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工程質量管理論文范文

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工程質量管理論文

第1篇

1.1對施工隊伍進行有效的管理。(1)要求全部的施工隊伍擁有良好的施工經驗及施工能力,同時實施登記制度,同時要求施工單位的項目部嚴格按照建設方、監理部以及有關參建科室所下達的通知及指令進行施工。若不能服從相應的管理,則需要被認定為不配合工作與違約。(2)對于在工地常駐的施工單位,則需要明確獎懲制度,并在一定時間內對施工單位的現場及資料管理采取綜合考評的方式,要求考評不良的隊伍加強學習及崗前教育培訓活動,使施工的單位能夠隨時保持高度警惕。(3)另外,工程在開工前要組織油田內部的主要技術人員開展相關的培訓工作,并由經驗比較豐富的技術人員進行授課教學,并加強對于施工技術人員的新工藝、新材料以及新技術的有效培訓。1.2工程圖紙的審查管理。在參建各方收取工程圖紙之后,認真研究圖紙,并按照當前工程建設的相關標準及設計原則,與工程的實際情況及工程特點進行有效結合,嚴格的依照事前控制的基本原則,對設計中存在的問題及安全隱患做到早發現早預防,同時針對這些問題提出一定的預防措施。還需要對本工程中有可能產生的一些質量通病問題進行提前的識別與歸類,熟練掌握對于重要隱蔽驗收環節的技術控制措施,這樣才能夠在之后的施工管理過程中,對其進行有效的管理與控制。此外,還需要對施工組織設計與專項的施工方案進行重點的審查工作,避免其中存在不利于保證工程質量的問題,確保其重要質量控制點及重要工序具有良好的可行性。1.3施工組織設計方案的審查管理。對參建單位進行有效的組織,通過對施工單位所提出的施工組織設計方案進行有效的審查,特別是要關注其是否嚴格按照設計圖紙與圖紙的會審要求進行設計,是否科學合理等。同時還要保證其能夠滿足工程的實際需要,并具有良好的質量保證體系及比較完善的HSE管理系統,并形成有效的審批意見,如若不滿足要求或未及時完善,則禁止開工。

