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摘要：都市農業旅游是經濟發展達到較高水平后產業融合的產物，以31個省級單位在2007—2016年間的數據為基礎，采用SPSS19．0通過PEST解析［指宏觀環境的分析，其中P是政治（politics），E是經濟（economy），S是社會（society），T是技術（technology）］，IPS校驗，Fisher－校驗與PP校驗和面板模型Ward聚類方法，以觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂、對外開放和人口增長為自變量，以經濟增長為因變量進行研究。結果表明，都市農業旅游業發展和經濟水平之間為非線性關聯，各變量都能夠推進旅游業發展，促進國內經濟發展。

關鍵詞：都市農業；旅游；經濟發展；PEST解析；觀光型農園；非線性；Ward聚類；政策建議

在都市農業旅游的發展方面，自20世紀80年代旅游被首次歸入國民經濟中［1］，其產業地位不斷上升。據《中國城市年鑒》統計，自改革開放之后，我國城市化進程發展迅猛，城市化率逐步從1978年的15．76％提升到2016年的3958％，根據世界城市化發展標準，我國已步入中級城市化迅速發展階段。而伴隨著城鎮化發展，城市人口數量激增，出現了人口擁塞、交通堵塞、資源枯竭、環境污染與生態損壞等問題，可持續發展倍受重視。都市快捷的生活節奏給居住者帶來較大的生存和精神壓力，城市居民渴求遠離塵囂、回歸自然的心態均推動著都市農業旅游的發展。都市農業旅游最早能追溯到19世紀末期，國外科研者赫沃德首次提出田園城市的概念，并于20世紀初在歐美等發達國家初見雛形。都市農業具有高水平、高科技、高品質的綠色特征［2］，并依賴于都市的社會結構和經濟，依據居民的需求構建旅游、生產、生活、技術、教育和文化于一體的當代農業體系，成為復雜生態模型的重要組成，并成為新型旅游模式。隨著都市綜合實力增加，都市具備旅游、集散和輻射的功能；隨著國內交通設施的完善和居民休假時間的增加，都市居民旅游需求總量增加，還展現出多層次、結構優化的狀態。城市周圍農業自然風景、鄉村味道、特色明顯的民俗，以及新鮮的時蔬和農家樂均對都市居民有較強的吸引力。都市農業旅游主要包括觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂幾種主要形式。在區域差異和都市農業旅游經濟的關聯方面，我國地廣物博，區域之間在地理位置、氣候、地質狀態、交通以及經濟發展等方面均存在明顯差異，都市農業旅游的3種主要發展模式在區域間存在差別。根據2016年《中國旅游業統計年鑒》數據，觀光型農園發展水平最高、最低的區域分別是四川、青海兩地，區域差異為28．3％；農業科普型體驗基地發展水平最高、最低的省（區）分別是廣東、寧夏，區域差異為29．8％；農業節慶演出與農家樂發展水平最高、最低的省（區）分別是廣東、寧夏，區域差異為10．2％［3］。根據整體上都市農業旅游收益在全國的分布比例，可見東部區域優于西部區域。本研究綜合面板模型分析法完成都市農業旅游區域差異與經濟發展之間的關系研究［4］，具有一定的研究意義和政策指導價值。

1文獻概述

都市農業旅游作為新生類服務行業，具備經濟狀態好、吸引就業層次高、產業關聯度較好的特色。此外，都市農業旅游業能夠帶動需求，調節消費和經濟構造，轉變產業模型，與經濟發展息息相關。由于經濟發展的區間差異和收入匹配之間存在相伴相生的關系，伴隨著經濟制度、資源分布以及區域水平的影響，國內經濟狀況在空間分布上展現為東部、中部和西部梯度化發展，旅游經濟則表現為梯度化和低效化狀況［5］。依據區域差別研究，我國當前經濟和都市農業旅游的非均衡狀態對旅游經濟的整體水平改進具有促進效應。但是，如果區域差別過大，會使發達區域被不發達區域影響，從而削弱整體旅游經濟狀況。因此，區域差異和旅游經濟發展之間為博弈關系，具有較高的研究價值和指導意義。歐美國家的旅游產業開發較早，并且研究者們對此進行了大量研究，研究者從社會經濟學以及旅游管理著手，探究某國或區域的旅游業狀態對區域經濟、社會、生態的影響。美國學者Schnell首次提出旅游乘數的理念，從而完成經濟發展狀態預測［6］；Obach等則采用社會核算陣列探究旅游行業對經濟的作用［7］；Chen則采用收入流轉解析的方法，探究旅游業的后向經濟關聯與旅游目的地拓展所帶動的經濟產業［8］。國內學者曲景慧采用投入產出數學模型獲取區域層次的旅游產業聯動效益［9］；王碩等則采用旅游衛星賬戶（簡稱TSA）策略綜合旅游供需模式，對國內就業形勢進行深度解析［10］；胡錫鳳采用主成分解析法探究都市農業旅游經濟和經濟發展之間的聯動作用［11］。

