前言：我們精心挑選了數篇優質交警中隊工作計劃文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

一、通行費任務完成情況。

（一）上半年收費任務完成情況。截止到年月日止，205所完成通行費征收2798.0615萬元，占全年通行費征收任務的50.42％，占上半年任務計劃的105.79％。上半年時間進度為49.59％，收費任務進度比時間進度提前0.8個百分點，為全年通行費任務的完成夯實了基礎。

（二）上半年收費簡要分析。

1、流量、收費與年同期比較。截止到年月日，205所共計通行流量1174638輛，比年同期增長20.17％左右；共完成通行費征收2798.0615萬元，比年同期增長49.36％左右。

主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國道通行；二是去年下底以來，經濟明顯恢復，發展形勢較好；三是貨車增長量明顯增加，上半年較年同期增長42.22％；四是加強堵漏增收工作，提高實征率；五是加強收費現場管理，提高微笑服務服務的影響力，從軟件上改善服務環境，吸引回頭車。

2、免費車輛與年同期比較。截止到年月日，205所放行免費車輛共計14193輛，占出口流量1.2％；年周期免費車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長17：97％。

主要原因：一是收割（插秧）機明顯流量增加，與去年同期相比增長55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是地震期間的救災車輛以及各類突發事件的救災求援車輛。

3、綠色通道車輛。截止到年月日，205所免費放行共計綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費全額11.6415萬元，占完成通行費額的0.42％。年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費通行費7.277萬元，占完成通行費額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長25.95％。

4、收割（插秧）機車輛與年同期比較。截止到年6月日，205所免費放行收割機3376輛，占總流量0.29％；免費金額約2.167萬元，占完成通行費額的0.08％。年同期收割（插秧）機車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費金額約1.088萬元，占同期完成通行費額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長55.15％。

主要原因：一是國家加大對農機具的補貼力度，鼓勵農民購買收割（插秧）機，并鼓勵收割（插秧）機實施跨區聯合作業；二是國家持續對收割（插秧）機實施免收通行費的政策。

5、堵漏增收車輛。截止到年月日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬元；年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。

主要原因：一是從去年底收費所根據《集團公司堵漏增收界定》規定，進一步規范對堵漏增收車輛的上報和統計工作；二是收費所加強收費所現場管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯合加強收費現場整治力度；三是收費所加大對偷逃通行費打擊力度，開展集中打擊行動；四是進一步加強對微笑服務的領導，改善征收關系，樹立交通窗口服務形象。

從月日起，在汊澗205國道春運交通安全管理服務站，市公安農機聯合執法中隊正式掛牌成立，該中隊由市公安局、農機局、公安交管、農機監理等部門組成。并205國道設立檢查點，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始市交警大隊銅城中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的同意下，到205國道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從月起市交警大隊仁和中隊，也為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的默許下，到205國道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。月開始，市交警大隊關塘中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，到205國道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國道轄區交警——市交警大隊汊澗中隊（三中隊）長年駐205國道查車輛超速、超員、超載等違章行為。

至此，市警部門有5支中隊在205國道實行24小時不間斷輪轉查車，對經過我所的車流量有明顯影響，直接導致第二季度旺季不旺，車流量、收費額增長一般，且月份通行費收入較二季度的前兩個月有所下降。

目前，就交警查車問題，收費所積極與市交警大隊溝通，并向管理處領導匯報。明確要求交警部門減少或降低查車中隊數量、關少同一時間查車密度。現在，此項工作已經取得初步成效，由5個中隊查車減少至2個中隊查車，且查車的范圍和密度有所下降。收費所將力爭處領導的支持，進一步做好與交警部門的溝通工作。

