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云計(jì)算的基本種類范文

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云計(jì)算的基本種類

第1篇

關(guān)鍵詞:教學(xué)理念;教學(xué)模式;以人為本

中圖分類號(hào):G47文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

文章編號(hào):1672-5913(2007)12-0065-02

1引言

當(dāng)今社會(huì)已步入了以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主要代表的信息社會(huì),各種新技術(shù)、新軟件層出不窮,讓人應(yīng)接不暇。為了適應(yīng)這一新的形勢(shì),在高等院校中開設(shè)了大量與計(jì)算機(jī)技術(shù)有關(guān)的課程,國家也實(shí)行了全國統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)等級(jí)考試,我校也在各專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃中實(shí)行了“計(jì)算機(jī)不斷線計(jì)劃安排”。學(xué)生在計(jì)算機(jī)技術(shù)有關(guān)課程的學(xué)習(xí)中也花費(fèi)了相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和精力。由此我們可以看出:提高學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)技術(shù)有關(guān)課程的效率和效果就顯得十分重要。

那么怎樣才能快速高效的提高學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)技術(shù)有關(guān)課程的效率和效果呢?筆者認(rèn)為應(yīng)以先進(jìn)的教學(xué)理念為指導(dǎo),以學(xué)以致用的方法為手段,展開與計(jì)算機(jī)有關(guān)課程的教學(xué)活動(dòng)。這便是“以人為本”理念在計(jì)算機(jī)教學(xué)中的運(yùn)用。

2人與計(jì)算機(jī)的關(guān)系

眾所周知:計(jì)算機(jī)是一種部分代替人腦力勞動(dòng)的工具。既然如此,這就說明了“人”與計(jì)算機(jī)的基本關(guān)系,即計(jì)算機(jī)是人的“工具”,人是計(jì)算機(jī)的“主人”,是計(jì)算機(jī)的為人服務(wù),而絕非人是計(jì)算機(jī)的“奴隸”。是計(jì)算機(jī)主動(dòng)的適應(yīng)人的需求和要求,而絕不是人去適應(yīng)計(jì)算機(jī)。擺正人與計(jì)算機(jī)的關(guān)系,這是我們學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)和使用計(jì)算機(jī)的一個(gè)前提,也是我們學(xué)好用好計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)。在這里我們應(yīng)重點(diǎn)突出人的主導(dǎo)作用和領(lǐng)導(dǎo)地位。

3計(jì)算機(jī)軟件(技術(shù))的開發(fā)與使用過程

任何一個(gè)計(jì)算機(jī)軟件(或技術(shù))的開發(fā)都是以解決生產(chǎn)(生活)實(shí)踐中的實(shí)際問題為主要目的。通常采用下圖1所示的開發(fā)過程:

從圖中我們可以看出:最終的應(yīng)用軟件(技術(shù))都是要滿足我們的實(shí)際需求。滿足的程度越高,說明軟件的功能越強(qiáng),反之,軟件的功能就越差。不能滿足實(shí)際需要的軟件則是毫無意義可言。人們?cè)谑褂密浖?技術(shù))時(shí),往往和開發(fā)過程相反。如圖2所示:

由圖可以看出:對(duì)一個(gè)使用者而言,只要用軟件解決實(shí)際問題即可,并不去關(guān)心軟件內(nèi)部是如何工作、如何實(shí)現(xiàn)的,也就是我們通常所說的“不管白貓黑貓,抓住老鼠就是好貓”。對(duì)一般的用戶,他關(guān)心的是結(jié)果,不管關(guān)心過程。

在一般的計(jì)算機(jī)教學(xué)中,通常采用以使用軟件解決實(shí)際問題為線索的教學(xué)模型。在這里,軟件是教學(xué)的核心,一切都是以軟件為基礎(chǔ)展開的。強(qiáng)調(diào)人如何使用軟件、應(yīng)用軟件。這種教學(xué)方法的一個(gè)潛在的理念,就是“人” 怎樣去應(yīng)用這個(gè)軟件。自覺不自覺的就把“人”放在了一個(gè)被動(dòng)的地位,從屬的地位,把“主人”變成了“奴隸”。這種教學(xué)方法會(huì)導(dǎo)致學(xué)生把許多的注意力都集中到怎樣把這個(gè)軟件學(xué)好用好上來,也導(dǎo)致了學(xué)生需要記憶許多的功能、操作、代碼等等,學(xué)生學(xué)起來感覺到枯燥、乏味,壓制了學(xué)生的創(chuàng)新欲望和主動(dòng)學(xué)習(xí)的源動(dòng)力。

