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第1篇

工程造價控制質量經濟學分析

如何有效提升工程造價控制質量，一直是施工企業極為關注的問題。顯然，惟有建立起有效管控手段，才能增強自身的盈利能力。就傳統手段而言，一般通過優化施工技術來實現。不可否認，這種方式具有很強的實踐性，但其控制效果也會受到施工技術提升程度的影響。為此，在其它領域尋找優化措施便成為必然選擇。

筆者指出，還應基于經濟學視角來考察工程造價控制的質量問題。具體而言，利用信息經濟學中的信息不完美，以及因技術的不可分性而導致的團隊作業中的成員監管缺位等兩個原理，就能深刻分析出影響工程造價控制質量的原因，并能在此基礎上進行合理應對。

鑒于以上所述，筆者將就文章主題展開討論。

一、影響工程造價質量的經濟學分析

遵循上文所提到的兩個原理，經濟學分析將從以下兩個方面進行。

（一）造價概算中的信息不完美

信息不完美是信息經濟學中的重要概念，是指因人的有限理性使然和對象物信息的非完全性，導致主體難以做出準確決策。將其具體到工程造價中便是，造價人員因專業知識存量和計算能力的有限性，以及工程的諸多信息無法獲知（如不確定性信息），從而使得造價人員在造價概算中難以做到精準。由此，這也是當前“三超”現象產生的經濟學根源。從中可知，試圖強化造價人員的崗位能力培訓，乃至優化工程造價技術，都無法消除信息不完美的干擾。

（二）造價控制中的團隊作業模式

工程造價問題還存在于造價控制中，即針對施工人員成本控制的監管領域。眾所周知，團隊作業（生產）模式已成為當前工程建設領域的常態，而這種模式卻為造價控制監管帶來了挑戰。工程施工中因存在著技術的不可分性，這就使得難以測算員工個體在成本控制中的努力程度。在此情形下，必然激勵員工實施“搭便車”的機會主義行為，其結果則是對施工成本控制的漠視。實踐表明，團隊作業模式還存在著磨洋工現象，這都成為影響造價控制的經濟因素。

二、經濟學分析下的反思

（一）針對信息不完美現象的反思

該現象主要干擾造價概算，又因干擾的方面分別指向主觀（有限理性）和客觀（對象性的信息傳遞），因此可以在減少有限理性方面下工夫，從而借助知識存量的增加和計算能力的增強，來降低因信息不充分而導致的概算失真概率。就具體的實踐途徑而言，則可以優化造價團隊的成員組成結構。

（二）針對團隊作業模式的反思

這里需要指出，上文在提及團隊作業模式所出現的問題時，實則是建立在經濟人假設基礎上的，即參與工程施工的員工存在著自利心態。當然，這與實際并不符合。但從需求層次理論的角度來看，一線員工仍傾向于獲得更多的物質利益，從而能側面印證經濟人假設的相對正確性。盡管難以測算單個員工的成本控制程度，但將成本控制任務落實在人頭上并伴以物質激勵，則能有效強化他們的成本控制意愿。

三、反思基礎上的對策構建

根據以上所述并在反思基礎上，以下將從兩個方面展開對策構建。

（一）提升造價信息有效傳遞

信息傳遞的實施主體仍是各部門成員（工程制圖人員、造價人員等），而信息化平臺無非加強了這種傳遞的及時性和準確性。在進行“成本—收益”比較的前提下來確定引入信息化平臺的程度，但應通過制度設計來增強項目小組成員間的信息互動程度。對于諸多文獻提到的全流程負責制度，其核心點就在于：造價控制各環節的成員對其工作的好壞不僅負全部責任，還對因工作的缺失而導致的下游損失負相應責任。這樣一來，成員間信息傳遞的內生驅動力便形成了。

（二）提高團隊作業成本控制

具體而言，需要針對工程下的各分項目負責人合理授權，授權的對象就是將分項目施工預算資金額定后交由負責人控制。這樣一來，實則就完成了事權和財權的平衡。然后，通過進行施工成本逆向分解來落實到分項目員工頭上，此時就建立起明確的個體成本控制目標。分項目負責人根據個體成本控制效果給予績效獎勵，而獎勵的經費來源便是額定資金的剩余部分。不難理解，這就在激勵兼容的原則下解決了造價控制中的團隊作業監管問題。

綜上所述，以上便是筆者對文章主題的討論。誠然，本文無法窮盡所有有關的對策要件，但筆者仍從獨特的視角下對文章主題進行了有益探索。

四、小結

本文認為，傳統控制方式具有很強的實踐性，但其控制效果也會受到施工技術提升程度的影響。因此，還應基于經濟學視角來考察工程造價控制的質量問題。最后，本文權當拋磚引玉之用。

參考文獻：

[1]高晶晶.高速公路造價管理及控制[J].北方交通，2012，（6）.