2都市農業旅游行業和經濟發展研究

2．1都市農業旅游行業現狀

2．1．1都市農業旅游行業配置

（1）游覽區旅店。由2016年《中國旅游統計年鑒》可知，我國共有都市農業游覽區配置旅店18973家，比2015年度增長1876家。游覽區旅店營業額達到1689．25億元，比2015年度增長68．53億元。（2）都市農業旅游景點。根據2016年《中國旅游統計年鑒》，截至2016年年底，國內共有“A”級及以上都市農業旅游景點1082個，其中“AAAAA”級景點58個，“AAAA”級景點175個，“AAA”級景點221個，“AA”級景點379個，“A”級景點249個。（3）國內都市農業旅游行業交通。交通是都市農業旅游行業發展的基礎，據2016年我國旅游行業數據統計，城市公路型運輸距離達到378．02×104km，旅客中轉量達到973．12億人／km。

2．1．2都市農業旅游市場構成

隨著國內旅游行業整體較快發展，旅游收益不斷增長［12］。2．1．3國內經濟發展狀況國內改革開放政策實施后，經濟得到高速發展，大眾生活水平不斷提升。而都市農業旅游、旅游經濟和整體經濟的發展密不可分。

2．2我國都市農業旅游業發展狀態的PEST解析

PEST解析［指宏觀環境的分析，其中P是政治（politics），E是經濟（economy），S是社會（society），T是技術（technology）］即完成業界影響的各類宏觀條件作用解析，通常包含政治、經濟、社會水平和技術之間的關聯。

2．2．1政治狀態分析

自我國在20世紀80年代將旅游業劃歸為國民經濟范疇，國內旅游業發展迅速，2006年國內農業協會指出，我國已步入城鎮化和市場化的發展階段，伴隨著農業經濟發展，農業功能隨之拓展，內容逐步豐富，需要向生態保護、觀光娛樂等角度發展［13］。此外，伴隨著國內旅游市場不斷完善，國家也在逐步出臺相應政策幫助旅游經濟的發展，而都市農業旅游作為農業和旅游的新融合點，以其特色經濟、生態和社會功能形成城市化發展的重要部分。

2．2．2都市農業旅游經濟狀態分析

表2給出在2011—2016年年間城鎮和城郊居民的人均GDP、消費需求和旅游需求，可以看出，消費和居民收益存在關聯。

2．2．3社會狀態分析

城市化進程是國內經濟發展的重要源動力，《中國人口統計年鑒（2016）》指出，改革開放初期國內城鎮人口比例僅為18．02％，而截至2016年年底，國內城鎮人口比重約為54．2％，表明國內城鎮化高速發展，帶動了服務行業和旅游業發展。此外，隨著國內汽車行業全面發展，汽車供應量不斷增加，國家推行了很多鼓勵汽車入戶的政策，激勵自駕車行業發展，截至2016年年底，城鎮居民每百戶平均擁有車輛數為35．12輛，自駕旅游也成為迅速發展的旅游模式。

2．2．4科技狀態分析

隨著網絡技術的迅速發展，形成了數字化旅游產業鏈［14］，電子商務、網絡旅游數據平臺均給都市農業旅游行業帶來很大的發展機遇，旅游數字化將成為未來旅游行業的標志。

3研究數據準備和指標選擇

3．1數據來源

本研究主要分析我國大陸的31個省級單位，不含港澳臺區域，為保障數據的可靠性和區域間的可對照性，本研究以2007—2016年間城鎮和城郊人均旅游支出作為都市農業旅游經濟研究數據。本研究參考數據來源為《中國統計年鑒（2007—2016）》《中國旅游年鑒（2007—2016）》和31個省級單位的統計報告（2007—2016年）。