4“以人為本”的教學(xué)模式

既然任何軟件(技術(shù))都是以解決實(shí)際問題為最終目的,那么我們何不以實(shí)際問題為我們研究的主要對(duì)象,把具體的軟件只看作是解決實(shí)際問題的一種手段而已。“以人為本”的教學(xué)模式可以用圖3來加以說明:

在這種教學(xué)模式中,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“我想干什么”。以“我”為中心,讓軟件來滿足“我”的要求,從傳統(tǒng)的“你能干什么”轉(zhuǎn)變到“我想干什么”上來,真正體現(xiàn)“以人為本”的現(xiàn)念,充分發(fā)揮學(xué)生的想像力和創(chuàng)造力。

下面通過幾個(gè)例子如以解釋、說明:

人們?cè)谌粘I睢⒐ぷ髦薪?jīng)常會(huì)遇到要寫一個(gè)報(bào)告(或總結(jié))之類的工作。我們把它歸納一下,無非要經(jīng)過以下幾個(gè)過程。首先要寫一個(gè)初稿,然后要對(duì)初稿進(jìn)行反復(fù)的修改、潤色,直到滿意為至,最后用一定大小的稿紙,一定的格式,一定的字體把它再抄寫一遍。這樣的工作我們完全可以用一個(gè)字處理軟件來實(shí)現(xiàn)。同理,在一個(gè)字處理軟件中我們也是按照同樣的順序進(jìn)行,首先需要寫初稿,即文字的輸入,當(dāng)然可以有多種輸入方法,有鍵盤輸入法;手寫筆;語音輸入法;掃描+OCR法等等。具體的輸入方式有區(qū)位碼,全拼,雙拼,智能輸入法,五筆字形法,表形碼等,不管怎樣它如何的變化,無非就是要解決一個(gè)文字的輸入問題。接下來要對(duì)初稿進(jìn)行修改,即編輯。若發(fā)現(xiàn)有字錯(cuò)了,要修改它,字處理軟件一定會(huì)提供修改功能;發(fā)現(xiàn)丟了一個(gè)字,字處理軟件一定會(huì)有字插入功能;若要調(diào)整段落的順序,字處理軟件一定會(huì)提供塊的移動(dòng)功能,如此等等。最后為了使我們打印的文稿美觀、大方,就要對(duì)文稿進(jìn)行排版。在這里我們是先提出一個(gè)要求,然后到軟件中去尋找能滿足這種要求的功能。要有這樣一個(gè)信念,只要你能提出的要求,軟件一定會(huì)具有這樣的功能,因?yàn)檐浖褪菫槲曳?wù)的。若軟件真的沒有提供你所要求的功能,那我們可以毫不客氣的更換軟件,找一個(gè)更能滿足我們要求,能為我們提供更周到服務(wù)的軟件。

再來看看日常生活中的繪畫。當(dāng)我們坐下來繪畫時(shí),我們需要什么東西呢?最主要的要有一個(gè)畫布(或畫紙);許多各式各樣的畫筆;還有各種顏色的顏料。好了在Photoshop中同樣有與之對(duì)的視圖,工具條,調(diào)色板。

學(xué)習(xí)一種計(jì)算機(jī)語言也是如此。當(dāng)我們編寫一個(gè)程序時(shí),先提出一個(gè)功能,然后再到語言中去尋找能實(shí)現(xiàn)此功能的語句。而不能先有語句,再來看它能實(shí)現(xiàn)哪些功能。

通過以上幾個(gè)例子的介紹,若采用從要求到軟件(或語言)的教學(xué)模式,重點(diǎn)突出了人的主觀能動(dòng)性,發(fā)揮了人在學(xué)習(xí)、使用中的主動(dòng)權(quán)和主導(dǎo)地位,真正把人從眾多的軟件和語言學(xué)習(xí)中解脫出來。這樣可以大大提高學(xué)習(xí)的效率和效果。

采用“以人為本”的教學(xué)模式,筆者先后進(jìn)行過計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn);多媒體課件制作培訓(xùn);圖形圖像軟件培訓(xùn);桂林市地稅局干部培訓(xùn);廣西區(qū)干部培訓(xùn)等多個(gè)計(jì)算機(jī)培訓(xùn)班的教學(xué)實(shí)踐,都取得了較好的教學(xué)效果,受到了學(xué)員的好評(píng)。

