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1、發(fā)揮政策優(yōu)勢，加快做大進(jìn)出口規(guī)模。

一是推動外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)，針對性出臺外貿(mào)扶持政策，鞏固保稅物流業(yè)態(tài)，培育發(fā)展跨境電商、檢測維修、市場采購、外貿(mào)綜合服務(wù)等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易雙輪驅(qū)動；著眼于更好滿足消費(fèi)需求變化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要，鼓勵擴(kuò)大高水平進(jìn)口，重點(diǎn)支持電子產(chǎn)品、集成電路等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備及核心零部件進(jìn)口。二是重點(diǎn)扶持外貿(mào)龍頭企業(yè)，全方位對接中遠(yuǎn)海運(yùn)保稅物流及跨境電商基地項(xiàng)目，爭取央企總部資源向鎮(zhèn)江綜保區(qū)傾斜，吸引外貿(mào)業(yè)務(wù)向綜保區(qū)集聚，結(jié)合本地新能源、航空航天、汽車配件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造先進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流中心。同時(shí)推進(jìn)中航供應(yīng)鏈航材加工項(xiàng)目、山特礦山機(jī)械項(xiàng)目、科陽光電12寸晶圓級和SIP封裝以及上海利馳再制造等項(xiàng)目洽談落地。三是積極培育外貿(mào)新增長點(diǎn)。鼓勵南錦電子公司產(chǎn)能盡快釋放，積極拓展國外市場，迅速做大外銷比例；先進(jìn)光電公司外資增資擴(kuò)股，承接臺灣工廠產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，提高生產(chǎn)線產(chǎn)能；加快推進(jìn)明科智能觸控桌項(xiàng)目的新投資方注資，引領(lǐng)區(qū)內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2、集成通關(guān)改革，加快營造貿(mào)易便利。

一是突出“集”字；探索建立“管理局+公司”的園區(qū)管理模式，集成園區(qū)卡口、場站、廠房、倉庫等資源，為園區(qū)提供招商、運(yùn)營、外代、外運(yùn)、人才、金融等多元管理服務(wù)。二是突出“一”字；以合作實(shí)現(xiàn)融合，以融合實(shí)現(xiàn)共贏，支持中遠(yuǎn)海運(yùn)公司全面整合綜保區(qū)內(nèi)物流通關(guān)資源，為綜保區(qū)服務(wù)的“單一窗口”，包括管理運(yùn)營綜保區(qū)輔助監(jiān)管平臺（含輔助管理系統(tǒng)、場站系統(tǒng)），根據(jù)業(yè)務(wù)需要分步建設(shè)和運(yùn)營進(jìn)口預(yù)包裝商品集中監(jiān)管庫、相關(guān)配套冷鏈和食品檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管平臺、智能化卡口監(jiān)管系統(tǒng)、外貿(mào)公共服務(wù)平臺及相關(guān)物流信息系統(tǒng)等，集成各類服務(wù)打造一體化物流通關(guān)體系，大力提升外貿(mào)規(guī)模，全面優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。三是突出“快”字。積極復(fù)制推廣自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，全力解決7*24小時(shí)通關(guān)問題，探索建立“遠(yuǎn)程音視頻導(dǎo)航查驗(yàn)?zāi)Ｊ健保浜虾ｊP(guān)查驗(yàn)人員的單兵查驗(yàn)系統(tǒng)，對于布控的貨物，提供更多的影像資料、查驗(yàn)記錄等，全過程嚴(yán)密監(jiān)管企業(yè)行為，對于違法違規(guī)行為給與及時(shí)糾正和取證，變傳統(tǒng)的事后處罰為實(shí)時(shí)督查。全力提高非報(bào)關(guān)、內(nèi)貿(mào)貨物通關(guān)速度，優(yōu)化場站和卡口系統(tǒng)，探索核放單數(shù)據(jù)與海關(guān)系統(tǒng)實(shí)時(shí)匹配，自動放行。

3、構(gòu)建智慧港口，加快提升區(qū)港融合。

一是全面統(tǒng)籌港區(qū)及腹地物流通關(guān)資源，依托港務(wù)集團(tuán)江蘇港口(大港)綠色聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目，優(yōu)化港區(qū)至綜保區(qū)的短駁運(yùn)輸方案。與中遠(yuǎn)海運(yùn)、南京鐵發(fā)集團(tuán)等物流企業(yè)合作，共同投資建設(shè)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)智慧物流園區(qū)，打造時(shí)間快、費(fèi)用省的一體化物流通關(guān)服務(wù)體系，為本地生產(chǎn)型企業(yè)降本增效提供物流支撐。二是打造智慧港口，建設(shè)3D可視化制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)中心，全面導(dǎo)入數(shù)字智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)碼頭作業(yè)數(shù)據(jù)自動采集、港作機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)程控制，應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，形成“云+網(wǎng)+端”港口信息基礎(chǔ)設(shè)施新體系。三是提升港口能級，積極配合港務(wù)集團(tuán)推進(jìn)爭取20萬噸級碼頭規(guī)劃報(bào)批，全面推進(jìn)江蘇港口(大港)綠色聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目，充分發(fā)揮鎮(zhèn)江大港深水岸線和開普船靠泊終點(diǎn)港區(qū)優(yōu)勢，將大港港區(qū)打造為全省乃至長江綠色高效現(xiàn)代物流示范港，最終實(shí)現(xiàn)江港變海港。