3．2參量處理

3．2．1被解釋參量

經濟增長因子dei，t，本研究將人均GDP用作衡量區域經濟發展的指標，為避免通貨膨脹參量的作用，本研究以2007年的GDP數據為基礎，基于不變價格GDP＝現價GDP／不變價格GDP進行數據處理。

3．2．2變量設置

旅游發展變量toi，t－1，本研究在分析都市農業旅游業對區域經濟發展作用時，從觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂3個層次分析，分別設定為tooi，t－1、toii，t－1、toti，t－1。

3．2．3其他變量設定

對外開放水平opi，t－1，開放水平越好的城市越能夠吸收優秀的企業家發展經濟，并帶動經濟發展，從而吸引周邊和國內外游客；人口增長水平popi，t－1，人口增長過快時，短期內消費水平會下降，大眾更傾向于將收入花銷在孩子身上。

4面板模型分析法下的都市農業旅游區域差異與經濟發展實證探究

4．1面板模型下的有效性檢驗

為完成國內旅游區域差異與經濟發展之間關聯分析，下面綜合2011—2016年間的省級面板數據，并根據給定的固定效應模型預測觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂對經濟發展作用的回歸結果，反饋都市農業旅游業對經濟發展的非線性關聯。從模型的控制參量來說，投資率、人口增長速率以及人力資本參量均滿足預設。表4中的2、5、8項增加了分市場旅游專有化狀態和人均區域產值對數項，系數則表明區域差異效果；3、6、9則帶入二次項，表明都市農業旅游業發展和經濟水平之間的非線性關聯。對于1、4、7的值而言，觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂都能夠推進旅游業發展，進而促進國內經濟發展，旅游區域生產總值比重每增長1％，則平均區域增長水平分別提升0．682％、0．135％、0．148％，分市場旅游表明，國內各區域均存在收斂狀況。為獲取全國各地旅游業發展水平和經濟收斂速率間的關系，本研究在2、4、6基準上增加了人均GDP對數和區域整體生產總值交互模塊，表4的數據說明，伴隨著旅游業發展，區域間經濟收斂速率增快，表明都市農業旅游業發展能夠縮短區域收益差別的有效作用［15］。

4．2面板門檻模型下的都市農業旅游業和經濟水平非線性關聯

4．2．1門限參量單位根植

本研究將面板門檻模型中的參量設定為穩定或趨向穩定的參量，在完成面板門限估測時，需要針對門檻參量完成單位根植校驗。

4．2．2門限模型估測和解析

結合觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂經濟收益和區間生產總額比例作為都市農業旅游業發展y的門限參量［16］，完成兩者之間的門限作用檢驗和估測，結果見表6。由此可知，都市農業旅游業發展對經濟狀態具有雙層門檻的非線性作用。

4．2．3面板門限參量設定

如“4．2．2”節所述，完成門限估測結果和顯著作用校驗后，完成觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂經濟收益和區域生產總量比值的面板門限模型參量預測，詳見表7。以觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂經濟收益為解釋參量，以觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂經濟收益、對外開放水平和人口增長水平為變量探究都市農業旅游業發展和解釋參量間的關聯。其中，觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂經濟收益、對外開放水平表現為促進經濟發展，人口增長表現為抑制經濟發展。

4．2．4國內各區域都市農業旅游專業化水平

結合前文（4．2．3節）給出的分析和表8完成的國內各區域都市農業旅游市場專業化程度，可以看出當前國內各區域都市農業旅游的發展能夠明顯推進地方經濟建設。此外，從面板門限模型的估測值可知，國內大部分區域的都市農業旅游業均處在非線性拐點左右，從而展現出國內各區域都市農業旅游對經濟發展作用的激勵性。4．2．5參量結果校對本研究采用SPSS19．0完成上述結果的參量校對，由表9可知，數據整體可信程度較高，模型擬合度較好，能夠較好地作為試驗研究的理論基礎。

