前言：我們精心挑選了數篇優質造型設計論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

筆者對汽車造型設計人才的職業能力的研究，從汽車行業近十年來造型設計職業崗位的發展入手，對“企業—部門—崗位—工作內容”的層次進行細分，總結出汽車造型設計人才的具體職業崗位的具體工作內容。文章中的汽車行業人才需求信息主要從三個渠道獲得：一是對合資、國企、民營、私企以及汽車設計服務等不同類別企業的調查；二是歷年來高校招聘和社會招聘的需求信息；三是網絡、文獻對國際上汽車企業機構構成和人員配備的介紹。

其一，汽車行業造型設計人才的需求企業。隨著汽車保有量的迅速增長，市場對汽車個性化產品和服務的需求，為整個汽車產業鏈帶來了新的發展機遇，整車企業、設計研發企業、零部件制造企業，甚至汽車資訊企業都需要造型設計人員的參與。筆者通過調查了解到，以下類型企業需要聘用汽車造型設計人才：汽車整車開發及生產、汽車零部件開發及生產企業、汽車設計服務企業、汽車銷售企業等。

其二，汽車行業造型設計人才的需求崗位和工作內容。在所有企業中，汽車整車企業的設計開發環節最完整，因此文章以整車企業為研究對象，分析其部門設置和人員分布。雖然各個汽車企業的造型部門在結構和組織上有一定的差別，但其對產品策劃和工程開發所起到的作用是相同的。文章提出了一個虛擬的具有普遍意義的汽車造型設計部門的基本構架和人員組織。零部件開發企業的造型設計人員，承擔了與整車企業造型創意部門人員類似的職責，兩者在人才能力需求上比較相似。下面將對不同類型企業的造型設計具體崗位的工作內容進行總結：整車開發及生產企業、汽車設計服務企業與設計造型設計的部門、崗位及工作內容如下：

一是汽車產品策劃部門，崗位：汽車產品開發前期研究及開發策劃人員（偏向造型策劃）。工作內容：包括汽車品市場需求調研、流行趨勢調研、競爭品牌及車型調研、品牌前瞻性的研究、市場定位、產品概念的提出等，并具備與設計管理和造型設計以及技術部門的溝通能力。二是設計管理部門，崗位：設計管理人員。工作內容：負責汽車造型設計統籌管理、時間節點控制、情報管理以及設計人員人事、設備及物品的管理，并與相關部門進行溝通。三是造型創意部門，崗位：車身造型設計師、汽車內飾造型設計師。工作內容：理解汽車產品定位，以草圖和效果圖的形式，分別負責車身或內飾設計項目的造型創意，并與油泥模型師和數字模型師進行一定程度的溝通，在設計時須考慮空氣動力學和人機工程學等問題，并與相關部門進行溝通。四是色彩紋理設計部門，崗位：色彩紋理設計師。工作內容：應具有獨立的色彩紋理創意的能力，明確產品的整體思路，具有對材質、花紋、色卡的管理能力，以及與其他部門的溝通能力。五是數字模型部門，崗位：Casc表面制作設計師。工作內容：對工程和造型創意有深刻的認識，通過正向C面三維建模，準確地表現設計意圖，并與相關部門進行溝通。A-CLASS表面制作設計師，工作內容：通過逆向A面三維建模，實現模具基礎，并與相關部門進行溝通。六是實體模型部門，崗位：油泥模型師。工作內容：透徹地理解造型設計師的設計創意，具有強大的三維模型塑造能力，并向數字模型師傳達分面方式。七是設計試制部門，崗位：設計試制工作人員。工作內容：負責樣車設計制作、內飾仿真件以及部分表面零部件的制作，并與相關部門進行溝通。汽車零部件開發及生產企業與設計造型設計的部門、崗位及工作內容如下：造型創意部門，崗位：汽車座椅、儀表盤輪轂、數字設備、進氣隔柵、車身保險杠、方向盤、車燈造型設計師。工作內容：主要從事具體零部件的造型創新，須熟悉不同車型的造型特點，并能在零部件創新設計中把握其與整車的關系。由于零部件企業的部門設置沒有整車企業龐大，往往要求造型設計師向上兼顧產品策劃能力，向下兼顧工程協調能力。汽車后市場與設計造型設計的部門、崗位及工作內容如下：一是汽車造型改裝部門，崗位：改裝造型設計師。工作內容：從事汽車車身造型的局部改裝造型創新設計，如轎車翼子板改裝設計、貨車車頭擾流罩加裝等，須熟悉不同車型的造型特點，并能在局部的改裝中實現特定的改裝功能，以及能與工程合作，保證改裝后汽車性能。二是汽車車身及內飾美容部門，崗位：汽車美容設計師。工作內容：從事汽車車身貼花、貼膜裝飾，汽車內飾的軟裝改造、內飾裝飾品的選配等工作。