5結(jié)論

采用何種教學(xué)模式和教學(xué)方法,主要取決于教師在對(duì)知識(shí)本身深入理解的基礎(chǔ)上,采取靈活多樣的教學(xué)模式和教學(xué)方法,而不能僅局限于一種或兩教學(xué)模式和教學(xué)方法,最終的目的是提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平,為國家培養(yǎng)更多合格的人才。

參考文獻(xiàn):

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[7] 譚厚國. 現(xiàn)代教育評(píng)價(jià)滲透以人為本的理念[J]. 遵義師范學(xué)院學(xué)報(bào), 2006, 8,(1).

[8] 陶敏. 如何在英語教學(xué)中樹立以人為本的思想[J]. 內(nèi)蒙古石油化工, 2006, (3).

作者簡介:

第2篇

關(guān)鍵詞 土地利用類型;堿解氮;全氮;含量;空間分布

中圖分類號(hào) S153.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739(2013)10-0213-02

氮素是作物生長必需的營養(yǎng)元素,是土壤養(yǎng)分最重要的指標(biāo),土壤中氮素的豐缺及供給狀況直接影響作物的生長發(fā)育,多為陸地植物正常生長的主要限制因子之一。土壤堿解氮是衡量氮素水平高低的一個(gè)重要指標(biāo),能夠靈敏地反映土壤氮素動(dòng)態(tài)變化和供氮水平[1-3]。土壤氮素受土壤有機(jī)質(zhì)、外界干擾[4]和植物群落[5]等的影響。另外,農(nóng)業(yè)栽培措施(如輪作、施肥)及利用方式的轉(zhuǎn)變(如放牧草地轉(zhuǎn)化為耕地等)也影響土壤氮的數(shù)量和結(jié)構(gòu)[3]。土壤氮素由多種形態(tài)氮組成,其形態(tài)是影響植物利用土壤氮素效率的因素之一,各種形態(tài)氮的動(dòng)態(tài)平衡是土壤肥力保持和提高的重要內(nèi)容之一[6]。目前,對(duì)土壤養(yǎng)分空間變異性及其影響因素做了大量的研究,而對(duì)不同土地利用類型不同坡位處土壤剖面下土壤氮素的分布規(guī)律的詳細(xì)研究較少。因此,該研究選取云南省玉溪市澄江縣撫仙湖流域尖山河小流域典型不同土地利用類型土壤氮素的空間分布進(jìn)行研究,以為該小流域內(nèi)坡耕地施肥及退耕還林還草的恢復(fù)和重建提供科學(xué)依據(jù)。

1 材料與方法

1.1 研究區(qū)概況

研究區(qū)位于珠江南北盤江上游巖溶區(qū)域的玉溪市澄江縣撫仙湖流域尖山河小流域,隸屬云南省玉溪市澄江縣養(yǎng)白牛村委會(huì),北接龍街鎮(zhèn)廣龍村委會(huì),南接祿充管委會(huì),東臨撫仙湖,西接晉寧縣,地理位置為東經(jīng)102°47′21″~102°52′02″,北緯24°32′00″~24°37′38″,流域總面積35 142 km2。研究區(qū)地貌類型為中山高原地帶,多年平均降雨量1 050 mm,干濕季分明,雨季為5月下旬至10月下旬,暴雨基本出現(xiàn)在雨季,年平均徑流深30 mm,年均蒸發(fā)量為900 mm。流域土壤主要是紅紫泥土和紅壤。在小流域內(nèi),選擇具有代表性的次生林地、坡耕地、人工林地及灌草叢地。次生林內(nèi)喬木主要為云南松、旱冬瓜,草本種類有紫莖澤蘭等;坡耕地主要種植烤煙;人工林內(nèi)喬木主要為云南松、藍(lán)桉,草本種類有紫莖澤蘭等;灌草叢地內(nèi)主要草本種類有紫莖澤蘭、黃茅等。

