本站小編為你精心準備了網絡經濟背景下電子商務物流運營策略參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

內容摘要：

隨著高科技的迅猛發展，互聯網基本覆蓋了人們生活的各個方面。同時，經濟方式也隨之發生了巨大變化，互聯網引導的經濟發展模式也正在改變著人們的生活節奏，同時也使經濟形勢發生了很大的變化，尤其是對零售業帶來的改變與沖擊。在這期間，電子商務運營和物流發展有著很大的關聯，在電商快速發展的同時，很多物流運營問題也隨之暴露。本文結合國內電子商務物流運營方式和發展中存在的問題，對怎樣選擇科學的物流模式，改善電子商務運營能力進行了探索。針對當前電子商務物流存在的問題，提出了有效的解決辦法。

關鍵詞：

網絡經濟；電子商務；運營模式；物流

隨著高科技的迅猛發展，互聯網基本覆蓋了人們生活的各個方面。同時，經濟方式也隨之發生了巨大變化，互聯網引導的經濟發展模式也正在改變著人們的生活節奏，同時也使經濟形勢發生了很大的變化，尤其是對零售業帶來的改變與沖擊。在這期間，電子商務運營和物流發展有著很大的關聯，在電商快速發展的同時，很多物流運營問題也隨之暴露。本文結合國內電子商務物流運營方式和發展中存在的問題，對怎樣選擇科學的物流模式，改善電子商務運營能力進行了探索。針對當前電子商務物流存在的問題，提出了有效的解決辦法。

一、電子商務和物流發展理論概述

（一）電子商務的特點及功能參與到電子商務的交易人員通過現代網絡與計算機媒體等信息技術對相關交易開展的活動，即：電子商務。從電子商務內容來看，它有電子化與商務活動兩種情況，以核心工具與手段的關系呈現。真正的電子商務還應包含企業內外電子商務與各種信息化、現代化的業務流程。電子商務作為一種現代性很強的交易平臺，在改善產品質量、提高服務效率與傳遞速度的同時，也極大的規范了組織過程與交易結構，讓消費者與廠家的最小化成本等要求得以實現。電子商務具備以下幾個基本特點：交易虛擬化、交易低成本、交易高效率、交易透明化、交易互動化、交易全球化。從電子商務構成來看，具體包含網絡銀行、互聯網、經濟市場、消費者、客戶與認證中心。它具有強大的商務能力，如：網絡洽談咨詢、廣告宣傳、網絡在線預訂、支付寶、電子買單、傳遞服務、征詢建議與管理交易等一系列內容。其中，宣傳廣告更多的是通過互聯網平臺進行異地咨詢與流程洽談，它打破了傳統面對面交流的束縛。支付網銀與網絡在線預訂讓人們利用網絡就能達到交易商品的要求。管理交易，包含來自人財物的協調，也有企業與消費者、其他企業、企業內部等各個方面的調整和管理。所以，管理交易是對整個商務流程以及活動的全方位管理。

（二）物流的概念及發展概況在人們的認識中，物流是指商品從供應者向需求者移動的過程，它是由一系列的基本活動組成的，例如運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動。早在20世紀80年代國外物流理念流入中國以來，我國就已經存在物流這個領域，如：寄存、運輸、裝卸、包裝、加工流通等各種活動。物流作為一項現代性很強的領域，它產生于第二次世界大戰結束。面對激烈的市場競爭與交易，物流早已覆蓋消費者的生活空間。對于不同模式與形態的物流，它們擁有相同的因素，只是在物流目的、對象、范疇、范圍上有所差異，最后發展成多種物流形態。雖然對于這些物流類型不能給出一個標準的統一的分類方法，但是一般情況下，本文主要分為宏觀物流和微觀物流；社會物流和企業物流；國際物流和區域物流。