二、汽車造型設計人才的職業能力

通過以上分析可以看出，不同企業、部門、崗位的汽車造型設計人才雖然工作內容、難度和綜合性各有不同，但從中不難總結出汽車行業中造型設計人才的職業能力需求。

其一，設計把握能力。由于汽車產品開發的復雜性和汽車造型設計部門分工的細化，要求汽車造型設計人員在把握能力方面必須做到：明確汽車整車項目目標與崗位工作目標之間的關系；對崗位工作進程和成果進行把控；并能與其他相關崗位和部門進行良好的協調、溝通。

其二，設計調研能力。因為汽車產品系統層次豐富，開發社會關聯度大，周期長，風險大，因此汽車造型設計人員在調研能力方面應做到：通過不同手段實時把握、跟蹤與汽車設計相關的社會、經濟和技術等資訊，并分析其內在聯系，形成獨到的設計見解；能夠把握汽車造型流行趨勢；能夠從各種事物及相關設計領域中提煉美、創造美；能夠從人的生活方式、城市發展和交通方式等變化中發掘汽車造型設計創意。

第2篇

“點”是形態構成中最基本的構成單位，借助于“點”的特征，會起到畫龍點睛的作用。如柜門、抽屜上的拉手、門把柄及鎖型，軟體家具上的包扣、鉚釘及五金配件等，視覺上都起到靜中有動的反襯效果。“線”是“點”的移動軌跡，分為直線系和曲線系。直線的特征是強勁有力、莊重挺拔，彎線的特征是柔韌流暢、圓潤舒展。在家具設計中，線形特征能創造出家具造型的不同風格，“線”的曲直方向運動，能概括出造型的空間，表達出情感與美感、氣勢與力度、個性與共性的風格特征。“面”是由“點”的擴大、“線”的移動而形成。“面”具有兩度空間的特點，分為平面和曲面。平面的感覺是平穩、安定和端正；曲面的感覺是變化、活潑和輕快。在家具設計中，恰當運用各種不同形狀的“面”，和不同方向的“面”進行組合，可以構成不同風格和不同樣式的家具造型。通常，方形家具具有簡潔、明快、穩定的感覺，曲面家具具有溫和、柔軟、流動的感覺.“體”是由點、線、面包圍而成的三度空間，分為實體和虛體。實體（由體塊直接構成的實空間）有重量、穩固、封閉、圍攏的感覺，虛體（由多條線材圍合而成的虛空間）使人感到輕快、通透、空靈、飄逸的感覺。“體”在家具設計中，多是各種不同形狀的立方體和幾個立方體組合的復合體。一般來說，開放體的桌子所占有的空間是虛擬空間，封閉體的櫥和柜所占有的空間是實體空間。此外，“體”的色彩、光影、質感的變化也能改變人們對它的感覺；人的視點角度的變化，也可以使“體”的深度、繁簡在人的視覺中發生變化。

二、家具造型的基本形式法則

（一）統一與變化

在家具造型設計中，統一是形成整體和諧的基本基調，變化是在整體造型元素中尋找不同點與差異處，使造型更加生動鮮明。家具的變化形式是豐富多樣的，如體量大小與線條曲直之間、材料質感與物體形狀之間，都存在著對比或協調的關系。在具體設計時，許多要素往往是合而為一的，如“線”、“形”、“體”是組合在一起的，而色彩則與其材質的變化密不可分。如中國的明式家具處處體現了造型的對比與和諧，其中直與曲的線條對比、方和圓的形體對比，都被圓潤的和諧處理統一于流暢的線條之中。

（二）均衡與穩定

均衡是指家具各部分相對的輕重關系，而穩定則是指家具上下的輕重關系。設計時，無論是單件家具，還是成組家具的造型處理，都離不開均衡與穩定這一形式法則。家具造型多以對稱形式安排形體，家具是在特定的空間環境中，它與電器、燈具、書畫、陳設等的配置，也是取得整體視覺平衡效果的相關因素。

（三）比例與尺度

家具設計中，合理的處理比例與尺度的關系，能使家具達到既方便使用又美觀大方的效果。也就是說，家具各方向度量之間的關系及家具的局部與整體之間的關系形成比例，家具與人體的尺寸、家具與建筑空間的尺寸、家具整體與部件所形成的特定尺寸關系都要協調，家具的造型效果才能恰倒好處。