第2篇

基金項目：陜西省教育科學十二五規劃2012年立項課題（課題編號：SGH12601）

摘要：結合項目化教學模式的特點和工程造價專業面向就業崗位學生能力素質的要求分析，通過對位的能力需求進行分析，研究《公路工程造價》課程現有教學中存在的問題，對該課程的教學模式、教學目標、教學內容、教學組織與實施等方面進行了探討， 為高職高專工程造價專業其他課程教學改革提供可借鑒的經驗。

關鍵詞：公路工程造價；項目化教學；教學改革

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A文章編號：1673-9795（2014）01（b）-0000-00

0 引言

《公路工程造價》課程是陜西交通職業技術學院（以下簡稱“我院”）工程造價專業的一門專業核心課程，主要針對三年制高職學生開設。由于我院工程造價專業開設得比較晚，所以在專業建設方面的成果也相對較少。目前高職工程造價專業仍是沿用傳統的教學模式，即先進行理論教學，然后再進行頂崗實習的教學模式，雖然在理論教學時也附帶有課程設計或實訓，但是課程設計或實訓一般都是以一個大作業的形式出現，這樣的練習與現場實際仍有很大差距。所以從實際效果上看，這樣的教學模式使得學生在理論學習時感到抽象難以理解，而當到實際工作時又無法正確運用理論知識來解決實際問題。因此，造價專業畢業生的能力與工作崗位的要求之間存在著一定差距，在這樣的情況下，對工程造價專業的課程教學模式進行全面的改革勢在必行。

1 課程目標

工程造價專業面向公路、交通及建筑相關企業，培養掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具備工程建設過程各階段工程造價與管理能力，具備造價編制、項目招投標、合同管理、工程監理等工作能力的工程造價管理專業人才。針對學生職業發展的規律，我們本著全面覆蓋學生初次就業的崗位要求，適度覆蓋學生二次晉升的崗位要求，點滴涉及學生未來發展的崗位要求，細化出《公路工程造價》課程的知識目標、能力目標和素質目標。只有全面實現三方面目標，才能全面發展學生技能，提升學生就業能力，完善學生的職業素養，培養出出色的造價人員。

2 教學內容

在《公路工程造價》課程教學內容的選取方面，分別從宏觀、中觀、微觀三個不同的層面進行考慮，宏觀層面主要確定《公路工程造價》課程的教學內容范圍，中觀層面主要針對每個學習情境下的教學內容進行選取，微觀層面主要是針對不同教學單元的教學內容設計。作為該專業的核心課程，《公路工程造價》課程面向的主要工作崗位群包括造價員、合同管理員、招標員、監理員等，以最主要的就業崗位造價員為例，該崗位的典型工作流程包括工程量計量、造價分析、投標報價、合同管理及工程結算等，本課程設計了造價基本知識學習、工程量計量、造價確定、投標報價、合同管理和工程結算六個學習情境和若干個學習性工作任務。這六個學習情境的順序安排如圖1所示，學習情境一在向學生講授造價基本知識的過程中也同時向學生布置了本課程的學習任務，展望本課程的學習成果，整個課程所有的學習情境完成后，在最后一次課，可以帶領學生展示學習的成果，同時為學生點評公路造價體系的特征作為該課程的學結。

3 教學組織與實施

3.1 課程整體設計

結合企業對專業技能的要求，從崗位需求出發， 對公路工程造價的教學情境及實施進度進行了整體的設計。在教學方法上，本課程主要采用項目化教學的模式，引入一個貫穿教學始終的工程項目，以該項目的實施階段為順序，設計出不同的子項目，每個子項目設定了不同的學習任務和培養目標。