第2篇

按照巴州交警支隊轉發公安部關于轉發交警總隊轉發公安部《關于印發<“122”交通安全日主題宣傳活動方案>的通知》的通知，縣公安局交警大隊以宣傳“三超一疲勞”為重點，結合交警支隊關于轉發交警總隊《關于切實做好冷空氣入侵防范工作的緊急通知》的通知要求，大力開展交通安全宣傳工作，同時充分借助縣新聞媒體輿論導向作用，邀請媒體記者隨警深入客運場站、運輸公司等地進行道路交通安全宣傳。現制定宣傳工作方案如下：

一、領導小組

為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協調等工作。

二、工作目標

通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間占用超車道以及不按規定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。

三、宣傳重點

1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據上級公安機關及縣局統一安排部署，確定與12月2日當天聯合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。

2、城區中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發生，全力預防重特大道路交通事故。

3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業務的客貨運、旅游車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。

4、加大對轄區客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區客貨運企業大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。

5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規及“三超一疲勞”違法行為的危害。

第3篇

**不僅是一個喜歡思考和鉆研的人，還是一個能夠將想法付諸行動的實干家，他既是指揮員又是戰斗員。2006年全省交警開展為期半年的預防特大道路交通事故專項行動。**，這個貧困的農業縣，人口眾多，居住分散，加之農村集市多，每逢街天運輸交流物資的小型貨車以及客車便成為通往偏遠山區公路上的主角，而這些道路等級低，構成復雜，點多線長路況差，傍山險路多，在僥幸心理和經濟利益的驅使下，駕駛人往往忽視道路交通管理法律法規以及交通安全，鋌而走險實施低速貨車違法載人、客車超員等嚴重違法行為，甚至還有部分未取得駕駛證的人員駕駛機動車從事運輸，嚴重威脅著人民群眾生命財產安全。而這些違法嫌疑人對交警的路查、值勤執法的時間甚為了解，他們利用現代通信手段互通“信息”，想盡辦法逃避警察的查驗，采取常規的路檢路查方式很難查獲這類違法行為，如何才能突破現狀，取得實效？作為分管事故處理工作的副大隊長，**積極探尋，認真研究，憑借著多年來積累的經驗，深入調查大隊轄區的交通現狀和存在的問題，充分掌握轄區各條線路的車輛運行狀況，研究各類交通違法行為發生的規律和特點，分析查找這些違法行為多發的時間、空間分布，抓住重點和難點，各個突破，帶領民警改變固有的勤務模式，午查、夜查輪流開展，流動、定點相結合，突擊檢查與日常巡邏相結合，有的放矢地組織民警開展工作，由于針對性強，查處效果好，從而有力地打擊了嚴重交通違法行為，有效地震懾了交通違法人，進而起到了廣泛的宣傳效果，工作取得了明顯成效。在執法過程中他是一名管理者，又是一名宣傳員，面對無視法律的違法人員他鐵面無私，不徇私情，對于不理解甚至聲聲責怪的群眾，他會用通俗而富有深意的話語耐心地宣講生命的意義以及交通安全的重要，他說：“我也是農民的兒子，非常能體會農民群眾的感受，面對他們，交警應該成為守護他們生命的使者。”

是啊，**就是這樣一位站在馬路上守護生命的使者！

**立即向李大隊長作了匯報，同時通知了板山河中隊民警、協管員到達現場，組織警力立即截停過往車輛并向群眾說明情況，大隊長立即與**縣公路管理段、路政部門取得聯系，相關部門在最短時間到達了現場，開始了現場勘測和搶修。

由于黃金周出行旅游高峰期，不一會的時間，車輛已經在公路兩端排成了長隊。保障暢通，是交警的職責，游客急，**的心里更急！搶修不是馬上就能完成，道路必須保持暢通！憑借著對責任區的熟悉和了解，他當機立斷在最快時間拿出了解決方案：從附近的章斐村路繞行！由于村路是單行道只能單向行駛，民警分成三組，一組在南端，一組在北端，指揮放行，第三組駕駛警車為車輛引路。