（四）節奏與韻律

重復具有統一的特征。韻律使某種圖形和線條不斷重復或有組織的重復變化，從而，使造型設計產生節律和暢快的美感。節奏產生條理、整齊和規則的結構組織；韻律構成起伏、漸變和交錯的節奏組織。在家具造型設計中，不同的韻律是產生不同的家具形式和不同的家具結構的重要條件。掌握“韻律”這一形式法則的規律，在滿足功能要求、結構要求的同時，有意識、有目的地去組織韻律，才能創造出完美的家具造型。

（五）家具的色彩搭配

家具色彩多以中性色調為主，它能產生柔和、安靜的格調。家具的色彩須與建筑環境及其使用功能進行整體統一的考慮。在中性色占主體區域的家具色彩中，大膽使用非常鮮艷的色彩，可以在一個空間里創造出新的體驗。家具的色彩既要突出個性，又要表現時尚、前衛和健康的主題。在追求獨立自我、鮮明個性的同時、應該冷峻與親和并重、理性與感性并重，這才是現代生活所需要的既追求個性，而又不失細節的審美訴求。

（六）家具造型的材質：材質肌理既是觸覺又是視覺

第3篇

油鋸的不當設計，會給操作人員帶來不堪重負的疲勞。長期暴露在強震動、強噪聲和強污染的環境中，直接影響操作人員的身心健康和作業效率，導致多種職業疾病，如腱鞘炎、關節炎、血管收縮癥（白手病）、肺炎等，這些疾病都是長期重復性勞作后積累而產生的。油鋸作業屬于重體力勞動，操作過程中對于操作人員的上肢承受力有著重要影響。油鋸重量及不舒適的手柄，會使操作人員的上肢肌肉產生疲勞；不合適的操控鍵尺寸、色彩和形狀，更會給操作人員帶來安全隱患。因此在進行油鋸的設計時,應該遵循人機工程學的原則，減少人機方面設計不當所帶來的風險。本課題研究的目的在于探究油鋸造型的人機設計，對油鋸的人機界面進行優化，也為油鋸作業環境的合理化提供理論依據。

二、人機工程學設計原則

在人機工程學中關于手動工具設計的設計原則包括：

（1）必須能有效完成預定功能；

（2）必須與人的身體形成適當比例，使人力作業效率最大；

（3）必須按照作業者的力度和工作能力來設計；

（4）不應引起過度疲勞；

（5）必須以一些合理的形式向使用者提供感官反饋；

（6）所需要的研發和維護成本應當是合理的。手動工具涉及到的生理因素包括避免靜態肌肉施力、避免不協調的腕部方位、避免掌部組織受壓、避免手指重復動作。油鋸設計必須在有效地實現預期功能的同時，與使用者身體部位成適當比例，緩解使用者的疲勞，使其工作效率最大化，并在使用合理性最大化的同時，充分考慮到操作的安全性和舒適性。油鋸的設計主要研究人體上肢與工具的相互協調，設計時需要將人手、工具和戶外林場作為一個系統，除了對手部、臂部構造的研究外，更為重要的是研究與手部相接觸的產品部件。只有這樣才能滿足人機工程學原則，設計出符合使用者要求的油鋸來。

三、油鋸造型的人機設計研究

1.操控設計

（1）后把手設計

操作油鋸時，操作者身體臂部主要的受力肌肉為右手掌長肌、右手肱二頭肌、左手肱三頭肌。隨著把手直徑增大，肌肉收縮增強，但當直徑大于30毫米時，收縮強度迅速增大；而當把手直徑小時，雖然肌肉收縮強度小，但是太小會增加局部壓力，使手指局部產生刺痛，并且在需要施加扭矩的情況下，會增大握力，導致肌肉收縮增大。因此，30毫米左右的把手直徑有利于保持最大握力。我們可以看出，有一定角度和平直的把手，會使腕部處于平直和彎曲的狀態，而當人手的腕部處于平直狀態時，手的持握力有所減耗，并且別扭的手部方位將導致手部疼痛。因此，油鋸后把手傾角設計為20-30度左右為宜。如圖4所示，男性最寬手幅大約為97毫米，因為后把手還有一定的傾角，故把手長應當為120-140毫米，帶手套長度最少增加10毫米。把手形狀不能為圓形或正方形，斷面為矩形或三角形更適合,操作起來更順手、更舒適。