（三）電子商務和物流的關系在以往的物流理論中，更注重商品從供應者向需求方的傳遞過程，具體包含：運輸儲存、保管包裝、配送運輸等領域。自進入21世紀以來，隨著電子商務與物流業的普及，讓第三方物流得到了很大的發展，物流不再局限于某項商品運動，還包含物流信息的交換與傳遞。此時的電子商務不再局限于具體形態的存在，它為大眾制造了虛擬空間，通過該空間讓物流各種服務功能更好的展現給消費者。受各方面的因素影響，在以往的物流模式中，物流與信息流通常是逐級傳送的過程，信息數據與物流利用制造商、供應商、分銷商傳遞給用戶。在電子商務物流運作過程中，可以通過網絡更好的掌握商品的信息和需求者的信息，通過這些信息實現產品生產者和用戶的聯系，當現代物流能夠控制時，科學發展物流的設想必將實現。自全球電子商務得以實現以來，它對市場經濟與物流業提出了更多的要求，只要在交通運輸、通訊設備得到改善后，才能優化物流技術、提高物流服務。在這期間，一旦缺乏科學、有效的物流結構，將對電子商務功能造成極大的影響。對此，除了要轉變傳統物流模式中不適應的部分，還必須優化基礎結構，完善現代管理體系，在物流正常運行的基礎上，不斷推動物流建設與發展。

二、電子商務物流的發展趨勢

（一）多功能是現代電子商務與物流業不斷發展的目標新形勢下，日新月異的電子商務對物流提出了新的構想，物流單位不再局限于運輸裝卸與存儲，還必須在各種附加值的基礎上，增加項目，或者根據客戶反饋的需要提供多種服務。隨著物流業發展更加全面，它讓產業分工發生了極大的變化，同時銷售與生產的分工也變得更加明確。所以，多向發展是現代電商企業與物流單位在競爭市場與國民經濟發展中立足的重要因素。

（二）電子商務全球化是歷史所趨自加入世貿組織以來，國外企業紛紛加入中國市場，知名的中國品牌開始走出國門，面向世界，在這種交易模式中，不僅需要物流業，更需要不斷優化物流業以滿足發展要求。

（三）電子商務信息化是物流發展的途徑面對激烈的市場競爭，為了提高物流單位服務質量，物流單位必須將較好的傳輸結構與信息處理作為支撐。只要物流單位有較好的信息處理結構，能夠及時提供信息服務，就能幫助單位及時掌握客戶需求與想法，最后為客戶提供服務。在經濟全球化、開放化的背景下，電子商務物流正在逐步向一體化、信息化、全球化等方面拓展。也正是因為計算機已經普及，所以為物流單位提供了更多的庫存與需求信息，這不僅有助于改善管理能力，同時也是加快商品流動的重要方法。

三、發展現代電子商務物流潛存的問題

物流是影響電子商務發展的關鍵環節，自國內電子商務運營以來，物流對電子商務發揮了前所未有的作用。但和發達的歐美國家相比，國內物流起步時間相對較遲，處于關鍵部分的物流還存在諸多問題：

（一）發展電子商務的基礎設施欠缺基礎的物流設備則是在電子商務供應鏈的前提下，為滿足物流管理與組織必須具備的單一或者綜合性功能，具體如：鐵路、公路、通訊網絡與港口等。從整體來看，與發達國家的基礎設備相比，國內物流依然處于落后的局面，尤其是國內物流的基礎配套與兼容等方面還存在多種問題。特別是在各種運輸方式之間、國家和地方的運輸系統之間、不同的運輸系統之間相互連接的樞紐設備以及有關設備的投入方面力度不大，這些都嚴重影響了我國物流系統的發展。