4．3面板模型Ward聚類解析

4．3．1面板模型Ward聚類

結合前文（4．1和4．2節）的分析數據，利用SPSS程序結合離差平方和方法完成聚類解析，結果見表10。該方法源自方差思想，若分類正確，則同類事物的離差平方值較小，而類間的離差平方值較大。聚類結果見圖2。

4．3．2結果分析

通過上述試驗可知，都市農業旅游業對經濟發展作用較大的省級單位包括北京、天津、山西、江蘇、浙江、安徽、福建、海南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、上海、廣東和陜西。以廣東省為例，該省作為國內改革開放的先行區域，在各項建設中均走在全國前列，隨著旅游業尤其是都市農業旅游業的不斷發展并在該省經濟發展中起到重要作用，廣東省不斷增強合作能力，帶動休閑化農業旅游，提升旅游水平并轉變旅游模式，將現有的旅游狀態的重點發展對象轉換為現代化農業旅游模式。天津市則是北方最重要的港口城市，生鮮海產類農業市場發達，隨著旅游產業的不斷拓展，構建了生鮮休閑都市農業旅游業，其產業體系隨之完備，由于鄰近北京市和河北省，客源眾多。上海市則在建造世界著名旅游城市，并在2010年世博會的基準上不斷提高旅游城市的形象，主要發展觀光型農園、農業科普型體驗基地，該市的都市農業旅游業逐步進入快速發展階段。北京市作為我國首都，在交通、環境條件、旅店裝備等方面均不斷提升，都市農業旅游服務體系也日漸成熟，重點發展觀光型農園和農家樂。海南省則以打造國內四季花園和觀光型農園為主，隨著海內外游客的進入，服務水平和裝備不斷提升，知名程度也日漸提高。山西省古典旅游景觀較多，并具有獨特的地理自然環境，雖然未開發大量新型旅游場所，但有較好的都市農業旅游業發展前景。貴州省都市農業旅游資源豐富，但很多資源尚未開發，具有很強的旅游經濟實力。都市農業旅游業對經濟發展作用較大的省級單位包括內蒙古、遼寧、黑龍江、江西、河南、湖北、甘肅、廣西、湖南。江西省作為一個紅色資源旅游區域，整體形象是紅色誕生地和綠色家園，并結合現有的革命文化和風土人情、飲食習慣為主，把都市農業旅游和愛國主義的主題綜合構建有特色的都市農業旅游路線，發展為結合山、湖、城鎮和城郊為主線的旅游體系。

河南省具有大量的文化旅游資源，并存在具有特色的景觀體系，隨著2012年該省旅游立省發展目標的確立，逐步將旅游作為帶動就業和發展的重要經濟項目，并將都市農業旅游作為新型旅游發展項目。黑龍江省的老工業體系比例較重，但是僅5年來的旅游業，尤其是都市農業旅游實現年平均20％的增長率，是國內旅游業發展的“黑馬”，該省積極調節旅游資源將并設置開發都市農業四季游的目標。內蒙古有大片草原地貌，并具有當地獨特的藏茶、牦牛肉等特色農產品，可以構建該省具有自身特色的都市農業旅游項目。旅游行業對經濟發展作用關聯度較低的省級單位包括河北、山東、青海、寧夏、新疆、吉林。山東省近幾年的旅游產業發展迅速，但與國內其他旅游大省對比，還存在差距，都市農業旅游業尚未構成體系。河北省依靠北京市、天津市的休閑農業產業的支持，逐步發展都市農業旅游項目，但自身產業發展尚待改進。寧夏具有獨特的自然和人文景觀，逐步發展生態化農業旅游、沙漠旅游以及都市農業旅游等產業，并初見成效。新疆境內有很多少數民族，具有獨特的發展模式，構成都市農業文化品牌、特色都市農業旅游區間、絲綢之旅為一體的都市農業旅游發展模式。吉林省的旅游產業尚處在初級階段，雖然該省的農業旅游資源豐富，但均為初級狀態，若要實現旅游業的飛速發展，則應轉變旅游行業模式，將產業結構向休閑度假類都市農業旅游轉變。