（2）剎車桿設計

人推操縱桿比拉操縱桿的反應時間要短。也就是說，當緊急情況下，有效的操縱應該是推這個動作。因此，當工作的油鋸需要停止時，剎車桿應該是向前推的，此時剎車帶抱緊鏈輪，鏈條停止運轉；當需要油鋸恢復正常工作，向后拉剎車桿，則剎車帶松開鏈輪，鏈條恢復工作。如圖4所示，男性最寬手幅大約為97毫米，剎車桿把手長應當在100-120毫米，帶手套長度最少增加10毫米。因為是操作活動的把手，采用22毫米左右的直徑最好。

（3）控制鍵設計

操作人員在其工作過程中免不了重復進行開關操作。重復地按鍵操作將增加疼痛和疲勞。按鍵形狀不合理、尺寸偏大或偏小、表面容易打滑、操作力過大等，都可能增加手和手指的疲勞，導致手部損傷。油鋸手柄和機身上的按鍵，其水平截面應為矩形，用手指按壓的表面要有適合指形的凹陷輪廓。由圖4，選取95%男性手指近位指關節寬度值，后把手矩形按鍵（拇指操作）的參考值為25毫米×12毫米，機身上矩形開關鍵參考值為30毫米×12毫米。油鋸的拆除及減壓旋鈕，應該采用指針旋鈕的形式，圓形或錐形的旋鈕不太適合手上油污或戴手套時使用。如圖6，指針旋鈕的厚度參考為5毫米左右，長度可以在20-40毫米之間。指針旋鈕的造型可以多樣化設計，如圖7所示。在有多個控制鍵的情況下，各控制鍵在形狀、大小、色彩、質感以及位置等方面，盡量給予明顯區別，使它們易于識別，以避免互相混淆。另外在控制鍵的安置上，必須結合操作者的使用習慣及生理需求，讓操作者在合理的下操作，避免勞動損耗，使其與人的自然行為協調一致，如圖8所示。

2.材料選擇

林區工人非常歡迎質量輕的油鋸，這是毋容置疑的。國內油鋸的重量絕大部分在4.5公斤以上。而德國、日本、美國的輕型油鋸的重量大都在3.5公斤以下，如日立CS25EC（S）單手操作油鋸，重量僅為2.9公斤，可掛于腰上，上樹爬山時方便攜帶，體積雖小但卻毫不影響動力。因此，我國油鋸只要在材料和發動機性能上下功夫，使用輕質合金（如鎂鋁合金）和合成樹脂材料進行優化設計，重量可以大大減輕。另外，與手相接處的部位，材料的觸感與操作的舒適度有著很大的關系。如工具手柄上覆蓋的黑色軟膠以及皮紋明確地告訴使用者，這里是可以用手把持的。此外，控制鍵上的磨砂、槽紋或花紋的材質，也可以使操作更加準確。

3.色彩設計

油鋸的色彩人機設計主要體現在：

（1）較緊張工作中能完成快速分辨，操作準確安全，提高生產率。不同的功能最好進行色彩分區，并且需要用到對比較為強烈的色彩。

（2）需要遵循有關技術標準的規定和已被廣泛認可的色彩表義習慣。如紅色為警示，須做開關使用。

（3）宜用沉重、堅實的色彩，給人一種穩定、安全的感覺。

4.設計案例分析

受寧波大業工業設計公司的委托，筆者為國內一家致力于高端園林機械產品的公司設計一款導板為16寸、功率為1.7千瓦的輕型油鋸。目標用戶為農戶、園藝工人、農場工人和手工匠人等，適合家用、裝潢、物業、園林公司等單位。產品定位為砍伐小樹、削剪灌木、建造樹頂小屋，以及準備過冬薪柴專用油鋸。特點是輕便省力，低震動，在惡劣條件下，油鋸質量穩定，性能可靠等。這款油鋸依照人機工程學原理進行設計，整個機身材質為高強度塑料，能耐高溫、耐腐蝕、減震、耐摔。具體部件設計包括：環形把手部分表面采用黑色橡膠材質，直徑為30毫米，寬為200毫米，高為200毫米；后把手部分直徑為30毫米，長為130毫米，高為120毫米；剎車把手直徑22毫米，寬110毫米；發動機罩形態為放射圓形，散熱性好，中心處可放公司LOGO；控制鍵的排布比較集中，便于識別和操作。在色彩設計上使用了較為跳躍的紅色、綠色、黃色和橙色，使得產品外觀色彩醒目，而且具有視覺舒適度，一改以往工具設計中的色彩運用的局限性。此油鋸適合多場合環境作業，其特點是質量輕、功率大、結構簡單、造型新穎，其造型設計嚴格遵循了人機工程學的設計原理，操作更輕巧，使用更便捷。

四、結語