1.路基土石方計量；

2.路面材料計量；

3.橋梁工程計量；

4.材料平均運距計算。 1.概預算文件編制；

2.投資估算文件編制。 1.標底編制；

2.投標報價編制。 1.工程變更款計算；

2.工程索賠款計算。 1.清單支付；

2.清單外支付。

能力目標 1.能描述公路工程造價體系。 1.能進行路基土石方計量；

2.能進行路面材料計量；

3.能進行橋梁工程計量；

4.能計算材料平均運距。 1.能計算概預算各項費用；

2.能編制概預算文件；

3.能計算投資估算各項費用；

4.能編制投資估算文件。 1.能編制招標標底；

2.能編制投標報價。 1.能計算工程變更款；

2.能計算工程索賠款。 1.能完成清單內支付手續；

2.能完成清單外支付手續。

知識目標 1.熟悉公路工程造價體系。

1.掌握路基土石方計量方法；

2.掌握面材料計量方法；

3.掌握橋梁工程計量方法；

4.掌握材料平均運距的計算方法。 1.熟悉概預算文件組成；

2.掌握概預算費用計算方法；

3.熟悉投資估算文件組成及計算方法。 1.掌握標底的編制方法；

2.掌握投標報價的編制方法。 1.熟悉工程變更款的計算方法；

2.熟悉工程索賠款的計算方法。 1.熟悉清單內支付的程序；

2.熟悉清單外支付的程序。

3.2 教學組織與實施――以“預算文件編制”教學單元為例

學習情境三“預算文件編制”教學單元共安排18個課時，采用項目化導入教學方法，創設出“編制施工圖預算文件”的學習情境，啟發引導學生主動學習，指導學生運用多種學習方式進行有效學習。該單元的實施共分為以下六個階段：

第一階段，資訊，教師在該階段以項目任務書的形式，向學生引入概預算文件編制（項目）任務，作為學生執行操作時的依據，共占2課時。

第二階段，計劃，學生根據項目任務，主動學習，根據任務書要求，制訂施工圖預算文件編制的工作計劃，共占2課時。

第三階段，決策，確定施工圖預算文件編制工作實施方案，準備相關資料和文件，共占4課時。教師在該階段以情境化的教學組織形式代替傳統的課堂教學模式，將造價員的具體工作任務轉化成學習情境，列出該學習情境的學習目標、教學內容、教學方法和考核點等，作為活動教材。

第四階段，實施，小組成員按照掌握的概預算文件編制工作步驟和程序進行工作，共占6課時。

第五階段，檢查，對工作結果進行檢查，共占2課時。

第六階段，評估，對概預算文件編制成果進行評判，分析計算過程中的不足，共占2課時。

4 結語

本課程以適應職業崗位需求為導向，改變傳統教學模式，按照崗位能力需求制定教學內容，構建和完善理論與實踐緊密銜接的教學模式。在教學過程中以為項目導向，采用情境教學模式，教師有目的地引入或創設生動具體的工作場景，以引起學生一定的態度體驗，從而幫助學生理解教學內容，并使學生主動參與到教學過程中，更好地提升了教學效果。

在課程改革的過程中始終秉承著核心理念――“一切為了每一個學生的發展”。在本課程的教學改革中重點強調教師是學習活動的組織者和引導者，同時認為學生才是課堂的主體，老師應盡可能地把課堂還給學生，讓盡可能多的學生參與課堂，把“主宰”權還給學生。學生是共同管理學習過程中的參與者，強調教學是教與學的交往、互助，在這個過程中，教師與學生分享彼此的思考、經驗、知識，交流彼此的情感，豐富教學內容，求得新的發現，師生間形成一個"學習共同體"。

參考文獻

[ 1] 張鍵. 高職工程造價專業課程體系改革探討[ J]. 職業技術， 2009（ 6） ： 9- 10.

[2] 吳全利. 高職5工程造價6專業課程教學體系改革探索[ J]. 中國成人教育， 2007（ 5）： 140- 141.

[3] 彭以舟. 工程造價課程/ 教、學、做一體0的教學改革與實踐[ J] . 浙江職業技術學院學報， 2009（ 9）： 59- 61.

第3篇

關鍵詞 高職院校；教學現狀；有效對策

隨著我國教育改革的不斷深入，我們對于教育也是提出了更多更高質量的要求。而就目前來說，我國的高職院校的工程造價教學存在著明顯的不足，而這種不足不僅僅是影響了我國高職學生的發展，長遠來說，更是影響了我國整個建筑工程行業的發展的。所以說，針對目前我國高職院校中工程造價的教學現狀，進行合理有效的改革，是提高人才質量的要求，是順應時展的需要，同時也是時代的要求。而如何進行有效的教學改革，確實需要一線教師在實際的教學過程中不斷地進行探索、研究。

一、我國高職工程造價的教學現狀

（一）課程的設置是比較落后

目前來說，科技日新月異，而科技對于我們的生活影響是相當大的，這其中也包括了我們的教學方式以及教學內容。而隨著科技的不斷的進步，對于高職院校的工程造價的教學來說，就存在一定的推動作用。而和現在的時代的要求相比，我國的工程造價的教學內容是明顯的落后的，而這樣的人才培養出來，一定會是落后于時代，是要被時代淘汰的。所以說，在傳統的教學中，我們的主要的專業的課程的設置相對的固定化，對于老師來講，或許是一種好處，老師的講課的質量會不斷地提升，而對于學生來講，卻是學習到的永遠是落后于時代的需要。學生如果不能盡可能多的掌握專業知識，那么，這樣的教育對于高職學生來說，便是失敗的教育，因為他不能滿足時代的需要。

