負責未來的產品銷售。阿爾卑斯電氣為熙康阿爾卑斯提供45％的注冊資金、人員、管理及技術等支持。通過本次合資，東軟熙康和阿爾卑斯電氣將在技術、生產、管理等方面實現全面合作，共同致力于構建覆蓋全球的健康產業鏈條。（小白）
軟件正版化政策利好金山WPS銷售額半年過億
目前，我國軟件正版化工作正從省級逐漸向地市級推進。國家新聞出版總署副署長、國家版權局副局長閻曉宏表示，省級政府軟件正版化工作已全面收尾，但政府還會繼續推動地市、縣級政府深入開展軟件檢查整改，確保軟件正版化檢查整改于2013年底前全面完成。受益于軟件正版化政策的持續推動，國內軟件企業也獲得了高速發展，其中金山辦公軟件WPS Office僅在2012年前半年的銷售額就超過一億元。金山辦公軟件CEO葛珂表示，在這一輪政府采購影響下，像金山軟件這樣自主創新的軟件企業在政府加快軟件正版化工作落實以及知識產權保護工作中受益良多。（小白）
“模式創新深度融合”主題論壇召開
以“模式創新深度融合”為主題的2012中國（上海）制造業信息化論壇，暨上海市兩化深度融合進區縣、進園區、進企業宣傳培訓活動（浦東站）成功舉辦。本次論壇由工業和信息化部信息化推進司指導，上海市經濟和信息化委員會、上海市浦東新區人民政府主辦，上海市浦東新區經濟和信息化委員會、上海市浦東新區信息化協會承辦，暢享網協辦。此外，還得到上海市浦東新區科學技術協會的大力支持。中國商飛、中國電信、IBM、賽捷軟件、Infor、SAP、Epicor、K2等國內外知名企業匯聚一堂，展示多年來中國制造業信息化創新和應用成果，就“兩化融合”促進制造業“穩增長”開展了深入的討論。
軟件作為“兩化融合”的切入點、突破口和重要抓手，在“兩化融合”戰略實施過程中處于重要地位。本次論壇，賽捷軟件攜其主打產品“SageERP X3”隆重亮相，為本屆制造業信息化論壇增添了強大的技術力量。會議現場，賽捷軟件展位前吸引了眾多與會嘉賓駐足，觀看產品演示，并與工作人員展開了深入的交流，對Sage ERP X3產品表現出濃厚的興趣。（杜瑩）
Windows Server 2012開啟云操作系統新紀元
近日，微軟公司服務器與開發工具事業部總裁SatyaNadella在全球網上會上正式宣布新一代云計算11r平臺Wmdows Server 2012即將全面上市，這是微軟基于Windows Server與Win-dowsAzure推出的一款云操作系統，將幫助客戶打造橫跨各種平臺的數據中心。Windows Server2012，充分發揮其在運營全球數據中心方面的豐富經驗，依靠成千上萬的服務器提供超過200項云服務。能夠幫助用戶在私有云、托管云與公有云之間自由轉換，管理與交付應用程序和服務。用戶可運用其在系統管理、應用程序開發、數據庫、身份識別及虛擬化領域的現有技術與投資，充分發揮Windows Server 2012的性能優勢，從而實現云計算的承諾。（小白）
OSlsoft榮膺“制造業導力100大獎”年度技術伙伴獎
第3篇
1. 充分發揮政府引導作用是港口物流發展的重要手段
德國聯邦政府、州政府和地方政府都意識到港口物流發展的重要意義，從各個層面對港口物流發展都十分重視，并在發展過程中擔任起重要推動者的角色。主要做法：一是出臺專門的扶持政策，支持港口物流發展。北威州交通部聯合經濟、中小企業、能源部出臺專門的資助方案，對港口物流發展給予財政性支持。二是在資源利用上給予傾斜，支持重點港口物流項目。杜伊斯堡物流港的建設就是地方政府以資源為杠桿支持港口物流發展的重要案例。三是支持公共基礎設施建設。北威州交通部主導境內內河港口道路集疏運設施的改善，漢堡、杜伊斯堡等港口鐵路的建設得到地方或聯邦政府的直接支持。四是經常性地舉辦各種創新經驗交流活動，以獎代補支持港口物流發展。北威州交通部組織“北威州物流”的創新活動，資助能夠加強物流價值鏈以及促進地區集群戰略的創新項目。北威州物流集群組織“物流融資活動”，參加活動的38 個項目中有15 個獲得補助。