2工程施工階段管理

2.1為進一步做好工程質量控制,重點對“人、機、料、法、環”五大因素進行控制和管理。(1)“人”是指直接參與施工的操作者與管理者,從某種意義上講,它是形成工程建設質量的決定因素,要加強對人員資質的審查,確保參建人員持證上崗;(2)檢查施工機械設備運行狀態和工程檢測儀器設備的可靠性、準確性,確保其滿足工程需要;(3)加強施工現場材料、設備檢查驗收,嚴把質量關,加強檢測所有的設備與構配件設備,并有效的組織供應商等所有參建單位對其規格、型號、材質、性能等進行有效的檢查。參與各方在進場材料檢查記錄中形成書面意見,并簽字認可。設備、材料采購模式分為甲供和乙供,甲供主要為委托油田供應處采購,乙供即承包方自購。為有效控制投資,供應處多采用低價中標方式,業務員普遍業務水平參差不齊,專業知識不夠,盲目低壓中標,就會給產品質量保障帶來隱患。因此,建設單位和質檢部門要加強質量控制。①對于設備類物資:首先由設計人員出示技術規格書,技術規格書需經有關專家確認后方能定稿。所有參與投標的供貨商必須經設計及建設單位專業人員技術確認后簽訂技術確認備忘錄,方可有投標資格。中標后簽訂技術協議書,明確詳細技術要求和供貨范圍。A、大型關鍵設備。此類設備運用在生產運行的關鍵部位,技術要求高,投資大。為確保采購到高質量,且價格合理的設備,需采用綜合評標方式,綜合評標方式包括技術標和商務標,設定權比(一般技術標:商務標為1:1)。技術標由相關專家和專業人員制定技術評標細則,經生產運行處審查合格后實施。參評小組由油田技術專家組成,對投標設備進行嚴格質量把關。B、普通小型設備。參入投標的供貨商必須經設計及建設單位專業人員技術確認后簽訂技術確認備忘錄,方能參與投標。技術確認備忘錄需要明確關鍵技術要求、明確供貨范圍,防止不良廠家鉆空子,用不合格產品或供貨不全產品低價中標。如在陸上終端工程中采購的天吊,因在技術確認備忘錄中沒有明確供貨范圍包括橫梁及詳細配件,導致惡意中標,供貨產品不全。對于大型設備、防爆產品、壓力容器等,需有專門部門進行質量保關,通稱為第三方發證機構,如一號島工程發證機構為海監處,陸上終端工程發證機構為中國船級社。②鋼材、管材、電纜、配電箱等物資,是連接各生產設備的血脈,使用量大,也是最容易存在安全隱患的地方,此類設備需經供應處質檢中心檢驗合格后方可入場。入場后,建設單位及參建單位需對產品質量二次檢查,主要以監理單位為主。嚴格審查出廠文件、檢驗報告及合格證書,現場認真檢查、檢測。對于不合格產品,堅決退貨。③對于小型物資,可以在建設單位監督下,由施工單位自購。施工單位需將供貨商資質報建設單位審查,并將采購價格報油田投資管理部門審批:審計部門、造價部門。④貫徹對施工工藝與施工方法的監督,力求其先進性、合理性、經濟性;5)保持對施工技術環境和管理環境的全過程監管,規避技術性、管理性因素對工程質量控制帶來的風險的同時,還應盡可能的了解自然環境的變化,將環境因素的復雜性、多變性對工程質量的影響降至最低。2.2管理措施。(1)根據《基建工程管理制度》,針對油田地面建設工程現場實際情況,組織施工質量各監督部門,為各類工程項目質量管理一同編制了“質量檢查表格”,表格分“土建施工質量檢查表格”,“安裝施工質量檢查表格”,“電氣及自動化施工質量檢查表格”三類,針對各個工程內容、特點分別編制三類表格,主要包括分部(土建專業:地基與基礎、主體、建筑裝飾裝修、建筑地面、建筑電氣、建筑給排水及采暖等常見項目;安裝專業:管道安裝、設備安裝、儲罐安裝等常見項目;電氣專業:電氣裝置安裝、架空電力線路等常見項目)分項工程劃分及其重點工序劃分、每道工序中設置質量控制點、常見質量通病、出現問題的原因分析及預防措施、量化標準及參考標準規范、相關參建單位簽字確認六項內容,重要工序、易出現問題的工序重點監控,全面預防可能出現的問題,防患于未然,并引入綜合考評評分制度,“質量檢查表格”可以作為施工現場質量檢查依據,所有質量監管部門針對各個工程,可按照表格內體現的內容進行針對性的檢查。(2)由建設方每季度定期組織經驗交流會,組織建設方、監理方、施工方現場主要負責人及相關技術人員進行討論學習,首先分析施工過程中出現典型的具有代表性問題的原因,總結經驗教訓,并按照工程特點形成書面常見質量問題的預防措施,并以“質量預控提示單”形式發到各施工單位,減少了在后續施工中類似問題的出現。其次為拓展工程人員知識面,提高工程質量,推行“走出去,帶回來”方案,由各單位推薦外出學習的人員為大家授課,將培訓中的知識點與大家分享,相互學習、討論,加深印象,普及各知識面,讓參建各方技術人員整體素質都有了很大提升,便于現場更好的管理。監理單位的監理工作執行性主要會被三個方面影響:①監理人員的綜合素質。要求監理人員能夠按照執行規范及制度嚴格執行,不能利用職權便利,;②專業技術水平的高低,監理單位中存在大量的沒有良好專業技術水平的人,其通常借用他人的相關資質進行監理工作;③監理人員能夠將監理職權所具有的力度及威信進行充分的發揮。根據以上的內容,建設單位還需要加強對于監理單位及人員的有效管理:①對于參與工程建設的一些監理人員,在其入場前要對其資質證書進行嚴格檢查,避免出現冒名頂替時間;②其次要充分監督監理人員的工作,避免其出現的違法行為。③建設單位要加大對監理工作的支持。在工程建設過程中,不少施工單位對監理工作不夠重視,對監理人員也不夠尊重,監理人員行駛職權時威信不夠,造成不少監理在監理工作中睜一只眼閉一只眼,給工程埋下許多質量隱患。因此,項目部管理人員應多在關鍵場合給予監理工作支持和表揚,樹立監理人員威信和工作信心。(3)加密檢查點,嚴格工序報驗程序,對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收,如果驗收不合格,嚴禁施工單位進行下道工序,關鍵工序和重要工序重點檢查,盡量做到全過程、全方位、全天候監護。