（二）政府重視度不夠物流運營作為影響現代電子商務發展的核心因素，雖然該問題早已被很多企業與專家提出，但是事實上并未受到相關政府與部門的配合與重視。發展物流業并不是某個方面的工作，它需要多個部門的協調與發展，具體如：產業構造、基礎設備、技術標準、融資項目、運輸結構與投資等多個層面，同時這些內容屬于不同的職能單位與部門進行管理。由于當前缺乏統一有效的管理理念，讓現代物流存在多種認識與管理方案。發展到現在，國內相關部門針對物流發展進行了規定，但是政府使用的是多頭管理的模式，以此約束與規范物流發展。另外，也有很多地方單位為了確保該區域的經濟建設，在交通與外來企業設置了多個障礙，以此促進本地區的商務發展，約束外來物流發展，這不僅影響了公平發展的理念，同時也對現代物流構成了很大的負面影響。就國內物流管理來看，一直都缺乏有效、統一的法律法規規范物流發展，僅憑行業經驗，很難勝任快速發展的電子商務物流需求。

（三）物流信息技術利用及裝備設施欠缺物流作為電子商務得以發展的中堅力量，始終是聯系購買方與供貨方的橋梁，其中服務質量是其工作的根本。從當前的物流經營狀態來看：不僅包含了本區域的物流服務，還有很多跨區域、長距離的服務。也只有物流服務達標，才能讓供貨方與物流企業生成長遠的合作關系。雖然，當前國內已經擁有多家物流，但是能夠勝任電子商務平臺與規模要求的企業少之又少，其服務質量還有待進一步完善。從當前國內物流業反饋的信息來看：數據信息與綜合技術的應用還有待進一步普及，距離物流信息全自動管理還有很大差距，這讓信息資源很難實現統一的行業與部門管理。另外，由于政府單位缺乏有效的策劃與管理，所以一直存在各種問題。如：物流單位真正利用的信息很少，數據信息的管理還需要完善；需要交換的電子數據在系統中的應用很狹窄，根本不能達到物流單位信息共享的要求；對計算機數據信息的利用很欠缺，可以用到集成軟件與物流配置的信息極其有限；信息結構與網絡服務質量有待改善，這都影響了現代物流服務質量與高效性。從國內物流單位的倉儲形式來看：使用最多的是平房倉庫，功能有限的搬運車是其搬運工具，起重設施、手叉車以及大多數運輸形式使用的都是普通車輛，在搬運形式與設施選型中缺乏統一、科學的標準，這也是國內物流裝備與設施與發達國家存在差距的根本原因。大多數物流單位只是機械的按照客戶要求進行工作，只有少數物流單位參與了物流策劃，并且制定有效的物流實施方案。由于無法參與到生產單位的流程管理中，所以大大降低了物流增值系數。

（四）物流配送成本高配送成本一直是困擾電子商務發展的瓶頸問題。如果需要在網上購買一件價值十元的物品，但是需要支付五元的運費，由此相對于商品的價格而言，這五元的運費就顯得過高了，那么消費者支付五元運費，就不能算是合理的交易方式。自網站規模擴大，網絡消費數額與日俱增，所以電子商務對物流業提出了更多的服務要求。因為物流單位的服務質量關系著電子商務能否得到發展，所以物流業必須在確保服務質量的前提下，做好物流成本控制與管理。倉儲方面，一方面部分車輛閑置沒有工作，倉庫閑置亟待出租，另一方面部分企業努力尋找車輛和倉庫，這說明我國的貨運倉儲環境并不缺乏，只是缺少尋找資源和整合資源，也可以說，如果把眾多分散的電子商務物流企業聯合起來，組成一個統一的聯盟，則可以降低電子物流配送成本。

（五）物流管理人才短缺面對激烈的競爭市場，缺乏人才一直是影響企業發展的關鍵，尤其是缺少經濟貿易、物流運營、現代管理、運輸技能、國際英語、現代貿易以及物流管理的綜合型人才，這也是國內物流服務質量始終跟不上國際水平的關鍵因素。當前，我國很多高級物流人才都是從海外高薪聘請或者留學歸來。從數據統計反饋的信息來看：近幾年國內對專業物流人才的需求已經突破600萬。人才培養過程片面是缺乏綜合型物流管理人才的主要原因。從當前的大中專以及高校招生信息來看，獲得教育部門審批備案的物流課程與專業相對缺乏，不到一百所，物流專業的研究生還處在起步階段，博士還需要進一步培養。除此之外，職業教育也是一直需要完善的區域，企業委托培訓單位對員工進行專業培訓的案例很少。