2. 強化合作和聯動發展是推動港口物流協調發展的重要舉措
一方面，強化港口之間的合作聯盟。例如：易北河航道從漢堡港到入海河口共約120 km，流經3 個地市，兩岸岸線總長約200 km，但只有漢堡一個樞紐港。萊茵河流域的杜伊斯堡等港口與鹿特丹、安特衛普和阿姆斯特丹等港口建立了非常密切的戰略合作關系，促成了萊茵河流域高效、便捷的海河聯運體系的形成。另一方面，強化港口產業的聯動發展。德國很多港口都著力于向上下游延伸產業鏈，實現港口功能的轉型。如德國萊茵河畔魯爾區豐富的煤炭資源和便利的交通帶動了鋼鐵、煤炭等傳統工業的發展，在火力發電和水能發電的基礎上，進一步發展煤化工業、有色金屬冶金工業及機械工業，并通過技術改造和產業升級，又進一步發展以石化、汽車、光學電子等為主導的新興產業和服務業。一方面，鼓勵工貿企業加強物流服務外包;另一方面，依靠港口企業與相關的工貿企業加強合作，建立起雙方之間的戰略聯盟，并根據工貿企業需求，提供專業化的物流服務。
3. 建立發達多式聯運體系，把港口打造成為綜合運輸體系的重要樞紐
結合自身區位交通優勢，建立銜接充分、組織高效的多式聯運體系，真正把港口打造成為綜合運輸體系中的重要樞紐，有效提高物流效率、降低物流成本，是德國港口物流發展重要特點。例如：漢堡港利用發達的鐵路集疏運設施，建立起以“海鐵聯運”為主要特色的多式聯運體系，目前漢堡港擁有鐵路線550 km，道岔2 000 多個，站場11 個，擁有3 個具有7 個控制中心的調度系統。歐洲最大的中轉火車站Maschen 坐落于漢堡港附近，不僅鐵路線幾乎通達所有的碼頭，而且通過港口綜合物流信息平臺，能夠有效地實現鐵路運輸信息、港口信息和船舶信息的動態共享和交換，有效保障了“鐵水聯運”組織的效率，依托“鐵水聯運”體系的支撐，漢堡港成為歐洲“海鐵聯運”量最大的港口。
4. 運用先進物流技術裝備，提高港口物流設施設備現代化水平
德國無論是海港還是河港，港口物流設施設備現代化的水平極高。以漢堡港為例，漢堡港的ALTENWERDER CTA 碼頭可以說是目前世界上最為先進的集裝箱碼頭，其應用信息化、智能化技術實現了集裝箱碼頭運輸的自動化，不僅碼頭前沿水深達16.7 m，幾乎可接納目前世界上最大的集裝箱船，而且擁有最為先進的港口裝卸設備，港口的無人自動導向車既提高了作業裝卸效率，又壓低了運營成本。另外，它采用了最先進的貨物管理系統，使得火車、卡車和支線集裝箱船都可以安全、快捷地運進和運出集裝箱，大大縮短了航運企業的船期。
5. 搭建多功能綜合信息平臺，把港口打造成為現代物流信息集散中心
德國港口在物流公共信息平臺建設和運用方面也走在世界的前列。以漢堡港為例，漢堡港綜合物流信息平臺始建于上世紀80 年代，由漢堡港數據交換系統有限公司負責具體的建設和運營。該平臺以港口EDI 系統為基礎，有效整合了海關、檢驗檢疫、港口、引航等多個相關政府部門和碼頭、航運、貿易、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、船貨、貨主、銀行等數千家相關企業的信息資源，成功實現了電子數據實時交換。在此基礎上，開發了易北河航道信息系統、港口鐵路貨運系統、進口關稅系統、出口關稅系統、危險品信息系統等多個應用系統，實現了電子數據交換、電子商務、網上報關報檢、配載配送等多種功能。目前平臺的用戶已經涵蓋海關及相關政府部門、1 300 多家貨代企業、600 多家工貿企業、85 家船代及航運企業、22 家卡車運輸企業、50 家鐵路運輸企業、44 家集裝箱碼頭企業、航空運輸企業等，并與法國、英國、西班牙等多個歐洲國家和地區的信息平臺實現了互通互聯。通過綜合信息平臺的建設，大大簡化了物流流程，提高了效率，降低了成本，提升了綜合競爭力。
