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第1篇

第一章 車協(xié)的名字、宗旨、性質(zhì)及口號

第二章 車協(xié)成立的必要及可行性

第三章 車協(xié)的組織機構(gòu)及其職責(zé)

第四章 車協(xié)的會員制度

第五章 車協(xié)的經(jīng)費

第六章 車協(xié)的活動的開展

第七章 本屆社團的工作計劃

第八章 本屆社團的招新計劃

第九章 車協(xié)的未來展望

第十章 車協(xié)外出活動的出行紀律

第十一章 車協(xié)活動參與者責(zé)任書

第十二章 車協(xié)創(chuàng)建發(fā)起人簡歷材料

第十三章 車協(xié)指導(dǎo)老師簡歷材料

第十四章 車協(xié)發(fā)起人名單及簽名

第十五章 社團成立申請表

第一章 車協(xié)的名字、宗旨及口號

1、車協(xié)的名字：北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院自行車協(xié)會

（簡稱：北航北海學(xué)院車協(xié)）

英文名：cycling association of beihai college of beihang university

(簡稱：cabc)

2、車協(xié)的宗旨：團結(jié) 拼搏 健康 自然

3、車協(xié)的性質(zhì)：是在校團委領(lǐng)導(dǎo)下，校社團管理中心管理下的實踐性學(xué)生社團組織。

4、車協(xié)的口號：關(guān)注社會 保護自然 錘煉意志 強健體魄

第二章 車協(xié)成立的必要及可行性

北航北海學(xué)院作為一所新成立的本科高校，這里是充滿活力的地方。在我們對北航北海學(xué)院自行車協(xié)會的籌備調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)：

1、 學(xué)校中存在著不少自行車運動的愛好者和對自行車運動有憧憬的同學(xué)，以及許多潛在的自行車運動的愛好者。

2、 北航北海學(xué)院目前校內(nèi)自行車高度集中并且保有量大，同時具備有一定數(shù)量可用于發(fā)展自行車運動的自行車，這些對于發(fā)展北航北海學(xué)院自行車運動及其擴展活動，具有相當(dāng)可觀的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3、 絕大多數(shù)的同學(xué)們表示，熱衷于適合我們青年學(xué)生參與的不同層次、不同強度的自行車運動，也有不少同學(xué)表示希望參與到于自行車有關(guān)的其他的活動中來。（如：自行車旅游、自行車比賽、外出社會公益活動、社會調(diào)研、自然考察、集體娛樂活動、體育健身等）

4、 相當(dāng)一部分同學(xué)表示，喜歡自行車運動，但是學(xué)校缺乏一個能讓大家聚集在一起的活動平臺，難以共同參與自行車運動、交流騎車心得、切磋自行車花樣車技。

5、 有少部分同學(xué)認為依舊不知道自己的興趣愛好在哪，缺乏一個有效的能夠發(fā)現(xiàn)自己興趣的途徑。

鑒于上述的幾個方面的調(diào)查結(jié)果，我們認為：在這個難得的時間機遇面前，成立一個屬于北航北海學(xué)院學(xué)院學(xué)生自己的自行車協(xié)會，具有相當(dāng)重要的意義及作用。一方面，填補學(xué)校在自行車運動平臺上得空白，創(chuàng)建一個屬于我們北航北海學(xué)院學(xué)生自己的自行車協(xié)會，使喜歡自行車運動的同學(xué)和潛在的自行車運動的愛好者聚在一起，共同實踐、發(fā)現(xiàn)和發(fā)展自己的興趣愛好，實現(xiàn)自己的目標。讓更多的同學(xué)甚至是老師們參與到健康、環(huán)保的運動中來，為自己的大學(xué)生活添姿加彩。另一方面，我們也希望通過北航北海學(xué)院自行車協(xié)會的創(chuàng)辦，積極開展各種社會公益及環(huán)?；顒樱膭钤谛Ｍ瑢W(xué)們關(guān)注社會、明確自己的社會責(zé)任，勇于去承擔(dān)自己作為一名大學(xué)生應(yīng)盡的義務(wù)，向社會展現(xiàn)出新世紀的大學(xué)生——北航北海學(xué)院大學(xué)生良好的精神風(fēng)貌。再有，通過成立自行車協(xié)會，積極有效地促使同學(xué)們參與社會調(diào)研和自然考察這樣的活動中來，將課本理論知識具體化、實踐化、活學(xué)巧用，真正做到學(xué)有所用、學(xué)有所長，為往后的學(xué)習(xí)、工作擴大自己的知識面和涉獵面。

所以綜合分析，北航北海學(xué)院自行車協(xié)會的成立將會是成為一個能夠豐富同學(xué)們大學(xué)生活、促進同學(xué)們學(xué)好文化知識、增進同學(xué)們學(xué)習(xí)了解社會，強健個人體魄和意志的有意義、有活力的學(xué)生社團。

第三章 車協(xié)的組織機構(gòu)及其職責(zé)

北航北海學(xué)院自行車協(xié)會成立初期將設(shè)置如下機構(gòu)，分別是：理事會、會長、副會長、辦公室、財務(wù)部、策劃部、技術(shù)部和外聯(lián)宣傳部。

具體職責(zé)：

1、理事會：由會長、副會長、辦公室主任、財務(wù)主管、策劃部部長、技術(shù)部部長、外聯(lián)宣傳部部長共同組成，任期為一年。具體職責(zé)為：

(1)執(zhí)行校團委和社團管理中心的決議；

(2)制定年度的車協(xié)工作計劃；

(3)監(jiān)督財務(wù)部的賬務(wù)進出；

(4)推舉評選優(yōu)秀的協(xié)會會員；

(5)對車協(xié)會員進行監(jiān)督，對違反有關(guān)協(xié)會相關(guān)規(guī)定的會員進行處理；

(6)決策車協(xié)重大事情等。

2、 會長：設(shè)立會長一名，為車協(xié)最高管理者和車協(xié)代表，一般情況下任期為一年，換屆選舉時，由各部部長提名，全體車協(xié)會員無記名投票選舉產(chǎn)生。車協(xié)會長職責(zé)為：

（1）負責(zé)和校團委、學(xué)生社團管理中心等保持聯(lián)系。

（2）全面負責(zé)車協(xié)的日常管理工作；

（3）協(xié)調(diào)管理車協(xié)內(nèi)部各部門的部長工作；

（4）把握車協(xié)整體工作方向等。

（5）直接管理車協(xié)財務(wù)部工作

（6）對車協(xié)內(nèi)部的決議，當(dāng)出現(xiàn)分歧時使用最終決定權(quán)。

3、 副會長：車協(xié)成立初期設(shè)副會長兩名。副會長甲管理策劃部和辦公室，副會長乙管理技術(shù)部和外聯(lián)宣傳部，任期為一年。換屆選舉時，由會員或車協(xié)部長、會長等自薦或提名，經(jīng)車協(xié)理事會決定產(chǎn)生。車協(xié)副會長職責(zé)如下：