四、國內電子商務物流的發展策略

在經濟全球化大的背景下，電子商務將成為影響國民經濟發展的基礎產業，同時也是促進經濟建設的因素。雖然從整體來看，國內電子商務物流還不成熟，和西方國家存在很大距離，但是我國擁有良好的發展潛力與市場空間。促進國內電子商務物流建設，不僅有助于優化資源，協調商業構造，改善投資區間，對提升企業競爭水平，增強綜合實力，促進經濟建設，踐行可持續經濟發展戰略都有很大作用。所以，做好傳統經營理念與經濟結構改革，對電子商務物流具有很大作用。

（一）加強基礎設備建設，打造信息化的物流網絡渠道在實踐工作中，物流工作效率、服務質量與基礎設備好壞有著直接關系，雖然目前國內物流業的基礎設備發生了很大的變化，但是依然很難勝任快速發展的電子商務模式。可以通過確保網絡建設力度，為物流營銷與發展提供更好的平臺。在物流基礎設備建設中，先對重要的交通樞紐、中心城市、物資聚集城市與沿海港口進行科學、有效的建設，要充分考慮商品集散通道的需要，集散地區選用的交通工具的方式等，不能只考慮現有的物流量，應該從長遠角度出發，注重物流基礎設施的硬件建設，還應該考慮基地的軟件建設。要建立一個適合電子商務物流發展的基地，不僅僅需要企業的投入，還需要政府部門的幫助、社會各方面的投資。同時也不能盲目的去建設基地，還應該遵循一定的市場經濟的發展規則。要想物流單位有所發展，除了做好硬件更新與管理，還必須將科技發展與進步納入物流技術與管理中。只有工商單位與電子商務單位的產品同步發展，物流單位才能取得長足發展與推廣。必須不斷學習先進技術與理論知識，整合實踐需求，推動電子商務物流發揮更大的成效。

（二）明確物流發展流程與價值，制定切實有效的規章制度從國內電子商務平臺與物流發展結構來看：相關政府部門必須結合物流發展規律與特征進行調整，通過編制統一高效的規章制度，促進物流基礎建設和國家物流的協調發展，督促物流基礎設備規劃與公共平臺的進一步構建。同時，政府部門必須整合實踐情況，通過突破行業壟斷與地區封鎖，約束一切對物流業發展不利的行為；通過打造公開、公平、公正的外部環境，促進物流企業更好的發展。另外政府相關部門應該轉變自己的職能，強化服務意識，簡化物流企業的辦事程序；加強跨區域整合力度，努力解決物流單位在跨區域經營中存在的問題，這也是拉動競爭的有效途徑。只有這樣，才能提高物流服務質量，建立起和國際物流接軌的管理結構。由于國內電子商務與國際相比始終存在差距，所以政府指導與關注顯得尤為重要。政府部門在制定政策法規前要進行充分調研，應遵循電子商務物流的發展特點和發展規律，在參考國外相關規定的同時，結合我國的實際情況，制定出切實可行又有效的行業規章制度。政府應拋棄傳統的壟斷政策，為物流經營與發展營造更好的外部環境。