1.2 研究方法

1.2.1 樣品采集。確定采樣點(diǎn)之后,對(duì)以上4種土地利用類型坡上部、坡中部及坡下部0~60 cm土層按分層取樣法(0~20、20~40、40~60 cm)取樣,每個(gè)樣點(diǎn)重復(fù)取3個(gè)樣作為平行,3個(gè)重復(fù)之間水平距離為5 m,坡位之間的間隔為10 m。將所取樣帶回實(shí)驗(yàn)室后立即將鮮土樣在室內(nèi)鋪于牛皮紙上,自然風(fēng)干后去除石塊、根莖及各種新生體和侵入體,研磨,過篩后測(cè)定土壤含水量及土壤各養(yǎng)分含量。

1.2.2 相關(guān)計(jì)算及數(shù)據(jù)分析。采用SPSS11.5實(shí)用統(tǒng)計(jì)軟件和Excel數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和圖表處理。

2 結(jié)果與分析

2.1 不同土地利用類型和坡位土壤全氮的分布

從圖1可以看出,4種土地利用方式下土壤剖面的全氮含量均出現(xiàn)表聚現(xiàn)象,且從表層到深層都呈現(xiàn)遞減趨勢(shì),具有一定的規(guī)律性。不同土地利用類型在不同坡位處土壤全氮含量都呈現(xiàn)出坡下部>坡中部>坡上部,可能由于研究區(qū)域多雨,長期沖刷使許多礦物風(fēng)化產(chǎn)物隨著地表和地下徑流由高處向下坡位及其坡腳淋洗遷移,下坡位或坡腳是其他坡位水土流失的匯集。在次生林、坡耕地、人工林和灌草叢中,土壤全氮平均含量分別為167.7、205.9、183.0、273.0 g/kg,依次表現(xiàn)為灌草叢>坡耕地>人工林>次生林,原因可能是草地草本植物分布廣泛,具有致密的淺層根系,可以富集土壤養(yǎng)分[4-5],坡耕地由于人為施肥等對(duì)坡地土壤養(yǎng)分影響較大。進(jìn)一步分析可知,土壤氮素含量中人類影響因素占主導(dǎo)地位,且與人類干擾強(qiáng)度呈正相關(guān)。在土壤垂直方向,不同土地利用類型全氮含量隨土壤深度的加深均呈下降趨勢(shì)。0~20 cm土層,次生林、坡耕地、人工林、灌草叢的平均全氮含量分別為203.0、281.0、205.0、331.8 g/kg,20~40 cm土層全氮含量分別為172.2、209.9、191.4、291.7 g/kg;40~60 cm土層全氮含量分別為149.1、170.3、167.2、233.4 g/kg,說明4種土地利用方式下土壤剖面的全氮含量均出現(xiàn)表聚現(xiàn)象,且從表層到深層都呈現(xiàn)遞減趨勢(shì),具有一定的規(guī)律性。

2.2 不同土地利用類型和坡位土壤堿解氮的分布

從圖2可以看出,4種土地利用方式下土壤剖面的堿解氮含量與全氮含量分布規(guī)律相似,均出現(xiàn)表聚現(xiàn)象,且從表層到深層都呈現(xiàn)遞減趨勢(shì),且具有一定的規(guī)律性。不同土地利用類型在不同坡位處土壤堿解氮含量也呈現(xiàn)出坡下部>坡中部>坡上部的趨勢(shì)。在次生林、坡耕地、人工林和灌草叢中,土壤堿解氮平均含量分別為66.69、71.03、50.68、51.24 mg/kg。與全氮含量分布不同,4種土地利用類型堿解氮平均含量依次表現(xiàn)為坡耕地>次生林>灌草叢>人工林。坡耕地由于人為施肥等對(duì)坡地土壤養(yǎng)分影響較大,土壤堿解氮含量中人類影響因素占主導(dǎo)地位。其他3種土地利用類型中,次生林地土壤堿解氮含量居首位。隨著土層深度的增加,土壤堿解氮含量均呈現(xiàn)不同程度的減少,即0~20 cm土層堿解氮含量最大,40~60 cm土層最小。

2.3 土壤全氮堿解氮的相關(guān)性分析

研究表明,土壤堿解氮含量與坡位之間的相關(guān)系數(shù)為 -0.666**(P

3 結(jié)論與討論

(1)4種土地利用類型土壤全氮平均含量表現(xiàn)為灌草叢>坡耕地>人工林>次生林;土壤堿解氮平均含量表現(xiàn)為坡耕地>次生林>灌草叢>人工林;同一土地利用類型,不同坡位土壤全氮及堿解氮含量均表現(xiàn)為坡下部>坡中部>坡上部,這與高雪松等[7]、龍健等[8]的研究一致。