（1） 副會長接受并完成好會長布置的工作。

（2） 分別管理好所設(shè)的下屬部門，把握下屬部員的工作情況。

（3） 給下屬部長布置工作任務(wù)、監(jiān)督所管轄的部長工作等。

4、 辦公室：辦公室設(shè)立主任一名，負責(zé)辦公室工作的各項管理及文案起草，辦公室主任任期一年。換屆選舉時，辦公室主任由會員或車協(xié)部長、會長等自薦或提名，經(jīng)車協(xié)理事會決定產(chǎn)生。辦公室下設(shè)干事，部門工作如下：

(1) 負責(zé)協(xié)會的人事檔案管理。

(2) 起草一些協(xié)會內(nèi)部文件等。

(3) 整理車協(xié)外出活動的資料，記錄在案并保存。

(4) 歸類活動資料，制作車協(xié)展報，開展車協(xié)活動展覽。

5、 財務(wù)部：受車協(xié)會長直接管理，財務(wù)部設(shè)立財務(wù)主管一名，專管車協(xié)財務(wù)及物資方面工作，任期一年。換屆選舉時，財務(wù)主管由會員或車協(xié)部長、會長等自薦或提名，經(jīng)車協(xié)理事會決定產(chǎn)生。財務(wù)部下設(shè)干事。部門工作如下：

(1) 負責(zé)車協(xié)的各項財務(wù)進出帳登記(要有兩份備份，電子版和手寫版各一份，分別由會長和財務(wù)主管人手一份，以防止數(shù)據(jù)丟失)。

(2) 負責(zé)車協(xié)公共財物的保管記錄等(要有兩份備份，電子版和手寫版各一份，分別由會長和財務(wù)主管人手一份，以防止數(shù)據(jù)丟失)。

（注：任何個人不得以私人目的挪用協(xié)會的公共資金和共有財產(chǎn)，車協(xié)的各項進賬資金應(yīng)由在任協(xié)會會長、辦公室主任兩人共同簽字認可。在需要動用協(xié)會資金的情況下，應(yīng)由提出動用資金部門做出申請，在會長和辦公室主任的共同簽字下，方可動用協(xié)會資金用于協(xié)會的活動。具體要求參見見車協(xié)財務(wù)制度。上述資料在換屆時候轉(zhuǎn)交下任會長和財務(wù)主管。）《2》

6、 策劃部：策劃部設(shè)立部長一名，負責(zé)本部門的管理工作及方案起草工作，任期為一年。換屆選舉時，策劃部部長由會員或車協(xié)部長、會長等自薦或提名，經(jīng)車協(xié)理事會決定產(chǎn)生，策劃部部門工作如下：

(1)信息收集：為活動的順利開展，負責(zé)從各種媒介和渠道（可通過報刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)、有經(jīng)驗的人等獲取信息）了解收集與活動相關(guān)的路線、天氣、景點的詳細信息情況等。

(2)建立資料庫：在車協(xié)成立的初期，建立北海市及北海市周邊可供短途活動、騎行拉練的路線資料庫；在車協(xié)成長后，逐步建立更大范圍的騎行線路資料庫。

(3)撰寫策劃書：由收集來的路線資料，根據(jù)車協(xié)活動的開展撰寫詳細科學(xué)的活動策劃書和商家贊助策劃書等

8、技術(shù)部：設(shè)立部長一名，負責(zé)本部門的管理工作及技術(shù)總指導(dǎo)，任期為一年。換屆選舉時，技術(shù)部部長由會員或車協(xié)部長、會長等自薦或提名，經(jīng)車協(xié)理事會決定產(chǎn)生。該部負責(zé)車隊活動的技術(shù)支持。技術(shù)部具體工作如下：

（1） 組織開展會員技術(shù)培訓(xùn)。

（2） 負責(zé)車隊的自行車維護和基本修理。

（3） 負責(zé)車隊的醫(yī)療保障等

（該類相關(guān)技術(shù)會邀請在相關(guān)方面有經(jīng)驗的人為車隊做教授和指導(dǎo)培訓(xùn)）

9、外聯(lián)宣傳部：設(shè)立部長一名，負責(zé)本部門的管理工作及外聯(lián)宣傳總指導(dǎo)，任期為一年。換屆選舉時，外聯(lián)宣傳部部長由會員或車協(xié)部長、會長等自薦或提名，經(jīng)車協(xié)理事會決定產(chǎn)生。該部負責(zé)車協(xié)各種對外聯(lián)系和宣傳工作，同時爭取社會上合法的社會資金贊助等。外聯(lián)宣傳部部門具體工作如下：

（1）開展車協(xié)對外宣傳工作，增強車協(xié)和學(xué)校的對外積極影響力，包括展報宣傳、網(wǎng)絡(luò)宣傳等。

（2）與技術(shù)部和策劃部合作，向?qū)W校和學(xué)校外有相關(guān)自行車活動經(jīng)驗的單位（如：北海八達自行車俱樂部、北海市博華醫(yī)院等）或個人，尋求技術(shù)上的輔導(dǎo)和活動上的培訓(xùn)。

（3）與校外的商家或企業(yè)建立活動合作，爭取活動資金贊助等。

（4）負責(zé)各種活動的物資聯(lián)系準備，以及幫助辦理活動相關(guān)手續(xù)、保險等。

10、附則：以上的各部門在車協(xié)的發(fā)展過程中，如果因為部門管理工作任務(wù)過重，部門可向理事會申請增加副部長等助理，車協(xié)職位任免、職位人數(shù)多少由理事大會上決定。

第四章 車協(xié)的會員制度

1、 入會條件：凡是我校的在校學(xué)生及學(xué)校的教職員工，只要熱愛自行車運動的，有自己的自行車，在自己申請報名、并且愿意自愿、自覺遵守車協(xié)各項規(guī)章制度、并且已經(jīng)購買了意外保險的情況下，經(jīng)過車協(xié)理事會批準，均可以加入本協(xié)會。

2、 會員的要求：（1）加入?yún)f(xié)會的會員每人每學(xué)期應(yīng)交納會費10元、醫(yī)療應(yīng)急費5元，共計總費用15元整；

