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《中國建筑裝飾裝修雜志》2014年第八期

1老年人對社區(qū)街道生活的特殊需求

根據(jù)馬斯洛的需求層次理論，人有“生理、安全、情感與歸屬、尊重和自我實現(xiàn)”五個層次的需求，而老年人的心理需求又有其獨特的內(nèi)涵。

1.1生理感知步入老年，人們通常會經(jīng)歷生理下降期，這一階段人的力量、耐力、靈活性及感知力都有不同程度的減退。例如，研究表明人在70歲時力量和耐力通常是他們20歲時的一半，這影響到他們很多的動作質(zhì)量，例如攜帶、握緊、拖拉和推動（AIA，1985；Carstens，1985）。因此許多老年人走路時拖拉著腳步、身體不穩(wěn)定，這些生理變化使得周邊環(huán)境潛在的危險更容易對他們造成影響，跌倒時也更容易受到傷害；許多老年人不能走陡坡，無論是上坡還是下坡；還有許多老年人步行10分鐘左右就得坐下來休息片刻（AIA，1985）。由此可見即使是在離家較近的范圍內(nèi)活動，社區(qū)街道設計的缺陷也會給老年人帶來遠征般的身體感受；隨著年齡的增長帶來的腸道和膀胱功能的衰減使得老年人使用衛(wèi)生間的次數(shù)要比年輕人多很多（Campbell，2005）。以上例證可知感官與智力上不同程度的衰退使得環(huán)境質(zhì)量對于老年人生活的影響較為明顯。

1.2心理感知伴隨著一系列生理上的老化、衰退現(xiàn)象，老年人在這一特殊時期心理上也會產(chǎn)生很大改變，孤獨、失落、抑郁等負面情緒也會產(chǎn)生。因此外出在附近社區(qū)進行活動對老年人特別是部分身體機能日漸下降的老年人而言在心理上是大有益處的。他們會對自己順利抵達所設定的目的地而感到愉悅。同時，心理上的愉悅與享受也會由于外出時呼吸到新鮮空氣及遇到美好的事物而得到促進。外出為老年人提供了社交的可能，除了基本的走親訪友，他們也可以在戶外跟鄰居或超市老板閑聊，或者與他人一同享受康樂設施，這些活動對于老年人而言都具有十分重要的意義。

2國外社區(qū)街道包容性設計的經(jīng)驗與啟示

阿蘭•B•雅各布斯在《偉大的街道》一書中曾這樣說：“細節(jié)對于偉大的街道來說可不是兒戲：各種各樣的入口、噴泉、長椅、涼亭、鋪地、燈飾、標志，以及遮陽蓬，都可以成為至關(guān)重要的元素，有時候甚至會對街道整體產(chǎn)生決定性影響”[3]。

2.1國外案例分析位于美國俄勒岡州波特蘭市中心的綜合性街道是波特蘭市重要的公共活動場所。在對該街道進行改造的過程中將包容性設計原理貫穿其中，促進了該區(qū)域的鄰里發(fā)展。例如街道再設計的過程中保留原始行道樹、增設景觀樹池等美化環(huán)境的同時，也形成天然的聲音屏障以減少周邊環(huán)境中的噪聲干擾(見圖8)；將人行路面加寬、新增自行車專道且在人行專用道上增設路障阻止車輛通行，從而保證行人的安全性；將公共候車區(qū)進行改善，等候廳開放且透明，大而明亮的窗戶方便白天使用的同時，低能耗的LED燈也能解決夜間使用問題(見圖9)。內(nèi)部配備的座椅使人們在等候時不管是站、靠或者坐都能有相應的設施支持(見圖10)；人行道每隔一段距離就設置堅固的帶有靠背和扶手的公共座椅，椅面均采用隔熱的木質(zhì)材料并配以不銹鋼扶手，起到穩(wěn)固、方便起身的作用(見圖11)；路面新增透水鋪裝防滑性更好；水平方向的高差漸變處理以及高差提示，使所有使用者（包括殘疾人在內(nèi)）的行動都變得方便(見圖12)；全面且清晰易懂的圖形和文字交通指示系統(tǒng)為使用者提供便利的指引。

2.2相關(guān)啟示從上述案例筆者總結(jié)出進行城市社區(qū)街道設計時要注意以下4點：（1）安全性。老年人在使用建筑外部環(huán)境時首先需要考慮的問題便是安全性，例如不被絆倒、不被超越、不遭到襲擊等。安全的社區(qū)街道應該將自行車道與人行道明確地分離，對于街道路面盡可能保證平整、順暢與防滑，候車區(qū)等公共空間要擁有足夠的照明來保證夜晚視線上的明亮感。（2）易懂性。街道應該有明確的開始與結(jié)束區(qū)使人容易識別。街道的出入口處理不僅要令人印象深刻還應給人留下愉悅的感覺。街道活動能在一定程度上幫助老年人明確自己所在的位置和自己所走的路線。街道布局的等級制、街道形狀的曲折趣味性、街道尺度的適中性、簡單明了的標志以及特殊的街道小品等地標及環(huán)境特征都能提升老年人對于社區(qū)的感知性與解讀性。（3）可達性。在從老年人視角考慮建筑外部環(huán)境設計時公共服務設施如：商店、洗手間、休閑座椅等的配備要盡量齊全。對于行走路線要盡量體現(xiàn)出無阻礙性、可達性及便于尋找。如：留有足夠空間的人行通道，避免老年人被沖撞；解決道路水平高度上的設施、坡道和臺階問題，有必要時增設扶梯等設備。（4）舒適性。老年人希望通過街道順利到達目的地，在沒有身體或精神上的不適感的同時可以享受戶外生活。街道的舒適性表現(xiàn)為人們對所認識、理解的建筑、道路設施等的熟悉程度。例如低矮的圍墻或者籬笆圍合成的尺度較小的開放空間能在一定程度上減少老年人對環(huán)境的畏懼感。安靜、短距離的蜿蜒曲折的街道也能讓老年人感到內(nèi)心的平靜。在適宜距離設置的材質(zhì)感、尺度感都良好的休閑座椅也能給老年人提供身心的舒適感。

3結(jié)語

包容性設計強調(diào)對使用者的包容。城市社區(qū)街道包容性設計的目的是改善人們特別是老年人的生活質(zhì)量，提供所有人都可以使用的開放空間，這個場所應該具有安全性且擁有足夠良好的服務設施。目前我國城市社區(qū)街道中存在的問題還很多，給老年人出行帶來了極大不便，例如大部分社區(qū)街道的可達性較差、街道路面水平高差的變化多、臺階變化的預知性不明顯、道路鋪裝的維護性較差、道路標識的可識別性較低、休閑座椅以及公共廁所設置在數(shù)量和維護上都不盡人意等。借鑒發(fā)達國家的包容性設計理念，對我國建設具有包容性的城市社區(qū)街道開放空間具有很大的現(xiàn)實意義。

作者：王貞劉興旭夏鵬單位：華中科技大學建筑與城市規(guī)劃學院設計學系副教授華中科技大學建筑與城市規(guī)劃學院在讀研究生華中科技大學公共管理學院博士后