3工程完工階段管理

第2篇

摘要:結合陜西安川高速公路監理工作及公路工程施工監理規范,對施工階段工程質量管理工作進行總結。

abstract: this paper combined with the supervision work of shaani anchuan freeway and highway construction supervision standard summarized the quality management in the phase of construction.

關鍵詞:高速公路;質量監理

key words: freeway;quality supervision

引言

安康至毛壩至陜川界高速公路是國家高速公路網包(頭)茂(名)線的重要組成部分,路線位于秦嶺以南的大巴山腹地,為秦嶺造山帶南部和大巴山構造區,沿線山大溝深,橫坡陡峻,多懸崖峭壁,所經區域地質斷裂構造發育,巖性復雜,多滑坡、崩塌、泥石流等不良地質路段,項目橋隧比例高達78%,施工場地狹小、道路運輸條件極為艱巨,對施工監理工作提出了更高的要求。

1施工準備階段監理

根據項目特點,建立安川總監辦負責全線監理管理工作,駐地辦具體負責現場監理執行工作兩級監理管理機構,明確各級監理機構的職、權、責,做到政令暢通、運轉高效、分級負責、控制有力。在開工履約檢查后,集中全線監理人員針對項目特點進行培訓、考核,根據考核結果對業務水平差的監理人員予以清退、更換,從總體上保證全線監理人員的業務水平和工作責任心。

2施工階段工程質量管理措施的運用

2.1根據質量目標目標強化監督檢查根據把“安川高速公路建設成為內在質量可靠、工程形象優良、生態環境優美、生產施工安全、路與自然和諧”的目標,每月開展以主要檢查工程實體質量、進度、內部管理、安全生產和環境保護五大責任目標完成情況,結合日常抽查,以工程質量為主要權值進行總結評比,獎優罰劣,保證項目整體質量管理水平。

2.2推行監理工作標準化管理根據項目特點編制安川高速公路監理實施細則,制訂監理程序和管理辦法,推行監理工作規范化、標準化、程序化、科學化管理。細化各分項工程管理程序框圖及監理工作流程圖,統一監理抽檢和施工單位檢查記錄用表及監理日志、施工表格填寫要求,規范監理人員的管理行為。

2.3重視監理員工隊伍管理和業務學習培訓對深水基礎、特長隧道等難點工程、關鍵工序就監理質量控制、施工技術要點、關鍵工藝、監理管理程序等內容邀請專家組織培訓、學習,提高監理人員、施工技術人員的業務素質和管理能力。

2.4落實工程質量責任終身制明確總監辦、駐地辦兩級監理機構是工程質量管理的第一責任人,逐級分項建立、落實工程質量責任卡。對關鍵工程均明確施工、監理管理直接責任人,做到各分項工程的每道工序和所用材料誰檢查、誰簽認、誰就負終生責任,實施責任追究,將質量責任真正落實到人。

2.5保證“施工自檢、監理驗收簽認”質量保證體系有效運轉堅持開展監理工作必須先抓自檢,堅決糾正施工自檢流于形式的狀況,督促各施工單位建立了能夠有效運轉、控制有力的自檢體系,保證“施工自檢、監理驗收簽認”質量保證體系有效運轉。

2.6強化施工過程質量管理始終把工作重點放在現場質量管理上,嚴格把好“開工關、工序檢查驗收關、中間交工驗收關”,特別是對7.9km米溪梁隧道、170米主跨的漢江連續剛

構特大橋難點工程的施工方案從技術、經濟、安全及進度方面進行全面的分析論證,把好開工第一關。

2.7加強施工巡視檢查總監辦成立了以路段劃分的質量巡查組,各駐地辦成立以高級駐地為組長的駐地辦質量巡查組,堅持深入工地檢查指導。一是檢查自檢體系的運轉情況,二是檢查現場監理人員的工作到位情況,三是及時發現并解決現場質量問題。