（2）車協(xié)會員在加入?yún)f(xié)會的同時就需要與協(xié)會簽定《北航北海學(xué)院自行車協(xié)會活動參與者責(zé)任書》，凡不簽署本協(xié)議書的車協(xié)預(yù)備會員，車協(xié)有權(quán)拒絕其加入車協(xié)和參加車協(xié)組織的所有活動。

（3） 愿意參與本協(xié)會組織的活動，并且在活動中能做到關(guān)心隊友，有團隊合作意識；

（4）有責(zé)任心，自愿主動接受并遵守本協(xié)會的各項章程和規(guī)章制度。

3、 會員的權(quán)利：（1）享有本協(xié)會的選舉、被選舉和表決權(quán)；

（2）優(yōu)先參加本會組織的各項活動；[3]

（3）對本協(xié)會的工作提出批評、建議和工作監(jiān)督；

（4）由于學(xué)習(xí)及其它原因而不能在繼續(xù)在車協(xié)工作或參與活動的會員，有申請退出車協(xié)的權(quán)利。

4、 會員的義務(wù)：（1）有維護國家、學(xué)校、車協(xié)榮譽和權(quán)益的義務(wù)

(2)遵守本協(xié)會的章程、以及各項規(guī)章制度，執(zhí)行協(xié)會的決議；

（3）積極參加協(xié)會組織舉辦的各項活動，認真負責(zé)地完成協(xié)會交給的任務(wù)；

（4）根據(jù)協(xié)會規(guī)定，按時繳納會費；

5、無故多次不參加本會活動，多次催促而不繳納會費者；以及損害國家、學(xué)?；蛘邊f(xié)會榮譽及權(quán)益任何一個的，在車協(xié)理事會對該會員討論決定后給予警告或開除協(xié)會處理。

6、對于不遵守協(xié)會相關(guān)規(guī)章制度造成后果的，在車協(xié)理事會商議下可給予警告或開除協(xié)會的處分，相關(guān)個人責(zé)任由其本人承擔(dān)。

7、車協(xié)是一個全校性的非盈利的學(xué)生組織，任何會員不得利用協(xié)會名義組織有損學(xué)校或協(xié)會聲譽的非法活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除并上報校團委。 8、車協(xié)會員有共建協(xié)會，維護學(xué)校、協(xié)會形象的義務(wù)。

第五章 車協(xié)的經(jīng)費

1、創(chuàng)建者集資：在車協(xié)創(chuàng)建初，由各創(chuàng)建者每人出資30元，籌措車協(xié)第一筆協(xié)會活動資金;

2、 成員會費收入 ：加入?yún)f(xié)會的會員每人每學(xué)期應(yīng)交納會費10元、醫(yī)療應(yīng)急費5元，共計總費用15元整；

3、學(xué)校的資助：在可能的情況下由學(xué)校給予一定的資金資助協(xié)會的活動開展；

4、社會上的贊助：包括商家提供的資金贊助，社會上個人的捐贈等。（這方面的資金必須堅5、持來源合法，渠道正規(guī)，堅決杜絕任何可能損害國家、學(xué)校、協(xié)會利益的資金贊助。）

第六章 車協(xié)活動的開展

車協(xié)一切活動的開展必須保證的首要原則是安全，任何活動的開展在沒有安全保障、準備不充分的情況下一律禁止組織活動，凡是違反此項規(guī)定的車協(xié)成員，無論職位高低，車協(xié)理事會有權(quán)利對該會員處以開除協(xié)會的處分。造成后果的，依照中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)、北航北海學(xué)院校規(guī)校紀以及北航北海學(xué)院車協(xié)（cabc）相關(guān)規(guī)定處理。

1、安全培訓(xùn)：每學(xué)期完成納新工作后的三星期內(nèi)，一般情況下，車協(xié)不開展任何以車協(xié)名義集體騎車外出的活動。此段時間，舉行不少于三次的車協(xié)會員集中學(xué)習(xí)基本交通法規(guī)、車協(xié)出行條例和車協(xié)各項規(guī)章制度的講座或視頻學(xué)習(xí)。并且在車協(xié)新成員加入后組織開展安全考試，合格者方能成為北航北海學(xué)院車協(xié)（cabc）會員。組織基本運動醫(yī)療衛(wèi)生學(xué)習(xí)

2、知識培訓(xùn)：給會員提供多種渠道（如講座、視頻、電影、宣傳資料等）了解自行車運動知識，自行車維護基本技能學(xué)習(xí)、編隊騎行技巧、考察調(diào)研技巧學(xué)習(xí)等。

3、公益活動：車協(xié)集體的校內(nèi)或校外公益活動，提高會員、參與者的社會責(zé)任意識，樹立良好會員、車協(xié)及學(xué)校形象。

4、體能訓(xùn)練：在專業(yè)的體育指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定出可以適應(yīng)不同層次會員的體能訓(xùn)練計劃，并且按計劃完成會員的體能訓(xùn)練，為車協(xié)活動提供保證。

5、競技比賽：以車協(xié)的集體名義組織校內(nèi)的自行車競技比賽。代表北航北海學(xué)院參加校外適宜的自行車比賽活動。

6、自行車遠征：假期長假，組織車協(xié)部分車協(xié)會員進行假期遠征。這是車協(xié)最重要的活動之一，通過遠征選擇性地開展諸如：公益宣傳、社會調(diào)研，科學(xué)考察、旅游參觀、友好訪問等活動，擴大同學(xué)們的視野和知識面，同時促進校際間同學(xué)的友誼往來。

7、舉辦展報宣傳：選擇性地對車協(xié)的舉辦的活動、遠征活動還有遠征的圖片以展報的形式在校園內(nèi)展出，向同學(xué)們介紹車協(xié)的活動情況，宣傳車協(xié)活動開展的目的和成果等。

第七章 本屆社團的工作計劃

車協(xié)成立的初期，由于各種經(jīng)驗的不足，制度及規(guī)范還處在完善的階段，這個時期的發(fā)展應(yīng)當(dāng)是以求穩(wěn)，循序漸進地開展活動、發(fā)展車協(xié)為主。同時，在這期間，建立起車協(xié)內(nèi)部的團結(jié)統(tǒng)一，具有凝聚力和向心力的管理團隊，已形成一個有序的學(xué)生社團。所以，鑒于這個原因，在車協(xié)成立的近期內(nèi)會有如下的安排：

（1） 車協(xié)成立后，面向全校開展與車協(xié)有關(guān)的宣傳活動,包括在學(xué)校e-study上發(fā)帖宣傳車協(xié)的基本情況，校內(nèi)的海報宣傳等方式，在情況允許的時候建立車協(xié)在網(wǎng)上的平臺（如在51jia高校社團網(wǎng)建立北航北海學(xué)院自行車協(xié)會的網(wǎng)上之家）等。