（二）教學模式主要是以老師為主

隨著教學改革的不斷深入，我們要求的更多的是老師能夠作為課堂的引導者，而并不是主導者。而就傳統的高職院校的課程的教學現狀來說，當然了，不僅僅是工程造價這一個專業，都是以老師為主，忽視了學生的需要。其實，教學方式的出現，便是因為學生有這個需要的。所以說，學生的需要便是產生教學的主導因素，而學生就應該是教學的主導者，老師應該更多的考慮到學生的需要。而就目前在傳統的工程造價的教學中，老師僅僅一味地強調學生應該要學什么，而不是學生需要什么，這樣忽視學生的需要進行的教學，必然是沒有針對性的教學，在某一種程度上說是失敗的。

二、提高我國高職工程造價教學質量的對策

（一）采用多樣化的教學方式，提高學生的興趣

俗話說得好：興趣是最好的老師，我們想要提升學生的學習質量，前提便是提高課程的趣味性，讓學生主動的參與到課程中來。科學技術的變化，帶來的不僅僅教學內容的變化，還有的便是教學方式的變化，我們能夠利用科學技術帶來的變化，采用多樣化的教學方式，提高學生的興趣。積極引進多媒體，讓學生的能夠利用多媒體的豐富的資源，能夠將實際生活中最新的例子，引入的教學中來，將這些空洞的知識，變得具體可感，學生能夠知道社會上需要什么樣的人才，應該學習什么樣的知識。多樣化的教學方式，不僅僅是吸引學生的興趣的，更是與教學內容相匹配的。同時，老師可以將自己的講課的提綱傳輸到班級的群共享里，讓學生能夠每時每刻都能夠學習到，讓學生能夠隨時提問，對于不理解的問題，進行及時的解決。

（二）教學過程中更多的考慮到學生的需要，是學生成為課堂的主人

我們一再強調，將課堂歸還給學生，因為一方面來說，學生的專業能力在某一種程度上能夠老師的教學質量，另一方面，課堂上所學習到的東西，最終是要學生在實際中運用的。所以，老師講的再好也是沒有用的，關鍵是學生學習的好。而我們需要在教學中更多的考慮到學生的需要，讓學生成為課堂的主人，積極地和學生進行互動，了解學生的需要，及時的進行教學計劃的調整，保證學生的每一節課都是高質量的，都是有所進步的。同時也可以根據每一個學生的要求以及學習的狀況，根據每一個人的特點，制定相應的學習計劃，確保每一個學生的教學，都是都針對性的。而每一個人在這樣的教學計劃中，都知道在自己的不足，明白自己應該努力的方向，能夠增強學生主動學習的能力。學生成為課堂的主人，并不是說，老師沒有用，相應的，老師應該在整個過程中，充分的發揮引導作用，讓學生在出現問題之后，進行一個有效的解決，為學生提出相應的解決措施，不斷提高學生的學習質量。

（三）理論與實踐相結合，提高學生的實際操作能力

造成造價這一個專業不僅僅是一個理論性質的科目，相反的，是一個理論與實際結合相當緊密的專業，需要的不僅僅是扎實的理論基礎，但是這些理論基礎是一個根基，相應的實際的操作能力還是應該學習的。因為，在某一種程度上說，將理論的知識轉換成實際的動手操作能力，這也是一種能力，也是需要在實踐的過程中不斷地摸索的。所以說，這就顯得理論與實踐的操作課程的是相當重要的。學校可以和用人單位，建立良好的合作關系，讓學生能夠將理論知識進行與實際的動手能力結合起來，同時在用人單位招聘人才的時候，實習的學生免去了適應環境的時間，能夠更加積極的投入到工作中，在某一種程度上，是提高效率的一種方式，因為這對于雙方的選擇時間縮短了，更加有效的提高了用人單位的質量。

三、總結

隨著經濟的發展，我們對于人才的要求質量是在不斷地提升，這對于我們教學的質量也提出了更高質量的要求。所以說，在進行工程造價的教學的改革，需要我們一線的教師，在實際的教學過程中，不斷地提升自己的專業素質，不斷地探索出新的教學方式，能夠在實際的教學過程中，更加滿足學生的需要，不斷地培養出來更加高質量的人才，不斷為工程造價行業的發展提供人才。

參考文獻

1、趙秀云，張淑霞《高職工程造價專業課程改革與專業定位初探》，《職業教育研究》 2011（03）