2.8推行首件工程認可制推行首件工程認可制度。在每項工程開工前,要求施工單位、駐地辦層層對圖紙認真進行審查,核對無誤后,進行技術交底。對所有工序首件工程均根據工程完成情況明確施工工藝及質量驗收標準,以確保工程實體施工一次達優。通過首件工程的示范作用,帶動、推進和保障后續工程的質量。

2.9對重要原材料實行準入制度對重要原材料(主要是水泥、鋼材、鋼絞線、橡膠支座、錨具、防水材料等)實行準入制度,從源頭上保證材料質量。

2.10推廣使用新的檢測技術積極推廣執行新的檢測技術,全線實行隧道初支、二襯地質雷達檢測,樁基全部采用超聲波無破損檢測,對特長隧道實行地質超前預報,采用錨桿測長儀判定錨桿長度及錨固質量,連續剛構橋梁委托第三方監控,對c40及以上標號砼采用砼強度回彈儀判定實體工程強度,用砼保護層厚度測定儀測定保護層厚度等。通過采用科學的檢測手段對工程質量進行實時有效監督。

2.11及時安排專項整治檢查活動和積極組織開展技術交流對易出現工程質量通病的部位和施工環節制定相應預防措施,及時下發質量管理文件明確質量要求、控制要點和注意事項,對重點工序、關鍵環節施工進行嚴格控制。組織進行技術交流,借鑒經驗,相互學習,取長補短,提升工程質量管理水平。

2.12落實安全責任總監辦、駐地辦均設立專職安全工程師,堅持對項目安全、環保實施情況進行全面檢查,對發現的安全隱患及時糾正,對安全生產實施一票否決制。

3施工階段質量監理措施的運用

重視質保體系的建設工作。強調工程質量主題責任最終仍取決于施工單位的施工水平,質量管理以督促承包人建立起完善、高效的質保體系為重點。特別是要建立起嚴密、高效的自檢、抽檢、報驗程序。使質保體系真正有效動作起來。

4事后質量控制

事后質量控制是質量監理應盡量少用的質量控制手段,事后監理手段運用的多寡,體現出質量監理水平的高低。根據問題產生的后果不同,一般分為質量缺陷和質量事故,質量監理的重要工作就是減少質量缺陷,杜絕質量事故的發生。不論是發生了質量缺陷或是質量事故均應按照:原因不查清不放過、責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過的原則進行處理。

5結語

第3篇

1.1監管層面

基于工程管理制度、和方法的使用上不夠靈活,具體實施時存在困難,管理的不嚴格造成市場環境無法達到理想中的公平、公正、公開。市場秩序不夠規范不夠嚴格,工程也就無法按計劃中保質保量的完成,監管工作也就失去了存在的意義。在具體實施管理過程中,常有些單位采取不正當手段來干擾管理的進行,更有些管理者不能恪守原則,造成監管不正規,監管層秩序散亂,監管人員態度敷衍,監管部門形同虛設。甚至出現建設部門與管理部門職能混淆的現象,致使監管人員與建設人員互相推卸責任,讓管理工作拖拉延后,效果不盡如人意;由于監理工作影響著整個工程的實施,監管松散就會造成工程起步階段,重要階段,重要步驟,重要部分的工作完成質量差強人意。

1.2監管制度層面

以往“,雙重領導”制曾風靡一時,受不少建設工程單位所喜愛,隨著工程結構的復雜化,這種機制已難以達到人們的要求。鑒于管理的需要,常需在管理的下層設分站輔助管理,這些分站工作熱情不高,怠于發現問題,它們的作用也就有限。

1.3其他層面

設計圖紙質量達不到標準,設計事項漏洞比比皆是,施工方案計劃不完美,計劃與實際偏差較大,在工程進行中需頻繁的修改。這樣必然會影響工程的效率,更給建設工程管理人員帶來很多不必要的麻煩。真實的工程質量常有低老壞現象,例如:焊接縫隙連接不嚴、混凝土尺寸偏薄、廢屑難以清除、管線護層不牢固等。