（2） 車協(xié)成立后立即制定出科學(xué)且相對完善的協(xié)會各項安全出行條例、規(guī)章制度和規(guī)定等，與協(xié)會指導(dǎo)老師，北海八達自行車俱樂部等，一同制定出科學(xué)可行的適合一般會員、遠征隊隊員的自行車運動知識、運動衛(wèi)生知識的培訓(xùn)和體能訓(xùn)練計劃和安排等方案。

（3） 開展車協(xié)納新工作，吸納更多熱愛自行車運動的同學(xué)成為北航北海學(xué)院自行車協(xié)會（cabc）的一員，并從中發(fā)現(xiàn)能夠勝任協(xié)會部門管理工作的同學(xué)，根據(jù)車協(xié)情況，在適當(dāng)?shù)臅r候進行部門機構(gòu)重組，增加車協(xié)內(nèi)部的工作效率，繼續(xù)開展協(xié)會工作。招新包括車協(xié)內(nèi)部工作人員的招新和車協(xié)活動會員招新兩個部分。

（4） 車協(xié)招新后的前三星期組織會員學(xué)習(xí)基本交通法規(guī)，學(xué)習(xí)車協(xié)出行條例及各項規(guī)章制度，建立和加強會員的安全責(zé)任意識。在三星期的學(xué)習(xí)后，組織新會員進行安全考試，合格者方可成為協(xié)會會員，同時按要求收取會費，并完成車協(xié)會員人事檔案的記錄工作。

（5） 在完成會員招新考核完成后，擇時在情況允許的時候邀請我校體院、旅管、城規(guī)生態(tài)學(xué)院等在體育健身、旅游、自然社會環(huán)境方面有經(jīng)驗的教授或教師、北海八達自行車俱樂部、北海市博華醫(yī)院等，為協(xié)會成員講授自行車運動體育、旅游、自然社會人文方面，以及自行車活動外出注意事項、運動衛(wèi)生和急救方面的知識。

（6） 不定期地開展車協(xié)安全出行教育活動，諸如舉辦講座、觀看視頻電影等會員容易接受的形式，強化安全出行意識。

（7） 組織開展北海市內(nèi)的騎行活動，豐富車協(xié)成員的協(xié)會生活，增強車協(xié)在北海市的影響力，積極參與社會公益活動和社會實踐，擴大車協(xié)以及學(xué)校在北海市的積極影響，樹立車協(xié)的良好形象。

（8） 與校內(nèi)的其他學(xué)生組織和社團建立合作，共同開展校內(nèi)的活動，如：組織開展自行車校內(nèi)定向賽、與青年自愿者協(xié)會等，一起參與公益活動等，起到加強校內(nèi)間各組織合作交流，以及加強溝通共同促進社團進步的目的。

（9） 與校團委、校招生就業(yè)部、校體院、旅管、學(xué)生會等，精心并充分策劃車協(xié)暑假遠征考察調(diào)研的重要活動，組織并開展切實可行的遠征隊隊員報名、訓(xùn)練和選拔等，并由車協(xié)策劃部及技術(shù)部完成一份科學(xué)切實可行詳細的遠征考察調(diào)研策劃方案。通過車協(xié)組織的遠征，豐富車協(xié)會員活動，擴大北航北海學(xué)院在沿途的積極影響力，為學(xué)校在12年的招生工作起到一定的宣傳作用，同時積累社會實踐考察經(jīng)驗，為車協(xié)進一步發(fā)展社會實踐考察做好準備。也借這個遠征機會，慶祝北京xx年奧運會的召開，身體力行實踐奧運精神，向社會展現(xiàn)北航北海學(xué)院學(xué)子的良好精神風(fēng)貌。

（10） 通過對暑假的活動總結(jié)，將參與遠征活動的同學(xué)中優(yōu)秀的騎行游記、精美的旅途圖片制作成展報，使全校師生一齊分享車協(xié)活動的快樂。尤其是在12年新生入學(xué)后，這樣的展覽對于建立新生們大學(xué)目標意識，樹立大學(xué)良好的學(xué)習(xí)目標具有積極的作用。也希望車協(xié)這樣的活動對與帶動校園中同學(xué)們追求理想，就如“騎士們”克服各種困難最后到達終點一樣，在學(xué)習(xí)上百折不撓，堅持不懈。建立起良好的校園學(xué)習(xí)風(fēng)氣。

（11） 與廣西區(qū)內(nèi)的部分本科或者?？聘咝＃ㄈ鐝V西大學(xué)、廣西民族大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等）的同性質(zhì)社團及協(xié)會，建立起校際間的學(xué)生社團聯(lián)系，增進不同高校間學(xué)生的交流溝通與合作，增大北航北海學(xué)院的同學(xué)們學(xué)習(xí)實踐的交流交際面。相互學(xué)習(xí)共同促進我們大學(xué)生們一同進步，促進車協(xié)會員、車協(xié)、乃至北航北海學(xué)院的發(fā)展。為今后車協(xié)開展更大范圍，更深層次的自然社會考察和調(diào)研做好扎實的前期準備。

（12） 進入12年9月，逐漸開始12年的納新及換屆選舉前期準備工作，歸類各部門本學(xué)期的工作資料和相關(guān)信息，為車協(xié)會員納新、車協(xié)管理人員職務(wù)移交等做好準備，以保證車協(xié)換屆順利進行。

（13） 實施車協(xié)首次換屆工作，進行車協(xié)管理人員的管理職務(wù)移交及信息移交等。

第八章 本屆社團的招新計劃

（1）車協(xié)成立后開展對車協(xié)宣傳（包括海報宣傳、網(wǎng)上發(fā)帖等宣傳形式）。

（2）面向全校師生公開招新，男女不限，招新成員為車協(xié)各部門干事和車協(xié)會員。

（3）成為車協(xié)預(yù)備會員的成員需按要求上交會費，兩星期內(nèi)退出協(xié)會的歸還全部會費。

（4）按車協(xié)的相關(guān)規(guī)定，車協(xié)預(yù)備會員在通過培訓(xùn)、合格者，方可成為車協(xié)正式干事或會員，需按要求上交會費。

（5）成為車協(xié)會員的成員需按要求上交會費，兩星期內(nèi)退出協(xié)會的歸還80%會費（其余的20%會費用于車協(xié)預(yù)備會員在培訓(xùn)和考核的材料費用上）。