(2)同一土地利用類型,上層土壤全氮及堿解氮含量均不同程度地高于下層土壤,即0~20 cm土層>20~40 cm土層>40~60 cm土層。土壤全氮含量與堿解氮含量之間有著顯著相關(guān)性,這與龔珊珊等[9]、王洪杰等[10]的研究一致。

(3)土壤全氮含量與堿解氮含量之間有顯著相關(guān)性。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 張智猛,戴良香,張電學(xué),等.冬小麥—夏玉米輪作周期內(nèi)堿解氮、硝態(tài)氮時(shí)空變化及施氮安全值的研究[J].土壤通報(bào),2004,35(1):38-42.

[2] 施春健,莊秋麗,李琪,等.東北地區(qū)不同緯度農(nóng)田土壤堿解氮的剖面分布[J].生態(tài)學(xué)雜志,2007,26(4):501-504.

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[8] 龍健,黃昌勇,李娟.喀斯特山區(qū)土地利用方式對(duì)土壤質(zhì)量演變的影響[J].水土保持學(xué)報(bào),2002,16(1):76-79.

第3篇

關(guān)鍵詞:云計(jì)算技術(shù);物聯(lián)網(wǎng);煤炭企業(yè);車輛裝載運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)

中圖分類號(hào):TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-3044(2016)22-0241-03

Abstract: Paper describes some of the problems occurring in coal enterprises during loading and transportation, we proposed the use of cloud computing and internet of things to solve this old problem. It introduces cloud computing platforms of coal vehicle loading and transportation monitoring management system architecture diagram. And on its basis, it details the application layer, the platform layer, the infrastructure layer. The system has solved the coal enterprise management loopholes in the way of loading and unloading and transportation, improving enterprise management level and management efficiency.

Key words: cloud computing technology; networking technology; coal enterprise; loading and transportation vehicle monitoring management system

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的激烈加劇,成本已經(jīng)成為提高競(jìng)爭力的一個(gè)重要因素。這也是越來越多的煤炭企業(yè)開始重視降低成本的一個(gè)原因。特別是現(xiàn)在煤炭價(jià)格不高,各個(gè)企業(yè)都迫切的需要降低煤炭的成本。這就需要煤炭企業(yè)在管理的各個(gè)環(huán)節(jié)上下功夫,如在內(nèi)部管理和銷售等環(huán)節(jié)上降低成本。在煤炭企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行管理的軟件較多,起到了降低煤炭企業(yè)成本的作用。但是對(duì)于煤炭的運(yùn)輸環(huán)節(jié),各個(gè)煤炭企業(yè)一直重視度不夠。以往總是通過人工管理,成本較高,效率較低,且容易造成人員疲勞而產(chǎn)生裝卸和運(yùn)輸管理上的漏洞,給企業(yè)帶來損失。隨著云計(jì)算技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,將這些新技術(shù)引入到煤炭企業(yè)的裝卸和運(yùn)輸過程的信息技術(shù)開發(fā)中,可以解決以前不能完全用信息技術(shù)解決的問題,提高了效率,降低了成本,最終使煤炭生產(chǎn)企業(yè)受益。

在煤炭車輛的裝卸和運(yùn)輸過程中,可以在煤炭車輛上裝有射頻識(shí)別(RFID) 裝置和全球定位系統(tǒng),使得車輛與系統(tǒng)總部始終保持信息交換和通信,從而達(dá)到利用物聯(lián)網(wǎng)在裝卸和運(yùn)輸途中進(jìn)行智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的功能,實(shí)現(xiàn)了煤炭企業(yè)在裝卸和運(yùn)輸途中的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

通過云計(jì)算平臺(tái),可以解決企業(yè)自己組建平臺(tái)時(shí)存在購買軟件成本高或者自己開發(fā)成本高的問題,同時(shí)減少了不菲的硬件成本和需要面對(duì)不斷升級(jí)和改造的要求,還有也解決了要面對(duì)高額的維護(hù)費(fèi)用等問題,達(dá)到了減輕煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)的目的。云計(jì)算平臺(tái)還具有運(yùn)算速度快,效率高等特點(diǎn),特別適合對(duì)煤炭車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)處理大量圖像問題的需要。因?yàn)閳D像處理本來就是高維數(shù)據(jù)的問題,對(duì)硬件要求比較高。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程中的煤炭車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,需要對(duì)圖像的處理速度快。

