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第1篇

第一種，在財務軟件系統內不作處理，而是將系統生成的報表導出，再用Excel直接對報表項目進行調整，并在工作底稿中對有關事項加以說明。

這種方法的出發點是認為系統內年結月結后都不宜進行任何處理。由于這種處理方法在財務軟件系統內無任何調整處理，系統實際上起到的是日常業務憑證錄入匯總的作用；而調整實際上是通過手工來完成。這樣，一套完整的業務被分割為手工和電腦兩塊處理，當調整分錄不僅限于利潤分配業務時，在報表工作底稿上記錄復雜的調整業務，不便于以后查詢。

第二種，在上年年末未進行年結之前先備份一套賬套文件、再將原賬套進行年結后用于下年的日常會計業務處理。當有調整事項發生時，將全部調整憑證錄入備份賬套內，生成調整后的報表，再進行年結，然后在該次年結后生成的新賬套內，導入下年憑證、繼續下年以后月份的工作。

這種方法將資產負債表日后事項，視同報表當期的會計事項處理，保持賬表的一致性和連續性。但這種方法與會計制度的有關規定相沖突，而且多次年結保留多個賬套，存在故意更改會計信息的可能。并且當下年新增會計科目及核算項目數量較大時，導入憑證時會反復碰到因科目、項目不存在而無法導入的情況；為保持兩個賬套內科目、項目的一致，也需要較多的人工輸入。

第三種，資產負債表日后事項的調整憑證錄入下年使用的賬套內，同時修改系統自動生成報表的計算公式，以原有報表取數公式加上手工計算的調整數，調整年初數或上年數。

這種方法符合會計制度的要求，工作量也小，是一種比較可取的方法。囿于資產負債表日后事項的會計處理原則，是將上年實際經營情況在本年反映，但如果調整事項涉及的業務范圍比較廣、金額較大，依據上年賬務科目做的一些分析將不準確。雖然報表主要項目調整后符合上年實際，但用于專項分析的明細項目難以同時調整。

綜合考慮會計信息連貫性和企業內部管理的要求，筆者認為：資產負債表日后事項的調整應采用第三種方法處理；當調整的金額較大時，應同時使用第二種方法將賬務處理還原為業務當期，以利于內部分析。下面以實例說明。

例2002年底A企業總資產規模5000萬元，應收賬款1400萬元，存貨中發出商品400萬元。會計師事務所審計時，發現“發出商品”科目反映的商品已送交其重要大客戶，銷售合同約定銷售額（含稅）為500萬元，定金為合同銷售金額的40%并已收到，A企業向客戶開具收據并在“其他應付款”科目中反映200萬元。

分析：這是一項銷售業務，企業因貨款未完全收到，不愿提前繳納增值稅而未確認銷售收入。審計發現后，企業同意將該筆收入如實反映。

部分調整分錄為：

（1）借：以前年度損益調整400萬

貸：發出商品400萬

（2）借：應收賬款500萬

貸：以前年度損益調整427萬

應交稅金——應交增值稅（銷項稅額）73萬

（3）借：其他應付款200萬

貸：應收賬款200萬

所得稅等的調整分錄略。

調整涉及的報表項目包括：營業收入、營業成本、應收賬款、其他應付款、經營活動產生的現金凈流量等。因該業務金額較大，如果依據明細賬數據進行應收款賬齡、存貨周轉率等的分析則受到較大影響。

假設A企業銷售沒有季節性，被調整的500萬元收入的業務均勻分布于全年各月，2002年原報表銷售收入為5000萬元，原應收賬款平均余額為1200萬元。則依據原報表計算的應收賬款周轉率＝（5000/1200）＝4.16次，調整后的真實應收賬款周轉率＝（5000+427）/（1200+500/2）＝3.74次，兩者相差0.42次，即應收賬款周轉天數相差10天。