第九章 車協(xié)的未來展望

相信在北航北海學(xué)院自行車協(xié)會所有成員協(xié)力同心、共同努力之下，北航北海學(xué)院車協(xié)車協(xié)將成為一個有歷史、有活力、有影響、人丁興旺、會員和睦、集體團結(jié)、能夠增強個人體質(zhì)、培養(yǎng)個人自信、提高個人綜合能力、鍛煉團隊合作意識的實踐性性學(xué)生社團組織。對促進校際間交流，建立友好合作起到積極作用。最終能成為北航北海學(xué)院的一個優(yōu)秀的學(xué)生社團。在未來的發(fā)展中，車協(xié)全體成員共同努力，使車協(xié)逐漸參與到全國高校優(yōu)秀社團的競爭中去，最終成為全國知名而又有成績的的大學(xué)生社團之一。

第十章 車協(xié)外出活動的出行紀律

（1）出行前，隊員們應(yīng)認真了解相關(guān)路線、沿途村鎮(zhèn)、目的地和隊長聯(lián)系方式等，了解基本交通標志及交通法規(guī)。

（2）出行前應(yīng)維護好自己的自行車，仔細檢查各關(guān)鍵部位，如：制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等，以排除安全隱患。所有騎行裝備一定要準備好，尤其是頭盔（沒有頭盔嚴禁參加車協(xié)外出騎行活動），在等待技術(shù)人員檢查后，合格者才可參加活動。

(3) 參加長途遠征活動的隊員必須另外統(tǒng)一購買人生意外保險并統(tǒng)一參加正規(guī)醫(yī)院的體檢，同時需要參加“遠征隊員遠征活動培訓(xùn)”、 “遠征隊員安全考試”、“遠征隊員集訓(xùn)”。凡不購買保險、不參與體檢、不參加活動培訓(xùn)、安全考試或安全考試不合格，及不參加遠征隊員集訓(xùn)或集訓(xùn)不合格者，車協(xié)有權(quán)拒絕其參加遠征活動。

（4）參與活動的成員必須服從指揮，行動守時。離開隊伍須向隊長報告并得到同意方可離開。

（5）出現(xiàn)一般事故時視情況留下1至4名隊員處理，其余隊員繼續(xù)前進；若前旗遇故障需要停下，由隊長決定全體留下等待或指定臨時前旗繼續(xù)前進。

（6）在晚上騎行時，最好每人配有前車燈和車尾警示燈（一般為能自動發(fā)光的最好），應(yīng)盡量靠馬路右邊呈單排騎行，以避免與機動車發(fā)生碰撞。期間一定要保持隊形緊密，落后前要及時告知前面隊員。如已與大隊分散，遇岔路不能辨別方向須等后旗或認路的隊員，絕對不可亂走、擅自決定騎行。

（詳細的騎行紀律參見《北航北海學(xué)院車協(xié)出行條例》相關(guān)規(guī)定）

第十一章 車協(xié)活動參與者責(zé)任書

北航北海學(xué)院自行車協(xié)會活動參與者責(zé)任書

本責(zé)任書的制定，詣在針對參加車協(xié)（cabc）活動的人員明確自己是參加車協(xié)活動中的獨立責(zé)任個體；也是為了保障在整個活動中、活動后參與活動的責(zé)任個體、活動組織單位、活動組織者等各自的利益不受損害，避免出現(xiàn)不必要的各種法律糾紛。特做出如下協(xié)定：

本人________________自愿參加北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院自行車協(xié)會(cabc)所組織的活動。本人愿意以自己的名義：

1、 承諾本人是自愿參加車協(xié)（cabc）所組織的各種活動。

2、 承諾本人沒有向車協(xié)（cabc）和活動組織單位隱瞞自己有突發(fā)危險性疾病病史以及有突發(fā)危險性疾病發(fā)生可能的事實。

3、 承諾本人完全明白自己所參加的車協(xié)（cabc）活動存在各種可能造成的經(jīng)濟或其它本人物資的損失，以及受傷或死亡的風(fēng)險。上述風(fēng)險既可能因本人的行為或疏忽而造成，也可能因他人的行為或疏忽而造成，或者因為比賽的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施、道具、賽道或場區(qū)的狀況條件不熟悉以及這類活動的規(guī)則造成。

4、 承諾由本人或本人親屬承擔(dān)由于本人過失所產(chǎn)生的所有風(fēng)險。包括人身傷害、一切醫(yī)療費用或住院費用、部分喪失能力或永久喪失能力、死亡及本人財產(chǎn)損失或損壞方面、以及本人參加活動所導(dǎo)致的、或由于違背第一條所述而導(dǎo)致的損失等。

5、 承諾不會就自身原因造成的損失或傷害，向活動組織者、協(xié)會(cabc)和學(xué)校提起關(guān)于本人因參加活動而導(dǎo)致的各種損害賠償訴訟以及責(zé)任追究。

6、 承諾本人參加車協(xié)（cabc）活動而發(fā)生一切損失及損害由自己或自己的親屬或所投保的保險公司承擔(dān)，活動組織者、車協(xié)（cabc）以及學(xué)校對相關(guān)的責(zé)任問題不承擔(dān)任何相關(guān)法律責(zé)任。

7、 保證本人已經(jīng)作出上述責(zé)任聲明，并且不因此項聲明而損及第三方利益。

本人保證已完全閱讀和理解并同意上述條款，且自愿愿意全部用正楷字簽名確認如下：

活動參與者姓名________________________ 學(xué)院________________________

年級、班級 ________________________ 學(xué)號________________________

活動參與者當(dāng)日年齡____________________ 簽名_______________________

社團負責(zé)人簽名________________________

北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院自行車協(xié)會（cabc）

___________年________月________日

第十二章車協(xié)創(chuàng)建發(fā)起人簡歷

姓名：黃鋮

性別：男

籍貫：廣西柳州市

個人基本情況：

本人現(xiàn)為旅游管理學(xué)院XX級1班學(xué)生，現(xiàn)在在班上任班長一職，在校學(xué)生組織——勤工助學(xué)管理中心中任外聯(lián)部干事。

嘗試、參與、努力、堅持是我的信念。在學(xué)習(xí)上，我勤奮努力，認真學(xué)好課程里的知識，同時還廣泛涉獵其他課外知識。工作中，認真負責(zé)，積極完成學(xué)院和老師布置得各項工作任務(wù)，有較強得工作責(zé)任心和團隊合作意識。

在學(xué)生組織和學(xué)生社團的管理工作中，有著相對豐富的經(jīng)驗和若干次成功組織協(xié)調(diào)經(jīng)歷。在高中期間，曾任校廣播站站長、校國旗班班長等職，并且因為出色的工作，而得到了同學(xué)們和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評。