1 煤炭車輛裝載運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)

通過對(duì)煤炭企業(yè)的車輛在實(shí)際裝卸和運(yùn)輸過程中的調(diào)查和研究,提出了基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的煤炭車輛裝載運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),如圖1所示。

圖1 基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的煤炭車輛裝載運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

從圖1可以看出,基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的煤炭車輛裝載運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)包含三層,應(yīng)用層SaaS,平臺(tái)層PaaS,基礎(chǔ)設(shè)施層IaaS。通過企業(yè)客戶端的臺(tái)式電腦,筆記本,手機(jī),移動(dòng)手持終端,平板電腦和承運(yùn)商客戶端的臺(tái)式電腦,筆記本,手機(jī),移動(dòng)手持終端,平板電腦,分別接入應(yīng)用層。

2 系統(tǒng)架構(gòu)

2.1 應(yīng)用層

應(yīng)用層設(shè)計(jì)包括客戶管理、提貨管理、車輛信息管理、車輛裝載管理、車輛運(yùn)輸監(jiān)控5個(gè)子模塊。它是根據(jù)客戶在煤炭車輛裝載運(yùn)輸監(jiān)控管理過程中,需要完成的具體功能而建立起來的模塊。

1)客戶管理。該模塊對(duì)購煤客戶的相關(guān)信息進(jìn)行采集。包括客戶基本信息、客戶性質(zhì)、客戶信用。其中客戶基本信息又包括客戶的單位名稱、聯(lián)系人、電話、地址。客戶性質(zhì)包括事業(yè)單位、國有、民營、私營、個(gè)人。客戶信用是客戶及時(shí)還款或者預(yù)付款情況,根據(jù)以前的信用情況進(jìn)行判斷,此次是否給予發(fā)貨。包括預(yù)付款記錄、欠款記錄、還款記錄。

2)提貨管理是對(duì)客戶提貨的相關(guān)情況進(jìn)行管理的模塊。包括提貨單管理、余額管理。提貨單管理包括了提貨的單位名稱、聯(lián)系人、電話、地址、提貨品種、提貨數(shù)量、提貨時(shí)間、經(jīng)手人。余額管理是客戶此次提貨后剩余貨款或者欠款數(shù)額,如果是有欠款還要有還款日期及擔(dān)保人信息。

3)車輛信息管理是對(duì)實(shí)際運(yùn)載煤炭的車輛的信息進(jìn)行采集管理。為購煤客戶選擇車輛時(shí)提供信息,并能夠讓客戶自主選擇運(yùn)輸車輛。它包括車輛所屬單位信息、車輛類型、車輛載重量、車牌號(hào)、車輛司機(jī)信息、車輛選擇。

4)車輛裝載管理包括排隊(duì)管理、上磅管理、提貨單審核、發(fā)票管理、領(lǐng)導(dǎo)審核。它是對(duì)運(yùn)煤車輛在運(yùn)煤場(chǎng)進(jìn)行裝載過程的管理,通過掃描車牌號(hào)進(jìn)行上磅管理,通過電子簽名進(jìn)行提貨單審核和領(lǐng)導(dǎo)審核。根據(jù)客戶的需要,發(fā)票可隨車帶給客戶、郵寄客戶、客戶自領(lǐng)、并且在發(fā)票開出后發(fā)送郵件通知客戶。

5)車輛運(yùn)輸監(jiān)控是對(duì)運(yùn)煤車輛在運(yùn)煤途中的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。該模塊是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的,是應(yīng)用層的重點(diǎn)模塊。包括信息發(fā)送、煤車定位跟蹤、煤車歷史軌跡、監(jiān)控查看、預(yù)警功能。信息發(fā)送包括人工信息發(fā)送和自動(dòng)信息發(fā)送。煤車定位追蹤包括煤車位置追蹤、煤車車況信息追蹤、煤車定點(diǎn)定位追蹤。煤車定位追蹤能夠?qū)崟r(shí)把煤車運(yùn)行到哪里顯示在地圖上,并且能夠把煤車的方向,運(yùn)行速度標(biāo)示在地圖上,并且具有放大、縮小等功能。煤車歷史軌跡可以查詢每輛車在需要查詢的時(shí)間段內(nèi)的歷史軌跡,并且可在地圖上彈出個(gè)對(duì)話框顯示其方向、速度、圖片等。監(jiān)控查看包括歷史視頻查看、實(shí)時(shí)視頻查看。歷史視頻查看可以對(duì)煤車所有時(shí)間段的視頻進(jìn)行播放查看。實(shí)時(shí)視頻查看則是可以在線實(shí)時(shí)查看任意車輛的運(yùn)輸情況的視頻。