第2篇

航運金融生態系統的構成通過比較自然生態系統和金融生態系統，我們可以發現，作為金融系統的分支，航運業的金融系統也是一個具有很多生態學特征的系統，通過與生態系統和金融生態系統的比較分析，我們可以簡要的得出航運金融生態的組成結構圖，我們可以對航運業中金融生態系統的要素關系進行簡要的分析：航運金融生態系統包括了航運金融生態主體和航運金融生態環境兩大部分。航運金融生態主體中的生產者，主要包括各類航運金融機構、金融市場，如各類銀行、保險公司、交易所等，它們將資金從沒有生產性用途的人手中導入有生產性用途的航運企業手中。作為航運金融產品的消費者，主要包括航運、港口以及相關企業，它們通過船舶融資、融資租賃、IPO上市等方式獲得資金，并將獲得的資金運用到運輸生產服務中。作為金融廢棄物的分解者，主要指金融中介和監管機構，航運金融的發展，需要保險經紀、保險公估、法律服務、會計、船舶檢驗等各類中介機構提供專業化服務，以保證航運金融生態鏈的順暢運作[3]。在航運金融生態環境因素中，外部經濟環境包括一個國家和地區的經濟發展水平、結構等方面內容。法律制度環境是指航運金融運行所依托的法律和制度。創新環境是指為適應航運實體經濟的發展，而對制度安排、業務品種、金融工具、金融產品等方面所進行的創造性的變革和開發活動，它是金融結構提升的主要方式和金融發展的重要推動力量。航運金融離不開信息、技術和人才方面的支持，如航運企業在資金結算、管理等方面需要銀行業提供較好的技術、信息服務等。另外，航運金融業是涉及航運、金融、法律等多方面的產業，對從業人員素質要求較高。

航運金融生態系統的運行機制分析

基于自然生態和金融生態的組成結構，我們建立了航運金融系統的生態結構圖，在這個生態結構圖中，存在各種要素與元素，這些要素與元素之間的關系十分復雜，包括上下游的關系、平行關系以及間接的聯系等。為了揭示立航運金融生態的運行機制，本文嘗試從生態圈的角度建立航運金融生態圈，如圖2所示，外圈表示航運金融生態環境，內圈為航運金融生態環境主體。外圈的航運金融生態環境包括了外部經濟環境，法律制度環境，創新環境，技術、信息、人才環境等，這些都是航運金融機構和金融體系生存和發展的基礎條件。內圈的航運金融生態主體結構表達的是航運金融的生產者、消費者、分解者之間的循環關系，反映航運金融主體內部各層次之間的協作關系。航運金融生態主體和航運金融環境組成一個緊密聯系的生態圈，相互之間具有很強的依存性。航運金融生態主體和生態環境各自發揮自身的特點和作用，系統才能發揮有效功能，然而在航運金融生態系統中，系統是否協調取決于其內部各個組成部分是否結構合理、大小勻稱、功能配套。

航運金融生態系統和諧性分析

航運金融生態系統和諧性判別模型航運金融生態系統是否能夠可持續性發展，取決于航運金融生態系統內部的結構、發展水平與金融生態環境是否和諧。從國內外的既有文獻看，多集中于金融生態環境評價指標體系的構建，對于金融生態系統和諧性評價指標體系的研究相對較少，本文借鑒和諧系統理論[4]，對航運金融生態系統的和諧性進行分析，首先是對航運金融產業生態主體的和諧性進行判別，主要是對航運金融生態中的生產者、消費者和分解者三個子系統之間的和諧程度判別，判別標準依據設定的和諧判別區間，若未通過此判別，則判別結束，認為航運金融系統是不和諧的，若通過判別，則還需將航運金融生態主體系統和航運金融生態環境系統進行和諧性判別，從而得出航運金融生態系統是否和諧。為了描述系統內部或系統之間各要素之間和諧一致、配合得當的關系，我們采用和諧度值來衡量系統內部或系統之間協調狀況好壞的定量指標。本文利用模糊數學中的隸屬度概念，對兩個系統之間的和諧程度進行評價。和諧度的測度依據系統是否根據時間變化，和諧度的測度分為靜態和諧度和動態和諧度的測算兩類。（1）靜態和諧度。和諧發展是一個內涵明確而外延不明確的模糊概念，因此，可采用模糊數學中隸屬度概念對其進行描述[5]，隸屬度變化規律可以通過隸屬度函數來反映，和諧度函數公式如下：（式略式中：US為靜態和諧度；x為觀測值；x'為和諧值，可通過建立回歸方式求得；s2為方差。實際值越接近和諧值，靜態和諧度就越大，說明系統的和諧程度就越高。靜態協調度反映了系統在某一特定時期的和諧程度。兩系統之間的靜態和諧度計算公式為：（式略）式中，u(i/j)是i系統對j系統的靜態和諧度，是i系統的觀測值xi與j系統觀測值xj要求的協調值的接近程度；反之，u(j/i)是j系統對i系統的靜態和諧度。就兩個系統而言，靜態和諧度Cs(i,j)和系統和諧狀態如表1所示。（2）動態和諧度的測度。動態和諧度反映的是兩系統相互協調發展的程度，公式為：（式略）