我熱愛體育運動。在大一上學(xué)期，參加的學(xué)校校運會獲得過男子110m跨欄的獎項，參與的男子組接力4x100m、4x400m以及100m單項均有良好得表現(xiàn)。在學(xué)校組織的體育舞蹈大賽中還獲得了華爾茲、探戈兩項業(yè)余組的兩個第二名。與此同時，我也喜愛自行車運動，在這方面有過不少次的自行車遠程騎行經(jīng)歷,比如：

高中的時候：

l 柳州——鹿寨 單日往返 騎行距離 約104.5km；

l 環(huán)柳州市騎行約6次 單日騎行 平均每次騎行距離 約50km-74km不等。

……

大一的時候：

l XX年11月中旬

學(xué)校——冠頭嶺——北海福田機場——學(xué)校 單日往返 騎行距離 98.7km

l XX年12月初

學(xué)校——合浦縣城——學(xué)校 單日往返 騎行距離 83.6km

l XX年12月31號

北海學(xué)校——欽州市——北海學(xué)校 單日往返 騎行距離 237.43km

l xx年寒假

北海——靈山——武宣——柳州

柳州——遷江——南寧——北海

共六日 總騎行里程約1001.5km

其中在從靈山到武宣的騎行中有過約3小時路況極差的夜路騎行經(jīng)歷。從南寧返北海這段僅用了一日時間，當(dāng)日騎行15小時共有里程247.85km，并且有約3個半小時的夜路經(jīng)歷。在這次的遠征騎行過程中，我和另一位同行騎車的同學(xué)還共同經(jīng)歷了全國少見的低溫雨雪天氣，以及強北風(fēng)天氣。盡管整個過程困難重重、考驗不斷，但由于我們的充分出行準備，使得這次遠征圓滿安全的結(jié)束了。而這些充滿考驗的過程，給了我莫大的磨練，同時也讓我的自行車運動經(jīng)歷上又增加了難得的寶貴經(jīng)驗。

……

以上的這些，只是我自行車運動活動中的一部分經(jīng)歷。

在這些活動中，我獲取了相當(dāng)程度上的騎行經(jīng)驗，既鍛煉了身體，也擴大了我的視野，同時也結(jié)交到了不少的，包括北海市、北航北海學(xué)院自行車運動的愛好者，從他們間，我了解了不少關(guān)于自行車硬件方面、自行車旅行和自行車競技方面的知識和技巧，尤其是在這些過程中，拓展了我的知識面和交際面。

現(xiàn)在，出于對自行車運動的喜愛，同時在接受了和我有共同興趣愛好的自行車運動愛好者提議，以及自己也希望和志同道合的同學(xué)們一起推動和發(fā)展高校自行車運動事業(yè)。我在大一上學(xué)期期間，除了完成好課業(yè)任務(wù)和工作任務(wù)外，還與同學(xué)、老師們積極并精心籌備了關(guān)于成立北航北海學(xué)員自行車協(xié)會的事宜。目的就是希望通過成立北航北海學(xué)院自己的自行車協(xié)會，給學(xué)校里熱愛自行車運動的同學(xué)們提供一個參與自行車運動的平臺。通過成立北航北海學(xué)院的自行車協(xié)會，組織開展自行車活動，從而希望達到同學(xué)們一起“ 關(guān)注社會 保護自然 錘煉意志 強健體魄 以車會友 相互促進 共同進步”目標中來，將同學(xué)們聚集在一起，共同參與到健康、環(huán)保的運動中去，為自己的大學(xué)生活添姿加彩、為學(xué)校的發(fā)展貢獻出自己的一己之力。

第十三章 車協(xié)指導(dǎo)老師簡歷材料

（略）

第十四章 發(fā)起人名單及簽名

發(fā)起人名單及簽名 序號 姓名 學(xué)院 學(xué)號 手機號碼 簽名 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 序號 姓名 學(xué)院 學(xué)號 手機號碼 簽名 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

第2篇

自行車既是出行工具，又是健身方式，更可以是改變青少年生活的社區(qū)生活。

“自行車是個美麗的東西，它不制造污染，不制造噪音，但比任何機器都更有效地把能量轉(zhuǎn)化為運動?！?/p>

――比爾?蓋茨

出現(xiàn)在電影以及文學(xué)作品中的自行車通常是青春與自由的意象表達。在現(xiàn)實生活中，自行車既是出行工具，又是健身方式，更可以是改變青少年生活的社區(qū)生活。

在剛剛過去的圣誕節(jié)，你既可以選擇“買買買”的購物生活，也可以選擇“趴梯”歡聚，更可以選擇用汗水度過假日。對，你還可以使用工具修繕自己的自行車。英國倫敦的Bikeworks自行車商店在圣誕節(jié)這天的下午五點到晚上八點半提供“修車”課程。每小時花費5英鎊，可以讓你使用工作臺、工具、油、自行車手冊圖書館以及專家咨詢服務(wù)。在專家和志愿者的幫助下，你不僅可以讓自己的愛車重新回到路上，還可以在這里售賣自己閑置的二手零件。

成立于2006年的Bikeworks提供從入門“菜鳥”到專家級的自行車維修課程。當(dāng)然，維修自行車并不是這家社會企業(yè)的全部業(yè)務(wù)范圍，售賣和翻新自行車也是其業(yè)務(wù)內(nèi)容。這家旨在倡導(dǎo)大部分人選擇自行車出行從而改善倫敦交通狀況的企業(yè)，在2013年其營業(yè)額達200萬英磅，當(dāng)中有5萬英磅盈余會用作再投資發(fā)展。而在聘用員工上，Bikeworks選擇低學(xué)歷、低技術(shù)青年，以及流浪漢等弱勢群體，在解決就業(yè)問題的同時，解決二手自行車等資源再利用的問題。 以自行車為載體

從商業(yè)流程上來說，Bikeworks在2006年9月注冊，2007年開始其業(yè)務(wù)，2008年春天在維多利亞公園、哈姆雷特塔第一次開展活動。不過，故事的開始并沒有這么簡單。

準確地說，Bikeworks是兩家初創(chuàng)時期的社會企業(yè)合并后的產(chǎn)物。Dave Miller原本是東倫敦一家以社區(qū)為基礎(chǔ)、以自行車回收為主營項目的社會企業(yè)經(jīng)理。面對當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚭谑薪灰?，他憂心忡忡，希望創(chuàng)建一個項目，既能讓弱勢群體有機會騎車，又能幫助他們就業(yè)。他的計劃得到了兩家基金會的支持：2007年初，埃斯梅?費爾巴恩基金會（Esmeé Fairbairn Foundation）和城市橋信托基金 （City Bridge Trust） 同意為這個項目提供支持。