預(yù)警功能包括預(yù)警提醒、風(fēng)險(xiǎn)提醒、警情處理、違規(guī)車輛信息。預(yù)警提醒包括不按照規(guī)定路線行駛的預(yù)警提示;沒有按照規(guī)定時(shí)間到達(dá)預(yù)定運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的預(yù)警提示;發(fā)現(xiàn)半路卸煤、偷煤、換煤的預(yù)警提示;煤車超速預(yù)警;司機(jī)疲勞駕駛預(yù)警。風(fēng)險(xiǎn)提醒是煤車進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)提醒。警情處理是對(duì)煤車進(jìn)行預(yù)警提醒后由工作人員準(zhǔn)確及時(shí)的進(jìn)行溝通處理。違規(guī)車輛信息是對(duì)沒有按照規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)能囕v和運(yùn)輸途中煤的質(zhì)量、重量發(fā)生變化的車輛信息進(jìn)行記錄,包括車牌號(hào)、司機(jī)姓名、聯(lián)系電話、違規(guī)原因等。

2.2 平臺(tái)層

分為系統(tǒng)卸載、系統(tǒng)計(jì)費(fèi)、系統(tǒng)管理、用戶管理、使用管理、版本更新、權(quán)限管理7個(gè)模塊。它是根據(jù)使用該系統(tǒng)的不同客戶需要,進(jìn)行系統(tǒng)和軟件維護(hù)。

1)系統(tǒng)卸載是提供系統(tǒng)服務(wù)的功能,可進(jìn)行卸載或重載安裝。包括有系統(tǒng)安裝、系統(tǒng)下載、系統(tǒng)卸載、系統(tǒng)查障功能,對(duì)各個(gè)功能的使用有文字描述進(jìn)行幫助。

2)系統(tǒng)計(jì)費(fèi)是對(duì)使用該系統(tǒng)的用戶根據(jù)其實(shí)際使用時(shí)間進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算收費(fèi),并對(duì)使用不同時(shí)長的客戶有不同的折扣優(yōu)惠,并在規(guī)定的期限給客戶賬戶發(fā)送郵件以核對(duì)計(jì)費(fèi)數(shù)額。

3)系統(tǒng)管理是對(duì)使用該系統(tǒng)的用戶進(jìn)行用戶注冊(cè)、用戶登錄、用戶注銷、用戶退出等功能。用戶注冊(cè)是使用該系統(tǒng)的用戶進(jìn)行注冊(cè)登記,包括用戶單位名稱、地址、聯(lián)系電話、用戶賬戶、用戶賬戶密碼。用戶登錄是用戶通過注冊(cè)的用戶賬戶和密碼進(jìn)行登錄,以能運(yùn)行該軟件。用戶注銷是用戶不再使用該系統(tǒng)后進(jìn)行相關(guān)信息的注銷。用戶退出是用戶登錄運(yùn)行該系統(tǒng)結(jié)束后進(jìn)行退出,以便下次需要時(shí)再次登錄該系統(tǒng)。

4)用戶管理是對(duì)使用該系統(tǒng)的不同的用戶進(jìn)行管理,如煤炭企業(yè)用戶管理、煤炭運(yùn)輸企業(yè)用戶管理、煤炭車輛司機(jī)用戶管理,這樣三種用戶進(jìn)行管理。分別包括企業(yè)名稱、地址、聯(lián)系電話、煤炭種類;企業(yè)名稱、地址、聯(lián)系電話、信用和商譽(yù)、運(yùn)輸車輛類型、以往運(yùn)輸?shù)拿禾科髽I(yè);姓名、性別、電話、車輛類型、開運(yùn)輸車時(shí)間、是否有不良開車記錄。

5)使用管理是對(duì)該系統(tǒng)在使用過程中用戶產(chǎn)生的問題進(jìn)行總結(jié)和歸類,以便以后可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改造和升級(jí)。它包括使用信息次數(shù)、系統(tǒng)評(píng)價(jià)、系統(tǒng)問題。系統(tǒng)評(píng)價(jià)分為好、一般、差三個(gè)等級(jí)。系統(tǒng)問題又分為功能模塊設(shè)計(jì)是否合理、系統(tǒng)運(yùn)行是否良好、收費(fèi)是否合理。

