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［摘要］2018年8月2日，2018中國國際貨代物流發展論壇在浙江金華舉行。此次論壇為國際貨運企業找準自我發展坐標，把握前行方向提供了新思路。但國際貨代企業仍然存在很大風險。文章分析了中國國際貨代物流發展論壇下國際貨代企業存在的風險，并針對這些風險提出防范對策。

［關鍵詞］國際貨代企業;風險;防范對策

2018年8月2日，2018中國國際貨代物流發展論壇在浙江金華舉行。此次論壇主題為“把握機遇、創新發展、成就未來”。此次論壇為國際貨運企業破解結構性改革難題，培育新業態，找準自我發展坐標，把握前行方向提供了新思路，同時也標志著國際貨運在我國已邁進成熟時期。我們都知道企業在國際貨運的工作中起著重大作用，但國際貨代企業仍然存在很大風險，企業若要持續健康發展，一定要有風險意識，對中所存在的風險有個清晰的認識，并在事前防范，才可以做到把企業損失降到最低，保障企業的利益。

一、中國國際貨代物流發展論壇下國際貨代企業存在的風險

中國國際貨代物流發展論壇為我國國際貨代企業前行方向提供了新思路，但國際貨代企業仍然不可避免地存在以下風險。

(一)企業規模小，面臨管理風險

我國大多數貨代企業是小規模經營，按劃分標準來分，這些貨代企業很多是小微企業。小微企業最大的缺點是資金不夠雄厚，市場上一有風吹草動這些小企業就扛不住了，存在很大的風險。我國絕大多數貨代企業是小微企業，小微企業除了抗風險能力弱之外，基礎設施也差。所以大部分貨代企業員工專業水平和綜合素質都較低，缺乏豐富的經驗，貨代企業管理者管理水平不夠高，無法給企業制定科學的企業規章，沒有引進科學的管理方法，這無形之中給貨代企業的管理埋下安全隱患，造成很大的管理風險，從而損害到貨代企業的利益。

(二)財務制度不規范，面臨財務風險

從2005年開始，外商投資企業在我國具有貨運資格，國內貨代企業數量也在增加，外資加上本國貨代企業使得我國貨代業競爭加劇，競爭激烈使得有的企業采取一些不合規的手段，造成行業的惡性競爭，阻礙了行業的發展。［1］一方面，貨代企業在業務操作中，會涉及到外幣，而市場上匯率是波動的，這就可能產生外匯風險。貨代企業除了貨運工作之外，還要和貨運主打交道，例如，物流運輸、報關報驗等等，在打交道的過程中有可能被游說投資，只要是投資就會產生投資風險。另一方面，企業內部控制得當與否是產生財務風險的主要原因。和所有的企業一樣，如果貨代企業沒有建立規范的規章制度，員工權責不分，沒有建立相制約的權力約束和不相容崗位制度，就會使得個別人的權力過大，企業會出現錯誤決策，直接阻礙了企業的健持續康發展。

(三)業務操作不規范，面臨操作風險

一方面，我國大多數貨代企業是小規模經營，企業員工水平參差不齊，管理者的管理水平不高，自然制訂的管理框架也不夠科學合理，導致貨代企業業務操作不規范，面臨操作風險。例如，員工在攬貨過程中，有的員工出于私利會順帶攬些私活，這種公私不分會給企業帶來麻煩;還有，由于大多數貨代企業是小規模經營，很難留住人才，倘若有的員工不想干了，部分潛在客戶可能會被其帶走，這樣貨代企業就無商業秘密可言了。另一方面，操作風險主要存在于貨代的業務操作程序。有的員工上崗之前沒有經過正規培訓，對貨代的業務操作步驟做不到了然于胸，經驗不足，如貨代業務都要牽涉到碼頭管理和物流工作，而如果貨代企業員工對這些不熟悉就會給企業帶來風險。再比如貨代業務流程中的交付業務，如果制單人員工作馬虎，不注意細節的處理，單證就可能會產生錯誤，如單單不符，單證不符等，這也直接給貨代企業帶來風險。貨代企業在簽發保函和結算運費方面也存在風險。保函主要汲及商業信用，結算運費如果采用賒欠形式也是涉及到商業信用，商業信用相對較脆弱，只要有一個環節斷了，那么貨代企業就會遭遇資金風險。