與此同時，Jim Blakemore及搭檔Zoe Portlock創(chuàng)建了一家名為“Bikeworks”的社區(qū)組織，利用現(xiàn)有資金購置數(shù)輛自行車，再在東倫敦哈克尼區(qū)提供騎車培訓(xùn)。他們于2006年11月將它注冊為社區(qū)利益公司，為自閉癥兒童提供騎車培訓(xùn)。此時Bikeworks已經(jīng)從布羅姆利社區(qū)中心和倫敦自行車運動協(xié)會取得了少量資助，大約1萬英鎊。Jim原本在劍橋經(jīng)營一家自行車租賃公司，Zoe是東倫敦大學(xué)社會企業(yè)專業(yè)的學(xué)生。

2007年3月，Dave與Jim見了面。此前，他們曾從朋友那里了解到，對方和自己有著相似的意向。Dave這樣描述兩人的合作：“我希望擁有一個商業(yè)合作伙伴，我覺得他的技能和背景與我的期望很相配?！庇谑?，二人成為了Bikeworks的聯(lián)合董事。起初，兩人的經(jīng)營理念不盡相同，但是他們卻有著對自行車共同的愛好。Dave的想法是以回收二手自行車為手段提供更多就業(yè)機會，而Jim則更關(guān)注于通過騎車訓(xùn)練讓更多殘疾人學(xué)會騎車。他們很快意識到，其實可以通過獨特而整合的方式來解決這些社會問題。

實際上，這和東倫敦地區(qū)社區(qū)的狀況緊密相關(guān)。這個地區(qū)存在著嚴重的就業(yè)問題和健康問題，部分社區(qū)的就業(yè)率以及赤貧社區(qū)的健康指標在全英國是最低的，而這正好為Bikeworks提供了用武之地。Dave和Jim將Bikeworks設(shè)立在東倫敦維多利亞公園附近的貝斯納爾格林社區(qū)的一個倉庫里，因為此前他們二人都在這個社區(qū)工作和生活。起初，他們主要通過與地方政府簽訂自行車培訓(xùn)合同獲得收益。與紐漢市簽訂的培訓(xùn)合同是他們簽訂的第一個大單（價值10萬英鎊），這筆大單使Bikeworks獲得了進一步發(fā)展。隨后他們又與周邊城市沃爾瑟姆福雷斯特市和陶爾哈姆萊茨市簽訂了培訓(xùn)合同。很快地，他們就從一家作坊式的小企業(yè)成長為每年為數(shù)千人提供培訓(xùn)的大企業(yè)。在倫敦這樣的大城市開展自行車培訓(xùn)是十分必要的，因為在大城市騎車是一項兼具挑戰(zhàn)性和危險性的活動。

同樣重要的是，前期收入為Bikeworks發(fā)展其他業(yè)務(wù)提供了基礎(chǔ)。例如，Bikeworks隨后從“星火計劃”中獲得了75000英鎊的收入，這項收入又被應(yīng)用到開發(fā)“流浪者計劃”中?！傲骼苏哂媱潯笔前蚜骼苏撸ɑ蚪諢o家可歸的人）培養(yǎng)成自行車機械師和培訓(xùn)師的一項計劃，最初培養(yǎng)了8個人，時間為3個月。該計劃的獨特之處在于為參與者提供基于工作的職業(yè)培訓(xùn)實習(xí)與就業(yè)機會。參與者將獲得自行車機械師專業(yè)資格證和國家級自行車培訓(xùn)師證。最終，他們將成為合格的自行車培訓(xùn)師或機械師，有相當(dāng)一部分人能夠?qū)崿F(xiàn)就業(yè)。目前，該計劃已被確立為 “自行車工作計劃”（Cycle into Work）而被持久經(jīng)營著。

此外，基于Bikeworks創(chuàng)始人的最初想法，Bikeworks實施并開發(fā)了一個在周末進行的“全能騎車計劃”（All Ability Cycling），旨在為殘疾人及在學(xué)習(xí)上有障礙的人提供自行車培訓(xùn)，幫助他們樹立信心。該計劃又成為2012年殘奧會的合作伙伴，業(yè)務(wù)范圍進一步擴大。除了“全能騎車計劃”外，Bikeworks還針對“高危人群”（患有心臟病、心理疾病或久坐不動的人）設(shè)立了“自行車健康行”（Cycling for Health）項目。該項目也是通過為參與者提供自行車及相關(guān)輔導(dǎo)，使參與者有機會騎車，幫助他們樹立信心，改善健康狀況。

近幾年，在Bikeworks開展的多層次經(jīng)營活動中，有兩方面發(fā)展得最快。首先是它與私營企業(yè)的合作。 Bikeworks與新聞國際公司、倫敦勞埃德保險公司、普華永道會計師事務(wù)所等多家企業(yè)客戶合作，在這些機構(gòu)中推廣騎車出行（及環(huán)保旅游）、提供培訓(xùn)和維修服務(wù)等，并且奠定了自己的收入基礎(chǔ)。該組織在2012年又與巴克萊銀行簽署了一份6位數(shù)的協(xié)議，為“自行車工作計劃”（Cycle into Work）提供支持。有了銀行的財政支持、志愿服務(wù)及指導(dǎo)，員工們有志于進一步拓展該計劃，為弱勢群體提供更多就業(yè)和培訓(xùn)機會。

2010年末，Bikeworks在倫敦西部開設(shè)了第二家社區(qū)自行車中心。隨后，2011年，Bikeworks從舊址遷出，隨后搬入東倫敦貝斯納爾格林區(qū)一家臨街而建的商店。市民、警務(wù)人員、郵局工作人員及其他企業(yè)員工將廢舊自行車捐給Bikeworks，Bikeworks做翻新處理后以折扣價重新賣出。有了這筆收入，Bikeworks的商業(yè)模式將更具可持續(xù)性，更有可能在瞬息萬變的經(jīng)濟大潮中取得成功。現(xiàn)在他們已經(jīng)有了三家商店，不過，在剛剛結(jié)束的2014年，他們關(guān)掉了西倫敦店，計劃2015年在Olympic Park開新店。 關(guān)注社區(qū)利益

現(xiàn)在，Bikeworks已經(jīng)是一家擁有30多名工作人員、3家商店的公司。它們擁有倫敦最受歡迎的自行車俱樂部，雇用及培訓(xùn)項目幫助60%的人們找到了工作。而它們的倉庫也成為英國最大的自行車回收倉庫，并提供著自行車瑜伽、自行車旅行等多種時尚服務(wù)。？