2增加化工項目建設質量監管方法

企業應根據國家關于工程項目建設監理的相關規范,和國家工程項目監理改革的限制,對工程監管制度來進行改進,監管部門進行調整,監管職業進行劃分,監管范圍進行擴張,監管思想進行革新,財政制度進行豐富。通過不懈的努力筑成一個擁有完整體制,法規齊全的工程項目監理制度。

2.1注重企業基層管理工作

企業的各環節都不容忽視,比如企業的檢驗設計、工作、監管、測試、監查等。通過對基礎的重視使工程管理工作更標準,更規范,更加嚴格,只要我們每一個環節都認真踐行,管理工作就會日漸完美。

2.2鑄造完善的工程監管體制

為使各部門都各盡其責,防止各部門工作互相推諉,就應使管理部門與其他部門分開來進行工作。具體來講,可以改變項目管理部門的屬性,把其歸類建設成為行政執法部門,并向相應機關申請成為正規的管理社會事項的執法管理部門,使自身成為具有真正地位的法律授權部門,其各方面職能都要漸漸的獨立進行例如部門、分工、費用、編制等。要確保化工工程質量,就要使質量監督部門相對獨立。具體的來說,包括部門、制度、費用編制等。消除國家企事業單位的“工程質量監督”權力,實施屬地管轄制,讓工程建設與管理條塊并存、總分共現;同時,加大對組織部門的改革力度,將管理權集中起開,讓各可實施管理的分站受管理總部的直接管制。

2.3加強人才力量培養

對于任何一個企業來講,要想使工作質量提高上來,人才是最關鍵的力量,只有培養出一支具有高水平的團隊,計劃中的各項工作才能穩定的完成,完成的程度才會越好。在培養高水平的管理團隊過程中,首先應注重多給予基層工作人員機會,在招收員工過程中綜合各方面考慮,包括工作態度、思想品質文化水平、工作效率和人際交往能力等。與此同時,要定期組織工作人員進行培訓,通過全方位通過綜合性多角度的培養增強工作團隊成員的各方面水平和業務掌握情況。所有員工都應認真對待培訓的過程,切不可敷衍了事,要把這個良機提高自身能力,另外,隨著人才培養工作的深入,人才培訓制度也跟著不斷完善,要注重制度的創新和方法的靈活逐漸形成長期可用的體系。巧妙的運用獎懲機制來增強員工工作的熱情,表現優異的給予口頭表揚的同時給予物質獎勵。通過對工程監理專業團隊的建設,提供出大批工程監管和建設方面的后備力量。

2.4提高對安全的監管力度

安全第一是任何企業都秉承的第一原則,對于化工建設項目也如此。不能守住安全關、質量關后續的工作也就無從談起。有關部門應從學習質量管理規范開始,逐步提高工作人員的質量第一安全第一的思想,再者就是從提高員工綜合素質角度來提高質量保證水平。為確保化工工程質量,必須建立輔助的質監體系。質量是化工單位的核心保障,因此所有工作人員都應該有這種保證質量的責任意識,在工作中嚴于律己,一絲不茍。企業的相關領導更應從思想意識培養到員工各額方面素質進行全方位培訓,讓企業的收益達到最大化,對社會的回饋達到最大化。

2.5建立化工工程質監新制度

相關監管部門要嚴格執法,在遵守法律規章的基礎之上,還要從思想上徹底改變員工態度,形成監督融于服務,指導融于監督,執法融于指導之中的管理機制。對于不符合規范的現象,先給予預先警告、在中途抽檢、最后給予相應懲戒。提高企業誠信環境,利用輿論來制約違法行為。對于不同企業應根據實際情況適當調節監管方法,而不是一成不變的模式。對于個別部門的嚴重問題可以集合多方力量重點突破,不同情況不同對待。監管總部在總控全局的基礎上,還應努力掌控大檢修,項目的安全監管制度、器材制做這三方面的工作;另外,應做好預防措施,及時排查質量安全隱患,消除不必要的麻煩,使服務和執法完美融合。

3結束語

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