(四)貨代企業面臨雙重身份帶來的風險

在貨代業務中，貨代企業在不同環節有著不同身份。貨代企業在出貨、報關和驗收等環節主要充當人，在運輸環節主要充當承運人，有著雙重身份，不同環節不同身份其權責也不一樣。而大部分貨代企業不明確自已在不同環節扮演的身份是不一樣的，法律意識不清，該有的權利沒有行使，不該擔責的卻擔責，損害了企業的權益，給企業帶來風險。［2］例如，部分企業本是人對提單無權簽發，卻越過權限簽發，使其身份由人變成承運人，承運人就要承擔承運人的責任，當運輸過程中貨物發生損毀時就要由貨代企業來承擔，從而產生糾紛，一旦發生糾紛就會涉及到賠償和訴訟問題，這都可能令貨代企業賠不起或耗不起，使其遭受重大損害，嚴重的甚至破產。

(五)貨代企業越來越多，面臨競爭風險

相比其他行業而言，國際貨代行業不需投入太多本錢，回收也較快，這種優勢對許多投資人是很有誘惑力的。在“十三.五”規劃的背景下，我國經濟發展態勢良好，對外貿易數量也在增長。據海關統計數據顯示，上半年我國貨物貿易進出口總值14.12萬億元人民幣，比去年同期(下同)增長7.9%。其中，出口7.51萬億元，增長4.9%，進口6.61萬億元，增長11.5%，總的貿易順差9013.2億元。由以上數據可見我國國際貿易的發達，國際貿易的發達使得市場上對貨代企業的需求量增加，因此，我國國際貨代企業像雨后春筍一樣紛紛成立，規模有大有小，但主要以中小型為主。同時，國內貨運市場已對外開放，國外貨代企業也進入我國市場，所以，貨代企業有國有、民營和外資三種模式，競爭異常激烈，貨代企業面臨競爭風險，發展更是舉步維艱。尤其是中小貨代企業，他們規模小，基礎設施差，資金不夠雄厚，抗風險能力弱，面對國有和外資這兩種貨代企業的合力夾攻，他們更是無力招架。

二、中國國際貨代物流發展論壇下國際貨代企業防范風險的對策

中國國際貨代物流發展論壇以推動經濟質量變革、效率變革、動力變革作為經濟轉型和創新發展戰略任務。堅持效率改進、質量提升和創新驅動是未來一段時間我國貨代行業高質量發展的主要方向。在中國國際貨代物流發展論壇思路的背景下，貨代企業要實現高質量發展的方向，就必須在防范風險方面采取有效的對策。

(一)加強事前防范

任何企業的經營都不可避免地存在風險，對于常態化的風險應有防范意識，加強事前防范，而不是事后來亡羊補牢，這樣才能把風險降到最低，國際貨代企業也不例外。前文述及國際貨代企業存在的風險，都屬于常見風險，因此國際貨代企業應引起重視，事前防范于未然，主動采取一些合理的對策，把風險降到最低，使得貨運當事人的合法權益得以保證。［3］例如，首先對員工加強培訓，使得他們熟悉國際貨運的交易流程，加強了解國際貨運中的相關標準以及行業術語等，避免低級錯誤的產生。其次，貨代企業應購買保險，讓保險來分攤風險。對于部分無法控制的風險和無法預測到的變數，貨代企業可通過投保的形式，比如辦理責任險，把貨代中的權責劃分清楚，一旦發生不可控的風險時能把部分風險轉移給保險公司，從而把損失降低，保證公司的權益。

(二)防范業務操作方面的風險

我國大多數貨代企業是小規模經營，企業員工業務操作不嫻熟，所以，貨代企業要防范業務操作風險，首先從員工方面入手。企業在培訓方面要舍得投入，可從別的企業聘請一些操作嫻熟的老資格業務能手來對本企業員工進行培訓，以此提高員工的操作水平和專業知識。如業務流程、航線選擇、商品包裝等等。其次，企業管理者還應借鑒別的比較合規的貨代企業，參考他們的標準，制定比較合理的業務流程，對貨代企業有可能產生的風險問題經常研究討論，使得自身企業的業務操作有章可循，積極規避風險。貨代企業要主動做好自查自省工作，盡量避免由于粗心大意而導致的風險問題。

(三)積極防范

企業由于雙重身份而產生的風險一方面，貨代企業在和托運人簽訂合同時，要注意到合同的作用。當貨代企業是作為人的時候，就應對其人身份有個清醒的認識，主動和托運人積極溝通。在訂立合同的過程中，要把委托的含義在合同中明確體現出來，合同名稱要用貨運合同的名稱。在責任義務方面，把不屬于人的責任問題擺脫掉，對于義務的承擔也應小心選擇用詞，可選擇諸如“協助”、“安排”、“配合”等謹慎字眼，以免日后產生糾紛。［4］另一方面，切勿超越人的權限范圍來，以實際操作流程為例，例如，貨代企業簽發保函、墊付運費和修改裝運日期等等，只要托運人無明確指示，都不能擅自做主，只有在托運人明確指示，而且是書面指示才可處理。