5結論與建議

5．1結論

本研究以2007—2016年間我國大陸的31個省級單位的城鎮和城郊人均旅游支出作為都市農業旅游經濟研究數據。首先研究都市農業旅游行業現狀、配置和市場構成，并給出我國都市農業旅游業發展狀態的PEST解析，完成業界影響的各類宏觀條件作用因子分析，包含政治、經濟、社會水平和技術之間的關聯。給出面板模型分析法下的都市農業旅游區域差異與經濟發展實證探究和面板模型下的有效性檢驗，進而采用SPSS19．0完成上述結果的參量校對，給出門限參量單位根植校驗、IPS校驗、Fisher－校驗與PP校驗和面板模型Ward聚類解析。結果表明，數據的整體可信程度較高，模型擬合度較好，能夠較為滿意地作為研究的理論基礎。試驗結果表明，都市農業旅游業發展和經濟水平之間為非線性關聯，觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂都能夠推進旅游業發展，進而促進國內經濟發展。

5．2建議

5．2．1縮小區域間的旅游業發展差距

針對都市農業旅游業發展對經濟發展的貢獻，各級政府需要健全服務體系，優化整體發展環境，并依據國民休閑化需求帶動產業結構的轉變，從而提升旅游商品和服務水準。而針對旅游業發展尚未成熟、對經濟發展貢獻有限的區域，則需要重視改變交通基礎裝備，提高市場研發和都市農業旅游服務質量。要構建具備省域文化和地域特色的都市農業旅游業，激發多層旅游項目輻射化。針對當前都市農業旅游業對經濟發展貢獻不高的區域，需要充分發掘此類地區的特有資源狀況，采用制度傾斜和完備市場化體系模式提升交通和服務裝備的狀態，增加該區域的旅游吸引能力，并清晰地認識到都市農業旅游行業在整個區域中的地位和層次，完成好的空間布局，樹立旅游品牌意識，將促進旅游不發達區域的旅游經濟發展。

5．2．2產業融合化優化旅游產業

旅游行業是第三產業的帶頭企業，發展都市農業旅游即將第三產業結合到第一產業中以便于整體結構優化。此外，發展觀光型農園、農業科普型體驗基地、農業節慶演出與農家樂帶動旅游業發展并推進產業構造優化，由于多產業才能形成旅游行業，因而產業間的合理設定能夠促進資源的優化匹配。

5．2．3區域旅游互動模式

采用多種模式增進區域間互助，中西部區域和疆藏區域需要充分利用自身人文和地理資源，推進都市農業旅游產業發展，帶動長江、黃河沿線的旅游業發展。旅游區域間協作互動發展市場，并構建共同利益分割體系。各級監管機構也需要相互配合，為整體旅游業創建一個好的發展環境。

5．2．4增大都市農業旅游業的宣傳程度

各區域應當將都市農業旅游市場作為目標，將旅游業市場推廣視為與項目發展同等價值的地位，增加投資，以完成旅游經濟與社會價值的最優，提升旅游廣告的專業度和實效度，借助各界媒體進行輿論宣傳。激發顧客群體的旅游動力，增進市民的旅游需求，構建專業化網站，使得旅游者對旅游項目有充分的了解。完成旅游形象和旅游商品之間的對接，實現多模式經營。

5．2．5轉變都市農業旅游行業的運營理念

旅游行業是給觀光者提供直接服務的產業，只有提高都市農業旅游行業的商品質量，并轉變都市農業旅游行業的運營模式，才能夠激發旅游市場活力，將景點經濟轉變為旅游區間化經濟，搭建多維化、復合化旅游行業模式。提升整體服務模式，定制科學的旅游策略，融入新的技術和理念，提升生產效率，降低開銷并提高盈利水準。

5．2．6設置完善的旅游服務配套裝備以優化服務水準

旅游服務配套裝備能夠采用完備旅游服務的模式，吸引觀光者，旅游公共產品應當在監管機構的帶領下，設置城市和城郊通道，逐步有序實施，完備水、電和天然氣的供應，增快都市農業旅游區的基礎設施發展。此外，設立景點反饋點，增加旅游業經濟緊急援救機構，設定交通標定，促進旅游新商品的研發。

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作者：雷俐麗 單位：鄭州工商學院