作為一家社會企業(yè)，Bikeworks所要解決的社會問題涵蓋了健康、就業(yè)、流浪者、環(huán)境、殘疾人等諸多方面。迄今為止，該組織已向數(shù)千倫敦人提供過自行車常規(guī)培訓(xùn)，其中許多人接受的是免費培訓(xùn)或是培訓(xùn)費用很低。接受培訓(xùn)后，人們的信心更足、騎車技術(shù)更好，這在很大程度上能夠增強人們的能動性、提高整體自信心，并增進健康。而且人們可以安全地騎車出行，準確辨認倫敦各條道路的方向。要知道，在2014年的夏天，Bikeworks不僅讓93歲的Alan體驗了騎車的感覺，更讓300人在英國國家殘障人體驗了自行車。這樣的成就感不僅來自參與者，也同樣激勵著Bikeworks。

第3篇

總結(jié)回顧近幾年來的工作，我們的做法與體會主要有三點：

殘疾人聯(lián)合會每年都會有相應(yīng)的工作任務(wù)。協(xié)會工作必須緊緊依靠政府的支持，因而，必須了解殘聯(lián)的全年工作任務(wù)，在此基礎(chǔ)上找到契合點，使協(xié)會工作既可以為殘疾人服務(wù)，又可以為政府分憂。

協(xié)會委員會成員應(yīng)該清楚殘聯(lián)的任務(wù)及相關(guān)部門的職責(zé)范圍，應(yīng)該多到殘聯(lián)走動，了解各部門的情況，多溝通、多交流，同時，協(xié)會的工作情況應(yīng)及時與有關(guān)部門聯(lián)系，這樣有助于與殘聯(lián)各部門建立良好的工作關(guān)系，從而使協(xié)會工作更好地開展。2002年，市殘聯(lián)召開各專門協(xié)會主席會議，提出讓各專門協(xié)會“動起來”的要求，并決定提供一定的資金支持，我們立刻提出自行車遠行的想法，得到殘聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的贊同。隨后，利用“全國助殘日”的活動之機，為肢殘朋友們提供了互相認識的機會，從而拉開了協(xié)會活動的序幕。同年10月協(xié)會舉辦的“一路陽光一路歌”公益演出之前，殘聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)積極幫助我們，做了大量務(wù)實性的組織工作。10月29日的遠行活動，殘聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)更是起了不可替代的作用：安排隨行記者、聯(lián)系隨行車輛、安排主持出發(fā)儀式、安排接待工作、隨行期間各項事宜等等。正是因為有了市殘聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，我們協(xié)會才能完成這幾年的工作計劃，才能把殘疾人的工作做得既轟轟烈烈又扎扎實實，形成強烈的社會效應(yīng)。

殘疾人的事業(yè)要想做得有聲有色，離不開宣傳媒體的大力支持，只有宣傳工作做好了，才有利于社會對殘疾人及殘疾人事業(yè)的了解，只有在了解的基礎(chǔ)之上才能得到支持與幫助。

幾年來，大型活動宣傳造勢過程中，我們緊緊抓住當(dāng)?shù)赜杏绊懙娜龒{電視臺及《三峽晚報》等傳媒，讓他們立體、全方位、全程跟蹤報道，宣傳推介十分到位。僅在2002年的活動中，省市宣傳單位為我們所做的各類報道就超過50次之多，其中，香港鳳凰衛(wèi)視還在《新聞大拼盤》中做了報道；湖北臺、三峽電視臺、葛洲壩電視臺都有專題和新聞報道；《楚天都市報》、《楚天金報》、《宜昌日報》、《三峽晚報》、《三峽商報》、《葛洲壩周末報》等報紙，報道達45次之多；宜昌廣播電臺也專題報道了5次以上。

實踐使我們體會到，活動離不開資金的支持，只有充分了解殘疾人活動中企業(yè)的需求，才能更好地籌措資金。要想得到企業(yè)的支持，首先要選準企業(yè)，其次，用自己的不懈努力感化企業(yè)。2002年自行車遠行活動中，為了爭取資金，我們利用“十一”長假，車隊10余位殘疾朋友騎車遠行來回90公里，前往本地知名企業(yè)“稻花香集團”，值班人員被我們深深感動，同意留下我們的圖文資料，還把董事長、總經(jīng)理手機都留給了我們。在我們自強不息精神的感召下，稻花香集團在遠行前的公益晚會上當(dāng)場捐贈變速自行車20輛，解決了我們的遠行車輛。

另外，殘疾人事業(yè)與捐贈方應(yīng)該是互惠互利的關(guān)系，在“喜旺集團”提供了部分捐贈的公益晚會上，我們用舞臺字幕宣傳“喜旺集團”，后來又用穿有喜旺廣告字樣的服裝、包括網(wǎng)頁宣傳、登門送匾等方式，進一步表達我們的謝意，同時，在我們的活動中利用媒體更加廣泛和深入地宣傳“喜旺集團”，取得了非常好的社會效果。

爭得社會各界的關(guān)注與支持，是我們嘗到企業(yè)贊助的甜頭后，下大力氣做的另一項重要工作。2003年，我們創(chuàng)建了國內(nèi)第一個殘疾人專門協(xié)會的民間主頁《會飛的心》，得到深圳中華殘疾人服務(wù)網(wǎng)站為我們提供的無限量空間，從而產(chǎn)生了一系列的社會效應(yīng)，擴大了宜昌肢協(xié)在全國的影響，引得天南地北的網(wǎng)友廣泛的關(guān)注；2004年初，“美新路公益基金會”正是通過我們的主頁與論壇，了解我們，從而決定資助我們成立“太極柔力球隊”，并為我們贈球、贈隊服，為我們請來北京教練教授球技，為我們提供更大的宣傳窗口。如今，球隊堅持活動近兩年，已形成一套較為規(guī)范的訓(xùn)練制度，隊員中涌現(xiàn)出許多身心康復(fù)的典型。

肢協(xié)是一個松散型的社團組織，彼此之間缺乏了解，要充分發(fā)揮每個人的才能，首先就要了解每位肢殘朋友，這就需要通過溝通與交流，在經(jīng)常性的活動中發(fā)現(xiàn)人才。同時，通過各類大大小小的互助活動增強協(xié)會內(nèi)部的互助友愛，幫助大家樹立自強不息、無私奉獻的團隊精神。自行車遠行之中，20歲的曹國棟，只有一條腿，上下坡也不能推行，多大的坡他都是騎上去的，而且還盡自己的所能幫助別人，令全隊隊員感動。正是因為有這樣一個群體，才能完成800里單騎的壯舉。