6. 發展各具特色的增值物流服務，把港口打造成為物流產業集聚中心
德國港口拓展物流增值服務，向上下游延伸產業鏈，實現由傳統“貨物裝卸港”向“現代物流港”轉變的經驗也值得總結借鑒。例如：在杜伊斯堡港，當地政府以蒂森克虜伯鋼廠搬遷為契機，依托港口在約300 公頃的土地上開發LOGPORT 項目，搭建了具有國際規模的現代物流中心。通過該中心集聚了40 多家物流領域的全球性運作企業以及中型企業，成為歐洲著名的港口配送中心;杜伊斯堡港務集團的各家企業在提供傳統的裝卸、倉儲服務的基礎上，通過整合相關物流資源，為客戶提供包括運輸鏈的建設與優化、軌道貨物運輸、包裝及物業管理等在內的多樣化的運輸服務，實現了由傳統企業向現代物流服務商的轉型。
二、發展啟示
1. 切實加強港口相關部門的協調配合，加大港口物流政策扶持，營造港口物流發展良好氛圍
加強對港口物流發展的統籌協調，加大政策扶持力度，營造良好的發展氛圍，促進港口物流發展。一是轉變發展理念。切實提高對港口物流發展重要意義的認識，將加快港口物流發展納入本部門、本地區年度考核目標和工作計劃，著力予以推進。切實增強各級港口管理部門在港口物流發展中的主動服務意識，積極幫助物流企業協調解決存在問題，幫助企業協調爭取各類政策扶持。二是加強管理協調。建立由中央駐蘇相關單位和相關政府部門參加的省級港口物流發展協調小組，推動地方成立相關的協調小組，加強各級港口(交通)部門的主動協調力度，切實對港口物流發展的統籌協調，推動港口物流發展。三是加強合作分工。省級港口管理部門重點研究制定全省港口物流發展規劃、發展政策、考核獎懲體系和資金扶持計劃，聯合地方加快連云港、南京、太倉等核心物流節點建設，聯合地方打造港口物流發展示范工程，加快省級物流信息平臺建設，加大對地方物流園區建設、信息平臺建設和物流項目建設的扶持。地方港口部門根據職責加強本轄區港口物流發展相關工作。四是創新發展機制。加強江蘇港口之間、長三角港口之間與國內外知名港口之間的合作機制建設，推動港口物流橫向合作發展;加強港口與上下游物流企業、上下游貨主企業合作機制建設，建立合作聯盟，拓展增值服務功能，增強對供應鏈配置能力;加強省市聯動發展機制建設，共同推進干線港、多式聯運和航運物流中心等重點港口物流發展。
2. 加強港口物流資源有效整合，提高港口集約化和規模化發展水平，提升港口物流國際競爭力
強化區域性港口橫向聯合，提升區域港口的規?；l展水平;鼓勵港口企業向上下游延伸產業鏈，拓展服務功能、整合供應鏈;加強岸線資源整合，提高資源利用效率。一是加強區域港口資源整合。加強沿江、沿海、內河等港口之間的橫向聯合，構筑江海河聯動的運輸體系，提升區域港口一體化發展水平。加強沿江港口之間的交流合作，提升沿江港口的整體發展水平。研究探索以集裝箱等業務為突破，以資本為紐帶整合的可行性和方案。加強沿海港口之間的溝通協調，推動沿海港口錯位發展。二是港口供應鏈縱向整合。切實加強港口企業與工業企業、商貿企業合作聯盟的建設，推動相關工貿企業實現更多的物流服務外包，為港口拓展增值服務功能創造前提。以港產商合作聯盟為前提，以集裝箱、鐵礦石、煤炭等大宗貨物以及港口特色的貨種為對象，推動港口企業積極參與相關供應鏈的設計與優化，逐步整合區域供應鏈資源，提升港口在供應鏈中的話語權。