疏導交通按照**的方案有條不紊地進行著，民警們汗流浹背指揮車輛安全通行，顧不上喝一口水，也顧不上吃飯，就這樣一直忙到晚上9點，夜幕降臨。

過往的人們看到這樣辛勤的身影，不禁發自內心的問候道：您們辛苦了！一句簡單而充滿溫暖的話語，成為了**最大的滿足！因為這是人民對**交警的問候，是群眾對**交警的肯定！

經過公路養護部門三天的全力搶修，終于恢復了直通。三天來，**以身垂范，帶領著民警們以頑強的毅力克服多變天氣的影響，頂烈日，冒大雨始終堅守在路上，對講機不離手，人不離崗。看著順利通行的各式車輛，看到車內那些歡樂燦爛的笑臉，看到人們安全地通過他的責任區，李副那被曬黑了的臉上也泛起了欣慰而舒心的笑容……

12月，專項行動攻堅戰進入了決戰時刻。**說“馬總隊長說了：什么是決戰？決戰，就是一場戰役到了最關頭，輸或嬴、生與死在此一舉的緊要時刻！就是黎明前最后的那點點黑暗……我相信**交警的這場決戰定會取得成功！不到最后勝利，不撤！”說話間，他已將準備好的行李裝進了警車里，帶上兩名民警就往基層板山河中隊去了。他是要住到中隊去，和基層民警們吃住在一起，奮戰在一線。半年的高強度工作下來，我們絲毫都沒有從他身上看出厭戰情緒，這正是李副的工作作風，正是**交警的工作作風。

板山河中隊管轄著一鎮五鄉的交通安全，**深知工作的艱難，一到中隊，就動員民警和協管員說：“艱難意味著挑戰，有挑戰才有真正的成功！我們的目的是要杜絕客車超員、杜絕低速載貨汽車違法載人、杜絕違法拉載學生，各位警察弟兄們要發揚我們大隊的傳統風格，不辭辛勞盡全力向上級、向群眾交上一份滿意的答卷！”

**與中隊長一起制定了工作計劃，親自駐守睦科交通安全檢查服務站，民警輪班執勤，保證24小時對過往車輛進行查驗登記，對客車逢車必查。**白天帶領民警深入偏遠山區，走村竄寨組織駕駛人學習，進入學校發放宣傳資料，針對不同鄉鎮的集市，采取先堵后疏的方法杜絕低速載貨汽車載人，為及時徹底地消除安全隱患，每天凌晨時分就要出發，山區的道路崎嶇不平，為了保證安全，他總是親自駕車，對于沒能按時參加學習的駕駛人，親自到其家里進行宣傳，面對面交流談心，了解實際困難。純樸的老百姓被這樣的真情感動，民警每到一處都受到熱情地歡迎，**說：“感謝父老鄉親對我們工作的支持，你們的安全就是我們最大的心愿！……”

白天的勞頓還沒有消失，**又來到檢查服務站，和戰友們一起查車，嚴冬季節的寒流沒有因為民警的辛勞而有所減弱，頑強堅毅的**更沒有因為冬夜的寒冷而有所畏懼，冷了加件衣服，麗攀線上交警的身影依然那么堅定，警燈閃爍，警徽在夜里格外明亮。

然而**畢竟不是機器，不分晝夜地奮戰最前線，終于病倒了，扁桃體發炎、高燒不退，然而倔強執著的他吃了點藥，不顧持續高燒的身體依然帶領民警們堅持上路查車，依然在那寒冷的冬夜打出停車的手勢，依然用那已經沙啞的聲音告訴戰友：我沒事，一點小病而已！正如他所說那樣：他的辦公室在路上，確切地說他的家也在路上！

當上級的指示精神再次向基層奮戰的**傳達的時候，他一只手接電話，而另一只手上正在接受退燒針水的輸入，掛了電話，拔下針頭，戴上白色大檐帽，他又繼續站在路邊，繼續守護著生命的安全……