6)版本更新是針對(duì)不同煤炭企業(yè)使用不同的版本。不同的版本在細(xì)節(jié)上會(huì)有不同,并且根據(jù)實(shí)際煤炭企業(yè)的需要可以不斷的更新版本。模塊包括煤炭企業(yè)類型、版本類型、版本種類。煤炭企業(yè)類型包括特大型企業(yè)、大型企業(yè)、中型企業(yè)、小型企業(yè)、微型企業(yè)。版本類型包括特大型企業(yè)版本、大型企業(yè)版本、中型企業(yè)版本、小型企業(yè)版本、微型企業(yè)版本。版本種類根據(jù)具體開發(fā)版本的時(shí)間設(shè)為不同的版本名稱。版本更新模塊包括版本上傳、版本下載、版本在線更新。版本上傳是新版本可上傳到該模塊。版本下載是用戶點(diǎn)擊需要的版本可下載到指定的下載地址上。版本在線更新是用戶可以在在線的狀態(tài)下更新其所需要的版本。

7)權(quán)限管理是對(duì)不同使用權(quán)限的用戶進(jìn)行管理。如煤炭企業(yè)用戶、運(yùn)輸煤炭企業(yè)用戶、購煤用戶等分別具有系統(tǒng)不同的使用權(quán)限。如購煤用戶只能監(jiān)控到負(fù)責(zé)運(yùn)煤的車輛的運(yùn)輸監(jiān)控,無法看到其他客戶運(yùn)煤車輛的運(yùn)輸情況。它分為用戶類型、用戶權(quán)限。

2.3 基礎(chǔ)設(shè)施層

分為計(jì)費(fèi)信息、資源管理、數(shù)據(jù)管理3模塊。其中數(shù)據(jù)管理模塊需要較好的硬件支持,客戶不需要自己配置實(shí)現(xiàn)這些功能的硬件,只需要使用該層就可實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)功能。它是對(duì)使用該系統(tǒng)不同企業(yè)進(jìn)行管理和滿足不同企業(yè)對(duì)監(jiān)控和數(shù)據(jù)處理的要求。

1)計(jì)費(fèi)信息是對(duì)不同使用系統(tǒng)用戶的詳細(xì)使用情況進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理。主要包括企業(yè)類型、企業(yè)名稱、企業(yè)聯(lián)系電話、企業(yè)地址、企業(yè)歷史記錄、企業(yè)當(dāng)前計(jì)費(fèi)記錄、企業(yè)付款情況、聯(lián)絡(luò)記錄。企業(yè)類型包括特大型企業(yè)、大型企業(yè)、中型企業(yè)、小型企業(yè)。企業(yè)歷史記錄包括企業(yè)是否曾經(jīng)使用過云網(wǎng)絡(luò),使用多少次,多少時(shí)間,收費(fèi)情況,使用哪個(gè)版本。企業(yè)當(dāng)前計(jì)費(fèi)記錄是該企業(yè)現(xiàn)在租用云網(wǎng)絡(luò)的情況,使用了多少分鐘,哪個(gè)版本,收費(fèi)是多少。企業(yè)付款情況包括企業(yè)是否及時(shí)付款,是否有欠款,欠款是否達(dá)到預(yù)警線。聯(lián)絡(luò)記錄是根據(jù)企業(yè)以往歷史使用云網(wǎng)絡(luò)付款情況,決定是否通過人工溝通及時(shí)進(jìn)行感情聯(lián)絡(luò),了解系統(tǒng)存在的問題并及時(shí)更新以滿足客戶的需要。

2)資源管理,對(duì)不同的使用系統(tǒng)的企業(yè)進(jìn)行不同的管理服務(wù),對(duì)該項(xiàng)功能設(shè)置不同的查看和修改權(quán)限。對(duì)不滿足繼續(xù)使用該系統(tǒng)的企業(yè)可以暫停系統(tǒng)服務(wù)。

3)數(shù)據(jù)管理。對(duì)使用該系統(tǒng)的各個(gè)用戶產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)根據(jù)日期進(jìn)行保存、查看、修改和刪除。各個(gè)用戶單獨(dú)擁有使用權(quán)限,其他人不能進(jìn)行查看和修改。

參考文獻(xiàn):

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