3. 優化運輸組織結構，大力推進“鐵水聯運”、“江海河聯運”等多式聯運體系建設，提高港口物流運輸效率和服務水平
加快依托港口的多式聯運體系建設，把港口打造成為綜合運輸體系的重要樞紐，重點加快“鐵水聯運”和“海河聯運”發展，著力優化提升港口的公路集疏運組織。一是大力發展“鐵水聯運”。選擇鐵路基礎設施相對較好的港口為試點，以集裝箱、煤炭等大宗散貨為主要對象，通過加快“鐵水聯運”信息系統建設，加強“鐵水聯運”場站樞紐建設。主動強化與鐵路部門、腹地地區政府部門和口岸單位的溝通、協調與合作，力爭在“鐵水聯運”機制、“鐵水聯運”信息共享共有、口岸通關模式等方面取得實質性突破，促進“鐵水聯運”發展。二是大力發展江海河聯運。以國家、交通運輸部和江蘇省政府出臺加快水運發展意見，加快長江等內河水運發展為契機，鼓勵沿海、沿江、內河港口以多種形式開展戰略合作，圍繞集裝箱、鋼材、礦石、煤炭等貨種構建海河聯動的運輸體系，促進江蘇省江海河聯運體系的形成和發展。重點要加強沿海沿江港口內河轉運設施的建設，推動沿海沿江港口將口岸功能延伸至內河港口。三是優化公路物流組織。通過加快臨港公路配送配載中心、甩掛運輸場站等建設，加強配載信息系統建設，提高港口配載能力和水平，力爭進出港口的車輛能夠實現“重去重回”，把港口打造成為貨物配送配載中心，提高港口集疏運的組織化水平。
4. 充分利用物聯網和新一代信息技術，大力推進港口公共信息平臺建設，提高港口物流信息化和標準化水平
一是構建省級港口物流信息系統。在交通物流公共信息平臺規劃和技術規范下，統籌考慮全省沿海與內河、港口設施和物流發展情況，建設水運港口物流信息系統, 并逐步實現與海關、檢驗檢疫、海事、保稅區管理委員會等相關部門及道路、航空物流的系統聯網和信息共享，為管理部門、行業、企業之間提供信息交流的平臺。二是支持地方港口物流信息平臺建設。加大對地方港口物流信息平臺建設的支持力度，鼓勵地方各港結合業務發展需要，加快自身的物流信息平臺建設。重點支持各地方港口港航EDI 系統和電子口岸系統的建設，并與省級港口物流信息平臺、區域級信息平臺實現有效對接。三是支持加快專業功能平臺建設。加大對“鐵水聯運”信息平臺、港口貨物電子交易市場等功能性平臺建設的支持力度，逐步拓展港口綜合物流信息平臺功能。重點加快組建“江蘇運聯信息股份有限公司”，以此為主體，加快建成“江蘇省省級‘鐵水聯運’信息平臺”，探索推進省級煤炭、礦石、液體化工品等網上交易平臺的建設;加大對地方鐵水聯運信息平臺、大宗貨物交易平臺等功能性平臺的支持力度。
5. 加強行業指導，積極培育港口物流市場，拓展港口物流服務功能
切實加強對港口物流發展的分類指導，積極培育壯大港口物流市場，改變港口物流企業小散弱的局面;加快臨港物流園區建設，以園區為載體拓展現代物流功能;充分發揮行業協會功能，推動港口物流加快發展。一是積極培育港口物流市場。積極鼓勵傳統港口企業向兩頭延伸產業鏈，實現由傳統港口經營人向現代物流服務商轉型。加強對鎮江港、惠龍港務等發展港口現代物流的典型企業進行系統梳理，總結成功經驗，并予以推廣。選取若干發展潛力大、競爭力強的企業進行重點培育和扶持，逐漸使其發展成為龍頭骨干，為實施供應鏈優化創造條件。面向境外引進一批國際著名的物流企業，同參與物流基礎設施建設和業務發展。二是積極拓展現代物流功能。加快港口物流園區建設，以港口物流園區為載體，以鐵礦石、煤炭、液體化工品、鋼材等與全省經濟產業發展密切相關的貨種為對象，大力發展大宗物資儲運、交易貿易、保稅倉儲、配送配載等臨港增值服務功能，營造江蘇港口物流特色，引導物流要素在臨港地區集聚，將港口打造成為現代物流中心。