（三）加快人才培養與管理，著力推進理論與實踐的結合就當前的物流經營市場反饋的信息來看：物流單位的綜合型管理人才不足，嚴重制約著國內物流行業的發展，對此必須從實踐培養中打造專業的物流人才。政府部門與物流企業，應與高校強化合作，打造物流人才訂單培養模式。一方面加強物流企業員工的相關理論知識的培訓，另一方面可以為高校物流學子提供一線實踐的機會。這樣才能為物流企業以及高校培養出更多既有一定的物流理論功底，又有實踐操作能力的優秀人才。這也是解決物流企業人才緊缺，提高物流服務質量、管理水平的有效途徑。在高校物流專業授課中，通過完善物流教育安排與細節調整，讓高校根據社會實踐與自身特征，探索出更適于學生發展與培養的途徑。同時，學校也結合學生學習情況，優化教育過程促進物流教育與就業發展，這樣才能不斷優化物流專業管理與教育規模。對于有經濟條件的學校，除了要引進來，更要大膽的走出去，嘗試和國外物流管理部門進行合作，通過從其他單位或者國外挖掘管理人才，帶動國內物流人才的發展。除上面談到的方法外，還可以利用多種形式進行物流職業化教育，借鑒其他行業的發展經驗與模式，通過大力開展、完善職業教育與培訓工作（如：物流職業培訓集中營、技術學院等），促進國內物流業的發展。通過引進先進的國外物流培訓結構與經驗，完善物流工作人員管理資格體系。但是也要根據我國的物流企業發展需要，對不符合我國物流建設與發展的東西要進行整理與修改，同時在綜合人才考試與培訓中引入企業發展案例，這樣才能貼近實際，在理論與實踐案例整合的基礎上，根除物流單位缺乏人才帶來的不利影響。

（四）加強先進技術引進，促進現代物流業的發展商務化物流，是通過現代信息網絡與Internet技術與處理工具進行，將物流發展作為起點，對現代物流和電子商務進行低成本運營，在大范圍提供跟蹤服務與集成信息的同時，幫助其控制成本消耗，為其提供教化的反饋與跟蹤服務。即時物流，是電子商務利用現代網絡媒體與管理系統的精確性與廣泛性，對其進行較好的客戶管理與資源庫存。后續的電子商務單位在已有的條件下有所發展，就能達到輔助、優化物流結構的要求。開辟更廣的物流經營領域，這也是帶動物流商機發展與營銷思路的有效途徑。電子商務物流作為國際性、開放性、建設性很強的產業領域，為了更好的推進經濟建設與發展，必須努力學習發達國家經驗，查找自身發展的不足，從而搭建起適合本國發展的物流體系與服務結構。不僅要讓國外好的企業走進來，還要讓我國優秀的企業走出去，加快經濟的全球化發展。

五、結論

隨著高科技的迅猛發展，互聯網基本覆蓋了人們生活的各個方面。同時，經濟方式也隨之發生了巨大變化，互聯網引導的經濟發展模式也正在改變著人們的生活節奏，同時也使經濟形勢發生了很大的變化，尤其是對零售業帶來的改變與沖擊。在這期間，電子商務運營和物流發展有著很大的關聯，在電商快速發展的同時，很多物流運營問題也隨之暴露。本文結合國內電子商務物流運營方式和發展中存在的問題，對怎樣選擇科學的物流模式，改善電子商務運營能力進行了探索。針對當前電子商務物流存在的問題，提出了有效的解決辦法。

參考文獻：

1.張彩虹.基于時間的電子商務物流運營研究[J].消費導刊，2013（2）

2.莫仁邊.物流零擔電子商務運營平臺環境下零擔運輸企業競爭力提升策略[J].物流技術，2014，33（1）

3.段李杰，初葉萍.電子商務環境下城市快遞業的運營與監控模式研究[C].//2011年中國快遞論壇論文集，2011

4.戴偉.基于Webservice與工作流的電子商務交易平臺動態構建[J].物流技術，2013，32（7）

5.任，楊柳.基于價值網的移動電子商務體系與運營機制研究[J].物流技術（裝備版），2012（8）

6.李思絲，陳祥鋒.電子商務環境下第三方物流運營創新模式的探索[J].城市觀察，2011（6）

7.楊峰.淺談電子商務環境下現代物流的運營環節與管理模式[J].科學導報，2013（12）

8.楊惠芳.論電子商務環境下第三方物流運營管理[J].企業家天地（中旬刊），2012（4）

9.關秋燕.中國東部地區物流產業集聚與區域經濟增長的計量分析[J].商業經濟研究，2015（12）

10.朱猛，張旭.商貿流通型小城鎮物流基礎設施建設規劃研究[J].商業經濟研究，2015（7）

作者：孫鈞 單位：內蒙古商貿職業學院