第3篇

現在，顧客選擇酒店時既看重基礎設施的建設狀況，也更加酒店信息化建設狀況。顧客入住酒店不再只是解決住宿，還有娛樂、商務等需求。從市場調查來看，酒店的客流很大比例在于商務需要。而商務顧客都把客房當作臨時的辦公室。在里面辦公，撰寫WORD資料，準備PPT文稿，收發電子郵件等等。這些很大程度上取決于酒店對于互聯網的接入服務是否完善。

酒店的網絡應用情況非常復雜，使用的人員流動性大，對酒店網絡建設提出了比較高的需求，需要解決因病毒攻擊而引發的客戶投訴的問題。這其中經常碰到的會引起所有用戶不能正常上網的是ARP欺騙。近段時間，國內網吧、企業、酒店等行業大都出現過由于ARP欺騙引起的斷線(全斷或部分斷線)的現象，由于該欺騙變種太多，傳播速度太快，國內外的反病毒廠商都沒有很好的辦法來解決ARP欺騙問題。

一、什么是ARP欺騙

從影響網絡連接通暢的方式來看，ARP欺騙分為二種：一種是對路由器ARP表的欺騙；另一種是對內網PC的網關欺騙：

第一種ARP欺騙的原理是——截獲網關數據。它通知路由器一系列錯誤的內網MAC地址，并按照一定的頻率不斷進行，使真實的地址信息無法通過更新保存在路由器中，結果路由器的所有數據只能發送給錯誤的MAC地址，造成正常PC無法收到信息。

第二種ARP欺騙的原理是——偽造網關。它的原理是建立假網關，讓被它欺騙的PC向假網關發數據，而不是通過正常的路由器途徑上網。在PC看來，就是上不了網了，“網絡掉線了”。

二、ARP欺騙的危害

ARP欺騙可以造成內部網絡的混亂，讓某些被欺騙的計算機無法正常訪問內外網，讓網關無法和客戶端正常通信。實際上他的危害還不僅僅如此，一般來說IP地址的沖突我們可以通過多種方法和手段來避免，而ARP協議工作在更低層，隱蔽性更高。系統并不會判斷ARP緩存的正確與否，無法像IP地址沖突那樣給出提示。而且很多黑客工具例如網絡剪刀手等，可以隨時發送ARP欺騙數據包和ARP恢復數據包，這樣就可以實現在一臺普通計算機上通過發送ARP數據包的方法來控制網絡中任何一臺計算機的上網與否，甚至還可以直接對網關進行攻擊，讓所有連接網絡的計算機都無法正常上網。這點在以前是不可能的，因為普通計算機沒有管理權限來控制網關，而現在卻成為可能，所以說ARP欺騙的危害是巨大的，而且非常難對付，非法用戶和惡意用戶可以隨時發送ARP欺騙和恢復數據包，這樣就增加了網絡管理員查找真兇的難度。三、解決ARP攻擊的方法

絕大多數路由器廠商建議用戶在內網主機和路由器之間建立雙向的ARP綁定來解決這個問題，這也是目前看來最行之有效的解決方案

但是在酒店卻很難使用這個方案，隨著住店客人的不斷更換，酒店客房里的主機是不斷變化的，這就意味著遭遇ARP欺騙時，不可能在路由器上通過綁定內網主機ARP信息的傳統方法解決此問題。同時，也很難讓住店的客人操作對路由器的ARP綁定。

針對使用HiPER路由器的酒店用戶特提出以下解決方案：

1.解決路由器被ARP欺騙的問題

絕大多數酒店采用DHCP技術給上網用戶動態分配IP地址，HiPER新一代ReOS版本VSTAR根據這個特點，對路由器DHCP動態分配IP地址的用戶自動進行ARP綁定，待該IP地址租約到期未續租時將其自動解除綁定的功能。這樣當路由器收到內網虛假的ARP信息的時候就會主動拒絕。

2.解決內網主機被ARP欺騙的問題

方法1：通過路由器按照一定頻率發送申明自己的廣播包，告知內網每臺主機正確的網關ARP信息。

方法2：一旦ARP欺騙發包的頻率高于網關的發送頻率，方法1的防御方法就會失效。這時候我們就可以配合內網安全交換機端口隔離功能來解決這個問題，在內網的交換安全交換機上配置每個端口為獨立的VLAN（可以采用802.1QVLAN或者PortVLAN技術）。這樣，內網即使有主機發起ARP欺騙，也不會影響到內網的其他主機的正常上網。

3.過渡方法

暫時沒有安全交換機的酒店網絡也可以使用過渡方法，在內網的服務器上共享一個主機綁定路由器ARP信息的批處理文件，并且在每個房間網線接口旁擺放一個卡片，指導用戶如何找到這個批處理文件，如何執行該批處理文件。這樣就可以在內網主機上完成對路由器ARP信息的綁定。