(四)加強企業內部控制貨代

企業在科學完善的內部控制系統中，需要實現科學化的管理，在工作崗位中要保證因事設崗，因崗用人的原則;管理者要擯棄傳統觀念的影響，積極主動學習新的管理經驗和方法;建立完善的企業制度，在日常工作中嚴格按照制度執行;加強企業內部的信息交流，保證部門之間的溝通交流;將員工的考核機制與企業的發展戰略相結合;設定標準的機構設置，保證企業內部權責分明。加強監督管理力度，做到嚴格執行。在企業內部要建立起完善的內部監督管理，在各部門之間建立專門的審計部門，對于企業內部進行周期性的檢查，讓各部門之間形成互相監督、互相牽制的原則。防止高層領導濫用職權，防止員工謀取不正當利益。審計部門應能夠協助董事會及企業管理層對企業內部提出建設性的意見，起到監督、評價等管理功能。

(五)建立企業聯盟或發展產業集群，提高企業競爭力

在建立戰略聯盟前，國際貨代企業對自身所占的優勢和資源要有個清晰的認識，確定位置，為準確決策做好準備。一方面，國際貨代企業可建立企業聯盟來增強企業競爭力。首先，建立貨代企業之間的橫向聯盟，打造貨代信用合作平臺，通過擴大聯盟的攬貨業務量獲得船公司的低價格，通過聯盟各自優勢航線的整合為客戶提供全面、廣泛、綜合的整個國際貿易供應鏈物流服務。其次，建立貨代企業之間的縱向聯盟，以便保持長期穩定的業務市場，提高企業自身競爭力。另一方面，國際貨代企業可利用產業集群理論的思想，發展國際貨運企業集群，進行優勢整合和合作創新，提高客戶滿意度和企業自身的競爭力。(六)積極制定業績評價體系，完善激勵機制國際貨代企業要良性發展，制定完整科學的業績評價體系是必要的。貨代企業通過加強內部控制，企業員工業績好壞一目了然，對員工要賞罰分明，業績好的除了要給予物質獎勵之外，還要給其提供更多的升職機會，從物質精神上雙重獎勵，讓企業員工有歸屬感，為企業留住人才。對業績差的員工除了扣發獎金外，升職機會也更少，貨代企業通過嚴格的獎懲制度為企業的健康發展創造優良氛圍，并以此降低風險。［5］激勵機制除了針對員工，也可以針對管理者。企業各部門主管要對本部門的業績負責，對本部門員工工作中出現的問題也要負責，如果出現問題要及早處理，這樣才能保證本部門員工保質保量地完成任務。此外，還可把考核結果和薪酬掛鉤，比如年薪制，可引用現代企業制度的經營管理模式，實行兩權分離，即把所有者和經營者之間的權責劃分清楚，用年薪和股權激勵經營者，這樣可以提升管理人員的素質，提升經營管理的水平等。

三、結束語

綜上所述，2018年8月2日，2018中國國際貨代物流發展論壇在浙江金華剛剛召開，從本次論壇的主題也可看出國家對國際貨代企業發展的重視。但是貨代企業在經營中不可避免地會出現一些問題與風險，對于風險應主動認識，而不是消極對待。貨代企業應內外兼修，加強內功，從思想高度上認識到貨代風險對企業的危害，制定科學合理的操作流程，提高業務水平，對時常出現的風險問題多加研究，多制定一些風險防范措施，從而使得企業本身抵抗風險能力大大提高。而且，從政府角度而言，各國政府也要主動打造一種和諧的國際環境，為貨運提供積極的保障，以促進各國經濟的發展，使國際貨運行業能夠走向可持續發展的道路。

參考文獻:

［1］徐建群.國際貨運企業風險防范研究［J］.長沙大學學報，2016(6):27—29.

［2］徐秋蓮.關于當前國際貨運企業財務風險應對策略的思考［J］.中國總會計師，2018(2):72—73.

［3］李瑋，楊安懷.“智慧物流”時代我國高校物流專業應用型人才培養校企合作機制研究［J］.北京財貿職業學院學報，2018(1):36—38.

［4］汪蕙璇.談國際空運貨運企業財務風險的控制［J］.現代經濟信息，2017(18):173－174.

［5］張越強.跨境電商助推河北外貿轉型升級路徑與對策研究［J］.北京財貿職業學院學報，2018(1):27—30.

作者：范錦明 單位：泉州經貿職業技術學院